正式确认香港IPO 阿里巴巴为何7年后重返港交所?

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 天津歌瑞和谐科技发展有限公司

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元碾、上市市值1000亿元的企业佛。    技术战略上毛箱,将坚持1条纯电动驱动技术路线失贡书,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平设地绅。同时馈亭,产品将具备400公里续航能力欧化滑,平均能耗每百公里低于12kwh差苫岸。    产品方面傅菇,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV土领踞,其续航里程(参配簿、图片珊持拘、询价)可达300公里熄吕靶,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型场痛檬。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车膳淋迟,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车莫。此外短,北汽新能源代号规划代号为C30DB吝负、C33DB心、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型狮禽。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销困拆,以便更好地与传统营销模式保持平衡痪。现阶段枷干,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店摔寸嚏,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展嫉推。    3.江淮    2015年销量恃拍:在新能源领域突涡,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车觅,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力箱品痕,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆拍催。    未来规划廷:到2025年觅媒贤,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上午,形成节能汽车庙强、新能源汽车插、智能网联汽车共同发展的新格局汲。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型尉袍辖。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配捞肺稿、图片谭、询价)S2打造)方躺、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)篡、星锐EV三款纯电动车型滇宪,基于瑞风S5打造的混合动力车型橇。    4.奇瑞    2015年产销量烙先坛:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)疲,销售7262辆剔杭菠。    未来规划席干:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车救烧,同时目标年销量定为20万辆蠕匿味。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆炊。奇瑞未来将拥有插电式混合动力秽、纯电动块飘磋、增程式电动车朵甭、电动四驱的汽车懂靛,种类涵盖乘用辟、商用和专用车领域伤臂。值得一提的是僵豆,2016年上半年罗手,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV形躺,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市纫,这款车运用了诸多新技术射,未来将会呈现给消费者不同的体验始梦鞭。    5.广汽    2015年销量锨鞭:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆妙。    未来规划郸速辖:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型立滴挨,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市埃畏。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市壤,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市托靶。在未来胎青,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型舰。传祺还将推出一款A0EV电动车秋船,该车很有可能是一款小型的纯电动车拜。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模紊。要完成这一目标记,新车投放将成为关键吝红惮。未来基于插电式PHEV幸、纯电动EV恃县蟹、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型搪汀。    6.上汽    2015年销量幢:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆坷,较2014年产销增长3倍贩另。其中荣威e550销售10711辆俩,占比接近96%户醋。    未来规划嘛础:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车伍痰的,包括荣威E950隶、新能源SUV獭订陇、A级纯电动车玩帆、全新一代插电强混荣威E550等车型化,价格介于在10-25万之间夸烙。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元敢,投放30款以上全新产品沤汇,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势税列固。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆家素,其中自主品牌实现20万辆呻忍。根据规划牢交,30款新能源产品中门,纯电动汽车达13款胳筒,插电式混合动力产品有17款偏,其中也将包括商用车朗驶,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品舰掣。    上汽集团副总裁(参配济、图片屏烂、询价)恼僻、乘用车公司总经理王晓秋曾表示哀:“我们把新能源放在第一位福,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求箍,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势礁袒,到2025年掀蔫翰,新能源将成为未来动力的主流柏额祟。”    7.众泰    2015年销售赏:众泰新能源销量为24574辆溶,同比增长143.6%武罐。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量了,而2018年将冲击50万辆目标半坝蒙。    未来规划识:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV缓坛,2016年还将推出Z500纯电动版惕淑、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车坏。众泰已经规划8款全新新能源汽车巍,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车淘枢,包括四款微型纯电动车菩乒,分别为E200士攻私、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV茧、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级狈、A级饶抽、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车蜡豢。    8.长安    2015年销量郡:长安逸动(参配淮屡、图片善喂、询价)EV销售1500辆垒劳。    未来规划扫伴察:长安汽车发布2020新能源计划扁肋式,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上喇温,至2025年推出34款车型烤扇钝,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)唱。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆畴拔,至2025年敝淀,新能源车累计销量突破200万辆饶。    9.吉利    2015年产量忙裁遁:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军搓,占比35%想。    未来规划蓄缚:吉利未来5年的新能源汽车规划幻瞎,未来纯电动车私、混合油电车翻、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成喷谷。2020年将占吉利汽车总销量90%以上蛋扭枷,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%史立讣,纯电动(EV)车型销量占比35%变浚芬。将借助新能源车型布局型氯惰,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值累。    在纯电动汽车方面刺,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台边,到2020年钉票,吉利FE平台的车辆将实现续航500km创徘尽,百公里耗电11kwh的目标间奠,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料鹃坍。在油电混合车型方面筒,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市辉。在插电混动方面嘘男劲,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统寿,首款车型将在2017年上市秦滦。    10.东风    2015年销量蹄卵曝:东风风神E30销量511辆拌酸。    未来规划钉漠:2016年擞串,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型卢奴鞍:E302016款寸、A60EV标准版火套患、A60EV尊享版洽拘节,确保2000辆锻门衅、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成阔,其中E30L蓉鹤蛇、A60EV车型各销售1000台以上害。    11.江铃    2015年销量洞墒:江铃E100销售5268辆独俗。    未来规划人扇斥:江铃集团采取了混合动力车偿、纯电动车两条产品规划路线冻脓融。其中浩,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%抢镰,按照对行业的预计骇,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆继袖。    在未来的产品规划中兰和妙,江铃E100车型升级产品即将上市耪群嘲,正在开发的代号为E200挟币东、E160牧、E170纯电动轿车也将陆续上市谁。另悉窟骗婆,新上市的电动轿车相比老款产品毛鄙搜,在续航里程柏、最高时速瑞观、智能化和舒适性方面将会有明显提升鞋。此外江铃还将利用现有整车技术及平台徒旅釜,引入混合动力技术鞋何,以解决有关法规合规问题半尸,此项目的前期费用为1.8亿元吐弛违。   二乱、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性氨。到2020年剑,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆拇瓜郎,而整体销售目标为450辆哭。也就是说呢吼贬,到2020年裤韶,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%剔碌。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元失,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品欧瑟,到2020年力争达到60万辆的销量目标且必挤。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆犀广钡。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标飞,只是宣布困兄:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额叭毕蕉。    4.东风集团    东风集团规划攫芭,到2020年靠涟,其自主品牌累计销量目标为200万辆聪蛋。其中娥话,新能源车销量目标为80万辆梗廉,占比高达40%翟蹄。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业袜珊讼,到“十三五”末棋疽嚼,其新能源车型数量将扩展至十余款饯,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现坪剧。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标恨标,其中提及2020年年产销要达到50万辆姑。    7.奇瑞    2015年8月表示没,将投资数百亿元汲,到2020年实现销量目标70万辆患绅乱,其中新能源车将达20万辆镰潜,占比28.6%弓团佛。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊箱错。吉利宣称勾,今后将纯电动坑、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举却卫,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%违鳞。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标稍反牡,其新能源汽车销量将达到108万辆泄程。这是一个相当高的数量碾,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成畏话。而且伐,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业醒写狈。 责编脱:杨杰" "   据外媒报道那,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷萍缸,这可能导致气囊在撞击时无法打开奈仙,或没有事故发生时意外打开褐洛对。    本田獭畅舍、菲亚特-克莱斯特稻陈、梅德赛斯-奔驰镜、大众敝、马自达病轿教、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响寝僳敢。    全球汽车市场中纬斑奇,气囊召回已屡见不鲜暴靖轻。其中摩僻驹,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象嗓鲜。横跨2013至2016年修膏市,均能看到高田气囊召回计划频频曝出翔撬避。    正在高田气囊焦头烂额的时候尼杆,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力柬亢轮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道观墓,近期套,德国知名汽车零部件制造商大陆集团负檀掇,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划烷李,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患般砷,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回疯错捎,涉及500万辆车昏玫。    大陆集团将于近期启动召回计划哦簧,并继续对旗下产品进行核查镶番漠,以彻底消除安全气囊传感器隐患分壁。    本田表示物,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车脑棚晌,替换存在缺陷的大陆系统控制单元还琅垃。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔柯踏箩,83次现场报告扁,和2例致伤事件背秒耐。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认糯另拓。    本田告知经销商憋夯屡,目前需更换的部件短缺晤,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单垮童,今年秋季之前恐无法完成全部更换推痞诉。    同样蒲,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车虱强鹃,包括2009款道奇酷威煽,2008-2009款道奇凯领径、克莱斯勒Town and Country驾瓜每,以及合作研发的2009款大众Routan采。    该公司报告显示涸宦,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件呵。    大陆集团表示孔恼,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司弦蛔。    马自达已回应召回并介入调查础坡,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目徊。其他汽车制造商目前没有进行回应塑材轮。 责编羡牵久:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后奈惜,大量车流涌上高速公路纽,然而仍,当车辆长龙逐渐稀松丛踩,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来写婪戏。记者在湖南境内的长益高速公路上看到疗,在临时图ィ靠点和服务区领鞭,各种垃圾成堆脑。春节期间这里60多公里高速路段旗限猎,日均清理的垃圾竟然超过20吨谱毁。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里亮差馅,是进出长沙的西大门回,今年春运期间鸵兢谋,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”亭,24小时高峰断面车流量达到12万辆豪。长益高速养护工杨秋强告诉记者谦顶,春运高峰时标佰聪,饮料瓶子东节、纸巾纫馆、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢猜忌缕,稍有堵车路面便是一片狼藉陡裙募。高速公路上垃圾成堆的现象角徽熄,折射出人们在物质财富丰富的同时疯间,文明素养还有待提高垃酒。    长益高速养护清障中心主任陈创说巷卯,为备战春运词畏乱,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上筒郡彻,临时增加了10位养护工参与保洁工作妇哆。即便如此戈坦疙,每位养护工还是需要加班加点洽复,平均每天出勤3趟酚,工作12小时懂库挤,收捡超过500公斤的垃圾懈千健。然而兄,要恢复到平时的卫生状况嗣夹、环境状况鲜,还需要半个月哼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患仑炒撮,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定荡苟伸,乘车人不得向车外抛洒物品戳第,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为不密。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋纱,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里蓖裤,做到环保馁鹅、安全出行朗。 责编袄仆痴:杨杰" "  在过去的2015年餐贸,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆袜,同比增长5.2%洪竞甩,再度刷新2014年创下的年度销量纪录拎菲。其中在昂科威和SRX等车型的推动下搂诬,通用SUV产品的零售销量同比激增144%场蠢连。上汽通用汽车总经理王永清表示蚂泵,未来几年将在SUV细分市场发力刚计喊。网通社梳理通用新车计划梁庐,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型襄逻捐。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型剔,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV税夏饥。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表屑:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌徒秒唯:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌菏颊,雪佛兰将在2020年内推出20款新车巾食,以实现这一销量目标逝。进入2016年嗽,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段鲍卷。王永清表示省:“在2016年年底之前常淮,雪佛兰将在中国市场推出7款新车忍,覆盖中级车酣敖澄、中高级车偏聪、SUV等细分市场亥吼慷。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban然。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型帕任即。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban链喜挎。新车拥有5.7米的车身长度虏, 满足普通家庭对于车内空间的需求绦荒。现阶段国内全尺寸SUV市场火热扰,但多以豪华品牌车型居多裳汞,例如奔驰GLS极、雷克萨斯LX等械泊笔,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争绊深成。   别克品牌墨:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕效费叮,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划钉:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型抨虏福。”其中包括一款全新紧凑SUV车型拒膘。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市蜗,但除了已在国内上市的昂科威外蔬竭,其他6款均有望登陆中国市场难香。   新车介于昂科拉和昂科威之间陆人,定位紧凑SUV镜,并将基于通用最新D2XX平台打造而成实。在外观方面有望以Envision概念车为模板肋忍,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计绒纺。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机凳坚,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机栖。   凯迪拉克品牌辉谜吨:全新小型朵啦、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌懈蓬,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划剁频筏。未来品牌将在华推出多款产品疯涕,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型埔貌窖,形成十二大车系世率典,覆盖SUV弗券、轿车魏身举、敞篷车等各个细分市场拖。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一施。除凯雷德和XT5外啡,凯迪拉克还将推出3款新产品泊嫡郸,分别为小型假祁咐、紧凑颇曹吕、中大型SUV提。这些新车未来均有望在华国产盛读剩。   2014年遍扯冉,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示欠快,公司将采用新的命名方案堑,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场田立。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品姜秃峰,“XT+数字”命名SUV车型化痰铆。目前通用已经注册了XT2讹、XT3洁、XT4侥鳞沮、XT5融冠、XT6倒、XT7和XT8商标溺茨。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5摔窘漆,未来品牌全新小型SUV换懂、紧凑SUV和中型SUV寥逗曝,有望依次命名XT2克、XT4和XT6内孤。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签伦飘奉:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编懦:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时诧,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求皋耪。近日绦莲,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评牙沙洹,结果评选出了十大最安全的SUV车型女痹屯,上榜车型虽然只针对美国地区琅,但对日渐升温的中国SUV市场而言廷先,也有着一定的指导意义惊惩,所以拿来同大家分享染。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试号弄,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级炉胸。此外耙壤,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级任袜逞。作为讴歌第三代车型创,讴歌MDX为七座车型淬蔷抄,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款体笑,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)赎。   讴歌RDX   看完大哥MDX烹瞄耗,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱颊。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号僵浩馅,根据IIHS和NHTSA评估结果中巴啤笨,它获得了与兄弟MDX同样的好评互,通过一系列碰撞测试后千角环,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列欺功吓。 作为五座版本车型踩汾未,RDX的全轮驱动系统是可选的槐写,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统堂。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证弦嗅,在正面碰撞预防系统中茄哇,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩谴。 2016年CR-V的零售价为23745美元蔡垫硕,为五座版车型腊黔。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一胳栖,也许有着很多原因京坛欠,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮暑。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级谁,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色慈涟。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元亥璃,并配有3.5升V6发动机作为标准配置钡攻谅。目前可最多容纳八名成年乘客拱,并拥有四轮驱动的选装配置椒寐。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者妓,现代途胜的最终结果也非常理想饶,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级警赣猴,同时也配备了儿童安全座椅的设施桨。 在美国心,现代途胜的零售价格为22700美元魏部,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间潍,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择痪斥酗。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳抬,作为奥迪Q5的主要竞争对手男,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV卵毯。同时下,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置操嗣班。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元寺,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本极。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级炒喇侵。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元室,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显妹啡,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性岔回。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置为沧墟。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩垮丛薄,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价冗雄燃。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元嵌厢。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用项。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看托。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价煤玛酣。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元诺嫂腥。与同样上榜的雷克萨斯NX一般淮功,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式善茧,而且日后还会配备混合动力系统淳锌绰。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词罗擞珊,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头唱,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中伞狮,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级描荣箍。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元憾淬,提供前驱与四驱两种驱动形式炽携。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么憋,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下茶陡,IIHS究竟是什么懂?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准径节边。方法是蹲,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶舶矢,然后测量车顶凹陷程度灯枢逛。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸撼,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时抢毕鞍,评价为“A(Acceptable截款:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时究,评价为“M(Marginal冲挞娄:允许范围最底线)”;不到2.5倍时柒,评价为“P(Poor滥寸:差)”扦靠锑。 责编嘎仍局:杨杰" "  写在前面单:   汽车安全只有四个字骂司筐,但仅靠几篇文章是很难说透的田撅。为此温枯,从今天开始同,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题屡,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读怜烫,以期让广大读者在潜移默化中采仟,逐步形成科学持攀、合理的汽车安全观铅辨。   在过去一百多年中碗告类,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展颅,汽车的安全性也得到了长足进步屁。但令人困惑的是跨四邢,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动杏、被动安全配置缄,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少伦聪。谈到这有人可能会问耽,我们的汽车真的是越来越安全么午捌?   要回答这个问题杜相颅,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来獭称理,同近几年出产的新车来一场面对面的较量啦对含。而在几年前许,很能来事儿的美国人确实这么干过撕单膝,废话不多说短哩,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果肺匙。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生料沧,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会彪,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试犬。而在2009年害邵,为了庆祝成立五十周年许撇,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试沸,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞佰壁底。   迈锐宝这款车大家都不陌生必镰,2009款的轴距不到2.8米桐夕,整体长度约4.8米胜绞,整备质量约1.5吨偏刺,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大池。   而相比之下穷蒂比,1959款Bel Air绝对算是个大块头楞污赫,轴距刚刚达到3米陀崩鸽,整体长度则达到了5.4米丹熬,比当今加长版的宝马7系还要长琴,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成骂授,整备质量达到近1.7吨铆唾然。   1959款Bel Air诞生时缓,正值肌肉车豹护、长尾翼在美国市场风靡之际什溜池,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风粳纠衬,方方正正的线条也颇有硬派气息哦。   相比之下巍,有着当代流线型设计的迈锐宝坡混煎,更像是个脾气温顺的小伙子蔚策弦,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞梧,貌似很难占到便宜拢密。这台Bel Air虽然年代久远缄腐极,但车况仍然良好食,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转独涡,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外琼,保存依然完好沮桅。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞笆烘,而是小范围重叠的对撞地狼。面对着气派插、硬朗的Bel Air水,和明显小一大圈的迈锐宝惰,如果有人逼着你做试验品恢滥诚,必须挑一辆车进行碰撞时俗喉敌,你会选哪一辆呢措京博?   不卖关子了密毫迁,来看看碰撞后的结果金涉读:   看到这些图片前炽级菜,想必很多人和我一样凸撩,已经猜到了结果拧其,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象含。   面对承受了相等冲击力的Bel Air禾檄,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构汀崇,它长长的车头像塑料壳一样脆弱能搅玫,乘员舱的结构已经不是变形列睹,而是完全崩溃雄喷。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落涡,紧接着破裂成无数的玻璃碎片锻。   由于没有装备安全气囊与安全带剐,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘炒,如果坐在里面的是个真人惭炭讣,最后的结果只能说九死一生匿。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是培:各方面表现均为Poor(糟糕)昧。   再看看迈锐宝的情况邦侮捻,虽然车头破损明显糕绷兔,但碰撞后乘员舱结构基本完整瓣,气囊正常弹出冗箔。前风挡虽然严重破裂弗诗,但并未脱离框架颓,且没有溅出碎片鳖按玛。   如果这里坐的是真人妹,虽然难免受到一定程度的损伤传炬涵,但应该不会危机性命吐。幸运的话及,或许还能走下来查看对面乘客的情况隶。看完这场特殊的碰撞测试湃宽,我想起了很多人都存在的一种误解频:车子越重越耐撞掸、越安全培土。相信看完本文之后垮,大家对于这方面的认知应该会有所转变好。   最后说两句莽现:   汽车经过一百多年的发展演变藤,和几十年前的老旧车型相比篙愁,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化募钢射。除了车身结构更加坚固拴、车内配置更加丰富外将妨,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色途硷。   不过诲喉,汽车安全性这个话题非常复杂袒,仅从任何一个角度去判断都是片面的促,而本文介绍的这场新蕾辉、老车型对撞也只能说明一方面的问题腾堂。谈这个话题不能着急撅,未来一段时间奠虽箱,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读琼吃,我们将来慢慢聊迪嘛、细细聊毒犬蒙。     责编参兑:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”俩耸小。当大环境的水温不断降低时牢,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓岗其不。而2015年啃,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河烯借菇。   2014年8月肪怪扇,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告沮井,平行进口车经销商不再受备案制度限制骆兴,正式“登堂入室”椽残。   换言之核身,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式级糠病,从2014年8月开始正式“合法化”浇哆夸,从“地下”运作转为“地上”发展豪踩。然而袒迷竟,“合法化”之后的一年又4个月里函,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地稍,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等宋。   2015年2月艰,平行进口车在上海自贸区开卖捞肠,短短不到半年时间里晒,深圳阔低、天津陀叙搓、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作裴猾咳,此后耐,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大慑教,截至目前为止抠撵,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家憋,其中上海28家问缎,广州14家另,天津35家陈棺勉,福建18家抬拇轨。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司罚梯秘、上海百联汽车贸易有限公司苇、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业孟。   从普通经销商层面来看摔,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》峰,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》石,规定从2016年1月1日起炼,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求峭渡哎、放宽平行进口汽车数量限制葡、简化工厂检查要求三大举措兜。   以上举动胯添促,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈拆诧,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场钒喜。   以3C认证改革这一利好消息为例呜,平行进口车销售前的中间环节得以减少虫侯桓,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元淀椿,如此一来存肃鸡,平行进口车价格将进一步降低巩伎驮。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策筏,平行进口车市场相对于中规进口车而言饭葱答,还有更大的市场空间等待挖掘妨,而且随着国家对于数量限制的开放抖涡,平行进口车的成本降低了30%栋拆皆。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示麻错,随着政策推进小辫,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度宦。   一位自贸区平行进口商表示培:“最保守估计亭屁,明年通过上核媲松停口岸奠铆峦,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆烦顾寞。”   但是雄娥,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后形勿,却隐藏着一个残酷的数据僵够。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露骏,尽管相比2013年钙围奇,2014年平行进口车的进口量有所加大幸,在12万辆左右昏防掀,但报关数量却反而出现了下滑盆勉。   他进一步解释这一现象娶期皑,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态繁,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关薄。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多般,再加上2015年经济大环境的持续下行辞物,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右垂癸。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是盖嗣庇,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩芒伙圭。”   那么我们不禁要问玖措兢,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态阑得筷? ▌大环境转冷懦篙桐,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆睹秃拜,同比增速9.3%敛屡布,相较2014年批发增速13%稍有降低竟。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下抠赌段,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征帮恨习。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块龚楞,平行进口车市场也无法做到独善其身霜阜猜。在崔东树看来释箔,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度碌抽及,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争顷,使得消费者能够购买到质量更好贝雄、价格更优产品趁。   而从更高层面来看罐皑详,滚雷进口车创始人陈鸿认为陪沤,通过开放平行进口车帆,鼓励竞争菲冬涸、打破垄断茬,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向全。   简言之撕,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”太呻。当大环境的水温不断降低时界,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓观。   尽管利好政策正在相继出台忱伶,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说捐社,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题设睛,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变昆。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响贪甜纤,平行进口车供应渠道的变窄桓勾富、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等汇群,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少斜晚。”在姜建清看来簇,进口车受各种外来因素的影响皖抹疚,市场层面逐渐变冷龋类估。   货源紧俏而且有局限性戏拴。从平行进口汽车的来源来看痘础拐,相关资料显示菏,2015年已经售出的平行进口车来源中偏,美国及加拿大占55%欧禽杯,中东占40%避闷静,欧洲占5%辉慧。   各种法规政策阻碍销售渠道经徽申。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定绢窝弧:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆售蜜。”换言之板乌,禁止进口车在中国市场“二次销售”篇。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记炽什,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”郎,无法进行销售偷。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为哪擞巾,国外汽车厂商也自然不会坐视不理及父蛋。早在2014年藉撂,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为鲁甩卡。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示施,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址窖,以此审查购买专属市场车型的买家丘敬讥,并且对现金付款设置障碍幕骸。   除了堵截平行进口车市场的源头倪,汽车厂商还在排量上下功夫迷闪廊,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息陆凌殴。这样一来哨,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万锣柒。   ▌售后体系舶、监管流程亟待完善   此外徽款锭,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑深词,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决短。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例粮亢,这款车主要来自于中东瓣差、北美媒啃戎、加拿大和墨西哥地区焦驶呕。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元访。而带有M配件的墨西哥世昂红、加拿大版本价格更是高达90万元以上垫舒斧。反观宝马配置奠、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版钠,指导价为95.8万元虱板,终端价格大约在86.8万元左右剂袜。相较而言怯喂,尺寸更大嫉、调校更出色的国外版具有一定的价格优势察千伐。   不过有一点值得注意犬,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养壕缮。但是质保是需要额外购买的欧恼。如果单单购买地盘狗然、发动机恋饱讼、变速箱“三大件”的质保楼,价格为7,500元(3年/6万公里)授无,如果是整车质保履氖,价格为15,000元(3年/6万公里)奖。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势贯愁。   专家提醒螺囱,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度济,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段肝,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑牢骇吐,政策体系及监管流程也亟待完善蛙。无疑哥菊,从起步到成熟需要一个过程风钩似,而这一切都需要时间来磨合位、完善爬。   当然菲信,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了棠筷,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务卢钎衫,并对每一辆平行进口车都提供单独认证讽难。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用嫌。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局秆,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强胆拦。”姜建清进一步透露才。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业冻成涝,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示蔑,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异谩,在车型上不会有太大矛盾海。查看永达豪车中心的网站页面不难发现签配,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车派,也囊括了林肯MKT抹、奔驰GL500北、丰田塞纳等并不在国内销售的车型刮馅泥。   业内人士表示鸽,对于类似于上海永达汽车集团有限公司嚎匪、上海百联汽车贸易有限公司缓定仇、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说杭价,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分鲤,是在和厂商窘皖、经销商进行谈判时的一个重要筹码好峡,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制拭谓。   但是不可否认的是介胜,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比谎澄,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势嘛覆,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商湍?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言斥葛什:“无论在工商总局还是商务部等相关部门扰,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台欠。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响邓晴。平行进口车副会长姜建清甚至预测察:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上场咖。”也就是说餐全舅,洗牌在所难免理。   对于平行进口车市场接下来的发展汰,张志勇认为府革,适应相关机构的介入辜、铺设渠道等都需要花费大量的时间浆,一个市场的成熟不是一蹴而就的抖,而是需要等待辉难。   而姜建清的观点是申究掀:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年石衫电。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景氢撂,“市场是有的椒程,如何创新是平行进口商面临的课题题访骇。”   版权声明裙:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件撩庞热,禁止任何形式的转载或改编凑阿架,如有任何侵权行为乳邦,侵权者将承担相应的法律责任! 责编叔:杨杰" "   现如今腹陋,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情抠蓟,不管是豪车傻、跑车还是SUV又或者是MPV规,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型喊。除了经济实惠之外阮涎,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事档短迪,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事加场?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋劫拿勉。    PS忌:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车帝措叭,是经过鉴定之后无火烧硷戒、泡水巨、重大事故趁掣,且外观完成无需喷漆的二手车割拉侯。   一腐多、换油    1柒庆柿、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油额届,主要作用是对发动机起到润滑减磨惠填诗、辅助冷却降温滩磐、密封防漏婆聚吹、防锈防蚀李、减震缓冲等作用犯。发动机是汽车的心脏容叮,许多金属部件之间相互摩擦运动殿阿,这些部件运动速度快袒烩喷、环境差耐,工作温度可达400°C至600°C袱。在这样恶劣的工况下面滔失卷,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损穷抚检,延长使用寿命漏栓成。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔胆茬观,以确保油路通畅书,不被杂质阻塞错汾驮。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)惰厕。合成油中又分为假翻忻:全合成及半合成宏未。全合成机油是最高等级的揪。车友们在选择机油种类时怒剑,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择峰背誊。    2奖涪、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质红鬼,使用在采用液压制动系统的车辆中提泛。是制动系统制动不可缺少的部分判刻,而在制动系统之中檬,它是作为一个力传递的介质港鹤,因为液体是不能被压缩的呻,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中寂豢山。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效半第秽,会对我们的安全带来隐患僚。    3妊贝取、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品浓佃答,起到润滑延长传动装置寿命的作用识,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果吗,在严苛操作条件下减少油品损失竞缅。根据变速箱结构的不同特,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油陕摧促。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求缅,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型尚,其扭矩得财裙、重量刹侧钵、转速溜特盛、结构等都会不同饯,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油妊但参。而不同的变速箱油电佛,正是影响换挡品质的原因之一年逝。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油泻滩,特别是打算卖掉的车沛驰,所以二手车的变速箱油应该及早更换呜。   二然、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花隶燃斜,以点燃可燃混合气体的部件写独。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量惮。尤其是中心电极达到更高的温度时苛刑,被酸化消耗掉捶次。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的唾,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下戎靡奋,可以先拆出火花塞进行检查嫁忻蚂,看是否需要更换考。   三氓、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分茶狠多,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进纷蓄、排气时间的准确师虾麓。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音新缋芭!,传动精确密疤,自身变化量小而且易于补偿傲贩缸。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短搪,因此要定期更换皮带寄。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换潜撼精。就算你车上备有正时皮带呢悉镶,一旦发生其断裂梢松,自己也无法更换梢化。因此般,当总行驶路程到达8万时核赂,建议考虑更换之构。正时皮带在水箱风扇的后面丢饱腐。    随着汽车制造工艺的不断进步虑踩,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代瘦亭累,与传统的皮带驱动相比庭黔,链条驱动方式的传动可靠笨饲善、耐久性好并且还可节省空间胃,并且终身免维护氰习闹,这就使其与发动机同寿命火,不但安全紊、可靠性得到了一定提升修,还将引擎的使用桨、维护成本降低了不少戏备,可谓一举两得叛。   四即灵榷、查看蓄电池    车辆的电瓶问灸掣,又称为蓄电池开寂搜,是一个将化学能转化成电能的设备喝垃仇。它的作用是供给发动机用电萄乒渐,当车辆准备发动时盖焙肮,蓄电池会放电给起动机提供电力厩独笑,并由起动机带动飞轮捎手、曲轴转动溉环,从而发动车辆棚京。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类退本桑。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池哄。    买回二手车之后胸赖幕,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态订残纱。在启动引擎的时候杯毫,如发现声音转弱或是灯光昏暗床棠烽,基本可以断定电池需要更换惧黔差。事实上邵潜,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了饱妹合,所以更换一个也是非常必要的次。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右勿荚锭,与铅酸蓄电池相当差躬春。   五敖陪尝、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车矩辅,防止吸入对身体有害的污染物访。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置乳烧赂。活塞式机械(内燃机腔辰、往复压缩机等)工作时偏芜,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损厩,所以必须装有空气滤清器屋芯。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短熔。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器烽,会使发动机进气不足桃豁乐,使燃油燃烧不完全停海,导致发动机工作不稳定宪,动力下降捶、耗油量增加的现象发生深盘。    一般停放较旧的二手车吩镀嘿,空气滤清器很久都没有更换洽惩蹋,建议查看实际情况之后酌情予以更换丰。   六亢画、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内还群枫,进行车内除味消毒必不可少的程序懒钠。除了常见的清洗除尘逢伤梳,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外搪。细节上注意车身内部劲啤,包括座椅从现队,车体面板让廷,玻璃等切不可忘记写咳忙,擦拭完毕需摇起车窗沟,让汽车通风一段时间奈辫绵,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品但经猛,增加除臭效果娘敌。   小结泪炼:    对于二手车的整备是一门细致活儿诬。建议车主勤观察粉、勤保养表安,车子嘛“三分修吉客,七分养姆,好好对待爱车邪哺,爱车也会好好的对待你汗磋。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车檬,欢迎扫描优艾卡二维码堑,如有汽车问题需要咨询搭,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您彭。 责编卑般:杨杰" "  近日申鞠咯,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵频将脆,新能源汽车产业链骗补将受到严查胆,并且随着新能源汽车补贴的爬坡贺梁弟,未来补贴越来越少捂拘,甚至将取消补贴船珊甲,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展敝悉示?让新能源汽车开倒车呢多扩? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计梢,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆纯伞省,同比增长3.3倍;累计销售331092辆唐零,同比增长3.4倍痢突付。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆婆顾,同比分别增长4.2倍和4.5倍畔廉慌。   截至2015年底疏钦,我国新能源汽车累计产销近50万辆版巍魏。数字庞大的背后雀底,甚至可能有假冕息,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高缚受毁。即使新能源汽车销量有那么高搭滦撮,但是国内的新能源汽车也是品质较低康凄,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型怯甸熊。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看嗅,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200舍涛讹、E150EV迪钡、力帆620EV菏挫片、长安逸动EV害嘛、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车话耍。   可见韩眯剁,中国的电动新能源车依然以低端车型为主颓韶许,可是这些低端车型补贴前的售价并不低权烷亢,而同级的传统能源汽车却便宜了很多燎疯。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看扮,补贴后的价格为14.99万元膳髓,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元手,即使补贴后的价格盒,相对传统能源汽车依然贵了诚。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下法,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车草釜头,因为目前的油价维持相对较低的情况下频,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车计覆负,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外炬乐玲。   此外避,从纯电动车的续航里程来看灿,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外妒,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里晨底变,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20杀、北汽EV160普焊、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里套娶。   未来脸,随着补贴政策的退坡编,在2016年的补贴则是颓斧抱,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h婆垄。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万诗。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少挥帛抢,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱健蚀宪。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便广经,续航里程不长等不足另佰链,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后盼,续航里程还会进一步减弱膊扑。   更重要的是殴玩悸,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主拢沸,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间品剐,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间瘦腥夹,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高九态,两者的循环寿命相当缸触。   如今韦县牢,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录珊杯,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池溅扇,该电池重量更轻项,续航里程更长豪肝,但是耐高温能力差抵锌昆,安全性相对较差一些滤粪耻。   随着补贴的减少撩,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴顷,迫使厂家采用续航里程更长的电池惹巧记,而三元锂电池可能成为首鸭敌痢,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧爆,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况毕来迪。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级荡盘,目前各大传统能源汽车生产电动汽车废氢琴,根本目的是为了补贴而不是卖车射汤。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪毒,2015年上半年的净利润4.66亿元圃挞,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元吐,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%屯司。   据统计盘,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元酸舌,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元狙丹,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元填。此外拳戏呸,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入书斑下。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级乡仙久?恐怕很难峰恒,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车焙,除了腾势电动汽车茨处旗,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成金疲,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上菱啥,如果政府的补贴很快取消扣,这些车型在市场上将缺乏竞争力沦病。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力督,不仅是给车企补贴潮腾,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴愧临,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消十,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争潘轿铜,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大透股虽,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱剂创较。   其实匹,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉储肯、还容易滋生腐败弦驮客,与其直接补贴给汽车企业斜,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法患唤。在美国并伸挥,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分闪。政府不需要出钱迁,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金催,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车含酷鳖。在德国和法国提高补贴的门槛卫吝,提高续驶里程数标准黎,从而推动真正的电池技术研发竟崩。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴寒,补贴在用户端苛剃禾,以提高此类汽车的销量腊裤,刺激车企转型采第赣。   新能源汽车骗补一事杰,政府应该考虑补贴的办法改进吓,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴嵌。随着2020年以后补贴政策将退出割粪矛,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长雷高、充电设备还是不够方便等鞋,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业煽漆,将被淘汰和洗牌忌徐。 责编冻苟:杨杰" "   现如今建,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情筐乒,不管是豪车窜、跑车还是SUV又或者是MPV店,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型苍下教。除了经济实惠之外鞭错,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事宝盟,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事修烩?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋绩四。    PS膘镭:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车性潜混,是经过鉴定之后无火烧浦首、泡水啥南、重大事故诬班捻,且外观完成无需喷漆的二手车车龋。   一秆驳夯、换油    1狸扫期、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油矩酚吉,主要作用是对发动机起到润滑减磨狄珐核、辅助冷却降温姓、密封防漏宏偿粉、防锈防蚀且按、减震缓冲等作用伸祷。发动机是汽车的心脏粗皆申,许多金属部件之间相互摩擦运动蜜磕,这些部件运动速度快淖、环境差禄,工作温度可达400°C至600°C怜琅恐。在这样恶劣的工况下面行,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损扣朗,延长使用寿命糠缅福。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔哪兴,以确保油路通畅凶喘,不被杂质阻塞捅八哀。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)霸漆芭。合成油中又分为饯铅:全合成及半合成拜棉。全合成机油是最高等级的漏。车友们在选择机油种类时迷慰,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择理。    2灸雾层、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质矛倍,使用在采用液压制动系统的车辆中露妒。是制动系统制动不可缺少的部分圣,而在制动系统之中澜,它是作为一个力传递的介质乏涪,因为液体是不能被压缩的录力,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中盯。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效懈,会对我们的安全带来隐患冉。    3骨惕坞、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品粕,起到润滑延长传动装置寿命的作用砍,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果毁肺,在严苛操作条件下减少油品损失幸瑰。根据变速箱结构的不同堪,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油贺麓沁。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求虚,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型吧骡僧,其扭矩猾舶彤、重量薯、转速薄房、结构等都会不同氓,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油亢孰熄。而不同的变速箱油剧拾经,正是影响换挡品质的原因之一愧寒铜。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油料吼,特别是打算卖掉的车仓,所以二手车的变速箱油应该及早更换紊。   二搬袒、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花全镰潜,以点燃可燃混合气体的部件犊星逢。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量休。尤其是中心电极达到更高的温度时袒凸,被酸化消耗掉纤。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的提蓉烽,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下枚蝎仁,可以先拆出火花塞进行检查聪,看是否需要更换台时。   三朝豪了、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分射策,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进铰怠敖、排气时间的准确齐凭玲。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音锌豪帷,传动精确械搏肪,自身变化量小而且易于补偿济。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短光,因此要定期更换皮带瞎痊。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换碉斥莽。就算你车上备有正时皮带落,一旦发生其断裂溜篡,自己也无法更换宠失肯。因此眉表,当总行驶路程到达8万时诚岔,建议考虑更换之鬼。正时皮带在水箱风扇的后面闺。    随着汽车制造工艺的不断进步挖颗,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代漂,与传统的皮带驱动相比涧侨,链条驱动方式的传动可靠秋惧蛊、耐久性好并且还可节省空间肥埂,并且终身免维护街系,这就使其与发动机同寿命墩肛哆,不但安全雀抚南、可靠性得到了一定提升都卯,还将引擎的使用凸句、维护成本降低了不少呕戚麻,可谓一举两得炬。   四碘、查看蓄电池    车辆的电瓶科,又称为蓄电池逻逻,是一个将化学能转化成电能的设备狡。它的作用是供给发动机用电心勾,当车辆准备发动时畏世锣,蓄电池会放电给起动机提供电力辛瞎,并由起动机带动飞轮寞、曲轴转动倦碳,从而发动车辆衔扦。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类妙。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池祥。    买回二手车之后呻,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态腊。在启动引擎的时候庞,如发现声音转弱或是灯光昏暗毋呜,基本可以断定电池需要更换倒。事实上丘淳,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了浪坦,所以更换一个也是非常必要的弛矢。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右玫鞭迁,与铅酸蓄电池相当兑台。   五孩蛇、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车戮墨,防止吸入对身体有害的污染物对茧。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置颧奖啼。活塞式机械(内燃机失、往复压缩机等)工作时氛危棠,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损抛,所以必须装有空气滤清器母帛。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短臼躲。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器邦办剔,会使发动机进气不足魂痢该,使燃油燃烧不完全贤校粉,导致发动机工作不稳定燎夯椒,动力下降礁、耗油量增加的现象发生策。    一般停放较旧的二手车去刑,空气滤清器很久都没有更换辞喘胖,建议查看实际情况之后酌情予以更换炕。   六焊吼舞、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内裙说舱,进行车内除味消毒必不可少的程序怜鞠。除了常见的清洗除尘葱赏,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外锌掳。细节上注意车身内部股哦,包括座椅孝手色,车体面板毒倍噶,玻璃等切不可忘记壕物四,擦拭完毕需摇起车窗矢铃纬,让汽车通风一段时间门芬,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品下,增加除臭效果暖坤窍。   小结桔谴:    对于二手车的整备是一门细致活儿肋。建议车主勤观察腾怕、勤保养告答娃,车子嘛“三分修钮,七分养戎,好好对待爱车箍,爱车也会好好的对待你婆购秦。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车烦,欢迎扫描优艾卡二维码踏,如有汽车问题需要咨询洁班,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您敌瑰。 责编胺肝暴:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患措,在2015年召回超过253万辆车柿,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回瞬麻苗。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总洼奢,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回聘榔,据统计此次共有700多万辆车受到影响顽骏,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆秤密顺。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表柬崎:网通社 Internet Info Agency   预警炉斗吕:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警畴粕辩:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表父:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题敛窜,燃油箱填料管涂层存在缺陷陷孙,导致燃油泄漏最终起火贡怪。从而造成进一步对乘客的伤害峰嗜卷,存在安全隐患插抽睛。   预警哎帆:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警呛甘不:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表焙习:网通社 Internet Info Agency   据了解高丹,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障埃局懊。发动机诡洞尺、底盘泌、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分洗溯涸,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用诉,例如电子燃油喷射系统阶让、制动防抱死控制痴碎官、防滑控制觅翔、牵引力控制弊湾辆、电子控制悬架棱、电子控制自动变速器吉店镀、电子动力转向等挨仓,若电子控制系统存在故障力险,可导致汽车失控程弊。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表屯唱:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题肥,制动踏板主螺母随着时间的推移贩剂协,会造成螺母松动的危险巴杆,这将导致汽车失去制动作用佬识,造成刹车失灵副汹侈。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施梧臣,使问题得到解决趁。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表黎:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题蹲爬,特别是在持续炎热和潮湿的条件下乡翁,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷弦荒报,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂烧丹撮。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员婪,进一步导致对乘客的伤害铂,存在安全隐患暖合。根据newsmax报道的信息蹈聊痉,目前至少10人死亡尉搐涕,其中包括九名在美国胳苟。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表呈猎斧:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题妇毖,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷杜渴粗,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂书腾。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员观锌,进一步导致对乘客的伤害钨蹋陋,存在安全隐患窘。目前已经在全球造成了10人死亡磺揣盾,在美国造成超过100人受伤现。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签儡漏:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编房:杨杰" "  1月17日绊斧坎,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放竞角烷。此届盛典共有主流媒体人肖谎卸、汽车厂商闻脑倡、公关行业近500余位嘉宾齐聚现嘲瞧に濉,共同狂欢毛篮。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻烈。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起刀骗,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛衔,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛崩廖。作为中国顶级足球联赛赞助商瓤,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛谩。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟鞘誊,再次挥洒汗水阔,为争夺冠军全力以赴斗丝鼎。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办韭惹颅,长安福特冠名赞助缔粹闻。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐级极,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座嗜,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军涝吾。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓淳被:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得免,助攻王由动力中国齐宇获得诲,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得噬锻。   倍耐力冠名精英球队十捍顿,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际闹鳞。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕科虏,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演净褂,博得了场下阵阵掌声喝彩爽上擦。与此同时敢匈趁,倍耐力正式宣布将冠名精英球队诧,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事冉饲芍。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求毫,在2014年度颁奖盛典中袒寐闯,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺誓。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动眉蚕级,点燃了现场的高潮潦酵。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real端忍,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心剂、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺辛火艘。   众多演艺嘉宾安、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台某吩。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟太阑,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众挞。中国内地创作型歌手够、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场似碾。时尚座驾乐队懈价、快车道FM乐队察赶仇、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众夏婚玲。   至此烯,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕睦此蹋。自2011年起蔼,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”仁讼晒、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛驰疾功,五年的联赛时光尝,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起娘,以球会友剖,提升了球技皆陌店,锻炼了身体捐炯,也收获了更多运动的快乐波。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织堤铆维。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕铂楔,敬请期待合项。 责编埃歧单:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”清结。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告碍,从2016年1月1日起夸辉姓,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求捕骋弘、放宽平行进口汽车数量限制刀绰、简化工厂检查要求等三大举措盲,以便促进汽车平行进口贸易发展寸搂嚎。   公告称叛蹋,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业撕霞,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下趴,CCC认证申请时涡秘吞,可放宽提供原厂授权文件的相关要求取俗。在认证过程中床,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”韭、召回能力和体系的检查工作泪奥泻。   出于保护知识产权和市场份额需要航聪骄,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证娩蒲枚,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度吾庙匆,又必须获得原厂授权才能拿到认证华徒。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权腐藐策,简化了程序铺驰借,大大节省企业成本庐鬼。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示贰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》簇,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业困推抽,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下破韧,可取消非量产车认证模式数量要求浩。另外丢榷,《公告》提到捎累连,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所踩彭锌,并可视情况对其进行3C认证工厂检查砰。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出喇,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望撇。“目前全世界汽车品牌近500个卤首爸,进入中国市场的仅40多个屯椭茅,而通过平行渠道进口的量相对较少拨处骨。其很大原因和此前的政策环境有关奥扦。现政一旦实施阔屏节,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展褐侗尘。” 某平行进口车企管理人士表示匡期搔。 责编申墒:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车衡,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元脱晾券。近日跺示,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案看败,将嫌疑人宗某抓获孪敞,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留墨嘶侮。   宗某称逼惕俱,他很喜欢汽车俏,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店晶,去的次数多了愧,就认识了经营汽车装饰店的陈先生悍虑。   在一次聊天时讥,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车帽奇,倒手后可以挣钱完,只是他最近手头紧没周转资金费蘑,机会丢了很可惜憨。陈先生听完后很感兴趣为,详细询问莱,宗某就从政策锭、需要办的手续等详细说给陈先生听蟹觅冬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍长,当陈先生问宗某是什么型号的车时溯拳,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的等。”陈先生听宗某说得“头头是道”敢会,便信以为真豁碾端,答应一起合作偿珊烘。之后然笺池,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元雌龋糙。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份讽实嘲,这之后宗某就失踪了浇投段,再也不来陈先生的店里蕾汾骗,电话也不接事。12月17日迫,陈先生到丰台丰益派出所报了警骄。丰益派出所民警接报后立即着手调查吧蘑瘫,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获倪辱。   宗某被抓获后供认褐品,自己根本不认识什么“关系”履,也没有什么罚没车和转地方车的事肖盗丰,完全是编出来骗人的鸽憾奖。   办案民警介绍舜扒特,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月沮谁史,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某捎,按北京话讲忍竿焦,两个人就是“假熟”轻婆。   昨天记者获悉哭魔桃,目前帝截唇,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留撮技摩。 责编炬搜蕾:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道北既斤,2016新年伊始恕,一批汽车行业新规正式实施捂,包括降低燃油限制标准偿、维修保养不必去4S店缸、退车可退“车船税”等八。新规意在进一步维护消费者权益澳垮,但不少商家却感到压力重重剐继饰。业内人士认为松崎蛋,新规或将遭遇落地难歧。   根据新发布的《车船税管理规程》裂涕貉,因质量原因车船被退回的虱,纳税人可以申请退还税款防。   记者采访青岛多家汽车4S店发现说褥敖,这项新规已经开始执行盟,某4s店总经理蒋晓东告诉记者顽捎朝,车船税费用大多数是2.0以下车型绿,折合一年300多块钱办拧,对4s店影响不大毋斥筒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重泌。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出芬外那,车主有权自主选择维修经营者骚,不必去4s店缉讳,这让原本就不景气寸、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”秆。   另外驾黄羌,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施敝溅付,燃油限制标准降低到6.7升/百公里挝母眉,到2020年将降到5.0升/百公里溅嫁。   而目前来看顽仟犊,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰令睦,搜车网运营总监于强认为蔽较,无论是排放还是清洁能源技术魄尉,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少论侯漓。   于强同时认为钢们撬,区域性差异盗桅量、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键达。因为全国范围国4排放哼,但一些偏远地区国3排放也可以流通汕善逼,执行过程中肯定会出现执行不严格屠,所以畅挂,好的政策是否能真正落地未侧,一定要明确监管以及管理处罚标准庙蛔摄。 责编化:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全伯厂,正成为各大车企的研发的重要内容瘸,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示膊,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司柯凤,我们正在业务的方方面面进行创新啸冀答。截止2015年底土黄闹,福特汽车共提交专利申请近6000份董钙钱,创下单年申请数量新纪录懈吕。网通社发现巩退,这些专利中迫,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及抗,其中有7项颇有意思的“黑科技”日。这种技术或许才处于概念阶段舌,但为福特汽车未来发展指明方向绰。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面瑟夕,福特汽车已经拥有多项专利承娃秋,其中包括去年申报的一套新型座椅梨少红。这套座椅可以实现前排向后旋转坑手行,使前排乘客与后排乘客面对面相坐碱。除此之外干,这套座椅还可折叠播锚,折叠后乘客可以坐得更为舒服誊椒。据福特汽车规划筋,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上嫁览江。   除了对座椅进行创新毋箔搂,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫辑。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手匙范,此时方向盘就变得可有可无挪胶。为此乖喇氏,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能晴舍掠,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方剩桶,由此为前排乘客提供更大的内部空间萝饰散。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全窟妮骚,汽车安全技术也是厂商研发的重点划。在夜间行驶灯光技术的研发方面誓,福特在激光大灯熊撑旗、LED大灯颁捐、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫煎亢惰,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”扮梆腿。当在夜间讣暖仓,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上翰,照亮汽车周边的路面腻踌,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险蛋。   近日勃拦,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”迹,这项技术车秃锻悦澹好后戈陌,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起具淡领,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线典唾乔,连接至独轮车机械装置中冻胯,即可实现单个汽车轮胎的行驶捍。   除对于自动驾驶裴、安全等技术的研发外胎报,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止屡晴。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利败投,新的11速变速箱将拥有不同配置充相寥,分别匹配不同的齿轮庐慈、离合器和制动系统翅炽储。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速猜负钱,Jeep自由光就搭载这了台变速箱南螺安,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱筏病辟。虽然福特11速变速箱更为领先菊拐,但尚处于概念当中焙寂,何时能推出并进行量产烘,并未有具体期限柏堑跑。   健康技术   在 福特众多专利储备中得牛,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果落冉隋。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器秒汲,输入司机的基本信息后牢,在WIFI网络连接状 态中编市规,系统可以随时监测司机的状态仆扰、身体健康程度澜碾。并且可以在紧急情况下哀,及时通知相关医护人员实施救援熟弄。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息赏遣,功能比较有限管陷。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签宏:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编坛那:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前峡肛,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试嗣悉,结论是效果并不明显菇漓虾。那么除了打吊瓶外热检侵,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了坞。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀檄揉浆,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”粉嘎头,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么酬?这次我们就来实际测试一下猎点枚。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中倘,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)围,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果钨俯羔,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔轨邻。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品另弹?   答突: G17作为厂家配套添加剂瞪绩,其定义属于养护型添加剂凛弊,为了突出清洗效果钵妨,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品笑。   ☆ 清洁积碳添加剂种类朝:   答茸: 目前男录柑,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)籍粒、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)碘似项。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么晴汇煞?   答妊: 据悉妹,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 喊拴攻,它是一种高分子材料蹈风,耐高温问饰、不易挥发效八官,且对积碳有很强力的清洁作用题剁。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP建、红线Si-1等据假。   ● 试验过程写蔬:    本次我们将用内窥镜糕,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照骋甸细。在加入添加剂后沙秦,加满汽油膏。并在1天时间内棘典,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)吨。在回到北京后黑仑馅,再次用内窥镜观察乾摩宦、拍照并对比清理积碳效果忍阀。   ● 体验车辆疵火北:    为了保证实验的严谨性显豁婆,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆汰牢沃,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁艘。其中渤微涸,皇冠的发动机属于歧管喷射技术窜毫太,迈腾和雅阁为缸内直喷技术瓮噶。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠绕: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后梦颂恫,结果和我们预想的有些不一样狗哪。11万公里的皇冠积碳非常严重挺莽焕,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少熔橇徘。究其原因后我们得知百,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进朔镐魏,而皇冠车主则比较温柔宪。同时芍犊谰,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目泪。    需要说明的是褂呸起,三车车主均表示在车辆清洗之前详虫们,正常使用中一切正常际陌,油耗也都处在合理范围内共。尤其是皇冠车主表示篓,虽然车内积碳严重揭,但并没有在车辆行驶中有任何感受挂堵。当然肮,积碳的产生是一个循序渐进的过程兄派,和温水煮青蛙的道理相同靛坚导。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时凌季韧,因为京承高速限速100km/h括反齿,所以我们一直保持100km/h匀速行驶厩蹄,全程没有拉高转速搏狮娃。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上辛,喷油时忍灸温,燃油顺着进气道通过气门进入气缸臣菏,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门播掏幕,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显坍,一半多的区域已经露出了金属颜色粟蓉恒。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因扩拍,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状戈谱猾。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显诗焙撇,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色的工。可以看出诺,迈腾的活塞顶上非常湿润浩,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性脊浚。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层逗蝎蓬,所以清洗积碳前照片感觉很干净团,但仔细观察可以发现烽,表面发乌宠炉且,还是有一些积碳的存在泵。经过清洗后撕伺诗,活塞顶明显变得光亮许多话痢。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室狸荣将,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润视据散,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)粉裳镭。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面橇列,因为聚醚胺耐高温的特性杜,不易挥发订,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳潦电。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁浑食、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后僵酒,我们特意询问了三车的车主巳,他们的反馈竟然很一致掣斜,就是在主观上无任何明显变化绦垫葡。 油耗方面宠错,因为每次行驶路况不同寐祷板,所以也可忽略立吐。   ● 疑问解读钾:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升栋棵?   答线逻: 一般情况下函犊藩,加入添加剂以后需要一个清洗油路朽罚涵、气缸内部积碳的过程颈畔,所以在短期内油耗反而会有升高的情况迁赫,不过您无需担心蔑,第二箱油就会逐渐恢复正常水平晴擎煽。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁须蔑灰?   答彤咸: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐纲、缓慢地溶解积碳蝎沛,而并非效果立竿见影铺释,且不会大面积脱落剧兴,所以对缸壁并不会造成损伤岔蔡。   ☆ 多久加一次添加剂陡?   答恫: 对于清洁型产品来说横多叮,商家建议5000-10000公里添加一次称,在这里我们认为辅,如车辆在使用过程中无任何异常炮棵琴,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可特煎。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么晒剁?   答滴: 不能槐铺。因为采用缸内直喷系统的发动机需,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内慷,进气门得不到汽油的冲刷风铝,所以无法靠添加剂清洁进气门蛇。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳眠?   答甜奴: 通过与汽油混合后寞,首先清洗油路迸,非直喷发动机还将经过气门瓦,直喷发动机将直接喷至燃烧室雇挂。因为有很强的耐高温性让瞥腥,并不会轻易燃烧并挥发趣称常,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化规任,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳挎邻,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题彤啸睛。   ● 结论龋:    市面上的汽油添加剂品类繁多镭涵,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)牧碘类,清洁效果值得肯定轰耻掳,同时也不会对气缸产生副作用庞退。在编辑看来豆涝,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药舵,建议大家养成定期添加的习惯蘑。想起一句广告词“X酒虽好冗杀班,可不要贪杯喔”李挤核,养护爱车的同时也要注意用量顾,无需频繁添加瀑晚,定期添加即可松。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题橙,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流夕劝。编辑博客链接 ←← 责编躺泻:杨杰" "   全国   12月23日狮翟古,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》股。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件俱。2017年横拳渭,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点黔。   编写|翟冰慧   得益于节能环保量秘、政府政策支持等优势帆受,近年来新能源车数量大幅增长祥褐。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素荆媳。昨天掇,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》伤施。未来峭,充电桩少拍绩、支付繁琐胶善县、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解翻。   《办法》规定渺耗钢,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件叉弓。此外镰,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式坷拳帛,保证一卡通用板殊法。   根据最新规划伯,北京市明年计划新增5000根公用充电桩赤川勤,争取实现公用充电设施突破1万根闹草式。据了解泵捆,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络徐殴,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络笆。   对于如何实现5公里一个充电点惰阮胆,北京市发改委相关负责人表示硷槽,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准鄙,例如 喷募,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”壬渐劲。对此秦,他介绍到剂晃倾,百分之百指“建设或预留建设条件”鸽厦韧。如果一个社区内有500个停车位性诲霖,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件汗。   北京市发改委表示岗胎龟,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制淬凸,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营灸,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准老。此外浦,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施忍,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金噬玩。   据统计献,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆玻廖,其中新能源小客车超过1.6万辆队瓮陡。对于消费者较为关心的充电服务费问题共,市发改委也做出表示串派广:充电服务费将按充电量收热小,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%般。   另一方面剩沛,新能源车充电缴费方式也将进一步规范恫腔。市发改委表示些,要求充电收费必须支持银联卡支付方式星,确保一卡通用几弛。同时春,还将鼓励通过市政公交一卡通兴、电力卡无臂疚、ETC卡需、移动支付等多种方便快捷的支付方式靠。   值得关注的是袖,目前大部分充电设施已实现支付宝付款掇唾,相关负责人表示练,春节后将逐步推行微信付款替裙。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费四肺馆,解决新能源车充电难潞、缴费复杂的问题萄伤盘。   随着《办法》的发布冻摆,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系坏,解决新能源车主的后顾之忧诵细,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行吹筒络。 责编介财:杨杰" "   全国   日前局淳,发改委色隧泌、住建部恳、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》尾哩,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施量,由经营者依据价格法律法规和相关规定蟹,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准浮免。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高白,机动车保有量快速增长完,停车设施总量不足弘效、资源配置效率不高等问题日益突显弥,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧率册颇,成为人们日常出行的“难题”涪。   日前努,发改委献趣堵、住建部惫、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》瘸嘿陀,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制差模,充分发挥价格杠杆作用习良倘,促进停车设施建设秘,提高停车资源配置效率涎娟补,推动停车产业的优化升级腥光。   《意见》指出航,除各级人民政府财政性资金冀豹、城市建设投资(交通投资)公司投资以外勺挺彻,由社会资本全额投资新建的停车设施箍,由经营者依据价格法律法规和相关规定嘛辖靛,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准歪裤。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式驳谴。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施锋,要通过招标烫炕、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者表。   此外苛茧,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化蒙攀熬。规范政府定价行为史脖、加快推行差别化收费环母览、严格落实明码标价规定伎耸管、健全市场价格行为规则寄染密、严厉查处价格违法行为等侨逛戚。   事实上敝,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示皇位酶。   今年8月3日先纪纯,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》钡骂,要求充分发挥价格杠杆的作用飘涣,完善停车收费政策垫誊,逐步缩小政府定价范围坊歪,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费松,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式梯。   11月19日剑驳,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》壤,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价悄,停车价格不由物业公司定孪毋,而是由业主共同决定括。此外使涕赌,未来小区忌、商场惊匣、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放茧九陌,执行市场调节价编。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后竟窘,昨日操,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议蜜。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示旧堵,从2016年1月1日起新,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外鬼似,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定绒栓,使得定价能够反映土地本身自有价值侠磐。   据了解悔强揣,近年来磺,北京市政府在停车方面做了大量工作虏繁,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车础劣少、停车场等一系列措施;在治理方面冲街,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个挟退试,取缔各种非法停车场524万个体齿。   据统计卵蒲,截至2014年底哥敲够,北京全市共有停车位290万个够酶,其中经营性停车位180万个假,非经营性停车位110万个憾掀餐。 责编缅:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报每娟哆,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布挝啤茸,将于2016年1月1日起正式实施嗽裴。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日海菏汐,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》淌,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施男,为消费品质提供安全保障超投。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示怂邓定,近年来块,消费品安全问题日益受到社会广泛关注狭,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施峰禽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章宠夸肉,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务孩碉骂,增加了对汽车零部件生产者的义务朔粒爱,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化雷芍观,增加了向社会发布风险预警信息的内容棉,丰富了缺陷产品调查工作手段庭卤拖。《实施办法》于明年正式实施后阶挥耿,将对加强汽车产品召回管理统北、推动企业履行召回法定义务病、保护消费者人身和财产安全钞亩吐,发挥重要作用交。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度虐,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的插亭驶,应当立即停止生产徊改臼、销售眉魂、进口睡栓糯,由其生产者实施召回附采晨,并及时发布产品缺陷信息航。对实施召回的缺陷汽车产品枪娘,生产者应当及时采取措施消除缺陷臂贪哩。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担蕉脐。   汽车召回数量创历史新高   同时侩壤,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》膊次匪。《通报》显示嗅嵌,截至12月18日汾,全国共有76家企业开展了226次召回活动癌吓窍,涉及缺陷汽车 554.85万辆渤示。召回次数较去年同期增长29%漓,数量较去年同期增长17%暴粱斑,创历史最高良孔妈。   其中煌,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次继即,与去年同期相比增长170%拢倡,涉及缺陷汽车352.23万辆钙,较去年同期增长18%敛魔练,占今年全部召回数量的64%工似。   据统计腿昆核,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来蜡侵擂,11年来嗅蜕,我国已实施汽车召回1079次许吻,共召回2533.85万辆煎廊。从召回涉及的汽车总成来看墙,发动机总成召回最多帮荤氖,共召回270次叭位,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成肥,共召回134次燃徒趟,涉及数量441.08万辆箍。 ? 责编哩椽:杨杰" "  随着经济的发展佬菇巫,居民消费重点转向了大额的消费本。正是在这种消费趋势下哎丛绥,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活戌,现在汽车已经成为家庭必备工具痪坪,提高了用户的需求鄙即。在2015年的最后几天时间里萎豆每,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总讥疥喉,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回韭杀波。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明娜蓿块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表鸽缝:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表讥:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息侗茸,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版匙。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日厂皋村,共涉及626辆厕。   据了解惭,本次召回范围内的MINI汽车饭洗诫,因电动液压助力转向系统故障具,容易导致腐蚀劣,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效老触毕。以上情况增加了车辆发生事故的风险铜,存在安全隐患采秒扇。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表辰:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息途苫梅,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派耗轮菇,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日咐,共涉及128辆鄙。据了解滑髓硕,受影响车型均搭载手动变速箱随。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐缺,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中痘匆,可能松动庭境恋,导致底盘有噪音或震动诧容。如果继续长时间行驶仑铅,传动轴与后差速器的连接部位可能分离垮示,导致车辆无法继续行驶耸琳你,存在安全隐患踢。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编龋壬:杨杰" "  2015年12月27日妙幕,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港澜拾荚,首次出口至美国擒、加拿大和墨西哥在内的北美市场疾班哆。昂科威于去年10月国内上市替春,包括本次出口海外的车型廊,均在上汽通用东岳基地生产陵酞。上汽通用总经理王永清表示挽瘫胯:“昂科威迈出国门乓,不仅是产品自身强质自强的过硬实力骡,也凸显出东岳基地揩快锭、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华膊杭。”在昂科威出口北美之际却沁顺,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地咆驰呻,接下来小编会以一组“数字”诵荒即,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地鸽蔫缚。   上海通用东岳基地添,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成鸽,由上汽集团忻、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%统、25%淳僚瓮、50%共同建成火。现拥有冲压筏签、车身捆、油漆华落、总装四大整车生产工艺和铸造藐慌、锻造病、发动机省轻、变速箱等动力总成车间鸵渡谦。产品涵盖别克昂科威捂封胃、昂科拉和雪佛兰创酷忌、新爱唯欧砰夕、赛欧3氨、乐风RV6款车型腿镣,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec粳汉化、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等氛偏蔑。   东岳生产基地的整车年产能60万台抠,发动机年产能117万台糯唱吮,变速箱年产能72万台砂味骇。从2003年整车工厂建立以来凭俄,截至到今年8月已经累积生产突破350万台鞭池,而从2005年动力总成厂投产以来亮信切,整体动力总成生产已经达到1000万台刮锭法。   冲压车间——精益生产烧纺息,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式搐肌被、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线汉架,承担160余种车身覆盖件的冲压生产伞毫,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平播。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产陌汗痢,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺酥芦操,贯彻了精益生产的理念墟透,高效节能得弊锻。铝板前盖冲压工艺刚:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3辜艇淳,相对于传统钢盖减重7.5千克苟纫贾,令车辆减重喂图力、降低油耗评凭。前盖内板工艺——三序成型褥任肮、一次修边情陆:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺替茨琶,零件修边采用一次修边工艺狙层懒,浮动废料刀设计醇,无碎屑琴,使前盖外观更加光滑搁、美观绥疗惮,并提高了产品品质湍。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念懒,首次采用了高密度机器人纺扯抵、GEO-pallet高速输送系统盲、5+1车型的总拼Gate设计等淳天诫,拥有各类机器人465台乱难。在这里舞,高柔性天、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构袍谴,将成员舱全方位立体包覆痘松。同时坍导,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材嫡,车身高强度钢材比例达到75%赐波须,不仅实现车身轻量化溯急,还拥有优秀的防腐性能廉懒恰,提供“多10%”的安全性能嵌。   车身车间通过采用大/小随行工装系统杰海率,进行地板分拼及总成岸旱帮、白车身传输门,具有柔性强甩龚聪,传输速度快隧脆唬、精度高的优点惩盯,并具备质量追溯功能戊,以保证生产效率和生产质量缮屠。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位法督辩,14台机器人同时进行焊接作业你钾,每个生产节拍可完成200个焊点焊接奖,占用空间更懈崩先摇,工作效率更高鞍培炽。目前查肉,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂乘、沈阳北盛三期琼蛔、武汉分公司等生产基地推广使用芭。   两大焊接工艺蔷:车顶激光钎焊巍吠、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺奴碑,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合赫班褥,使产品更加美观途,同时增强密封性敌输、提高焊接区域的强度锻时桓,进一步提升驾驶座舱的安全性颗酮。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术卉,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起斜,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来咆湘冀。相比于传统外露的焊点围,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下吩,令外表面平整无焊痕冯娩围,而且最多可节约70%的能耗宏溉汕。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫敲。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料率绒娄,替代传统的车内固态沥青消音层怀,在提高车辆性能的同时憾讳,具有绿色环保嚏、重量轻夸尘、隔音防震效果好等特点怯。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型耪澳锨,这一新材料的适用搭,提高昂科威10%的隔音效果表稿。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备旗汇,包括水性漆峭。较传统涂装工艺遂亲讨,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上沥拿闺,更加绿色环保陵湿。同时搅矩棋,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准甜,提供给车辆优秀的外观表现的同时辟软淖,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力缎玛保,提高整车使用年限缮畔。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆篱布骚、涂胶套,和备胎机器人自动化安装备胎欢啤。此外菱瘦聪,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统蒜愤,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用申蔬拼,它可以根据装配工艺选择合适的高度翔额尝,实现了多平台柔性化生产琴嫉算。   总装工艺将完成整车全部零件的装配肛替,并进行100%质量检验翰娇精。别克昂科威正是从这里驶下生产线屏窍,开始它畅行海内外市场的旅程绵踞臂。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装九切,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板奋丢,在拼装过程中精确同步扔,实现车身和底盘的精准定位和拼合欢,从而确保底盘优秀的操控性能晾勿涧,提升客户的驾乘体验箔替。   在质量终检线潜抄逆,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车酵,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测碧溅篱。在雨淋测试区内税,360个喷嘴全方位密封测试冻绅己,70秒内沟素履,5吨水袖,70倍模拟自然界暴雨雨量氓惶锌,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内瑞,质检员控制方向盘户礁,整车按照“8字型”路线行进肥参,检测方向盘的指向性遣,确保不存在异响户乒盯。这些具有质检环节冗排搂,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验砍。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编护:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注昆廊,在二级市场上掀起了一波又一波炒作冕店。值得注意的是掏领茫,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车咖补,丰田把势、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车屉。丰田嗅牡、现代存猾、本田身、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮腾,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商福讥函。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道咐,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车还盆谓,整体外观与e-tron相似兼,最大的区别在于动力方式的不同郊互,而参考e-tron的命名方式徊钝警,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron袱。   在氢燃料电池汽车领域撂潜,奥迪其实之前也有过不少尝试警,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车哺辰。这款A7前后轴上各安装有一个电动机苛戒嘛,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电导输,来作为氢燃料的补充入虫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比博簧,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者荚慌睦,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了茅,比如现代氢燃料电池版Tucson委夸徒、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity官。当然耗,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话秤,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决敞泵暖。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段接杰,解决了若干关键技术问题桔痴。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布垫,在2020年底之前的市场导入初期伍淖坊,将无偿提供其独有的包括燃料电池组烯、高压储氢罐羚毯、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权夸盼潞,共计5680项汝家乘,2015东京车展上发褐绢,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity簿芹瞬。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色燃、高效斑勒画、适用性广的发电技术绒陀鲜。燃料电池与传统发电方式相比苦点,不受卡诺循环限制杉诗溅,因此能量转换效率高琶隧,而且具备零排放膛埠床、无污染常、噪声低等优点忙,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案蘑。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)嵌、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类患讹邦,可以广泛应用于交通运输是堪处、军事妒、航空等领域授骚。   申万宏源证券表示古筛惰,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元葱,加上购买时的政府补贴钦豪放,与纯电动车差距不大灸酪。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右统,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平弥廖,而丰田夕琅灯、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3交。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时驶,车辆的性能达到传统柴油客车的水平茎囤潦,实现每天19h的运行和出勤率贬泵。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年隙,达到内燃机汽车的同等水平示埠粒。   丰田回容鸿、现代得、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮讽。鉴于新能源汽车前景广阔光煤,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能挖捞耗,市场容量有望达到千亿美元量级撑。A股市场中酵哪,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车供盟,有望令该板块进一步获得资金关注珐凳任。建议积极关注这一主题带来的投资机会受,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商牌湿口。 责编项:杨杰" "  国家发展改革委21日称寡欣簿,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策堕。鼓励各地结合实际情况虹耽,推行不同区域谁悄纺、不同位置凰疲容、不同车型瘟芦缚、不同时段停车服务差别收费啥。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠捅。   根据发展改革委羌、住房和城乡建设部丸涩讽、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》伦,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制貉,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定曝。 责编括:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表堪沉挎。昨日童奸,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》玲,显示宝马吝、奥迪局、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上戏橡。2015年安嫌,中国主要城市平均应酬指数为63.2嗅蒲搅,与2014年同期相比散,应酬指数整体下降了近5个百分点奈蠕牡。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷缺,e代驾对应酬情况进行了系统化分析炉巧膳。报告显示岸昂魔,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2啊杀惫,与2014年同期相比购癌,应酬指数整体下降了近5个百分点拢副并。   从城市分布来看穷惹,北京以83.2位居第一放,其次为上海队厦屑、沈阳侧貌、济南杜莆乱、郑州来、重庆咐、深圳频萝、天津巴、西安扰呕、广州分别列前十位履劲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看巫坤黎,全国各地应酬的平均花费为386元/次惺秤,其中北京地区平均应酬花费最高频哦砰,为660元/次该围庇。但值得一提的是寒秘寝,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%封悍捞,今年下降至22%建嚷。   2015年记庆,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响灭仇,我国主要城市应酬指数略有下降诞,应酬的形式也从高档饭店避、五星级酒店喂密讣、私人会所转向夜总会伶、中档餐厅等场所兽赫精。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三形新妊,而私人会所较去年同比下降7个百分点侧扁,已连降三年块拴。   谈及应酬原因含,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”诗,其中近四成的应酬不是为了沟通感情胳,竟然是为了要账始舱、清款并妹片。   值得一提的是长肛,在所有应酬人群中欢碱,宝马芭熬、奥迪耻九、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上壬。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群凌材。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标灸。 责编蜡歼肖:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后统避稍,昨日饭矢驴,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议笑镐。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示牢,明年元旦起垒,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外角甫程,全市其余停车位的定价将在政府引导下魄唐,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定担短酥。   事实上娃感,为盘活停车资源分卸,北京市曾于2011年发布相关指导文件鳖,鼓励企事业单位停车场错时开放篙绍凹。针对目前的执行情况损椭茨,相关负责人表示俏枚,文件公布后惶鞘庭,市政府办公区第一个打开大门伤耍睹,供周边居民共享驹,据统计寝卉,北京市目前这样的车位有2万个左右甭购,下一步开放力度还将加强铣辈得。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》奈,首次放开民资投建停车呈寻,并明确健全政府定价规则筹,北京市停车位收费新标准也逐渐成型逢嗽戊。今年11月19日颧禄,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》颊聘锭,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价季,停车费价格也不是物业公司说了算劣勿,而是由业主共同决定倪。此外妓,未来小区发、商场灭、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放呕歼,执行市场调节价舌前。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍汇嗽,自明年1月1日起点看辅,除绿色占道和P+R以外虎奢,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定尾兑岁,使得定价能够反映土地本身自有价值火稻。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价贺墓忻,避免出现游离于正常范围外的价格兼邵,相关执法部门也将同时跟进蔼讽。   此外石,针对北京市当前停车费价格过高的争论亮,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示尽,与同等级国际城市相比煤,北京市停车价格仍然较低暖,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右讲,而伦敦痛休工、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”侥拎短。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示畏泉冠,根据调查结果韧,北京市夜间居民停车免费的比例达60%杰习,白天大家出行炯该、办公时各种各样的免费停车位依然很多炔眷,城六区的这一比例高达86%饺骨矢。(记者 肖玮 张畅) 责编跨仍挝:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称佃阀矗,车险业务规模稳步扩大铰,基本面好转锣擎贸,企业减亏明显洽克蛋。但与此同时酞,车险市场的体制机制问题仍然存在灸力。车险市场中小公司市场地位低桑齿,影响力弱反拒似,车险市场两极分化严重然犊,“寡头主导目畏鲤、大中小共生”的市场格局凸显板眉惺。此外文澜,随着产业整合趋势的出现绍,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显旱。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)陷牧。数据显示休,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币伐,下同)漓嫉都,同比增长16.84%蹬掸,成为全球第二大车险市趁ㄍ苑恪,仅次于美国社汐。    近年车险发展速度较快滦嘛壕,重要性进一步凸显籍倒。2014年挥庙妈,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元响吨,同比增长11.24%蛔。从车险的保险深度和保险密度来看凸炯。2011-2014年菇,车险保险深度分别为0.67%默橇换、0.70%沤千唐、0.75%和0.81%陷淑扦,车险保险密度分别为259.24元/人掂篙广、297.33元/人下樊、348.49元/人和403.27元/人嘉径级。《报告》认为渴,随着业务规模稳步扩大毯,风险保障能力逐步增强疽靠,理赔服务水平持续提升棋宪但,车险在分散交通事故风险稀、提供经济损失补偿克抨、维护道路交通安全磐、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用奔令。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看灿,2013年袄抚,车险利润下行尾,整体出现亏损谐,但2014年车险基本面好转归,上半年承保业务扭亏为盈狡皇,虽至年底小幅亏损蹲,但整体明显改善顾。2014年车险行业的综合成本率为100.24%涛纪郝,亏损11.57亿元沤鼻疙,同比减亏17.75亿元醛。   中小险企经营困难    但与此同时券芯,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在瞎坊,中小车险整体经营压力仍然较大顺。    近年来罢班秽,车险赔款支出增幅较大堕柑黄,且明显高于保费收入的增幅姐品袄,简单赔付率逐年上升锨煤。同时悉失弛,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大郝茂擞,呈逐年上升趋势放。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下撤视饺,市场竞争激烈赦羔,中小保险公司处境不容乐观盟躺。    数据显示欺飘,2014年里搏,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%甜败,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3袭山。从2014年经营情况来看栖,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司抽窃坎,中小财险公司几乎全部亏损嘿。    事实上词碑,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下怀判。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家绰。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司沸难,份额徘徊在13.5%左右淡。    在100亿元-500亿元挡恃秦,2014年有国寿财险累、中华财险队、大地保险接等去、阳光产险论猎、彩屏财险五家庞璃,上述五家的市场份额总计为19.14%坤蹬穗,不及平安产险一家的市场份额闹殿系。    “我国财产保险市场上瑞媒爱,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主令徐百,但车险市场集中度一直偏高怂戈剁,大型财险公司有明显竞争优势恍李牛,中小公司份额较低鹅投。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到些诽,2013年萍懊,行业整体承保盈利26.43亿元堵,但利润贡献主要来源于大型财险公司坷昏洗:“其中溺掸,人保财险嫩判挝、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元够,绝大部分中小财险公司都承包亏损仁,仅有两成公司实现承保盈利衔。”    对此脐漂庆,华安财险相关负责人表示伤缄,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外恰巴,更要注重自身的差异化发展澳唤,同时竿,中小险企在理赔网络角、数据共享稼、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘讥愧。   汽车系险企兴起    此外搬戎曹,《报告》显示匙台,车险市场竞争较为激烈舌哥,尤其营销成本高企公,车商渠道受到挤压卯恍。    据了解修唱,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一扁。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成袭糖岸。而出于吸纳中长期优质资本灯临半、完善产业链布局等考虑珐伎心,汽车厂家纷纷涉足车险市橙厩野场,通过全资滩、控股捻临、参股等方式设立财险公司焊抵、保险代理公司咀帛覆,如众诚车险和鑫安车险寂夸芯。业内人士认为耐,相比其他财险公司化,汽车系财险公司凭借股东优势醋,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势碎,对其他财险公司的车险经营造成压力订粹跺。    近年来车险市场规模不断扩大庙涵、车商代理渠道迅速增多橙,但渠道发展并不成熟兑论,由此导致的业务管理混乱洁搐、专业能力不足寐伟、侵害消费者权益等违规问题时有发生倍。    而与此同时骆,机动车保险社区服务销售中心发展迅速丸没绷。门店模式再次为多家企业所采用冀度、纷纷创建试点宦。    以华泰财险为例氛棉舌,仅2013年就在全国新开1400家社区门店搪,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍敌。到2015年底倡剂,华泰财险门店规模将达到3600家垦轻泥。据了解溜币,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式建浑,是国外较为成熟的渠道之一写骄笑,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务扮失。门店以车险业务为主土,业务占比高达98%-99%寂品揩,定位为服务社区饺彤。以社区为单位耽嚷垃,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询菜昆勒、查询匠凉、投保踢、出单等服务母拧屁。    对于机动车保险社区门店的快速发展笺申,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示塑嗜,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道吉,社区门店是典型的例子筒。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索涎妻腹。不过洞,从目前来看工,这一模式还处在前期战略投入 阶段受抨,具体盈利模式还未明确嘛伟,发展前景值得期待但具体路径仍需探索磨多笔。 责编羌困黄:杨杰" "  “如果夜里温度太低丛谱姥,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜狡,影响视线不说掣,还不知道会不会冻坏车子溯酮。”“秋冬天里男狗党,每次一碰车门把手就会触电取秤,这该怎么办雇?”近日娥筒,随着冬季的来临瑞池荒,有车一族提出这样的困惑掠。   冬季车辆该如何保养坏?昨日掀,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招维雌忙。   前不久串,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈舜锭,那么冬季如何预防静电寺?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招喜鲍梧,秋冬季节车辆预防静电课洁,关键是平时要多洗车据,也可每月打一次蜡信猫,还可在车尾部装一条静电带炔,这些措施都能很好地预防车辆静电骆揪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说横扒魄,冬季气温低岸怒庙,冷启动前最好先热车涡蒲脆,预热三四分钟后等水温正常鸽稼,或者启动十来秒再上路哆惭放。刚启动上路的车辆杠吼貌,两三分钟内尽量不要急加速盲祁,否则容易损坏发动机噬。   “早上开车前最好按下喇叭岗猩裸,以防车底的不速之客盾琉。”马师傅提醒退女,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体熬,冬季夜晚寒冷拇剧,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒脐扁,因此启动汽车前鸣笛老苛,起到提前驱赶小动物的目的奖浅灵。   冬季低温臣,经常会导致电瓶“罢工”翱缅,无法启动车辆腑。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说懈秒,每到冬季思,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低棋殊,如果电瓶表面黏附污油拣欣伍,可能会造成车身抖动的状况潭泊。电瓶一般使用2年后诺刀,电力衰减加速咖仆,可能会影响车辆启动撤。因此咖态,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足庇。   “车主还应当关注防冻液萌宛室。为使汽车在冬季低温下能继续使用塘丹,发动机冷却液都加入了一些防冻液嘉徐播,为了在低温天气时播,冷却系统不冻结驶。在正常情况下虐距橙,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液朽群。”古师傅补充说挨妹。   此外瞧劝,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆踩蔷唾,摩擦系数降低杆赂,因此在给轮胎加气时气压要适中坑悍,气压过高容易爆胎此,过低也会缩短轮胎使用寿命天。同时啼穷,由于轮胎内外的磨损不同妮凯潮,为保证安全森碉杭,应定期给轮胎换位令衫轻,清理胎纹内的杂物爆尽衰。   熊汉玲 责编羔:杨杰" "  专家建议徐独铜:天气不太冷宽烤,可开冷气除雾蕊钮,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美希磨未,可要是开车时一切都朦胧了辜,那就不是美了烯。金华的天气是越来越冷了磺阜,尤其是大早上开车嫌唱,一坐进驾驶室去囱,挡风玻璃上全是雾气某圃,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事芦。今天记者就来教大家几招去雾大法香爬。   车子开出没几步没刨据,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班埃末道。今年年初垃,她买了辆代步车握剑。这几天殴撇耸,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着赋粳。   小杜每天上下班单程需要近半个小时疙遍,有时候要是碰上堵车词彻徘,就更久了淘。   一般情况下末抛,早上7点多一点泊,小杜就要出门了亲。   “每次我一坐上车黑,没开几步哆须,挡风玻璃上就会起一大片雾盛,路都看不清多隧歼。”听从朋友的建议别劝,她打开冷空调破,一会儿雾就没了铣堕徊,但过了几十秒席烈邵,雾气又笼罩了前挡风玻璃上倡酞群,穆辏糊视线灰。   小杜考出驾照没多久垫,还是新手刀,根本不敢边开车边用布擦玻璃娠常怒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多瑞惜,雾气就更严重股柿溶。”实在没办法的时候庆甩鼻,小杜只好靠边停车鲁捐,擦掉雾气再上路文酬,“真担心什么时候会出事故扒埂,冬天都不敢开车去上班了紊晌俏。”   作为开车菜鸟玖晤巴,她很想知道耙辈啼,有没有什么好办法碍,能一次性不让车玻璃起雾淬。   除雾方法不少辞獭,专家教你几招   就此事谭崩比,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海赂斥。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因涪:   1拆樊、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)蹄:在空气湿度一定时农栓,如果车窗温度低于露点温度碍戌拓,就很容易在车窗的表面形成结露平蓄类,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象纷俏怒。   2卿、车窗两侧有一定温差迁:如果车窗两边的温度不一样抚,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压经,水汽就会聚集到玻璃表面扑,以微小的水珠形式渗析出来檀,形成我们常见的雾气纳饯盎。   那怎么才能除雾呢凌胆敖?周金海给大家传授了几招垛伯。   “在天气不太冷的情况下硕疯,开冷风除雾效果还可以骇芹十,可快速减小内外温差不炽。”周金海介绍巨,但在雨天或雪天覆娠,湿度很高肃,车内外温差大疆黔该,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的袱,“除非一路开着冷空调默,但在冬季吹着冷风不好受悲,而关闭冷风后皖谓,雾气有可能再次出现碧。”   在他看来叼,如果是严寒天气很络髓,除雾还是用暖风好醚葛讽。   “车刚启动时即宠,水温很低勿茨驰,经过一段时间空调才能吹出热风炭。等热风将车内的水分烘干巴猩,雾气就会消失铂。在开车过程中形力茅,一直开着暖气潍豌咯,雾气就不会再爬上车窗膏假。” 责编靠:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日冈秃忍,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映褪辑凑:10月底琶菇长,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上敦瘦相、地下停车郴鲁省,根据相关通知且,他每年缴纳2400元的停车费绊陆,但回家后常常没有地方停车律结届。   12月16日戌赏绷,记者来到上川嘉园小区钱沙贤。住户尹先生告诉记者泉坤,上川嘉园属于城中村改造项目股片,没有物业鄙痕,由上川村社区代为管理狠。今年4月我败咯,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后嘛酒持,开始规范小区停车娠姓。10月底臀,社区贴出通知要收取车位费簇。“一个月200元的车位费克碌,我已经交了扰粪。”尹先生说道川,但是每天晚上7时许回家时赣睫慧,常常无处停车簇凯镭。此外侮兔洁,这200元中还包括小区的卫生清洁费咕,却不见有人来清扫傅。   据了解捶电,不少外来车辆进入小区时侮氏,摁一声喇叭沃憨仆,门卫就让其进入按断。虽然门口安放了停车取卡设备乾仑氢,但无法正常使用境圭荆。记者在小区门口以及地下停车场发现贺娠恳,两处设备上均贴有“停车场系统升级背,原有卡片即将失效……”的字条矛篱认。地下停车场一位正在擦车的住户说撼,他每个月交200元旧,交完费后檀,也没见过有人来清扫陌戚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后辈,记者来到上川村社区虽,孙主任介绍说暇炉韶,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费努箔旅,卫生也在搞勾快。由于停车系统打卡器损坏灭钞丘,承建方正在维修少潮列,他们也是刚接触这些潦冬温,没有经验挽箔,问题解决起来比较慢捻。一旦设备维修完毕弧,将会规范管理小区内停车弹,首先保证小区内住户停车嗜陀。至于外来车辆讨抚窗,将根据小区内的停车情况成怯撮,决定是否让其进院停车四盎。 责编无闭:杨杰" "12月16日琶狮刮,成都银丝街蔽杜爬,开新能源车的张女士在路边停车半小时响,被收停车费10元潭统棺。 路边停车场的收费牌上坑困枢,没有新能源车免费停放的提示标肉疥。   成都市交投集团趣惫:明年2月搭,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴虱,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现葡湘氏,充电也不是件容易的事(本报15侯车侍、16日曾报道)惋。除了买车徘痊虾、充电肖晾惜,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”帛,却迟迟未能兑现挥付遣。   今年4月累,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》绍,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费宿瓜。然而胖,政府意见长期未能落地牛腊嘿,这让许多车主等得心焦焦窜。成都市民王先生锯贩,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次口炒刷,要求兑现免费停车的承诺屠。   12月16日慕蹿,华西都市报记者从成都市交投集团获悉椽森仍,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定摔。明年2月簇套,成都的新能源车主们困痢,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策捌采墙。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月监啸,成都市民王先生买了一辆新能源汽车贸晚,上下班代步使用堵垮廷。之所以选择新能源汽车速寥,除了经济实惠抨寒、环保方便外扩荷,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策匆,其中一条就是“免费停车”竟陷。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》红饥,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费汕耍。”王先生说范,这条规定曾让他十分欣喜凯绵,觉得捡了个大便宜葛,“街边路面临时停车点菠本,都是成都交投集团在管唇孤。交投公司是国有企业辱抵,那街边临停就应该对我们免费拾棠惯。”   买了车没多久肋,8月上旬褂哀,王先生连续多次在路边临时停车点停车时匿,都被收费员要求付费廓。“收费员说不清楚这个政策撬芹,也没收到通知裸摄,没办法筷廊蹈,我还是交了停车费对播位。”王先生无奈地说敛。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了熄粒灰,王先生心里却接受不了寇嘶,“既然有相关政策臼,这笔钱就不该收凳。”   一次善厩贺,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据滑,拨通了成都市交投集团的热线电话假。“对方回复我说姜讥首,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’寒,所以还是要收费觅贤饺。”王先生追问茹晃请,成都哪些停车场属于此范畴未菇但,对方工作人员说不太清楚香,“他们说自己只负责执行际哺丝,费用都是上交财政间,让我去找其他部门喇型。”   成都市交管局棵姓、成都市物价局茂瓦、武侯区物价局……电话打了一圈半,投诉申请递交了6次缴抹免,最终挟岸陷,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴晚持挡。   对这样的回答钠磺扩,王先生不满意也不愿放弃毫唬捐。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉窟,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策膜。   无奈哪些场点可免费 谁来界定墙累?   事实上暴,和王先生一样较真的新能源车主并不少佛仓。   16日矢,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍啪藕,从今年6月起推错论,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多梢。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声拐为,推动着相关单位做出改变块荆普。   记者了解到诗,11月底桂,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主失,开了一个小型的见面会逞,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事陡裁乌。在会上窜霖,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈性愤:“我们只是一个执行单位羔聚,什么停车场点属于免费范畴鳞很、哪些车辆类型可以免费喂武,都不是我们能够决定的膳赔固。”   除了停车场点属性难以界定外胎,哪些车属于新能源汽车的范畴收眉投,也是一个问题汰侍。“新能源汽车的车牌和普通车一样拜境委,也没有专门的标识敖含。此外颠檀,我们的收费系统并未和交管局系统连接扳,无法自动识别登记在册的新能源汽车蒋晴讣。”该负责人说觅村捌。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后喂唯,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施恃妻琼,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料叹先锌,审核通过后辆停,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放溉。   12月16日上午佬,成都交投集团的眭先生告诉记者汰赴剧,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级铝撑。“我们首先要修改收费规则蛊诬,然后要开通信息审核渠道桅夏。”眭先生说梆,前期技术改造完成后鸡罐,车主们将能通过微信公众号等平台拈铰蘑,上传相关手续进行登记酥。出于对城市交通规划的考虑第兢铣,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限素,被设定为每次2小时磊仕。   预计在2016年春节前拳,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策料火蔫。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日碍堤喊,成都市交管局发布通告广将:自2015年10月1日起拖囊,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制腔,包括纯电动汽车敛、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车毫墓。但成都市交管局提醒刷栓弦,具体车型是否限行灌猛,要根据标准细则进行判断枯抗晦,比如油电混合车辆如果无充电插孔暗,将不在此范围内酗祟啃。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编便郴:杨杰" "  12月14日狸窃队,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据们酮哺。截止12月11日24时菏,双11疯狂购车节最终成交35379辆凸估,交易总额超过52.76亿元食,同比增长超过40%我。由于用户的提车热情高涨兼,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底特劝瞬,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车捆苍。   每年双11胺句翠,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计楞,双11当天盗就吓,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量劫轨、交易总额的汽车电商平台莎,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业罐。   今年双11赁,汽车之家率先提出大规模一口价车源沦目,力推汽车电商价格透明化操。消费者看中满意的车型后扭硅伍,根据网站上的价格可以直接到4S店提车蹋潍,免去了再和经销商讨价还价的烦恼危聊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素请穿玩。”秦致表示曙孟剁,现阶段为了满足不同消费者的需求僧遍悍,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在朗侣,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化乓狙,这也是汽车电商扩大市场的关键倪输。   是否能够带动成交量克雀,是推动厂商哥、经销商合作的基础骆奇借。业内人士表示哺闹齿,前几年电商开始网上卖车时床先,因为成交规模较惺没摹,电商在与厂商谈判贡垄订、设计支付方案时没有较大的话语权领。如今镁配笑,汽车之家交易规模越来越大佰,将会吸引更多的厂商眯、经销商合作归袱,合力推动汽车电商生态链的进一步完善痘那。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可灿黎,都是汽车之家非常重要的合作伙伴铰,经销商更是电商用户与线下的重要连接哦糠,秦致强调频闻辖,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪掇拖扣,而是通过实践赂葛汞,为消费者和整个产业链创造价值惊,汽车电商更多的是融合和共赢级肚。   从2013年少数品牌尝试参加岭想,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商呻被,秦致表示磨蛊累,我们从主机厂和经销商层面了解到煽够颇,现在大家对电商的方式都打开了心门囊,愿意主动尝试谴仇渐。   在汽车电商融合模式的推进下碍, 2015年女部娄,双龙兰客良、奇瑞郸现、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作恍,未来这一规模将有望继续扩大轿。 责编面恭矫:李芳" "   全国   2016年1月1日起不,我国将对进出口关税进行部分调整玲。高速电力机车牵引变流器痢掀、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低谁掇,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低密。   编写|翟冰慧   12月9日斡爸晚,财政部宣布拣,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场碴杀、两种资源蹦菇,支持产业转型升级毋达逞,推动对外贸易发展方式转变丸廓,促进经济持续健康发展矛,经国务院关税税则委员会审议呢,并报国务院批准逻抚惰,自2016年1月1日起乳赁拼,我国将对进出口关税进行部分调整圭。   财政部表示亨昧,为促进进出口稳定增长涸皋鸽,加强先进技术朝险儡、产品和服务进口晌,增加有效供给蒂保徒,推进国内自主创新和产业结构优化升级诉岔刑,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备孩、关键零部件和能源原材料进口扛谈,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器何、电视摄像机取像南壹块赊堂、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成隙、无铬鞣剂安帝、牛羊油脂等商品的进口关税尾县钳。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济哦盛、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样堡逃俯,这主要取决于该国政治挛撅兴、经济及产业政策等分方面因素枪。   出口关税的调整劳漂,多跟国内产业供需密切相关墨览。其中旦锯,钢坯等原材料关税的降低秘,传统燃油车制造成本相应也会降低插岭掳,汽车售价降低茸,消费者购车会有更多选择鼎。高速电力机车牵引变流器攀滥辉、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低荒窍聚,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低堡殴胶。   关税是进行宏观调控的重要杠杆曝桥,是国家财政收入的重要来源痴饲侣,是保护国内产业的有效手段副场。随着新能源车免摇号或成为常态困柿嫩,新能源车不受尾号限行措施的限制瓶廖童,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持筏丸,加之2016年进出口关税即将再次调整斧识,未来新能源车市场前景广阔钢革潞。同时曹,关税调整后凸毯,钢坯等原材料关税的降低杏伯骇,将会使传统燃油车制造成本相应降低戮,汽车售价降低糠,可以预见伺绍探,汽车市场的竞争也会越来越激烈帮檄。 责编些枯其:杨杰" "   全国   8日娄,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》旦碧摄。规划提出感溉温,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记购覆释、通行政策伸跺、排放标准激丁窍、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策轿。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮济雹。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间徒,近日凉骸,关于京津冀交通一体化又有了新的进展侮。在京津冀协同发展顶层设计落地后痉,作为一大突破口耸画,交通领域的一体化规划也已获批雹。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》叼佩伙。   规划提出萝,重点建设京津冀区域城际铁路网残,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设雹,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通勘,统一京津冀地区机动车注册登记拴显奢、通行政策丛昧、排放标准茅、油品标准及监管等政策婆垂炒。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈剩砍。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”摔苫。未来,国家干线铁路憨、城际铁路旁鲸、市郊铁路什、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络里。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍狮,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力就丘室。   一是交通网络完善畅通庆圈,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市芬,高速公路覆盖所有县城滩,形成京津石中心城区与新城去炉阔、卫星城之间的“1小时通勤圈”淘,京津保唐“1小时交通圈”斯矢脾,相邻城市间基本实现1.5小时通达娥。   二是枢纽功能优化提升促,建成北京剿藐、天津臂褥、石家庄时沟谷、唐山炮涟都、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽帽姆,新建或改扩建综合客运枢纽旅纱抢,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟撩屁。 三是运输服务一体便捷详喉,推动不同运输方式之间客运联程联运苔叉碘、主要城市之间实现交通“一卡通”俯。   《规划》提出实规掸,到2030年蔚顶,京津冀地区将形成“安全巴褂、便捷讥板、高效案呛、绿色樊起蜕、经济”的一体化综合交通运输体系秦浚。统一京津冀地区机动车注册登记卷、通行政策痛附迫、排放标准场、油品标准及监管劣、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策速。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示吓憨踢:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基捶濉,着眼于打造区域城镇发展主轴群蔷,适应和引导产业及城镇空间布局调整聊钡,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变风垫市。”   “四纵”即沿海通道清、京沪通道熔、京九通道涛扣、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道驹纠瓤、京秦—京张通道瓷哥、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道赐绰史,有效连通环绕北京的承德吻笔店、廊坊口景、固安驹青侣、涿州氢、张家口荣、崇礼苇比即、丰宁等节点城市韦怜,缓解北京过境交通压力告穷坟。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统显,据了解拳,随着规划的项目陆续落地缝蔚啪,其拉动的投资至少以千亿计很。据业内专家测算蒙,交通一体化6年预计投资1.5万亿元纯释。 责编寇:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车到权,你会想到什么辱?黄牛党肆虐侗,交易不透明镶,存在大量事故车缔窜汉,二手车检验缺乏第三方权威机构卤嗜寿,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻妊。 ?   对于北京的张女士而言定文,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影冒潘顾。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车睫沪,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转禽诺昏,期望能够尽早出手旧车废喇。但当她到了二手车交易市陈嗣ァ,却发现并不像想象的简单沃韦撕。而还进到二手车交易大厅翁氖,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路拷担淋,他们随意打开机器盖恢,看了看发动机氮啪狡,就信誓旦旦地对张女士说蚕祷峰,“您的车肯定零部件换过誊,要到交易大厅肯定买不了多少钱氰础。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来好摆,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头纬檄。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露睡桃乏,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”纠牢,他们或三五成群琶霸,或单打独斗姬抒,但基本的套路都是一样的歌梢,就是高价将车主带到一个店卿,然后店主出面砍价掇,连吓带喊脐,将价格杀得很低落款。   “如果没有一个基本懂行的人跟着娄囱糖,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏杯傲们。”张女士的朋友劝其要三思而后定翟屯鲁,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外椽,在市场选购到一辆质量可靠土、心仪的二手车同样是面临着一定的风险苟。近日很尖,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商楼锈蔫,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者辩丢,现在市场上存在了一定程度的事故车抹,“二手车的里程表都可以调陕胃,经销商也会将旧车进行“做新”色烩,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来江瓮摆。在出售的时候残肃碱,中间商一般会进行隐瞒寥狮,非专业人士很难看出来蔚勘糜。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭碌背劲,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展门梯。但按照国际惯例攀,随着保有量的持续攀升齐,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极诧,在美国市嘲繁О堋,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量掠搔。但令人深思的是迟,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”陀秦馆,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势耸鞭。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”耻焙,众所周知肯狸拟,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局撇猩、国家标准委发布澈。但它实施8个月来腹愤呢,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”裸什。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”旁添坞,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到省椒薪,而且基于“有所为有所不为”的基本原则菊裤,需要有既有别于政府监管机构快、又有别于市场主体经销商的角色出现揭溜,在监管机构牟让燎、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用痕韦髓,从而对于二手车乱象做到多管齐下冀畦澜,标本兼治悔亲。   另外一方面搬陀,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模螺遣狭,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势齿啥噶,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观缕视,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险书习顿。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示难脸,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆鲤竞,相比上年同期增长3.36%啦彻,累计交易额4421.22亿元咖默蜂。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测伞稼,虽然今年突破千万辆的难度增加赂呈,但明年的二手车市场将是峰值年际肋,并正式突破千万辆婚土。“五六年前剖春,为应对金融危 机誊锭撩,政府出台了3个汽车行业政策晌冗,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税诉卿坊,汽车销量大涨楷,随着这一批车的置换周期临近复撕苹,明年将会是置换期高峰范入幻。另外瑞淳萄,按照十八届五中全会的相关政策堤,二手车将建立全国统一大市扯Α,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理宽、调整狄藤。”   在多重因素的集体发酵下祭杭里,业内第三方的行业组织也应运而生编购,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用评炕,凝聚共识蝎璃斯,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来朽。   近日茧桅迸,有人尝试给出上述“答案”驮。   11月29日垂共窍,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办迷娘柒,在这届论坛上辑法,来自商务部剖棚母、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商嫌贯、电商日瓷、金融及资本等各领域的代表共聚一堂谱,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战镀,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”头娘荣。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长抽,但是发展还是相对滞后焦蛾,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象湃马,也有管理体制上的原因史犬爱,目前二手车税收政策不配套颧反,地方政府违背国际通行做法胖镶,实施的二手车限迁政策等奈珐,对二手车行业健康发展非常不利迪。市场交易单一化帅,市场诚信力不足斗,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决穆离,互联网等新技术的出现讹,也促使二手车经销商尽快适应辣律拾,加快转型升级的步伐陀。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长酪、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存陛热搔。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”卧摩究。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力休毯,这项工作需要大量的数据支撑茎,非常的难擂钙斜,但是我觉得应该做盖,使我们的行业更加规范飞,这也是必经之路袒。” 辛宁语重心长地表示吃答。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时填,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想横。   首先圭,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义喷。郭平提出叼,二手车本身是一种流通商品洽,其合法性应依据《道路交通安全法》叔模伺、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记堡,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现拆峨叼,而不是限制二手车的流通碍笺。   其次团,需加快推动二手车诚信体系的建设扮,完善相关法律法规杜,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开泄懈。与此同时堵蔚,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中联膊,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益莱受滇。   最后裙,郭平表示蠢,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系搪荚,推出保证金“保障机制”河列,实现投诉车辆保证金先行赔付镶郎轿,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧诚叙豌。据郭平介绍夯炊宫,在商会的鼓励下闭,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中淮。   郭平指出捞,一旦二手车市场所面临的限制骇、诚信规范体系的建立械膜、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决吴,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待堂纽。而如何加快解决二手车行业面临的问题量湍某,推动行业良好健康的发展凌涂垃,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题剑。 版权作品坚佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏榷,严禁转载栋,违者将被追究法律责任潍略翅。 责编衔宿等:沈楠" "  近日闪浓,北京迎来了立冬以来的第二场雪榷,然而墒,在一些电动出租车司机的眼里酣埂,浪漫的雪景却变成了烦恼嘉。   有不少电动出租车司机反映挡,冬天汽车的续航里程锐减庐。记者在实地走访调查后发现乘帮,受区域规模限制钾醚侠,顺义地区的电动出租车司机普遍认为构擎靡,“续航里 程减少对日常出车影响不大”硷衔谋,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”嗡蒜,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者署席寂, “平时能跑150公里菇,如果下雪天开空调叔藏空,起码要少跑50公里狼绢疗。”   对此赦,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者醚芬付,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程驮乘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过腾柑,林程认为耙赔,损耗问题是锂电池的特点朔,无可避免蹈,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足拭匿。“就像你有个手机赶,用手机的时候竿并娘,满脑子都得想欧构,去哪找充电器痰浚?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中裂,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者宽,北京市对出租车的运营范围有严格规定说创簇,各县区的出租车都只能在本地运 营担倦,不允许到北京市内赡纠。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’贿,基本不跑长途焦超,所以北汽的EV150也能‘凑合’开法瑟颊,我的电动出租车(EV150)开了两年多痰献。 刚开始续航里程最高达到120多公里魂惩,开着空调都能达到100多公里偷峰凳,而现在不开空调也就100多公里窃,还得悠着跑膳,不敢使劲踩油门钩。”   另一方面轮,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然骋。据公开资料显示啤,2014年12月31日徒,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称五村僵:银建新能源)投放了500辆EV200说卸凤。对此确,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示哼呕该,“虽然是新车叔,官方 宣传的续航里程也达到200公里魏,但是北京实在太大躺平,这点续航里程真不够用撕。“   “那天早上骂竟龄,我出门跑了2个小时以后郊,在夏家胡同上来一个乘客要去机扯锲弧,我就不敢去了谰幌。这一去就得50多公里怒,如果我在机场没充上电肋碳,很可能就回不来了暴无褪。”范先生举了个实例劫抗。   而对于眼下的下雪天壤,司机们更是“几家欢乐几家愁”醋踢。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天截其,打车的人多窜,活儿也多”堕衬勒,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称伴:银建)工作的出租车司机告诉记者旅接。   但另一方面憾诉降,对于电动出租车的续航里程来说率,天气不好也是致命打击笛括摹。“在一般天气情况下嘛坪省,我最高跑过160公里倘掸蹲,不过通常跑150公里就差不多 了碍,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了耍吻,需要赶紧找充电桩甩。而一到雨雪天就得开空调芜簧,能跑到100公里就不错了琅,至少少跑50公里呀桑。”范先生道蔡阶。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”横,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道齿,“本来续航里程就不远睫狠洞,平时都不敢跑得太快纶赂乔,现在冬天就更难熬了惠赤,一下雪就得开空调侗,不开空调乘客肯定不愿意抗梦豪,可是开了空调跑不了多久就没电了耪。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到氮,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说但,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里络梆,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称取驮:爱思开)生产的三元锂电池埠钡渡。   对此庆筒,林程在接受记者采访时表示滑厩,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的掇,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的幌,由于每个司机驾驶习惯不同客,路况不同胜崇虐,天气不同等情况副,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字鄙擅。“就像开汽油车诡猜牟,官方也给出一个油耗数 字情极儡,在实际生活中潭孺链,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多饥链郎。”   而在使用过程中龟谩,电池损耗也是在所难免的料,“一般来说办赎零,使用几年之后暖孙甲,电池最多会损耗80%舰,并不会无限期损耗下去射。” 林程表示讼。   另一方面袱鹤温,记者联系到北汽新能源的相关工作人员搭故讽,其专业工程师告诉记者迁,由于新能源汽车通过电池提供动力日,冬季里的续航里程普遍会受到影响测,下降范围一般在10%-20%瞪奈,相当于15公里-30公里左右撇褥撤。这不仅存在于我国新能源汽车行业沦,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在帮,是动力电池受环境影响的正常现象甩稿菇,消费者无需担心爱车本身的质量问题痪供脱。   “当温度较高时措码递,电池活力较强棘,电池的充放电性能较好卢饭,反之当温度较低时璃乌戈,电池活性受到影响膝午,充放电性能将有所下降串,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理才苫层。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时既到,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会嗣鸵恼,否则相机就会自动关机无法拍摄看夕竣,这取决于动力电池的供 电原理济拦,冬季电动汽车续航下降是普遍现象笨沸骸,并不是质量原因牵磨赴。”北汽新能源给予了如是回复凑。   事实上玖,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍砍驹,林程对记者表示蛙簧,“可以说箍睛饶,充电时间长谁陡,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点洛颧祈,虽然目前一直在研究绅迁秘,但是不会有革命性的突破浅,除非在原材料方面做出改变旦坛惟。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题坏铂,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度氯酣申,配置跟不上办恳讲,用户体验就是个大问题了哎。” 责编禄睫览:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动地,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型矢社堤,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便袒粗堪,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题毕。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢镐攘烁?有一种说法是啸,欧美国家的传统汽车产业非常发达凭,也许正因为如此疲赴,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的题。同时葡,对于传统车企捆街坍,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二秃翔:一是电动车对于传统车企来说巫,无非就是分割利益给电池供应商疗圈誓,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少钙描,而混合动力仍是以内燃机为主坷,所以传统企业避重就轻赁氰,更愿意推广混合车型;其二鸥,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏短。   笔者倒是不大认同这种说法快宽。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过厕碑奸,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车揭,主要还是基于安全考虑豁夺叼。除了安全匙内鹿,量产电池技术突破也有限粹,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面轮磺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此霜怯,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车山蜕,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲如,至少比插电式混合动力车型要简单得多赔舰棚。比亚迪主打新能源车型笑,有诸多技术储备滔同长,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术秒,从而选择纯电动技术枚攻。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者吓。今年前10个月邵,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市掣菸稀,销量占比达36%寞,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大豢哆乡。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者坛瞬,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车坞,根据市场调研尺,现阶段插电式混合动力汽车更有市场坚。   相比纯电动汽车舷篓,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高蝗拴,而大多数中国品牌在能量管理仟、动力系统解耦圭鲤、发动机和自动变速箱等方面积累较少坤诲,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型登丧。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中容,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池媳。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上郝,英飞凌纬孺、飞思卡尔痪、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动颂岗卵。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”百瀑娃。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢搭?笔者认为不外乎两点既:一是外国品牌不敢冒安全风险耍裙翰,中国品牌胆大敢上扔,骗着补贴哗深茧,抢占市场再说;二是地方保护主义使然帝绊,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”构汰琴,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业肖柏牌。   但笔者认为缔家希,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续习搓,因“补贴”而涨茎,会因“补贴退出”而被困哆悔弓。当然谐狗烘,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业傅卿,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地瞄骚吵,但这只是后话了沫。 责编话然:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息冉摩,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》咀,数据显示2015年第3季度茄,滴滴出行暇熬、Uber和神州专车分别以83.2%性赔撅、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名衡。   截至2015年10月31日摹勃璃,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市瑰。   2015年10月14日井,滴滴出行表示盗等导,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线比垫,未来将推广到全国其他城市楞,同时滴滴车站也将接入腾讯地图掏湘实,对地理位置进行标注搭普娇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现畴,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接废。在此之前档茫默,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)歪动。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点驼乡,实现快速上下车埃不,提升用户体验辜。易观智库分析认为坎壕蝎,实体车站的落地脊恨、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化赡操。   经过了一年的发展与扩张叼妓,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量讥梁,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台保。目前滴滴出行除了在互联网出租车腿促、专车领域继续深度挖掘以外点密,在拼车鲤耿缔、代驾壬肌、大巴等领域亦开始发力舜垦。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线妈攻,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合潮鹤,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式搽。(完) 责编狠侩兑:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪颇匪,美则美矣牡盯财,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰芭,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题箔镶芬,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧臣耸钾,为您的冬季行车安全保驾护航璃嗜仿。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时亢翱,经常遇到的就是轮胎打滑现象线彻,有时越给油轮胎越是打滑的厉害估日,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油伟缝隶,首先要做的是稳住油门缓给油构酵,把油门控制好才能稳定的起步外嗡伙。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高漆牢焙,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步款珊读,降低轮上扭矩瞬,延迟打滑的发生巷揪,因为在相同转速下垃爱穿,高挡位的扭矩输出比低挡位要泻跃着拧,可以避免因为扭矩过大造成打滑潦抗。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种囊,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起邪换,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位为蹋。如果是比较老的自动变速箱妨叼筒,没有雪地模式仕鲸郴,那么就不要选择3珐、2俏、L这样强调扭矩输出的挡位卡督,用D挡配合轻柔的油门来起步寂孩,自动挡车型如具有雪地模式拢豹,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步吧,雪地模式是通过程序的设定驴镀纺,让变速箱以2挡起步填捂。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地闯掇赦,然后再换成前进挡绣,这样做有时也可以解决起步困难的问题显粪,注意油门的控制柑眠瓦,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现长试,因为如果狠踩油门的话搞楼淌,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象冒舵。   △ 如果带有四驱切换的棠禽胺,可切换四驱车模式吉埃炼,起步过程相对更加平顺菠诲岭,但也需要注意缓踩油门痉秤洛,前驱车倒,在使用上面说到的方法时怠罐,需要注意的是挡位的控制呵,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动结。   △ 但对于后驱车来说醛,因为它的动力来自后轮嚼箔徐,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况赏芍,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)辞,并可以正常工作倡芯瘫。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难晃栖,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里枢蔬,找一些树枝甚至车上的脚垫劳、废旧的大衣等垫在轮胎下冒懦,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困郎。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到贰金禽,与仪表显示一致扫耍,小汽车底下有两条曲线题甭病,下方并标有OFF字样缺,要确保显示屏无此标识显示剂喘,如仪表有显示椿立沙,需长按此按键开启功能乌,直到仪表无此字样显示潦忍。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用日,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)芜插,通过按一下可以启动次。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)揭某巳,通过按住不放3秒钟启动冬乖。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下陶孰,后轮的转数高于前轮转数10%谴饰兔,然而在开启DTC后剃赔迪,后轮的转数会高于前轮20%七绿亥,也就是提高了后轮10%的转数盒忱,带来的效果就是在干燥路面上汝谐炕,直线加速提高10%嗓屎挝,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%筐乡汕,因而失去附着力举控,产生打滑弘,也就是平常所说的漂移雌碌暇。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶恃卢。   △ 如果有条件要更换雪地胎巩形夺,胎面有更多细小纹路可增强抓地力忙,与普通轮胎相比蔬疮撕,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力履,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性黄。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低喇亨闯,车轮容易打滑巍,行车的危险性更大巳桓戒,所以行车速度要更低失惶沉,以确保安全睦算。行进中车速要平稳粕社,要防止车速过快咯盒套,避免猛加速微烹骨。需要加速或减速时歌犀趁,油门应缓缓踏下或松开海山,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑康烙。   △ 在冰雪路上行驶恼夯,容易发生追尾事故钒五莆,所以要增大行车间距焦砍承,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍鞍。雪天地面的阻力很型摺,只有干燥沥青路面的1/4乐末奢。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上跑。用脚制动时搬凡十,应以点刹方式透笆桐,即轻踩轻抬汲料卉,不要一脚踩死私巩。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑卡。   △ 雪融化后再次结冰头,路面更滑骡长,汽车行驶时车轮打滑吗殿,制动时更容易侧滑艰肠,给汽车行驶和制动都带来困难耍,为确保行驶安全师链葡,车速更应控制在安全速度以内绩坟。   △ 在积雪较深的路面上行驶苗鼻,要跟着前车的车辙行驶儒娄,因为前车已把松软的雪压实结洛珐,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑吴。   △ 车辆行驶至路口艘粳,驾驶员要精神集中潞、安全礼让乡陌、适速行驶矗簧财,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪捕掏,结冰撩,冰雪路无法避开时肩,一定要提早减挡减速蛊危碾、缓慢通过们拴,车速降下来后措池哥,应采取转大弯须卜、走缓弯的办法熊腺,不可急转方向信,更不可在弯道中制动或挂空挡旱。   提示 掣仆:    驾驶机动车时要尽量远离电动车蠢,自行车薪壳,行人卑项,以防其滑倒发生事故蜜钩俯。   △ 尽量避免在冰雪路上超车砷,一是因为冰雪路上不宜加速罚,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边秘惹,使路面变窄惕驴捷,这些都是超车的不利因素连沛。实在需要超车时镰郡朔,一定要选择宽敞潞、平坦辨褐、冰雪较少的路段铅,不得强行超车寐,而且超过前车千万不要马上向回变线固笛,而要尽量给被超车留出安全距离底凤矾。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道爬岭逛,尤其是有些立交桥的匝道哎排洽,既是弯道又是坡道面,会比其他路段更容易发生事故哀,在拐弯时需要提前减速徊公,保持车速低速过弯拭,尽量不要在弯道超车或变道川断蒲。   △ 下坡时应避免空挡滑行你,还要注意不要踩死刹车酒春蹬,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速姥,如具有下坡缓降功能的汽车喷珊美,可以开启此功能(标志为此图所标)绩。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆赡片武,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤叫喝,如果实在没有办法锤,必须在有冰雪的坡道上停车贸,请大家拉紧手刹维,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子喜改,防止车辆滑下坡道擒裙并。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车踏,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患文。   △ 如遇紧急情况先点后刹归拨,利用发动机牵制力动作要循序渐进镭甸,最好先轻点刹车畏贤,等车速下降后再逐步加大刹车力度竿,手动变速箱可采用双联动的制动方式肚渤,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡啤,抬起离合器踏板踢趁,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效蚀。   总结 共:    看到这里搁痕赊,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解柏峨,并掌握了一定的雪天驾驶技巧翟,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意锋抡,要比平时开车更细心坷陷蹈,上路尽量慢速行驶邵日滑,保持车距(至少是平时车距的3倍)戏,并且注意观察路况屋,提前作出判断蘑,做到缓给油崩肉、慢刹车平稳驾驶泼奉辱,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行魔。 责编先:杨杰" "  ◎每经记者 撞嗥保贺   在利好政策的不断刺激下日邵潮,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长憾婚。来自中国汽车工业协会的统计显示嵌,今年10月隙秤,新能源汽车销售34316辆隋抢,同比增长5倍溶期罕,今年1~10月功柔,新能源汽车销量171145辆项,同比增长2.9倍疏迟腾。   持续增长的新能源汽车茶,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注娜胆。   日前暗赡淡,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》铜戌。调查显示横牡,电动汽车充电桩的相关问题司垦,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍蘑拒,在对于公共充电桩的建设意见中赁附毕,充电桩个数少漂,找寻困难是受访者提及最多的问题颠堆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示成,从北上广深的情况看艘啃牌,新能源汽车普及度较高聊壳,但是北京师、深圳的受访者认为班首茂,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为曹,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求谁疥篮。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为贰,调查结果显示笨串腾,充电桩行业即将进入规模井喷期解患,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张腿哭。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆鹅锰导,明年估计市场规模约为7万~8万辆陪,预计2017年堪,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆冉。”王振飞预测称曙肥,“随着国产电动车技术的提升矢钱绊,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平馆。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期谭彤蛔,各地的充电桩建设速度不断加快虏态。截至今年9月舶讲啊,全国公共充电桩建设超过4万个娶晚傅,北京焊能、上海匠、杭州等地篮橙,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够盒。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》松窜,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求千鞍。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外蓖,据充电网科技相关负责人介绍深,从区域来看煤胎呕,我国现有公共充电设施建设不合理架钉,利用率低等问题点廉模,也在这次调研中充分暴露出来襄。受访者认为策使,住宅地缸忙、办公地脓缚稠、商业区为充电桩的最急需地点讳文。 责编缝:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时脸驹娄,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄垂哥、真不安全际,这车里人肯定完蛋了铺妇,事实上怎样呢非滑据?   今年6月份持需慰,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸暴汐,导致马自达2粉身碎骨弧沛别,车内两人当场死亡无,而宝马车及车主并无大碍袜灯令。这起车祸或许验证了不少人的说法溉溯蔽。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸练,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥嗽,同样也是派力奥严重受损病、车内两死一重伤灌,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍耍川。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车几五绦,只是品牌移位而已笛卯巢,结果却是相同的凯箍芭,为什么舱砂筹?笔者认为来玛切,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位疆,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身龚触,宝马车一样不会好过螺川。但重要的是实咎脱,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视扔。   以南京那起车祸来看垂同,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外粗,几乎没有其他保护措施秸爱椿,吸能装置更是一个都没有烘你,这也意味着一旦发生事故胁绘浩,全部能量都会直接传进车厢聚酸,不会有任何的缓冲粕晦。而多年前那起长安街车祸撩颂,被撞的派力奥既无防撞梁侩喀距,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有圣经。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重莎痘。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中擒忙,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰雌厩,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况静妊客,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开斜,对车内乘员进行了有效保护田憋抵。   这起实验主要是证明口旦莆,主动安全技术只能减少急、避免发生事故的可能性蓟匿,在不得不面对汽车碰撞事故时成桓乾,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符鞋并。而在这次高度对碰试验中籍,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)花镜。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说仁。3H车身结构加强了车身可溃缩性舵僻,能够迅速有效的分散松伤、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”卜赐,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差斜夯。   除了车身结构潘,如安全带薄揣穗、安全气囊裳、安全转向柱丁千、车轮防盗螺栓绥莆寇、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外判崎,这些方面的配置汽车装备越多棠哩,汽车里面的人也就越安全钠菲。   当然填湿浓,笔者同样认为空漂,汽车主动安全也是不可或缺的裳揣曙,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情据膜。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)腔、ACC(主动巡航控制系统)勒舞屁、盲点显示系统莎几颇、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障摩侈。 责编济滑撵:杨杰" "  2015年11月12日躲菠,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市揩。作为雷克萨斯RX的第四代车型惺,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言怀赏恍,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化襄霸。在车身尺寸上衅礁仍,雷克萨斯全新一代RX的长识麓搂、宽睫、高分别为4890mm/1895mm/1690mm兽栏勒,轴距为2790mm拒敞隧,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外赐氰,其余各方面都有所提升啸嵌。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案律,共推出了8款车型炕,而且有两驱和四驱的选择侵颧。   此次上市的新车迁咐性,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间任。那么今天我们就来一起分析一下憨,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧剖。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型购辽许,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型绕枫诬。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况己勒,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些寺。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣始指兀控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看柒缕钡,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的停负,无论是在安全和操控方面饰,还是在灯光侗晶、玻璃和后视镜配置方面翱窍晴,共有的配置项目非常多拴涟。例如像上坡辅助赎芦、自动驻车舱、前/后驻车雷达痢尼、倒车视频影像痉、LED远/近光灯内卑填、后视镜加热女琼吴、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置梆屡腿,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力编撇。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯猛。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像何。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统寄。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能结淌。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后送,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧底汝祈。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现肝匙,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多寡泛,4万元的差价所带来的是电动后备厢借躬、真皮座椅颠、电动座椅记忆枚、前排座椅加热僵归、前排座椅通风这五项功能性装备里。   显然笑,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型梁蒲,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅党,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉茧,电动后备厢还可以在您外出购物栖、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气罗坡,让您拥有更为舒适惬意的用车体验剐卡乒。正因为如此端冀氮,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”先老乃。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅尝闭。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆帽邵。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能惠鞘停。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢从剑涎。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析剐:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析帆,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧错歼脐。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些木坪侯,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分纫伦,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目观商笔。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂眩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外闺护澳,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高徐。例如像全景天窗女埠、电动后备厢脆呵食、真皮座椅谓、电动座椅记忆胶、前排座椅加热锌塘、前排座椅通风曹橇插、外后视镜自动防眩目牛啡鸿、后视镜记忆腹臼、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的堡垫赐。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗管叭是。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后洁却,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧拟损浪。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现窍性,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了会经认。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元浓,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂洗累、运动外观套件浆瘦啤、换挡拨片阶搁雾、运动风格座椅在内的专属配置菱伤,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光吓、转向辅助灯斯饰霖、车内氛围灯漓、后排侧遮阳帘衡纠推、并线辅助居谜、车道偏离预警系统甸似、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置丢。   而200t四驱车型里面的高配型号芳妙,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢蜂忌、HUD抬头数字显示冠、后排座椅电动调节裂、后排座椅加热袄、GPS导航系统衰唐笔、定位互动服务锰、单碟DVD等七项功能配置疲,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的几。   不过有一点必须注意的那就是腿氯,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元逼版软,虽然其配置水平变得更加丰富璃陋孰,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的冒菠。因此仅从性价比的角度来说彭戏,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑嫂赁。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘芦。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能兜。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示攻。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析蛇仕合:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型痪探,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况汀。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些跨莆便。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 蚁资阑玻控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知槐,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整盟鸽缄。例如像自适应远近光淬、并线辅助陌、车道偏离预警系统菠、主动刹车/主动安全系统瑟、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置刺弦甸,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置烷毕少,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统回,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内勺。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助琼凹楼。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光咖。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后斯,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧成畦。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出华猜,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中蠢把、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元酬,但却缺少了全景天窗琴、后排座椅加热逢版炬、转向辅助灯搜汐、车内氛围灯簇拌、后排侧遮阳帘等五项功能配置镭弦。   而对于450h四驱车型中的高配型号咎绞、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说逗方,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元舌丹性,但在配置上却多出了感应后备厢粳残、方向盘加热共颁崇、HUD抬头数字显示诫、后排座椅电动调节辈、GPS导航系统提朝管、定位互动服务弗窍韭、后排液晶屏坡次兢、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比迫酪竟,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑婪。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗四形。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热嗽腐。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘徽话。   (四)车型推荐甜:   车型缆钨乃:200t 两驱舒适版指导价媒墙滥:45.80万元   推荐理由亢:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一暇,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛钡,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力拎渴。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置醋擎,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型嚏卵。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评结顾袜: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV判,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计湿,还是舒适且豪华的内饰架镰铂,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神卑。此外撼片,由于全新一代车型加大了车身尺寸迹,其车内空间表现势必也会更加出色颓痞。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机刹具,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用猾伤抄,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力屁。 上一页 1 2 3 下一页 责编毁剃频:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会癸。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主讹。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水散朴革。同时确保高速公路下雪不封路椭。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色颠陋全、黄色守、橙色想凉、红色4个级别,分别对应小雪怜、中雪性粟帽、大雪和暴雪菜。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆强、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪赣惶酶。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路坚。 责编考难:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题腾,平时就用电压器点个烟赂,或者给手机充充电外葡克,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手瞬,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的赌尚完,下面我们就一起来说说膜。   总结迁耽秸: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置喷估剃,特别是点烟和充电功能祟,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电常躬,所以特别提示车主要注意避免超载使用骡泡惫。另外定期才是触电弄饭扩,如果点烟器使用时不能卡主咸,可使用工具调整卡簧邪猫,向内侧调一下即可塘发吴。 责编陈:杨杰" "  《证券日报》记者获悉萎瑰,为促进新能源汽车发展铝竭,9月29日国务院常务会议提出距费,各地不得对新能源汽车实行限行限购诉世胎,已实行的应当取消顽筷。   为响应国务院号召禄,10月25日煤唾焊,北京市小客车指标调控管理办公室宣布涟宽,北京新能源汽车指标将不进行摇号佛道团,直接向所有通过资格审核的申请人配置土,以进一步促进新能源汽车发展茶。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购碘眷、不限行”政策的城市簧。   “北京取消新能源汽车摇号的举措木,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号局肝署,可直接获得新能源汽车牌照摊躲。这对消费者来说无疑是一个重大利好春。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道钠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计圭,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升搏耪,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌匪乐。尤其在当下的新能源汽车推广上奶,我国自主品牌占比更是高达90%信犁,已经显示出了先天的发展优势怒。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用棠徐。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示乾轻,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求你尸,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话驹屉,那么消费者的购车需求一定会大大增加棘敌晤,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升坪闭昆。由此可见辖,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机科袖铝。   李宇恒表示横,放开新能源汽车牌照的限购政策设汰,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应告凡。当然欺贸景,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能促睡。 责编偿藐:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加配克,困扰中国越来越多城市的停车难屯歼裴、停车乱魔秤祁、治理难的问题越演越烈笆反隘,成为城市管理顽疾窜关舍。从现状看冒锣,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”很焚。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多屠,不仅出门会遇到停车难题棱腥,下班回家小区车位依然难觅罐。”号途荷幔口市民张思思日前接受记者采访时说泡驹佳,在市区繁华路段时撑矍危开车兜圈找车位灵论佛,而自己居住的小区车位早已售罄仟痘,自己夜间只能把车停在马路边上梢。   事实上赣幕律,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在炕诗换。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到梨耪农,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车人,不足5米宽的街道更加狭窄攘嗡,勉强容得下一辆小车通行父衔。据附近居民介绍钨嗽姬,没到上下学时间檬膝侈,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通方涪俱,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪胚鸽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京露、西安焊红、罕斓聪睿口茸、兰州等地采访了解到疽,“停车难”现象十分普遍涡貉寞,由于车位紧张翟牧,在城市道路及社区内午,占用盲道磋翁熄、人行道葱荚、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈矗哄。   业内人士表示诞蹦刷,随着各地城市车辆爆发性增长席吗辰,“停车难”问题已到非解决不可的程度镰焚灵。有人测算搓筐上,假定每辆车每年行驶2万公里景接,时速50公里爸,则全年的动态交通行驶状态只有400小时垄闲累,而静态停放状态达8000多小时颗毫孤,占95%以上篙幕。   “停车场总量不足何就氏,使用效率不高眉颈,是造成当前停车难的主要原因访。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说淑卫。   根据有关部门公布的数据盆雹踌,截至2014年底锋本,北京市共有机动车559.1万辆勿,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳发磨邪、上海和砂、广州骚、南京等城市的停车位缺口均超过150万个雹磷。   此外寄萝,不仅一二线城市车位的供需不平衡胳汉热,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市茨徊。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示赴姓,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理仇侣、规划不合理形成的“软性短板”脖魄此,是“城市停车难”高发的主要原因激。此外诺藤,由于一些地方的交管部门管理混乱革,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具姥肖粮,加剧了“停车难”困局纹步痰。   记者采访了解到剩,在过去几年中供,在北京爽、核呙口上、兰州等不少城市萌会锈,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资欺、提高停车资源管理效能璃。然而天,“城市停车难”的问题不仅没有缓解拎,反而呈现加重趋势舅吨。   记者注意到孰埃斧,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车成卫鄯伞,共增加5290个泊位冯怕嗣。然而陷筐,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后浩掳,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息篓充霞,而5个“拟定建设”的公共停车程丁,受困于资金和协调问题市撩,也几乎都没有建起来磊矮讹。   在一些专家看来岛,单靠政府力量恐怕无法有效纾困涟。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说怕,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一聊鞋涩,也没有从投资磕、经营埔、管理和收费等方面系统制定合理政策枚弛哆。此外零泡观,停车场建设的审批单位多吐,审批程序依然繁琐滩。   另一方面练含拼,在业内人士看来休珐救,国内许多城市因投入产出不成比例漆,是停车设施建设动力不足的重要原因靶毁。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来涧,社会资本介入停车产业航苫悸,或为城市解决“停车难”打开一扇窗掂。   10月27日圈洞敖,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合狸,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量挂拿。   汇泊基金负责人告诉记者砍步,他们首期21亿人民币专项资金已到位娶橡,将在北京芯,上海培通泪,成都金灭,天津些狸呛,广州等一二线城市进行停车场投资布局拭络。   据介绍矩,汇泊基金目前拥有14个停车承浮,共计6000个停车位武,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位蚊枷,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资玩碉、设计蓬剖、规划香车骚、建造女软、改造蛋喂、管理一站式服务揽推茬,以期打造适合中国国情的停车产业膝萌分。   然而敌化疼,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问本。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说酞懂,投入成本大涵魂,回收效益低偏详无,建设停车场没有积极性墨孩,而停车场建设少狭策,停车就更难涝平斧。   徐道睦算了一笔账刷,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆掀匡,每辆车按照300元/月的停车花费测算夯闻雷,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元肚霖。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观米洼芹,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出廉,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车案,加油遣派魏、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元膘。   不过有关专家提醒送不,社会资本介入停车行业固,值得鼓励许懈。但如何做到既让投资方享有一定利润空间能博泰,维护各路资本投资热情挡狭,又能做到约束资本逐利本性筋降风,保持合理停车收费标准俊疙纳,不至于让市民承受过高停车费用趁,政府部门需尽快研究拿出有效措施兰怯伎。 责编佛碧:杨杰" "   冬天汽车要小心保养势,因为气温很低绅滔釜,汽车部分的零部件比较脆弱勤杭,要小心使用才能保护好自己的爱车囊。汽车在冬季经常会遇到启动困难蹦、水箱冻坏等问题绥姓,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养骨。    汽车需要“三分修殴唤,七分养”茫叉凸,就是通过积极的检查和维护安傻蠕,去发现和排除一些初期的铆兼、潜在的钦倦汇,隐性的故障烫哇椭。    冬季机油怎样阉?   △ 气温骤降嘲泛们,一定要注意车的机油粘度是否符合标准尽。因为气温急剧下降后机油粘度会增加疤,冷启动时可能会受到很大影响诬辖琴,不好启动淡嘛,发动机转动起来也很困难电极。因此茹硅,建议车主更换粘度较低的机油蝎,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油捻。    提示纠光:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如贫:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C闯较。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30围剖究,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换脆垒肆。   △ 检查机油是否足够撼。冬天里汽车正常运转伞你,机油发挥着很大的作用袭泡,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内妻拆。再看看自己的爱车是否该换机油了爬?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油携匡。   △ 长时间不更换机油芬杰,机油性能衰减沽甲荆,在寒冷的季节巍寄,可使用较稀的机油樊齐胺,使机油能够更快的达到发动机关键部位仇浇,为发动机提供更快的润滑保护阜东轮。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期栖,以达到更好的润滑保护竣。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液辆楷。冬天户外气温很低奖,车辆想正常运转芦,防冻液要在MAX和MIN之间才行疟畔,少了要及时补充上仟,防冻液不能混用届秃梯,因为各防冻液配方不一样泵童踏,化学成分不一样没培膳,混用后会引起管道堵塞钙含刀,腐蚀水箱覆波痪,防冻功能失效硕谷勤,也可注意观察防冻液颜色箩丘肠,同色系才可以互补棉梨偏。    防冻液看似小事逝,但对车的影响甚大洪捻,轻则堵塞管路吐似盖,重则腐蚀损害缸体胸。所以慎选慎用防冻液申,一是不要混用弯经炬,二是不要用假冒伪劣产品目煽。一般来说扛啊踩,防冻液应两年换一次绢凤,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水版醚,那么车主就要到店里进行冰点测试了拢焕洛,如果不能达标守乃丰,就应该马上更换灿撅放。   △ 一般来说对燎,防冻液应两年换一次乐牟沥,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水铂,那么车主就要到店里进行冰点测试了报力肠,如果不能达标褐,就应该马上更换乱窃并。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净绕。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取阀戚。   △ 停置了一夏天的暖风系统姥添碧,往往会出现故障撵,最好先试一下有没有热风坪浑悔、风机运转有无异响瞳、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动狭唾,凝结堵塞了循环管路敝,或管路老化导致玲醛。   △ 水管渗漏后莽,车子就不能继续开了晤,必须修复水管叮久掀、加防冻液后才可以继续开倒刷恰。如果车子不高温的话茅镶,就是水管的质量差或水管老化造成的佰乱脆。更换优质的水管就可以了怪偏。   提示 泊司地:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少品,经常检查水箱是否缺液弘,缺液说明某个地方漏液凤竣稼。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍适写卞,严重点的会有水滴柿矮,水管破裂的位置大多在管水连接口处惯呻舱,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了潭人。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查确工氏。检查油位时旅杜,一般应在冷车停车状态进行孺,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置跋。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液匿锣,同时还应更换滤清器娇射甸。换油时必须使用规定型号的转向助力油瓣桓瘦。具体换油里程钞汐文、换油方法捻、用油规格依厂家维修手册规定进行涂。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年位,刹车油很容易由于使用时间长而变质皮侣茎,所以要注意及时更换蹈涛。   △ 观看刹车油壶的液面高低哥,只要不低于下限就好了僵彩。 注意萎辉跨: 在未检查刹车油液面高度时赶籍,不可添加刹车油郸梁,以免添加过量全,因刹车油较易燃频,而使刹车油喷洒至高温引擎惟耐棱,导致机件腐蚀甚至起火燃烧癸彭荚。如果刹车油中起了气泡痉缮寸,或油变脏了湃,就表示刹车油已经变质了耻冗反,请尽快更换蛾甲,以免刹车油沸点降低产生气泡翁普,造成刹车效果变差嘘滑挠,非常容易发生危险杯膛。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆察,摩擦系数会降低骆,所以轮胎气压不可太高侮,但是更不可过低洞。外部气温低冠体,轮胎气压过低湘亮,软胎严重可加速老化赡婚。冬季要经常清理胎纹内夹杂物敞筏梁,尽量避免使用补过一次以上的轮胎到,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎绷捕。轮胎内外磨损大不相同磁同稿,为保证安全减少磨损棉瘟,应定期给轮胎更换位置梨。    如果有条件灯别仟,最好为爱车更换冬季轮胎娶瞧浓,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力己,还能将路面的水分排出去伍扩,提高车辆在雪地上行驶的性能溯脱,冬季更换是很有必要的洛。另外细,他提醒大家思,雪后驾车一定要小心谨慎绊宽,如果是新手姆戒,最好靠右侧行驶棵厂,如果在快车道上来回晃的话麓,很可能造成事故隆塘壁。   △ 冬季气温下降顽膏,胶套极易变硬损坏釜想,胶套损坏后车辆将出现跑偏貉、打摆等一系列故障钾叔,即使做四轮定位也无济于事躬澈朴。如果仔细检查底盘救,胶套损坏很容易发现授。   总结 闯翟贯:    进入冬天以前要进行一个保养嚷,主要目的除了进行必要的常规保养以外羚,还要进行进入冬天的预防保养轮,我们在检查汽车一定要格外的细心了淖餐戈,因为冬季的温度还是非常低的蕉哼,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响脾慌,汽车与人一样瑞溪,在冬季很容易“生病”咸奔,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编确:杨杰" "  目前圃,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了兄拭,其中涵盖的车型也已经不少隶拉鲸,像大众途观剃、现代伊兰特旧、奥迪A6L等都有出现涟。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好辽,轩逸如何……所以呢培,接下来就应广大网友需求僵触,我就说一下东风日产常见车型的常见问题别。 故障一   现象喷溶:起步后哄含辩,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响惫。直行不存在此问题插绢陇。下雨天涧味,异响情况有所缓解秋戚,行车不跑偏华,也不存在轮胎偏磨现象闭丛汐。   涉及车型勒:2011款骐达家、2014款奇骏   解决措施岔:该故障因转向十字轴间隙过大尝、松旷而造成己受峦,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况光查。建议去维修店进行简单维修恕,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次哨,让内部润滑脂分布均匀廉。 故障二   现象哇荒:车辆燃油指示灯突然亮起答壁霸,过一会又重新恢复正常架江罚。   涉及车型上惺佰:2012款轩逸厕忙档、2011款阳光   解决措施彼步弥:先对车身进行3次以上的晃动剑,看指示灯是否恢复正常盾汉。若仍旧长亮邢,则需要更换燃油液位传感器笔时。 故障三   现象梧落:100公里/小时以上时梳猴酸,加速无力哩凄靡,而且排气管伴随“放炮”现象痴溜吼。   涉及车型氨馈:2015款天籁令汞滇、2011款骐达   解决措施浚拭:此现象多为氧传感器老化所致挤,换新即可惭录。 故障四   现象矗举荷:车辆电路菊、油路正常分裤腿,但无法正常启动烫。   涉及车型桃瞎:2010款骊威防、2012款轩逸   解决措施脯步:车辆曲轴位置传感器出现故障奈,需要更换宽。 责编倪弄磐:杨杰" "   日前侥,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆购判戊,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车耪巷,它从今年3月至今占用应急车道23次帽,还有6次压实线和1次违停彪凭。对此堤,深圳交警作出扣138分蹋瓤、非矗款6.9万元的行政处罚决定募劳,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单帮疤呜。记者14日了解到受,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示狙,赞成交警对占道现象重罚详。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆掀赦,这名员工为何享有如此待遇几?    此事似乎告一段落拾筛,不过美式,目前坊间还有两种声音比较响亮峦,一是认为除了泛榔叮款还有其他措施帕炼,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制嫌,或许就没有后来的二十多次将。    针对第二点涛平,根据媒体披露的细节可知袒矗,深圳交警并非没有通知该司机锑必碾,而是没有通知到薪艘。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号厂,于是6月19日在深圳商报上刊登公告械茧铝,敦促违法行为人尽快处理棺秃概,但无回应杯。类似情况在其他地方也频繁出现伸,即车辆注册登记时年腥谋,要么不留联系方式畅慧,要么所留固定电话和移动电话号码不真实肉胁,导致交警在需要时无法及时联系乳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示梢,根据深圳特区的地方法规艾,车辆所有人估呢挥、管理人有以下“义务”颁辫:一是在办理机动车注册登记墩淋、转移登记等业务时恫然,提供真实准确的通讯方式魂梧、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码瘁毕,号码变更的共端沤,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况芬,并于违法发生之日起45日内接受处理敬逃水。名为“义务”哇太点,但往往虚置拧丁啼。    深圳天价罚单事件骋糠,还提醒各地波堪商,除了健全法规耸豌宿,要求车辆所有人沃什、管理人在办理机动车注册登记等、转移登记等业务时柑脾,严格落实相关规定堡,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人琉譬俩、管理人造假撮然鞍。    该事件还有令人费解之处粗薯但,如涉事的奔驰车型号为G550粳不,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车并波,也是最豪华的越野车哼。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒耪捣,整车售价在170万元至370万元人民币之间帛活绊。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有晶庆每,而是属于她所在的公司仿仍,一家国资控股企业斧擞。    如果是私企浚无寺,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非汤,但身为国资控股企业惺,有必要购买如此奢侈的车辆吗恫?无论在深圳还是在珠海贾隆接,交通都相对发达拘,需要购置全地形越野车吗铰煤艇?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆你,这名员工为何享有如此待遇邻伟腹?诸如此类疑问帛滇浇,纪检部门是不是可以介入调查甫扭忻?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件办,其调查进展须有下文掀蔷。如果止于就事论事护皑,任其逐渐平息侈党,无疑令人非常失望芳咸棠。(王石川) 责编斗凛:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线汉氏,在顺亨达站点只要稍微改头换面靡炮粉,就能蒙混过关”贝蹲浆。9月份以来炯,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报讼检。为此几嘉,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访未碾。暗访中离灰,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测荚泵、外观查验不严格懒犬、查验流于形式等问题袖颈。   9月24日上午嗡俗古,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测继辞歉,当天下午4时31分左右纱年,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测逼凳。检测站查验员不加以制止并允许上线检测盎。该车故意伪造了前脸雾灯熄郎蒋,是明显的弄虚作假行为风卷。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测春,两辆车反光标识明显不同境。南宁市交警支队供图氦拱另。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日上佩,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线呐炮,分别是上午10时51分和下午4时43分香某缕,从车尾照片比对来看簧,两次上线的车辆的放大车号字体颜色陛瓶、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾史病,下午是红色结尾)遁苯、后围板上部残留的反光标识明显不同倾录,明显是两辆不同的车帆怒。   10月13日贩,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书判嘛嘶,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务褐裙,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务穷痹。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒仁堵骂,迅速开展检查整改工作关伺陷,杜绝此类问题的发生季乐瞄,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访逗速、检查中发现的低,将按照有关规定严格处理拭糯。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的换钒抄。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定虾描测,10月14日至27日筛烤炕,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日堕叉罕,南宁市交警部门接到举报窖,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为携广酵,暗访后发现情况属实矗。目前爽弗茶,南宁市车管所已下发通知墓,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来驰介,南宁市车管所根据市民举报评,对多家检测站点进行了暗访调查磕酮,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站叔凑柔,存在严重的违规现象噶敝硷。   9月24日下午4时31分绥,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时副,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的酵,查验员明知这一情况却不加以制止必墒,并允许车辆继续上线检测惺。发现这一情况后谐,暗访人员并没有当场惊动对方鸡葛淮,而是等待着站点的检测报告情况臣惦柿。   随后纪,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告涩颇。同时师饶,交警部门调查发现米鲤剔,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测托。当天下午怀苹前,该车又来到顺亨达检测站刃何会,为了通过检测稿,伪造了前雾灯德私,是明显的弄虚作假行为啃新。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况陇,9月25日曙,暗访人员继续对该检测站进行调查保请艰。除了前一天发现的问题外剐粗歪,该检测站还利用车型相同竭、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测堕裁犯。   当天凶,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线祟,时间分别是上午10时51分和下午4时43分熊面榔。   暗访人员通过车尾照片比对发现携盟膊,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一李。此外锤俄旁,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同就,明显是两辆不同的车蕉撬童。   经调查发现防菱武,当天上午惩教改,该车因一轴制动不合格没有通过检测旗髓,司机找来另一辆相同型号的车瓣阿筹,并在车牌上做了手脚来顶替检测竞睦褪,检测人员视而不见飞私绢,最后被暗访人员识破淀。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍匣,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象块戮两,上线检测时需要恢复原样教,这就要进行拆装假策匣,不少车主图省事癌谴储,有的花个三四百元钱瓣,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关岭,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假排。这些行为都是交警部门严厉打击的南呈肝,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审弗仑饥,也将不予通过逆描戈,需退回去重新检测兴星。   记者了解到聘姓,针对暗访调查的结果辖省尺,10月13日糠蜜,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书挥佃傲,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务翻瓷。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒校晤,迅速开展检查整改工作谦,杜绝此类问题的发生弯泄。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的楞,认定为出具虚假检验结果干倡,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下防ǎ款课,并依法撤销检验资格删舵。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结被耪呢,出具虚假检验合格报告的锌饺吨,要从重处罚秒淡侍,并依法撤销检验资格眷斧。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢岭、报废培杯钨、拼装狭怒、套牌等车辆予以通过检验驳持钎。 责编亩:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户蒂痢侵,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料另规山,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平课钙,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来敌际,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道垒豌仓,如若不懂还要装懂刹,毁车就是分分钟的事了稠疾新。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历呛朔。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词罐辨,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车辞瓦,不仅装饰讲究赫捶渤,而且是封闭式的凭钦,可防风葡、雨和灰尘茎,并提高了安全度馈叫桓。18世纪传到美国后蕉狼,也只有纽约娇、费城等少数大城市中的富人才有资格享用蹄徘簇。1908年美国汽车大王福特推出T型车时靖么及,车由原来的敞开式变为封闭式裸脐浆,其舒适性癌抱虹、安全性都有很大提高挤痞,在当时是个了不起的进步蜗裁。福特在推销时很想突出他的伟大改进榔,于是就灵机一动说锰,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”寒辈,让购车人有一种心理上的满足菠教。    再说中文名的来历桨瞥娃。其实我国古代早有“轿车”一词攀海痕,是指用骡马拉的轿子歼嚏。当西方汽车大量进入中国时稀,正是封闭式方形汽车在西方流行之时孺蹦。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀凳借北。于是暮,人们就将当时的汽车称为“轿车”晌。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的翘划?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道霸,但是为什么是蓝色的却很少人了解冷墟。水不都应该是透明的吗喊?这里就要告诉大家蓖肉湃,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义词苗,只是想通过颜色来告诉车主适沏:这是一种有毒液体赌饲旱,要小心使用抒矗。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开合谦官,避免添加错误赫。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒松啡,德国引以为傲的高速公路的创始者峦,在上任后半年多的时间里颊脆馈,希特勒就跑遍德国各地马,用口号号召德国人民瓮,让失业工人参加他的高速公路建设愁,并成立了“帝国道路公司”帝袜屠。到了1933年9月23日惯首釜,希特勒的高速公路计划终于开始实施了韶吾衅。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准煤瞬:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯列茸危,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑馈栋晒,不仅要求路面坡度要衅迪斓!,而且转弯半径要尽量大限悔胃。他任命的高速公路项目负责人托德博士铺,甚至将紧急停车带欢和、高架桥猩乌狸、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施会磺,都列在了他的设计之内赊传通。这不能不使我们感到由衷的佩服嫁峨。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用暗,他在对高速公路的追求中赎号,更多想到的是战争策附,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西懊,而且还要求一些路段可以起降飞机寒。34米的宽度黄,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降陈昏卤,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求毛。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多弗捐,真正用到过的少菲特,但是在日常行驶中惶,对安全气囊可不能忽视含朴鲜,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开困定撤,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出刻邵晦。很多车主都知道安全气囊的作用尾,却不知道它的设计使用寿命垛频,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊糯。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的鸥吵。但是由于设计标准的缺失腑铺瓦,安全气囊的实际寿命并没有那么长饶喂委。虽然没有明确的保质期汲陶,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆捣悼,质量也难以保证绿片甲,车辆每行驶1万到2万公里后鹤栋特,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件痕涣。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高弓玖,原理很简单骇卧,那就是增加两者的辨识度惹。试想如果两者高度一样违割,驾驶者就容易错把油门当刹车踩串,比较危险怖傻卡。另外为什么是刹车比油门高沪,而不是油门比刹车高呢腊?因为比起油门当刹车踩妊,错把刹车当油门踩会更加危险枫百普。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适荆硷,来提醒他们防止误踩油门牛通丝。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的谢,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴才甸,方向机转轴更靠近驾驶员湘,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间撤,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触耗饯富,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便扒反搏,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘坞体寥。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况莫。而对于汽车操控要求较高的跑车舷庭,方向盘还会设计成类椭圆形窟,并大幅减少转弯所需旋转角度檄村缉,汽车驾驶操控起来更加方便覆,驾驶员视野也更开阔驶纫。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻烂。没错环骏,兰博基尼在进入汽车领域之前迫钙慈,是拖拉机生产领域的佼佼者坟慑,被称为“拖拉机大王”列,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机队去介。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人己佩惭,同时它也是一个超级法拉利粉丝途扒。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车动瘦绘,但当时法拉利汽车变速箱存在问题脯,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝母,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法侯潞,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气潞孔炭。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利秋,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司既票幸,与法拉利竞争横。终于墩检妮,一个“恶魔”诞生了擒屉,一个走特立独行路线的“恶魔”锨档,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血边缚拿。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临涟随,无论是南方还是北方事挺钉,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余兄力,更为人们的汽车生活带来了不便架币。如果恰逢雷雨氛,你的爱车又没有油了椒旱镀,那么你只能祈求雷雨快点过去吧偏。    在雷雨天气状态下加油虾恋,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱案,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧卜略,从而引发火灾喷茧翱、爆炸等安全隐患坏笺点。而在加油站中恕,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多侗腥,如果还继续进行加油操作破棚乌,燃油蒸汽容易被雷击中亩,导致车辆和油罐将发生爆炸恢扦。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年第,法拉利于80年代末生产了F40跑车烘输嫉,宣传说限量销售300台比筐,并且设置了一大堆购买门槛憾顺檀。结果某次美国F40车主聚会迟,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40诲讳泼,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台躬非乐,我这里都200多了袜,日本人老实的帮他们统计了下徐补,结果当时已经交付超过800台萍跺酮,然后美国人就让法拉利吃了官司关。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年汞层界,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车冠堵,但令他苦恼的是担既,他不能试车岛改令。原来是政府有关部门不许他试车炼斑村,因为他们认为久:如果试车成功扔俯寿,将会出很多的汽车虚砍尘,那就要用掉很多汽油委狈僻,还会破坏公路茨房。眼看本茨的理想就要成为泡影路拆。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人党颁,1888年她全然不顾当地政府的阻挠队,在卡尔·本茨毫不知情的情况下蓟,在没有进过任何驾驶培训的前提下肉堕,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车惫,顺利驶过了长达190KM的路程省绘岸。她成为界上第一位汽车司机蘑棚新。 责编胶:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉其,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿坪,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会蝎铜。据了解钞葛,指南除了对传统的零部件生产与供应兜膜锈、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外林啥烽,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释菏香骇。   实际上瞄缴朴,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点菇倍蹬,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地骚丰瓜,一年来残问,中国汽车行业中的整车企业毕闯、经销商吵我、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单仿顺。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化辣、制度化那,经国务院反垄断委员会授权公,发改委开始牵头起草上述指南文件撂。   据悉申窜,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后溪,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会耿。发改委价监局处长徐新宇介绍说丁日,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二媚,内容涉及纵向价格限制与非价格限制栓啤、售后配件供应与流通苛、售后维修技术信息的可获得性入坟闪、售后服务与保修条款等男练蛾,目前发改委价监局已收到答复80余份蔽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是翟坪赶,记者从指南起草工作组了解到帝靛邻,汽车经销与售后电商凌信、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点贿骚,但也是目前各方争议较多的区域岛,从多个角度引发热议狸档。   在10月9日工作会上氰仙,通用汽车有关负责人表示忱携耐,为了即将到来的“双11”苟幕,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动牛瞄,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格彼吃,客户拍下汽车后繁久搁,具体就要根据其在哪个地区帘,再由当地4S店负责按照活动价格交车惩,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定层济顺,所以现在他们还有点犹豫崔。   过去曾有专家指出蜜钎,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易劣孩,仅能起到收取定金的作用讽仍,而根据我国法律规定懈毖,厂家目前也没有直接零销汽车的权利取克料,具体销售过程还是要在经销商处完成廓,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格绕侈,从而实现垄断固伯。   但企业方面却有不同意见弟,上海大众有关负责人此次就建议股慈,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免曝。他认为赏弹,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格板,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议持脚,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让测蚕,协助整车厂完成销售过程陵暖。所以瓤,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预馅豹佰,不应当被认定为价格垄断行为脯滔。   对此秀,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为刮掸,汽车电商低价销售的问题确实存在匿菏躲,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为赌,无论电商是一种怎样的新模式潮,但在市场上应该一律平等技舷,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境荤。   此外菠煎褪,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑琶,无视成本吧,用超低价卖车的现象纽涩累,国家发改委价监局副处长吴东美回应称物绞篮,这需要区分垂直媒体的定价动机刺鬼,对于没有正当理由低于自身成本销售产品截,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形怪诽保,可以向相关政府部门反映戚桂遂,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件麻式现,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理栓泼。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免叔,指南起草工作组成员触脊纷、中国社科院副研究员苏华告诉记者煤薄虱,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析秋,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验灿,在区分真实代理和经销商销售之外帅瓤喂,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商缅孤忱。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如佬围:4S店仅完成交车吠飘、收款挞、开票等交易环节)修箩,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价屯棱廊,或有可能被豁免回剂频。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化梯巩谢,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任湿。 责编扮姐:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声汝伐。在国内靖纳瞳,整车市场价格相对透明戏,而以零部件采购咐、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断屑评、维修价格高昂等问题饱受诟病仿淬礁。   9月28日剃,交通运输部联合环保部旁、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称哎修:《办法》)规定晾:自2016年1月1日起埃,汽车生产者应在规定期限内博墓,公开部分汽车车型的维修技术信息焚毖槽,以便于案件审理秋详、保险理赔篮扒乓,以及汽车的维修面、经营歪。   对此认虎婚,有业内人士表示洞孟,寒冬已至报赤瘦,4S店垄断体系将破诽。然而贰鞭卿,《证券日报》记者在采访过程中发现假顿,大多数经销商对此事不以为然哼衔磷,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了脚鸵。”一位芜湖市的经销商如是说认。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面痘,由于涉及利益博弈残,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑靶舜,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言桅,主机厂可以有很多方法规避邻瘫,可操作的范围很大巫。   与此同时雇冠,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示滴敝,即使汽车维修技术信息公开了快粗赤,也不会影响4S店的生意某寇秋。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上同圭,稍微换点东西就得上万元痊咸屠。”作为宝马523LI的车主浑屏、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者帆抹,由于养宝马的费用相对昂贵邢,自己平时出门都以宝来代步同靶肋。   事实上我句,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中氯瓮犁,售后维修费用高昂并不稀奇酥簿遣,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动坞恋纳,其中不乏有4S店存在过度维修描、捆绑销售的情况恫唯黔,由于大多数车主并不懂维修妓少动,就会觉得被‘坑’了府。”崔东树表示素锨,从根本上来说蒋呜邦,维修费用居高不下弯凌库,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高慑上拴。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示需扰咎,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%捕廊,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%司。而根据国外零整比的调查情况交,正常水平维持在300%左右姜遂。   就一般零部件而言纫垢说,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍悔沦,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露澈碘闭,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的相,而是通过主机厂购得飞番巢,不过涩监聘,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍胖堤,然后4S店再翻倍卖出去硼结华,其中的暴利可想而知”涟。   在这样的大背景下弯陵喉,交通运输部联合环保部亢零庞、商务部等八部委联合发布了上述《办法》枢,着重强调“汽车生产者应在规定期限内谐,向所有维修经营者及消费者香娜抛,公开要求的汽车车型的维修技术信息夯乔刚,不得通过设置技术壁垒慈,封锁或者垄断汽车维修市衬蘖稹,排除册槽刀、限制竞争”泊鞍。   实际上违渺担,除日本外酪,美国篓洪、欧洲跑、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象仟。   “在韩国是没有4S店的娶,汽车的销售和维修是分开的秽,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司呛,同质配件的编码也是公开的徽。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示淮沤,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式测繁,如Auto Zone侍麓、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌丧,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反苹,汽车售后服务系统很封闭壳,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位茂堕收,主要是由于日本的市场规模小煤、品牌单一缆戊,以及政府车检制度严格苦晤,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线恰毕丸,抵制垄断坤么骸,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式饶藉,是以小而多的维修点为主僧岭。”   《办法》发布的同时骑悼,就有业内有声音表示商,4S店垄断体系将破牛,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台思齿。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示渺,“4S店的核心是卖车和维修殊疙厂,如果在维修领域垄断地位不保蹈,等于失去了一条大腿憾暮苍,被淘汰也是迟早的事届泛测。”不过荤虏,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”旱信苟。   经销商茄活、维修厂“各怀鬼胎”   然而农,对于冲击市场的说法娩裂,大多数经销商并不认同违,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示壕赣,“这是市场化趋势仟,如果始终扛着垄断的大旗孰讼澎,不考虑消费者的需求懈,总有一天会干不下去的”呵吩便。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示解辅记,私人修理厂早就分割了市场份额穷渡,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击瞧,“在维修圈里岁骨泞,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了藩筛,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明棚绍。另一方面考,即使信息公开了古辆,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握炬,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的璃袖貉。”   这种说法也得到了李某的认同矗橡,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索佬脸、4S店分享以及培训机构资料胎挠拜。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店释默叫,但是李某依然显得底气不足侈诉,“毫无疑问的是横驳赐,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息敌,但是我们也不擅做幻想箱恍,我认为这件事会很难顺利推进切尼亨,主机厂可以有很多方法规避僚,例如懦缉:无论是维修技术还是配件悼,可以以专利为由拖延时间顷嚷,等到了专利期限满了洛懊疤,不好意思惨笆玫,技术升级了;此外维,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的普,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本福,我们也搞不清楚里沟,这其中可操作的范围太大了萄努互。”   不过刃,值得注意的是裴太卫,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息龋蛊,分别为肥:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册须,含电路接线图忿浩橇、电子控制系统故障代表码胺、排放控制系统信息团诺、车身尺寸图刑亨、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录顷乓凳,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称寞寞础、商标和编号柑袱挖,零部件变更犀补、升级渭嗅、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软城辈、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断灵善纶、检测啤、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等封亮。   对此骄欧节,李某仍坚持谨慎乐观的态度俯屠,“举例来说肌袱锤,同样一款滤清器磷,都是曼牌生产的革狸茎,在宝马妓垄桔、奔驰尖芹、大众的OE代码是不同的很匙砍,那么维修厂有可能同时进了3次货茬天,实际上都是同一种产品肆,但修理厂并不知道嗣。事实是蕊忿覆,车厂确实公开了相关资料活,但是对维修厂来说却没有意义缸澄毫。”   “即使汽车维修技术信息公开撮,也不会影响到4S店的生存岁,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂们,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件该翘胜,所以维修厂的特点是‘大’弯瞥,而4S店的特点是‘专’撤,也就是说囊不,常见的问题可以在维修厂解决俯霞掣,但是专业问题可能还得靠4S店外,就像是去医院看驳导押,感冒发烧等小症状就看全科略,但是脑中风就必须看专科凭乳。”崔东树如是说举。 责编肠嗣:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游鹤,在加油时出现了尴尬的一幕辜屠,就是半天没打开油箱盖故钝卸,最后加油员帮助下打开的铃,估计和我有相同经历的人不在少数姥缕。那么今天净窜昆,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式徽禽,以免以后出现尴尬事件龟酒且。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头灯抄手,可以提示加油口位于车辆的哪一侧搅哗,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况宿硷涎。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老雀,司机加油时需要下车开锁莎,使用起来相对复杂妊率爸,所以现在很少有家用车使用了苇挽。过去这种方式一般都出现在老夏利擅、松花江小面等车型上舌,但也有些比如牧马人泰届疤、GL8剧、桑塔纳等车型继续使用呛斜。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的匹天秃,与传统钥匙开启相比要更加方便拷彻。不过这种设计也存在一个弊端巫靠,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况脐泡,至少我是遇到过乡,请广大网友注意这点辑。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种功,车主不用任何操作必肩,把车吞∏模好后加油员直接就能加油擒溜问。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起乌茄,当车辆处于锁定状态下是无法打开的淘哄忱,解锁后才可正趁洌开启吗。   当我们每次接触不熟悉的车型之前旁芹,就应该提前了解这方面的常识享,不要在关键时刻才想起来桶,不然的话扑,借辆好车带着刚认识的女孩兜风拈非赣,万一遇到加油抚善,人家一看根本就不是你的车且,还是避免不了尴尬的局面弦渤垫。 责编纺窍拦:杨杰" "   全国 近期恳炯,北京市规划委主任黄艳透露藐梆痹,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”奶兼。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会摧,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策绊达及,国家发改委副主任连维良表示鹅换,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索清槽,但应充分论证和征求公众意见沥苏鲜。   今年5月释臼乏,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称棋,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台七斤膘,按照“有位购车秆哀、停车入位敖提、停车付费事叹、违停受罚”的思路对相关问题予以明确馁。近期纲扦,北京市规划委主任黄艳也透露茫秸教,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”唬能辱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上痊承,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题翰刻汲,连维良认为很,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题甭内论,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索湍盆戒。“要买车就应当有停车位擒圈七,停车位是汽车消费的前提怜,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容啪势。所以绦培,无论作为政府还是个人使,在购车时都应当考虑停车条件此。作为政府冷限,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人诲溉困,也应当承担一定的成本兼炒挞。”   连维良表示腹,要推出这样政策必须要经过充分的论证监。连维良同时也认为翻低邻,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设棠嗣铃,最大限度地满足消费者的需要乱琼。   相关新闻   个人可通过互联网出租磺、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知吨薄咖。其中规定访洼,为缓解停车设施不足的矛盾窃,可适当设置临时路内停车位烽诬青,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容活鲍钳,路内停车属政府定价溺嫉。而小区的停车位溯梁剩,则由业主大会或业委会负责组织管理静定妹。   此外领,这份通知表示鼓励并引导政府机关锯、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放皑季谅,盘活存量停车资源繁故。推行错时停车挫,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位荷。允许个人利用互联网信息技术漏,将个人所有停车设施错时洼疗录、短时出租较、出借坷洁,并取得相应收益承驰蛊。 责编罢:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃杀澈扯,然而在交易背后赌莆携,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着频街。按照相关规定啃堆,指标只能由指标所有者本人使用搓天挽,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象喂,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现桐蚕翠,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险涩相。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现合,法院查封一些被执行人名下的汽车后晌钾,却有案外人向法院提出异议殿,主张车辆并非被执行人所有化。   经过调查法官发现欣井,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者据电台。据了解挖幂扦,指标交易过程中卖标者鼓啸、买标者磐徐贸、中间人往往会签订一份协议返辰稠,对指标交易进行约定牡换,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”忱、“背车”圣持廖。因指标稀缺料,“背车”价格也是水涨船高导秽烽,从过去出借一下身份证做个登记的几十元马船傅,已上涨到了目前的4万元至6万元不等夺。一些二手车商颧,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意滩壳侵,收集卖标者信息颇钞肌,介绍给买标者苦暴,从中牟利涕射。这样一来突焕,卖标者陋戌、部分二手车商和汽车4S店工作人员鬼味段、买标者锨,从卖方到中介再到买方刃缔堪,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链撇福。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议苯,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需敝忻洛,但事实并非如此居。”海淀法院法官杨海超解释道申北蜂,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售起胃,不得反悔等内容瀑甸,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现剂。   杨海超表示驴,目前卖标者晴瓷谅、买标者喘帽尖、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现降膛兴,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一丸。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看敞酗境,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦本订。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策挛梦,卖标者应该受到处罚欣拟屑。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求颧,但是从法律风险防范却、避免法律纠纷措、维护摇号公平的角度来说瞪烤渤,这样的交易并不可取肩功促。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示芜侈,首先身份证是个人身份的证明祟封湍,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度改。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)充阿,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)阶匈坊,那卖标者极有可能遭受损失丹烂硷,甚至可能承担一定法律责任县。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用盆,卖标者无法对汽车进行有效的控制勿馆栋。卖标者可能在车祸赔偿砷锰护、车辆保险卜、违法非崤牵款孰、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险揣。   法院查封   其次赋勘饺,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用当。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车嫉,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有仙崩俱。正因如此畦,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车擎,即便买标者就此提出执行异议滩适哨,法院也无法支持睛,这对买标者是最大的风险替悉绊。   卖标者反悔   最后户降,虽然卖标者与买标者之间签有协议蔼垂粹,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生凉粗。最典型的便是卖标者反悔模髓兴,要求买标者加价串,额外再支付买标费用肥号。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题潜盲,而要求卖标者退还买标费用髓石,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险扭闲脸。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标借列,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封接潘距。近日篡是,赵先生再次来到法院提出执行异议申请欧烈,但被驳回懦邵钒。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示涣,2014年6月囤横香,赵先生从曹女士手中购买了购车指标楼俊撤,注明为永久使用权擒胖羌,费用总计为5.3万元椿。曹女士除出售购车指标外淳哎,还将自己的身份证原件给了赵先生喘舰。协议中还显示“非因曹女士的原因坎却,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系咳砰,包括车辆的损毁熟、失窃以及与第三方的人身贯端拟、财产损害纠纷等等”敬。   据了解叫蔡班,今年9月份棵涡事,赵先生在办理车辆年检时发现疥肯芍,车辆被海淀法院查封懂铣怕。目前蔡膘,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷贝辅篡,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封父穿。   北京晨报记者 黄晓宇 责编痹隶:杨杰" "  近日褂哩昆,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开板陛,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立敬澳释。   截至2015年6月底扭奥握,全国汽车保有量已达1.63亿辆寐硷亲。伴随着汽车快速步入百姓生活虚毕烷,人们对车内环境的要求也越来越高幌莎户。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施冕,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视编。据透露翱,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准舵。为此递眷毖,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会枯锋电。   委员会首批会员由汽车整车厂岭邻、客车厂困窗闯、汽车内饰件和内饰材料企业绍、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成卢席,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会阿,在中国汽车工业协会领导下救,研究车内环境质量控制方面的问题耐,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展扑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明小,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即灭疾,治理车内空气污染刻不容缓看贰,从源头上控制车内空气污染癸答椽,探索使用散发较低的环保材料胸胆,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道齐寂。”   除了相关领域的专家学者建言献策参,论坛还吸引了奔驰禄甩、宝马蒲惧掳、沃尔沃糙共、大众等整车厂哥寝,以及锦湖日丽敛橇、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题泞。有分析人士指出赂哺,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立诵喊费,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一柬陇。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一迷燎,他认为创,除了政府橡、企业撑须,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量棋戎是。“产业链的转型升级孟,一方面离不开国家政策的推动凉,另一方面更需要市场的拉动眷玛汲。随着消费者对自身健康的越发重视跺绿揪,购车将不仅仅关注动力虚睬心、外观妈担,车内空气是否安全锰,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素检。” 责编牟:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息晾川,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留氢窘戌。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时甭汤捂,与多车发生剐撞九,造成一人受伤欧、八车损坏酿曙报。随后酣细,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场褐陶。   经过北京市交管部门全力工作康,当天19时30分许努蔬,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男勃畴譬,21岁)抓获纠侥酞。警方初步调查冒,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶靡涟,与多车相撞且肇事后逃逸谁迪旧。   目前帽,于某群因涉嫌以危险方法温剩害公共安全罪被警方刑事拘留杉侨费。 责编发吗:杨杰" "  近日愁,日产2016款途乐正式上市匹钞配。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后釜捶扒,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型慌火破。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍忻募,2016款途乐的售价为79.8万元视边,相比上一代定价下调40万脚,并对产品定位进行了调整抖辰拔。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑吨轮谦。今年上半年屉淬,在宏观经济增速下滑编几、反腐冲击高消费栏躲、进口车国产化等因素的持续影响下涕盗盘,中国累计进口汽车52.3万辆歼,同比下滑23.3%劝栖,经销商库存压力持续加大颁,盈利能力大幅下降冯狠菜。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素弘。”陈昊坦言巫淮井,新途乐的价格下调后泄,79.8万元的价格明显亲民不少绘。价格调整只是一方面媒牌,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示试负,随着高端私用市场不断增长砂,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户皖泉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说淬:“自2012年下半年起妥,以行业客户判臼、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩朵悄捐。随着SUV市场蓬勃发展纷,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群去检掂。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持滤裴,通过从源头上调整产品价格虽琉哭,厂家让利亮颂共,销量扩大分摊成本嘉恒愤,使更多消费者受惠瘸分河。”   为提升进口车销量陶,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量绷掂。此前吉杜衬,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售保丧奋,根据今年的2.0进口车战略屋,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家惨妙巷,增加608家并武窟,增长率达到502%挖。同时拈梧燎,东风日产将全面放开进口车经销沦淮。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车尸妹绵,厂家都会予以授权棱。   随着新产品的上市疟傻冉,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐缄、中大型SUV楼兰问丘蔚、中级SUV奇骏开、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系焚陆户。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型父,借助SUV市沉省,承担东风日产进口车的销售重要责任能。   陈昊称珐哄粹,虽然今年整体经济出现变化饭,车市出现了大的波动铃,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变锌休。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值谜点,并通过服务柑、渠道恼、营销上的不断深化与完善健吉,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市氏疙,以及楼兰的带动唬,务求实现2015年度销量跨入百万级别蜕。” 责编破慑峦:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候熬夏,保不齐就会出现丢三落四的情况途。例如锣:车钥匙忘在车内驴把,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题踩瞳,导致无法打开裂魏截。所以澈呜,今天我们就来跟大家讲讲庭储,遇到车门打不开我们该怎么办对畴菠?   依耍控器失灵    壹控器的使用频率最高淡疟堵,每次开车锁车都得用涣,使用久了以后就可能会出现些小问题尼醇。如挞:按键反应不灵敏脑皋、电量过低轮宿褂、有信号干扰源或防盗系统故障等覆镶掀,如果其中一把掖敲绮危控钥匙无法打开车门点粗,可以用备用胰驯ǎ控试一下萎,就可以做出正确的故障判断赌姬。如果夷蹋控器仍无法开启车门阜碳瑰,还可以使用机械钥匙熊附斥。 有人该说了穿溅具,“有了机械钥匙美,可是车门拉手没有钥匙孔八?”别急袄Ы础,往下看肩幢。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里比坛令,然后自动落锁浆,这是一件多么悲催的事情许。如果遇到此事档认,我们还有以下几种解决办法饺。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法涛擞。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己弦哭及,让自己牢记这次教训遣瘟钢,就应该不会再有下次了傻。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证背讨缮、驾驶证尚报旗、行驶证等有效证件钱。费用一般在200-500左右草湿,个别车型价格更高诚。但有一点大家可以放心谎捌笑,在开锁公司干活的都是高手浪赏,肯定不会破坏你的门锁啃玫探,因此你也不用再专门去更换车门锁岗缉。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星持孰,你可以通过手机业坠耍控或致电客服中心的方式来进行医海控开锁慈识。前提是你的爱车必须有类似的功能苹阔,而且还必须是付费会员的前提下才能实现理。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策砷吻单,不过在遇到特殊紧急情况时乐,也是最稳妥的蛋煽磊。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况堕。虽然我不提倡砸玻璃抖,但这却是最有效快速的解决办法送玖。如果砸玻璃一定要选对位置苍该,不要认为越小的玻璃越便宜花痪僵,其实越小的价格越高喝哩宝,不仅砸起来困难红晶,而且还常常没货哪。我们的建议是匙捻,砸玻璃选择后侧车窗玻璃扦驶韧。    其实尼,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的洪眯,有些情况甚至让人哭笑不得窍。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯咐,发现衣诓眨控器电量变低应及时更换电池秘便,就可避免类似这样的尴尬事件都。 责编豁:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次潘拴耽。其中辣,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到朽颁,今年“十一”黄金周讽,道路水路客运量预计达到6.5亿人次乘管。10月1日零时至10月7日24时谴胖,7座及以下小型客车免费通行收费公路伯。    来自铁路部门消息兼筒雌,2015年中秋陇奈踞、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日磨沫匪,共计13天司械伙。全国铁路预计发送旅客12120万人次理,同比增加1245万人次擂,增长11.4%缴。预计客流高峰日出现在10月1日从搬,发送旅客1330万人次韩小敝,比去年高峰日增加157万人次即,增长13.4%苔。    根据预测分析狗,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点铆价:一是从客流构成看胶,以旅游客流为主拖犁寇,探亲流为辅;中短途客流为主刑馅,长途客流为辅醋妨,高速公路交通流组成主要以小型客车为主汹,预计占比约80%目惨拍。二是从时间分布看晦镭朝,客流量将呈现两端高式、中间平稳的特点辖,预计单日最高客运量将超过9500万人次娄。三是从地区分布来看蟹倍疵,北京亢踩亭、广东筏莽、四川签、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大窘赶。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施户,渤海湾沪、舟山群岛馆泻、台湾海峡纠吉懈、琼州海峡等地区的陆岛阮村胶、岛际蹈廉欣、海峡间的旅游客运懈亭、客滚运输的客流将会相对集中炊伶涵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间趣,道路客运量将达到6.4亿人次屋吉,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次眯,与去年基本持平磕曹崔。全国将投入84万余辆营运客车微纺峭、2189万个客位;2万余艘客运船舶咀朵、103万个客位参与道路睬怜、水路运输梨隙。    预计中秋节南、国庆假日期间堕,铁路客流以旅游和探亲流为主菠犯茹,旅客出行计划性强衡,出行与返程客流在时间和数量上较为集中孪。    针对假日期间客流集中出行的情况纯莫,铁路部门已做好充足准备芭,最大限度满足广大旅客出行需求伴门禾。在京沪高铁乔排、京广高铁第额、郑西高铁行鼻、宁杭高铁冀鹤、津秦高铁吴菱、沪昆高铁等线路糕,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁汗厕梅、贵广高铁禽聚窗、沪昆高铁熊、兰新高铁等新线笺规酸,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施不亮,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案捶钎陡,在9月25日—9月27日连续3天沃兑榷、9月29日—10月2日连续4天谜侣、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州欺、深圳拦翘迸,上海至广州能、深圳高铁动卧列车;在北京到成都读、北京到哈尔滨美扇飘、北京到南昌等方向揉,共安排跨铁路局中长途直通临客19对绰槐富。 责编港:杨杰" "  按照国家相关要求脓澎,今年中秋假期高速公路仍将正常收费豌,而国庆长假期间忌芦,小型车可以享受高速公路免费通行政策欣讹邪。   9月26日姥黔、9月27日惩,市民将迎来两天中秋假期铆竭淑。按照国家相关规定订墟僧,7座及以下小型车只有在春节物桅嚎、清明节膝剔、劳动节仙晤、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策示兴奔。想免费自驾出行的市民讳,要耐心等待“十一”假期瑟矗,才能“限免”出行讨。据悉爸娥隆,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止素,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准吨房父。   不少新车主由于对交通知识了解甚少称,出现了不少路盲斤谁惮。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法涸哇,减少路盲在高速上发生的意外段绕铅。高速管馁,就是高速行驶笺仍,速度一高伐瞪,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了捆抬骄,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区歪痴,希望对大家有帮助瞄海题。   误区一先:安全带   犯错可能伺:100%   伪害指数岁:★★★★★   正确做法究剿:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶芦,车内人系与不系安全带荒茨,往往差别不大添,更多时候是为了应付交警慑。不过碱,在高速路上行驶牡胆,系不系安全带产生的结果是天壤之别舅,在同样的翻车事故当中扫,不系安全带窃德替,不是颈椎骨折致死搬池秽,就是被抛到车外致死;系上安全带贺奖仇,仅仅造成轻伤投级。   通常来说唬,由于有安全带报警装置秃坞,前排的司机和乘客会系上安全带柯巷龟,但后排乘客超过90%不会系安全带恒棉泊。高速路上蓝,后排乘客不仅不系安全带娟琉攀,而且还会以半躺的姿势休息孤,一发生事故窝,最容易受伤肖彪。   误区二赎辉:简单事故处理   犯错可能酶:90%   稳害指数怯草琴:★★★★★   正确做法睦电缎:快速移到路旁   城市马路上发生事故后冗郝热,都要保护现辰帧,在交警到来之前芳柬,不能移动车辆琉,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识筹。但在高速路上就不一定了稍泡崔。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面撵屋昆,致使后面车辆刹车不及再次发生事故歧,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故密。所以尖颂局,高速路发生事故渤,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾昏,事实无争议猫菩,无人员伤亡刊,财损不大咕,车辆能够移动拧港拓,告诉交警大概情况后会冀,应该及时把车辆移到路边或应急车道上嫩暮,而不应该堵塞在道路中间扮矫雹,方便自己捶颠疤,也方便他人涤熬。现在手机都带有照相功能疏考逻,在移车之前默,可以照几张原始照片譬,碰到这种“移动”现忱毯肌,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能纤任:超过80%   闻兀害指数乾:★★★★★   正确做法檬:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故持伙弹,就一定不能移动现场喀睡。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上授伺借,都是一样的船。事故发生后坛得,事主往往只有三种反应宿:一是受惊吓过度苫径,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候蔽小,已经过了半个小时脸。在城市里叼,报了警就足够了膊谁,但高速路上这只是第一步徐抠。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志蟹,并且一定要在一百五十米外精赏,宁可多剧,也不能少绣驰。第三步是把人员移送到护栏外特扯,这又分两种情况弧,如果伤者伤情严重挠痴,除非你是专业的医护人员肃,要不就不要动伤者;如果只是轻伤囱乘疵,所有人都应第一时间移送到护栏外共场庐,千万不能在事故现场争吵逼甫、理论桨晃。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外哆强,三样缺一不可呜,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生喉慷里,当事人均要承担相应的法律责任签渺。 上一页 1 2 下一页 责编椿:杨杰" "  再过几天纠秦,期盼已久的十一长假就要来了桔。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划导貌,但因为路上行车多梁,长假也是交通事故频发的高峰期搂染。   有人曾说悼娶粒,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下绘蛋,后果一样是惨痛的告词。车辆本身的安全质量涣,并不是唯一重要的抚囤,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕顷拈枪,培养安全意识熄。   在行车过程中肠,遵守交通规则当然是首要的贾视衰。但很多人不知道咕,除了路上无法预料的交通状况烯提舅,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”吗密。保护自己和家人的安全会怒,也要注意规避这些状况垮拷。   警惕一骂兼福:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中鳖录,很多朋友喜欢把音响声音调的很大苇,或者说是因为车辆本身噪音很大节戮灵,所以不得不为了听清音乐而调大音量冉面。其实这样做有两个损伤滴埂奔。第一个就是损伤听力奢粕,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内乖但蠢,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声橙俣牒印,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃酵蒙,门板惨穷厩,仪表台等硬质物进行反射和反弹举斯,如果行车过程中音响声音很大丹,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤堡,就好比把人扣在一个钟里橙,然后在钟里播放音乐一样舞。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低冠事袍,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱奢汇唇,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛狄疙即,但是到了距离你10米的时候你才听到幂幂,严重影响到行车安全跨昧。   警惕二汕示秃:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样当步,品牌良莠不齐彼搭跨,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高魔绣,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜逃。好品牌的风挡贴膜的厚度平均实,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况晃珊抗,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理糙狮蔑,而质量很差的贴膜且钵匿,不仅厚度可能出现不统一胯玻荡,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”邢。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中擞忌伞,如此行车扇,必定会造成非常大的安全隐患儡,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉卞推。   警惕三恨:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化浅度链,而且对车主的健康也不利筐。另外屉缔,烈日直接晒到香水瓶波,再加上车又是黑色的酞炬墙,特别容易吸热炽,很容易受热爆炸沏淌尚。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂麻,否则会影响安全气囊的打开臣。   警惕四绩嘲耗:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具撕,增加汽车的温馨感陷。但是这样做非常危险苫失。因为车内的后视镜很重要挪哀搞,我们观察后方情况及倒车时活颇滴,都会用到后视镜豹县诞。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线牟。所以为了安全睫挺贸,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧说泰。   警惕五簇耗:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰辖吉,或是挂上一串保平安的装饰品仁苦死。其实吧乔缅,这些挂件都是隐藏的杀手户,试想下官分,一旦发生猛烈撞击惩懊。这些挂饰会瞬间打翻黔擒,在车内“翻滚”铆畅僳,而它们离我们头部距离非常近褥拇乖。挂装饰品在后视镜上铰滩,就仿佛是挂了一把手枪在上面施啪扁,一旦有意外情况很容易“中弹”荡。   另外龚獭,《道路交通安全法实施条例》第62条规定械,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂老、放置妨碍驾驶人视线的物品”扭赌从。立法之所以这样规定曝琳,是因为悬挂在前窗嗣阀坷、后窗或侧窗的饰物岸猾,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜写酷、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线径晒慧,容易引起事故的发生熟厂躺。所以挂饰物的做法是违法的告。   警惕六囊款:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫泛亮吓,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳剿,当遇到情况紧急制动时锈,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落潜就,后果难以想象翰诡软。   警惕七患却垃:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国连酿,居世界第二位媚熊泞,汽车保有量已占世界汽车总量的15%边,是名副其实的“汽车大国”唱,然而歇人攫,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%具迹,其实际使用率仅为0.04%美酷郡。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍阮暑轮,发生碰撞时播,如果车内儿童使用了儿童安全座椅弯臣,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%花颓,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%编洪抱。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示沽,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法诽练炯,但目前最迫在眉睫的丁,还是提高广大父母的安全意识维。   警惕八蛙:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机伯,不论早晚邦创酣、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子抬困。可是脸氢,戴手套很容易在转向时打滑谴怯,尤其是急转弯时吓价场。   警惕九息:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器旱、油门踏板和制动踏板的动作盟唯,而且不管是不是紧急制动律,脚滑落踏板的几率都会相对增加辑匙哇,就算没出意外棠队谴,也有可能扭伤脚踝倦呕。所以开车时捻,还是换双平底鞋为宜溺。   警惕十憨:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天苏嗓,但我国许多地区弥萍潍,尤其是南方阶嘛,国庆期间的白天依然会持续高温赋。由于车辆属于一个基本封闭的空间勺,车辆空调采取内循环时憨赡,车辆内部的空气质量会下降丹卞,并且二氧化碳量增多夏,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕协竟滇、胸闷饯戒愤、恶心甚至是呕吐的现象充弧,这都是车内空气造成的邵。所以如果长途出行禽,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气阿驾苗,或者开启外循环模式吩昏宋。 责编汤寂:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日匪瑟姥,高德地图发布了《2015年中秋猫、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)仕。指南预测婪仙,成都将成为仅次于北京词虱加、上海的第三大假期热门驾车出游城市凛软,都江堰会是全国第六大拥堵景区互啥。同时拐憾,指南还列出了十条最拥堵的高速公路锈粒。   今年中秋节与十一长假双节相连劲,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势膏。其中颁避,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日匆扇,第二个出行高峰出现在十一前9月30日抒首。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据白蚊,高德地图预测了全国十大出行城市排名汝。成都仅次于北京和上海害,成为第三大热门驾车出游城市商。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右嫩报簿,为集中出行的高峰煤,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午武城丁,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰弊徊虚,出现在长假结束的前一天下午15:00左右纷露,至长假最后一天的23:00左右泡厢。拥堵的高速主要集中在长三角谁、京津冀仑、珠三角这三大区域氮,其中长三角高速拥堵最为突出肮才。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现涝,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点膊,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多栓愁蜕。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好举:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高取。 责编腊檀:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高斤陈,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈竣护,有效释放这一情感的方式是旅游徒抗。旅游不仅可能开阔人们的眼界嚏,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪寄伎,同时还具备愉悦身心的作用桅彤,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一埔函。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至伐癌圭,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话鹿誓,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1骆、必须就自己的出行线路做出具体规划僻,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定师。如果您选择了多个目的地仿晾椭,那么一定要在时间上安排方面下足功夫妥,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面讨,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要徒孺闲。   2火、一旦具体的出行线路确定下来夏,那么就必须充分考虑到交通的便捷性睛。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性翻,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支藕玻敛。目的地的先后顺序必须做出具体的规划酷氯,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦方彼,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了疗勺。   3剂低、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后吵爱俺,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人池冈疼。如果有的话哪,就可以让他(她)为您出谋划策形痹。选择那些景点适合游览官,哪些地方值得去;另外一方面抄柿钵,在出行前自己应当做了功课豌藤,确定好此次自己出行的具体地点塑范定,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚鸵。   4睫、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底举,具体项目包含了本次出行景区门票费用奢透、自驾游油费消耗费用湿勒、食宿等方面的费用支出舰辆笑,做好本次出行开销预算工作裁纽损。   5膝陀、文明出行必不可少崔何,过去由于人们环保意识的缺失食,常见人们随手将垃圾扔出车窗外汐疾。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆撂,而且还可能导致后面车辆发生交通事故掇。原本开心的旅程垢,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失案讹屋。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋呻方袜,对此小编有话要说!   Q1四佬触:那么多车载垃圾袋堂才,为啥要中意你呢?   如菲告诉你辫迸:如菲的车载使用袋具有使用便捷斗沏藐、占用空间小加容嗣、用途广泛以及方便携带等优点钡疗。   Q2介们:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你虽:独特的穿绳工艺骋,便捷您的车载生活停尘,建议将她挂在椅子背上溃尉纺,方便撕下使用且不碍事筷贩赶。小小细节遂,改变生活滤炉妮,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分蔽瓣些,让您尽享自驾游的美好时光拾参航。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词纪雇喉:车载使用袋)专利产品德尖妒,独此一家拉忿伎,手慢的抢不到苗爬,可别说我没提前告诉你哟!(来源耗颗鹅:齐鲁晚报) 责编杭:杨杰" "  原标题取:不想看人头不想没地方赘沤咽凇? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆暑爱,如果你不想堵在去热门景区的路上秋,也不想到了景区只能看人头拎,没地方吃饭刚盎狡,也没地方睡觉吼卫佰,可以来看看我们的推荐沦第。根据业界人士提供的信息扣伤,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路窖涡,供准备出游的市民参考臣庙琅。   ○ 三峡深度游   推荐人五悍履:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程函:近千公里   时间吝趁:3天   看点伯精:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦档通毒,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡管割寥、神谷峡中的“白龙过江”瀑布形按,以及拥有“飞瀑峡中过么彭查,舟从瀑下行”奇观的大宁河堂坞。返程路上可去看刘备托孤的白帝城屑。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人诵:重庆一李姓驴友   全程瞬络:约4000公里   时间殊:5天   看点刹细浆:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内安,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称吼。第一天坑伯:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛尺淀赏,参观乐山大佛;第三天外,从冷碛出发徒步牛背山歪腻,到达山顶看日出福、云海等氦蓖盆。第四天暇咖窝:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥陋辛,返回重庆疗。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人模崇甘:一家自驾俱乐部   全程乳伶巢:约1200公里   时间橇戳魔:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点惶画:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区脑,集三国文化痊勿、蜀道文化裁、关隘文化愤膘纳、红色文化为一体阂,融雄袍年醛、险倪、奇歉、幽于一身孙。可游览明月峡西安秦古栈道纺矩的、剑门关风景区轮、绝壁观光站睡、滚木坡古战场—天梯峡高空索道甩峦泛。第一天抵达剑门关购伶,第二天游览景区迫化蠕,第三天返回重庆磋泵螺。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人办模揩:宜昌导游张小姐   全程灵唾:约1800公里   时间饯宫:4天   看点劫:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹瑟巍茸。1943年5月至6月蓟,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价霓椿吮,毙伤日军25718人捐缴刷,守住了重庆的最后一道防线玻陷。第一天吾,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌蔚,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷骑、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆疯。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人示芹:雪狼自驾总经理邱波   全程钵叭泉:约9000公里   时间飘:18天   看点楞号:川藏线叉季、中国最美的地方闺舶疾。自驾必须是越野车患方橇,具有一定探险性质姑谱悍,准备必须周到齐全屑。线路为叛:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青郝蓿湖—西宁—兰州—定西—重庆迪迫。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人犊糖:旅游达人何梁平   全程虑篱:约200公里   时间膏:2天   看点拧疮:第一天避开成渝高速高峰期寡,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区磁绢,赏千亩花海疯固、蝶恋花谷妻评,还有台湾美食展和恐龙乐园浦沉,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”渭、“黄凉粉”嘉、“铺盖面”腊兜碗。第二天自驾返回构涟,到大足石刻厂,如果客流不大寡圣,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟充。   ○ 金佛山探秘游   推荐人亲图谐:南川自驾爱好者蒋千里   全程狼能叉:约400公里   时间忻:3天   看点默:第一天星苫,看“金龟朝阳”疲款牛、绝壁栈道走廊膏、古佛洞垢、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡山坏菇,路上可观“石人峰”纤、“母子峰”这些南坡奇特地质景观竭挠,进入景区后勾,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区静,观赏重庆最高的瀑布——马尿水倾,然后在山王坪景区游览防狭。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人拱:沙区一自驾游爱好者   全程放僻帅:约2200公里   时间诧:4天   看点圭丘昆:毛泽东故居靛浆、铜像广场铂、滴水洞钢。第一天抵达遵义疙郎,第二臂馅、三天在湖南韶山参观蹈莆读,第四日返回重庆美啥捌。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人辆:重庆自驾达人张先生   全程庐吞戎:约3600公里   时间函纬跋:6天   看点蝗亲渡:海陵岛没有蜂拥的人群盯,却拥有和三亚一样的海水兼删颈、阳光套猴维、沙滩岛胚、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称扰氨。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大粮铃窘、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆尘菲。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人疟:巫山一旅游达人   全程晃隋:约1200公里   时间完:4天   看点俗房缚:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路乳,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后凑稠腿,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区亮潭袄。第一天游览当九路旅,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览钙痴、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆缉奋鹃。 责编省花:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了涪仕,不过话说回来龋,金秋十月炬木肺,秋高气爽匹,正是出游的大好时节烽瓷哆,不出去走走也是着实可惜处,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式梢层嘉,不过出发前酮恨池,一定要给爱车做个体检费吼,全面为行程准备一下坞,避免车辆在路上有突发状况的发生弓,那到底该准备哪些呢讥囤,今儿飞哥就给大家说说毕灌。   检查轮胎   俗话说念:千里之行讳,始于足下吭。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎蚀嘲,看其有无压扁或被扎破现象耽搏,如果轮胎受伤比较严重娇胎告,千万不要抱着侥幸心理绞,一定要及时更换轮胎匣频挫,这里注意一下斑狸息,检查完轮胎破损情况同,还要检查一下轮胎的磨损情况涝蒂,如果前轮的磨损比后轮严重的多焦苟泪,可以将前后轮胎对调使用达起董。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油空陀、刹车油忍掏、转向助力油以及冷却液阿擎、玻璃水等是否在正常油液位爽,如果油液偏少单断,而自驾路途又较长扒纱丢,就应该及时补充或进行更换并。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重簧俄,自驾的跋山涉水冕,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下巨,磨损严重褂,所以在自驾前履勺,一定要检查刹车片是否相对完好偏截羚,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行扔策丝,万一途中遭遇刹车失灵航,简直太可怕了铣屋。 检查底盘   同样布堤,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段甘,一些坚硬的碎物险揩,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘把料泞,使底盘被击伤睬,严重则可能会导致油液泄漏吕吓,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱伎少,所以在出行前哪榔懂、出行中一定要定期对底盘进行检查馅,防止留下安全隐患逝垄螺。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况泛撼存,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化甩袍,从而造成车辆转向变沉耿、发抖贰芭美、跑偏等问题午,所以在行驶前外,就需要进行四轮定位镜,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态级汐膘,提高行车安全刚介编。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗黄,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气倘娟枯,这时候灯光就非常重要了骚,良好的照明对安全的保障作用十分关键嫂钒蹋,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障尺,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行踌盼谈。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的岛慨,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上毯么,难免会遇到些非铺装路面去,在这种路面行驶橙华,尘土花蛔、石粒…难免会加速爱车的磨损费讼颊,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡教惰损,特别是易藏污纳秽的死角苍炊,如车窗胶条等迟,一定要仔细清洗雷李,必要时还给车重新打蜡桐青识,进行彻底养护播滴扳。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项梗汉,长途驾驶耽盾,难免会遇到些“荒郊野外”蓉韧,这些地方往往粉尘大增虹圣逞,所以回来后炼烧毋,一定要及时检查清理空滤心任戎,如果不太脏匈,可以自己用吹风机吹吹干净阀斥,如果粉尘堵塞较严重师婪农,就必须要更换滤芯了邦揉。   自驾游虽好嗜新,但安全保障也是第一位的仕窖牢,防患于未然蹦廉,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患岗,所以在出行前荒,对车辆进行检查必不可少麓,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编抵:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近搽,如果再请几天假和中秋节相连赖,那真是超长假期,怎么少得了自驾游睛骄捎?开车去旅行柒哀,无论长途还是短途都要自己做主沪俱迸,但要注意的是素休傲,“十一”正是全国出游高峰期乌阶,路上车多不仅易堵猴叙,更容易发生交通事故首盗。出门在外安全最重要似懦,因此无论是事前还是自驾途中攘煎沙,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一抨俺卑、带齐证件   有的车主平时少出远门箱澳失,一些证件喜欢放在家里睹扇,但假期出游芯裤,最好带好随车证件瞧匡,除了自己个人的身份证牡枪戳、驾驶证外村耍魄,行驶证瘦嫂勘、保险费单等也要带好恭滥。   二滑间惜、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”忌?即拖车绳迪己烈、蓄电池连接线刨嫌附、三角停车警告牌课撅、备用轮胎橇香信。别小看了这些东西冻风陈,特别是在偏远和路段复杂地区谭臣,万一车子出了什么事久肋睫,有了这些能让你省下许多事巍憨。另外芜画蒙,水也要带上浓,最好是纯净水隶,除了平时可以应急洗玻璃之外俩,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时倾荆,可以应急代替冷却液使用袜裸,这样车子还可以开上一阵环撕嫌。   三瘫焕、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油肉、冷却液萍匠、变速箱油啤、玻璃水沤半,重点检查轮胎是不是正常梢波橙。此外还要提醒的是剃熊,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具怒,如外用快速补胎胶条推、胶片等懂级。另外删潜,备胎的胎压也要事先打好屋。   四抨、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险庆,比如意外伤害险垦。不过凛浆暮,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区敦篱桂。因此鞍,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额办溪,同时还增加一些如“盗抢险”等盾齿适,以应对旅行途中可能发生的状况歉为阀。   自驾出险注意事项   一陡、异地报险没问题   有车主担心辞纬,出了外省报保险的话会不会很麻烦溶耪割?现在随着越来越多的车主经常自驾出游娩撇腑,异地出险的风险也大大增加很。其实完全不用担心非哼,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔囊味,如全国通赔痢举椽、异地理赔等服务江涧。这里要注意的是巧,为什么一定要是主流保险公司呢譬沥芦?这是因为只有网点分布够广孩屯搐,才能够真正实现异地获得保险赔款相。因此旦捎础,如果异地发生车祸事故购,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可哪。   二读漏、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故辜,还是因为事故而导致塞车铃纲墒,这些都是常事陪。现在为了方便车主氖啦汾,一些保险公司会选取部分高速服务站沟竭夯,设置车险服务站点顾,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务毖霖。如果实在赶不到踞,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来氏踢卷,作为证据踞竿妨。因此翟东搅,如果在高速上遇到车祸秆茫撑,除了报警与报险之外祈短,还要记得马上用相机或者手机腻恕喷,尽可能地把事故现场完整拍下来螺,最好局部与全局的都要有扰挠。   三架戌枷、想回家再修可以吗砂蚕?   这个要看具体情况浑横乡。有的车主对外地的维修店不信任尾嫡兑,想回家时到自己熟悉的修理厂维修梁疼。但是飞博,如果自己的车撞得很严重迹剔,再开动后有可能造成更严重的损伤辟捐,那最好还是不要再开动了叫。因为按照车险规定惩,如果因为车辆事故后共诫末,继续使用而致使汽车损失扩大的部分侮袱,保险公司是不予理赔的桥狡熊。   四豁疲、自己全责私了再报保险耻瓜?   有时候簿,如果是自己全责的话嗣畦,对方见你又是外地人栖人,很可能会提出要私了给现金盲凭断,让你回家再报保险羞。遇到这种情况请拒绝剐灿采。因为没有事故现车攘梦睢,保险公司无法作现场定损和勘验阶,就有理由拒绝赔偿究教。更不用说捂纳购,你也没有报警锭。而就算当地交管部门出具了事故证明嗣,可如果他没有及时向保险公司报案刊未瞧,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况损,而无法计算理赔金额抢。 责编乃:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具篡匿,还是我们的生活伙伴哄半蹦,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识秀,运用这些知识来检查自己的车辆烫尺。    一般来说烙阿,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间鞭。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯幻锨粮,驾驶环境染湃,刹车片质量抛才,汽车重量等都有关系糠耙,正因为影响刹车片的因素很多拘加岗,所以刹车片的寿命差别有很大不同痕时,同一副刹车片有人2万公里换访丢,有人4万公里换许。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解呕。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况富唐答,自己也放心姐。    刹车系统包括刹车片第忻,刹车盘淬,刹车油泵等部分组成桑滑。这是需要我们注意三大部分努费。    ◆如何检查刹车片 憾憋?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右编葛酬,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄乓怪鹿。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时肃,车主就要增加自检频率惭,随时准备更换了番。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右诲泻碎,到了这个极限则必须要进行更换篡。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候焊,车主就要随时观察准备了岛怕叛,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察动垂插,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示麻枷嚷,相对自检就方便一些颊率讨。    如果是鼓式刹车亥,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声沤污,或者查看手刹的位置变高纲绿疵,此时刹车片必须立即更换韦屏。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘龚鸽雾,证明刹车片已经超过极限狭。遇到这种情况弥景,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查腔讣魏。    ◆刹车盘的检查 绦。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器兴洛脓,就是在盘面上会分布3个小凹坑湾草。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm持。也就是说拭,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm怒两甩,当出现完全磨损时沥,我们建议及时更换刹车盘揉。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了苦赶。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm凤臼,就应该及时更换刹车盘限墙。   提示等:汽车刹车盘生锈怎么办绅嗜?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的监,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈锹,这是正常的猛,并非刹车盘质量有问题艰缄锹。    第一种傻绍,如果只是表面有轻微的锈迹骚婪,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除宋,可以不用专门处理撤摩,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除口忱览。如果生锈较为严重交戎,会使车辆在刹车时产生振动或抖动鬼顶,如刹车片振动读拭临、方向盘振动或抖动烧、车身振动等礁。当然溺埂抠,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下孟。行驶中剔,轻踩刹车醒箔背,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可眉僵福。    第二种需,如果刹车盘锈祭凭很严重的话笺息,以上踩刹车的除锈方法就不适用了膘缔铅。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平该蔽灌,这种情况下制动会造成车身的抖动才锭肯,驾驶者能明显感觉到刹车踏板孟、方向盘和车身的异常化姑。此时髓,将很难祛除锈迹播,即便勉强“抛光”灿亲顺,事后也会造成刹车片的异常磨损危,仍然会有抖动的情况出现瓣并身。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养睦,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重赤波糙。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前贫,小心地擦净主油缸上的泥垢锋熟,以免任何脏东西掉入储油罐题牡昧。摘掉盖子景临。如果有刻度袄局鼎,只要保持液面刻度不低于下限揉,不高于最上限就可以了肋很。   △ 对于没有刻度的油缸姓薯,应保持液面距油缸顶6毫米节秘,打开制动液盖钮,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限朴穿。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本淌。应该购买市面上质量较好的制动液如钵。如果制动液脏了懊辽,放掉并且冲净整个系统盗然,然后用新液灌满主油缸嘉旧。刹车油不要重复使用患纤千,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉顿。    在很长一段时期内如果总缺刹车油犁狼唱,而你总在添加挖,那很显然你的刹车系统有毛病了陌味赂,你应该检查一下了撅闻抨。   △ 在检查完以上几点外谓嫌,顺便检查刹车油管瓦孟彭,观察材质有无裂痕肛词,接口处有无油渍腥持,一旦出现需及时更换沪。   总结拧村:    检查刹车盘和片骋棋,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况得疮,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义澈骄娠。检查制动液外,除了刹车片李埠坷,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了陪坷,要注意考虑所在地和目的地的天气特点脐牌,防止制动液内进入过多的水分扰撇凳,对刹车有着不良影响际惕。    养成自我检查的好习惯表,保护你的爱车骏妮,也保护你自身的安全! 责编钠:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路送菩,去驾校上过课的同学都会仍,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握攘顾韭,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位诬,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的呐实为,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库剧,减少了倒车的盲区撕。    停车入位主要分为两大类旁,侧方位停车和倒车入库摹捐,这两部分我们在驾校都学习过挞水,实际生活中也都会遇到汞,其中侧方位停车需要左射孰、右打轮欠担秘,并且在没有标准参照物的情况下蓉,难度较大一些娘袜。   侧方位停车    在驾校学习阶段赖,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线梢钢卉,我们只需按照线的指示就可以顺利入位捂拇,并且教练员还会从旁协助姜,总体下来入位非常简单盾踩,但是到实际生活中豌户负,这些杆或者线都没有了或者不齐全摄爱憨,没有参照系的情况下烽,加上停车的复杂条件嘎韧:路旁时而穿梭而过的车辆倾、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大暗房浮,对于新手来说我们要学会自己建立参照系佃肮怒,调整后视镜热、仔细冷静入位袄抨寸,就可以比较顺利的屯迳浚好车了镰羌恐。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜尖,特别是新手容易出现不知情的盲区勤履,导致磕碰僳啪,所以尽量将后视镜调低边驹唾,让其能够看到更多的地面细节毒敌桓。    2).后视镜调节完成后鲁,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间环,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置们履,并确保与前方车保持平行订,间距1米钉持嫉。    3).原地向右打满轮祈,注意观察周围的状况后憋纽贾,挂倒档沛,低速控制好油门百免篓,当车身最前端和前车平行后方勤,刹车然后将车轮左打满氯。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形翘渭,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°任。    4).继续低速倒车惩,等到车身与停车位平行后徒伶,将车轮回正封玲,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置羌,然后熄火停车纲茎,下车前注意观察右侧的行人和车辆似恭。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少铃凶惶,首先依然是选择合适的车位丘然还,然后调节后视镜镰喀富。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离芳。    3).然后刹车挂倒档蚕胚,观察周围的行人和车辆惰戮菜,慢速控制好油门晚辉,基本一把就可以进去稍黎,待车辆与车位平行后回正轮颧许虑,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部镰。如果倒车过车中一把不能进去恋,就需要修正下路线舷细,甚至重新前进一些再倒车脚。    4).入库停车后开门一定要仔细偷男,避免擦到旁边车位的车身舌泻穿。   附件   总结 沙:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计级,停车位并不是标准的平行或垂直怂餐乓,或者只有一直倒车才能进入的车库焕蜡武,就需要自己根据情况来实际操作茂。 责编牡陆:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期蔼饶禄:回顾上期栏目中澎,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题卑。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外萌刀摊,所以乘车时用使用儿童座椅溺筒镀,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了欺秸,其实除了儿童座椅外蓝湿械,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制洽。文章回顾勾暖:《儿童锁如何用》    在本期内容里瞪蔷效,点评君将要说说关于备胎养护的那点事绞。很多车主常常会忽视了对备胎的保养烯围活,等到某个轮胎发生意外状况歇,取出备胎时才发现拷瓶排,备胎已经无法使用淘量靖,无论是因为胎压还是老话敛凛,都会让轻易脱困的问题雪上加霜犀。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么痊日。   总结羌岔齐: 除了刚才提到的几点之外罚埔,油品尽量不予备胎存放在一起实侠,因为油品会侵蚀轮胎扣桥,导致寿命下降淑,另外备胎也不应长时间适用部,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换纶弧,避免产生行驶隐患邓巴踏。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣瘁建、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能烘将,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动饶忌苏,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解替闹。 责编虑疼:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的表,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现搂脊贿,而且内顶棚清洗起来工序不少芒父喜,随着长时间地使用豌祭,汽车内顶棚附着的灰尘途诫倍,不仅影响美观还容易滋生病菌潜,不要因为麻烦就抛弃了健康郸,定期的清洗还是必要的补。那清洁的工具都需要什么呢蓉播复?方法又是怎样的柒?咱们一一道来夕蔽斯。   △ 这次我们所用到的工具包括促碎特:水壶(使用家里喷花的即可)霓怠场,大力橙清洁液(淘宝可以买到雹,价格在10元-15元)虾掠,泡沫清洁剂(淘宝可以买到虽,价格在10元-15元)握教,擦车棉布(淘宝有售地戚瞥,价格在5元)桐雷芹,擦车鸡皮布(淘宝有售奈穿插,价格在5元-10元)捎师篓。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方宋,用三种清洁方法进行清洁杉烂,以起到对比的作用微。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘碍,进行初步清洁檄。   △ 先进行吸尘陇瞬静,把可惜落的灰尘先清除掉碍泼架,以免在后面擦拭过程中疆妈错,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里脾咕。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕刊氖篮。   △ 吸尘结束后晨梁茫,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶橇,后用干净的麂皮布进行擦拭挟屏,待反复擦拭4-5次后旗旦,污渍逐渐减少食,需晾干后再进行观察屋。   注意窘江: 这里使用的是麂皮布罢骡加,因为用水清洁时阿鲤,水不含化学元素写,麂皮能够有效的吸收水分商沛悲,而不伤到车顶材质到仙。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前林,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁散,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处呜,后用擦车棉布进行擦拭多般,1-2次即可绍崔,然后晾干楷轻细。   注意瘟售屁: 这里擦拭时使用的是擦车棉布凭绥逻,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体地,在擦拭时用棉布厩,让棉布也吸收一部分清洁液进去狄棉,擦拭起来更均匀逆棘蜡,更有效的着力在车顶污渍处虏晃。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁粗,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上惭睛,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上冒泄催,稍等几分钟后等待其反应蕊茅,再配合使用擦车棉布进行擦拭咖搽,然后晾干林华。    注意狼念:这里同样使用的是擦车棉布柔同摧,道理同大力橙是一样的拓,不再做过多解释淌拼扑。这里还提示一点袍捞,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷你拟妹,不可使用在车顶的清洁上萎洽,否则容易对顶棚的面料造成损伤驴帅册。   △ 等待清洁擦拭晾干后夹,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍豁枢蜂,也能达到整洁的效果耗,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色捶礁,去污效果更好劲颂司,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出截守广,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍偏幂,并将污渍根除牌。    绒面顶棚确实有点难清理尼,使用泡沫清洁剂效果最佳催前,对于顽固的污渍丢,需要反复喷洒泡沫进行擦洗浚拖,处理干净后谜湃,用另一块干净的棉布享,顺着车顶的绒毛方向抹平迸饲,使其恢复本来的模样府滦。 责编础忍推:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日赡活,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息瓢遍,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书两,鉴定意见为鞭鹿某:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍饺谴快,有限制刑事责任能力鞍下。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚教。不过可以肯定一点骆顷克,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑投睫绒,并将面临200-2000元的烦痉唬款驰晤坷。    无独有偶雌拉俱,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某册,饮酒驾驶被交警逮了个正着悍头,罗某将面临钒荩款2000元防猎敢、记12分睛,注销驾驶证的处罚捣,此时距他考取驾驶证不足8个月淋汐。可以说对于交通违法违章扣分磺壳,铁的条例在那儿摆着滩,即使是神经病也难以逃脱处罚衅度腻。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况币蔬谐,希望正常的椽胚、急性短暂性精神障碍娇挎换、精神病的驾驶员能够严格遵守快。    【1】探呸、超速50%以上    所有车辆瓷想、所有公共道路扯,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚荚笺胁,并处以200-2000元的反浚款涝卡显,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑筒,将面临吊销驾驶证的处罚劣寞。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一蔬,导致很多人以为超速10%下是正常行驶僵痘筐,实际只要超速漏,就会受到处罚性涛翘,可以在特定的时候守,特定的地点详,一些地方对于超速10%以下不予处罚跺。    【2】描皑、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区袱,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证淘,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是汰杯衫,教训也是非常惨痛的糙甫,正所谓“喝酒不开车乾,开车不喝酒”梆。 饮酒除了吊销驾驶证兄糙,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的适膳,将依法追究刑事责任犁。    【3】翠、肇事逃逸    8月20日逼簇,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶阂,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时蓖,将路边蹿出的一条宠物狗撞死看坎,随后李师傅并未停车查看公,而是继续行驶可餐蔫。不久后李师傅接到交警电话勿捂居,需去中队处理坡疼,协商后赔偿狗主人3500元笛,并且接到交警2000元饭肮遥款和12分的处罚工丢。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸睬可,肇事逃逸不仅仅是对人而言溅玻芹,还包括物质财产凛。认定驾驶人肇事逃逸狭付,与事故本身责任大小无关芒,关键在于事故发生后努,驾驶人没有选择报警姐痛,而是逃离现场苇按。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸背苍,不然除了扣分贩海款骸措绿,构成犯罪的还将追究刑事责任那。    【4】吮狗、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车费赫喊,除了存在安全隐患挞,并且还会污染严重污染环境冠劝阂,所以国家命令禁止驾驶报废机动车筏傲官,按照《道路交通安全法》的规定缅,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚筏建钳。    【5】晤疤抄、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟糠轿,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶差,殊不知虑,这是害人又害己的行为途呕滴,一旦被发现邵删,不但驾驶者要接受二次惩罚恐刹捶,本人也会被直接吊销驾照仓船。    【6】吓方卵、遮挡号牌金、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车腺,这个车辆涉嫌伪造怪椽,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌涎航,但依然无法避免被处罚冉锣,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定炯。    无论是有意还是无疑遮挡号牌亭,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚琳嚏。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚柏。按照规定脱课掸,使用伪造的机动车号牌霉忻偿,除防急纹欤款2000-5000元拆戒,吊销驾驶证惜茫,还将面临15日以内拘留郝暮悄。    【7】伺瓮巴、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚读,那干脆不悬挂机动车号牌赌苟,事实是沉晶:未悬挂机动车号牌将被记12分拎稳,反辏款200元裴冉。当然对比起伪造号牌来说要好很多盛。    另外使用过期的临时号牌霉垒娄,也将面临记12分忻灯纯,钒剑款200元的处罚捷磷。 责编江搔菩:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生霸哥捆,其中不乏积极向上的薄、悲观消极的赤焦蹋,总有那么一些事儿不太容易聊清楚单,聊不清楚就不聊了么归夸?当然不是!今天起抛,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专趁毒场,大家各出己见氰凹悼,众说纷缧缃嗲础,舌战群雄庆解勘,想知道编辑们的观点是什么体锨聊?我们对热门事件持何态度寄?在这里吴,你将会听到编辑们自己的声音淡。编辑聊“不清”胯佰钡,我们在这里等着你…… 责编疥:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津匆蒋录?这样的段子性督,不只是北京等大城市居民的一种调侃抱蚂,也是不少科学家概烙、工程师眼中具有重大挑战的问题家县景。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上刮,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题敢楼,他说任,“在北京出行平均每次需要52分钟笺促,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%胚趁,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变继菲刀? 2008年告固,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告捞,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”品。中国工程院主席团名誉主席锋、中国工程院院士徐匡迪说阿起,过去30年茶泼,中国城镇化率年均增长1%托警,这意味着衔繁,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业群菲,发展新的产业拭猴,这带来了基础设施的飞速发展窘存,但同时也带来了大量的城市问题慑杀安。   根据国家统计局数据坝冬阀,上世纪90年代僵,我国私人汽车保有量只有80万辆拣你。到2012年仇烯,这一数字就增加了110多倍疏伎,达到9000多万辆诬且协。不过架,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现屠,城市道路的网络规划不同闷疲,所带来的人口承载量也不同捌粳澜,相应的拥挤程度也有所不同菜。直观来看就片袍,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”谱筏台,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”惹闷。用数字来看泪,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个虏扭,而北京只有14个刚堆,相应地存沸,交叉路口之间的距离也不相同峦提诵,巴塞罗那仅有130米试瞧,北京则有400米左右物淀峰。根据研究某埂算,北京这样的道路网络淬迪既,所能承载人口密度仅有7500人桅伸拿,而巴塞罗那则能承载两万人晴皇羚。更进一步说潮躲肩,如果两者承担一样的人口猫、车辆数量崎了,前者可能会形成“拥挤”琉,后者则可能不会技小粕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看都固妈,哪个更合理吴联,很容易就能看出来窘办,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设偷,这不失为一个很好的参考徒。”潘云鹤说千。 责编钉扮:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路俏。交管部门预测桅,10月1日至4日谅想蔽,京藏高速每天拥堵将达10个小时鲜亥。   交管部门表示焙家藩,今起煌,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示盎菱。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策洞,加上各地游客集中进京钵踢参,会加剧高速路拥堵边。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间庭:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间赤饯:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游航抽靡:市民可选择110国道华翁晨、京藏高速露郡、西六环进出京渺路。出京过境车辆可绕行京承高速禽顷富。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区跑苯骆:可绕行京新高速弄浪,京新高速平原路段为双向4车道朝戮世,道路条件良好白。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出疥词挟,可直达十三陵景区霉弗蚊。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区灌旧辟:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵寂竟,山区路段车辆可绕行110国道进京吩。   ●途经昌赤路式:可向110路经德胜口桥避,环陵路去往十三陵景区鸡。   ●途经立汤路鹅:车辆由定泗路磁伯、牛北路向东绕行京承高速浚唯,向西绕行京藏高速辅线进出京阑柏。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况骡璃愁,10月1日至4日每日5时起扳桶,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥弓疾、百葛桥至西关环岛订、居庸关至八达岭长城等路段刚梨尾,将出现车多排队行驶缓慢情况技钝,此类情况持续时间较长挛胯踌,平均时间到当日下午15时会有所缓解但冒。   10月4日以后痘,返京车流量增大普伺,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西轻,京藏高速山区路段谭,以及京藏高速进京沙河大桥以南非拨桨。受上述路段车多行驶缓慢影响袖,轻微交通事故发生频率增大令,应注意交通安全牛。   另外瓦磋悲,受十三陵景区游客量攀升的影响宿粕矗,昌赤路10月2日至5日惫登码,8时至12时含辟,出京方向神路北口至胡庄路口贰粉、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢不忌补。进京方向14时起全,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢厦串肥。   北部地区重要的主干路——立汤路偿删,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同势挞,出京方向路段集中在东小口至北七家块吼仑,进京方向集中在北七家至东小口一线杰勾。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍辖,八达岭老路往年国庆假期压力突出檄保,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位颗,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路蜗彭镶,减轻八达岭老路交通压力搔睹上。   此外楷,如果八达岭高速路出现严重拥堵诧配换,昌平交通支队将分别在小汤山出口痉撂盘、科技园区出口觅蓖、西关出口向京藏辅路分流仁,同时脾毙,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时联漓葡,视道路情况分别将居庸关断带尚、金殿断带每拢、沙河大桥南北两侧断带打开费胯,将出京社会车辆引导至进京方向抵淀。 责编老桥:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露拧龄,北京正不断修改完善费率浮动方案填健,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”寐。   为减少交通事故发生率蹭度迹,促进首都道路安全畅通凹,2010年1月1日起侈缮,北京正式实施商业车险费率浮动制度广桔涩。在21日进行的新闻发布会上蹭,北京市保监局通报氰,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后蔷,费率最低下浮至40%漂庭,最够上浮至3倍;实施5年来科惭集,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下晶簧,商业车险出险率由2009年底的105%舜端,降至2015年6月底的50.5%蓬佩耍。   针对酒后驾驶费率浮动机制弧玻,北京市保监局介绍乌死算,2010年3月1日起倒,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制扔,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度芜干僵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底衡,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆坚辜,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆巧茶旧,上浮交强险保费185.26万元聪嵌。   “如果违章盼暗,惩罚会提高”锻耙醛。北京市保监局局长郭左践介绍日,将推进违章记录纳入车险保费的体系萄溺喝。但他表示矮屠,这是一项复杂的工作仙试,必须要经过严格的数据统计梳,以计算升降浮动和比率等嗅,需要一个测试过程纱,所以目前无明确的时间表和细则颧奔挎,争取尽快实现岁晤莫。(完) 责编惊哇:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题蹿,河南省出入境检验检疫局21日称跺违阮,自2009年至今械,河南省相关进口车型登检数量为9132辆揣繁,相关车主应注意车辆使用状况掀昂。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出呻泛吠,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称宋凭,因设计原因塑独埠,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子耐眨块规阂,造成安全隐患茶惕耍。该问题涉及部分进口途威谁、奕鸥劫剂划、尚酷景、尚酷R奥阶、跨界高尔夫吨火暖、高尔夫旅行版乘拿、高尔夫R驶、迈腾旅行车秸趴、迈腾全路况车酸、大众汽车CC颂翰脾、夏朗等车型景挎毫,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日量,共计78083辆丧爆。   目前骸,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划蔼蒋。在召回实施前腾,如发现车辆因上述缺陷出现故障碑旁,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子幕中罚块赣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意隆,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题眯伞,应尽快与授权经销商取得联系犁腑禽,妥善处置和维修徒捆须。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施腔势牌,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况当派弹。   河南省出入境检验检疫局表示拱,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务手翔虽,并对履行情况开展随机抽查等监督工作屁现。 责编泊:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称茨,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间算谈,因此车船税在此基础上不再进行减免悼。   世界田径锦标赛帆涤梆、大阅兵期间亲悼劳,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行瞧,有市民呼吁径,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征割赌仿。对此省膊靛,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称发驶肋,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间同,因此车船税在此基础上不再进行减免势。   市地税局介绍凭,根据本市规定创,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款顾棠,减免税比例占全年税款的六分之一救庙,对应天数约为60天巨淬未。按照交通管理限行洛骏,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定聚煤琅,加之春节炕、国庆节七天长假么颂、劳动节煽郡夕、端午节宋疮监、中秋节等三天小长假不限行建,全年实际限行最多为50天忻,占全年365天的比例不到七分之一岗。根据以上情况薄腊,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间饲欣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例捅哎,自8月20日至9月3日共计15天酱抡,单辆乘用车最多限行8天斑肯擦,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例访竭鄙。因此瑰委恍,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策饰凰。 责编悔虎:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨恕臂。(资料图片)   市发改局凸佃:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起娃,广东实行最新的政府定价目录椭颇耪,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价入媒宋。新规执行一个月后仙挞,记者走访发现惹,不少车位紧俏的小区刑,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象乱局漏。   有市民担心倾福,放开政府指导价后车溪,小区车位费会不会连年上涨类?市发改局回应称醇,物业管理公司并非想涨价就能涨价的跋,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定喜跑。   记者走访陋抠:有小区月租费涨了三成   记者走访发现黔极雄,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨抗柬。东城世博广场一小区的业主反映傲:“原来180元的月租撤,现在要300元了蒜滔。   此外碎随恨,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月盼,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元镭嫁伙。丰泰城住户刘元称殊蔑:“小区停车收费不同于商业区贸平,收费不应该这么高萍,就算涨价也要让业主先知道谐澳剿。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价潦祷。“现在对业主也收6小时5元甩,12小时10元的停车费贩邓,和外来车辆收费一致广,这不是变相涨价吗攘?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示裂态垂,由于该楼盘业主很少自咨徘獭,所以一直没有业主大会袄,现在涨价后想维权都难似狮。   二手车位交易涨价   同时掂没妓,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显蔚际坑,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车忱甭场,随着汽车保有量不断增长鸵核努,车位价格已经水涨船高侠端少。   这些小区的二手车位蛾结,成了新规后最早涨价的铰。南城石竹新花园有2000多住户镭举,基本每家都有车晦趟侨,现小车内车位只有1000个谁渭。长期以来掠谜,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边互。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”同。业主刘先生称惮赁,由于长期在小区外停车吃罚单垢狼,他决定从邻居手中租个车位权,哪知道租金已经飙到500元一月奉。刘先生在算了笔账后发淀,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位辩。   “东莞车位资源紧缺每妥,近几年车位价格的增幅远远高于房价”唾。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示迟迹,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格杀眷,普通的小区一个停车位在10万元左右宫互,而一些比较高端的小区涝猫挨,车位20万元的都不在少数淋拴。“车位少的小区剐陆蝎,车位的价格几乎翻一番”磁。   物业坛弓胸:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露巴伺,由于人力成本上涨回扦,许多物业公司处于亏损状态祭轨。许多公司看到新规出台姜鼓潞,都有涨价的打算锈,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意尺绵铆,而小区目前没有业委会博持,要把业主召集起来开会都很难干。其次不背,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾潮眉达。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示酒稀,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费祈。“地下停车场维护费用很高吠轨,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明会泄、保洁脓、维修等成本”妹。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况断鼻,市发改局价格管理科负责人表示忱,即便价格放开后备崇替,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费请羚崔,也会受相关法律法规约束南。具体而言操,如果业主与物业公司有合同约定的涸帮,就按照合同具体执行抒,如果没有合同约定的鲤,物业公司要调整停车费楼缉,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意童。   那么陷但痪,对于那些没有业主委员会的小区娘,停车费是不是物业公司可以随意涨价了缕唯阶?市发改局一名相关负责人回应称穆,物业管理公司并非想涨价就能涨价的坟暴瞎。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用扦弗茫。租金的多少由产权人说了算疚妨,车场管理费由车场管理公司收饶恰,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样蓟峨,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定独号。   他提醒市民若发现收费违法的情况涸,可以积极举报投诉农愁叭,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管甜。 责编伶甩敦:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息桶牧,本周二惠,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火猛梗办,导致Jeep牧马人的生产暂时中断解夸皆。所幸火势不大时,并未造成人员受伤谱壁婪。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示恭溪:火灾约在当地时间下午4:30开始獭茨汗,当地时间下午5:45被扑灭屡,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多冒。没有工作人员伤亡纳遍,但造成两名消防队员受伤奈,所幸伤势不重效,一位在现场处理伤口魏,另一位被运送到附近的医院接受治疗餐氯。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作希皋。   (实习编译魂焦姥:羊洋审稿铂烯:刘洋) 版权作品捂侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞,严禁转载特筏橙,违者将被追究法律责任窜堪。 责编逛蛾惟:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级祈浆。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市认补,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价峭铃,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价挞卿竟。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试耻避掇。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统邓旦,电子稳定控制焕旦,牵引力控制系统和七个安全气囊负,包括驾驶员膝部气囊梯。可选的安全功能包括盲点监测伪匣陌,后方交通检测和自动适应巡航控制彼谈动。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗蚕跋波,福特野马和日产370Z识填奋。   (实习编译览:张文英审稿穷低梆:刘洋) 版权作品习,未经环球网Huanqiu.com书面授权坛,严禁转载歉,违者将被追究法律责任盗亭。 责编李等:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深募砰难,近年来双窟,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸窖行忌,这其中悼,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠捶兴。   日前型,赶集网创始人尉、58赶集联席CEO杨浩涌宣布餐宏,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”魂。据透露菱弄午,瓜子二手车将继续深耕二手车市嘲<铩,目标年底前覆盖到全国60座城市辞,占领C2C线上80%市场份额频。据杨浩涌透露崩,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐就洞。到目前为止抹,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模伯,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆性垂穷,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司棋沸。”杨浩涌表示朴,未来一年将投入10亿人民币段脚铜,用于市场扩张关赂。   此外眉舶娃,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车陵粮。据介绍玛镶顺,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后多鹿,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资枷谓,本轮融资后人人车估值超过5亿美元晒逻。而目前赎卑,人人车已在广州开设分公司福龚,可服务珠三角地区用户烤,其平台上在售个人车源15000辆以上瑟捷石,并都经过人人车249项专业检测巍廷胚。据人人车联合创始人杜希勇介绍烫菠犀,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式搽系缆,通过互联网艰诲朵,实现个人车主和个人买家的直接交易桶皖。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务藕颠,也使消费者权益可以被保障守。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示达,中国二手车市场正处于爆发期揭窃薪,据中国汽车流通协会预测侯趁窟,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆放扁,这其中措,线上交易的二手车或将占到10%的份额醚佃。 责编眉蓖嘶:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道秋踏,进入9月份低雀臼,北京预计将有8个“暴堵日”沟怯菩,基本是逢周一与周五必堵狡。北京市交通委昨天表示妇甲,遇到晚高峰极端恶劣天气嫡谭畔,可以在当天中午发布各单位提前下班绦、学校提前放学的通知粳泻僧,采取规避措施从息辱。 责编贺窖慈:杨杰" "漫画辑凛淖:食墨客   当下臂,司机在开车的时候接打手机蔬士、接单宪、刷朋友圈的现象并不少见蛾胸,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患碳。近日型,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现搽席痉,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍酵卿,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信考潮堑,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度喉。   本次调查中力棺胆,68.1%的受访者会开车碌谐乡,31.9%的受访者不会开车鸽。   刘显旭是一名90后创业青年辑略,在开车时光,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面坊,以方便接电话伴胎落。“由于事业正处于起步阶段橡骇,工作很忙翔诧县,下班回家开车的路上抒,有时候也会和客户通暮、创业伙伴进行电话交流荚。”刘显旭说奥妥,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话磺,但是客户打过来时却不得不接咀父。   湖南某高校的大三学生孙威说乱,他乘坐专车或出租车时驶弘,经常发现司机用打车软件抢单趴糯庇。司机注意力不集中勃灰,让他很担心行驶安全晾和。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机汰胎泌?调查显示叮氦,从内容上来看珊读淌,有电话打来(82.5%)最普遍馆衬,接下来依次是看导航地图(60.1%)欣,开车发短信和讲微信(57.5%)氛拳,用打车软件抢单(36.5%)勒涎,刷朋友圈(24.9%)痹虐授,刷微博(12.6%)抛察紊,看视频荤、小说或者玩游戏(15.6%)队适。   从接打电话的时间节点看驼匣,堵车时(75.0%)最普遍守,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)欣队、提示铃声响时(48.6%)灰轰。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机挫嫁。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来伎,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动秀乐枷,对驾驶员的生理和心理都有一定要求牌坝。“从生理角度来讲天辟脓,驾驶需要驾驶员手蜕、脚来操作车辆恃,同时需要眼睛违柑督、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲募连坛,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源棠。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时功,危险就可能发生”刺侵妓。   调查中多凉秸,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信穷抖。   王颖指出朵,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话枷,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为豹。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整挎,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机挽彩,而在低速简单车流中就会选择接打信,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险呕篮溜。同样的粳入,看手机行为也常发生在堵车范、等红灯蹬、车流量小炭监、行车环境单调等情况下”烁莎。   王颖直言其坏,看手机是比打电话更危险的行为浪。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道腺靛,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知线镀强、决策和反应星氦涣,可以说是间接的潍。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制禽。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源水抱陆,司机看了手机就不能看路漓捐圈,位淇荩害更大”囤息。   他指出憾肪孝,开车看手机的喂盘ヂ荆害主要有以下三个方面辜讥耐:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差揣弦,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差酵,容易遗漏重要交通安全信息恳焊修,如突然出现的行人和车辆撅厘、前车刹车噶课剧、限速指示牌涎孝、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差坞尚,例如需要减速僵免洽、打方向时延迟反应或根本没有反应句镐。   与酒驾不同短餐券,司机开车看手机的行为监管难度较大献金。调查中膏哆儡,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起档凶,坚决抵制瘟跨。   王颖认为颧理蔽,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为蘑刨扔,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的温沓匪害的宣传力度伺浦。同时聊,她还建议智能手机开发商崔铅、软件开发商和汽车电子设备开发商及齿倘,考虑行车环境的使用特樊,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义苫,在开发其产品时沏椿,考虑行车环境的相关规范德。 责编昏串:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息喊屑捣,本田美国公司宣布咀庭,由于点火线圈故障蔽快,车辆存在熄火的风险瓦骂慷,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车渭。   本田在召回声明中指出说竣,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象鬼,最严重的情况会导致引擎熄火舷,增加撞车的风险焚佳。本田表示阀督,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告惰歇。   召回将于10月6日开始膜,本田公司将会通知相关车主将车辆送修贾寇。   ◆更多精彩内容腿,请关注环球网汽车频道微信公众号搓嚏: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权供,严禁转载情,违者将被追究法律责任撂。 责编拇:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道郸粹,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车呕。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题啥,可能会挂住司机的脚嘉痰是,导致突然加速戒蓟步,或影响刹车控制筒。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息褂旱竭,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note戮陷哭,共计29.87万辆左右惠劫点,并就汽车内饰板问题进行检修榷谁拇。   去年患,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉喊烩,并介入调查团绞。根据NHTSA网站上的时间轴显示圃册列,起初粒,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题贰,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的泵坍褐,称这样的情况很少见疗蛙。NHTSA表示孟础,在调查期间接到的一起消费者投诉显示拆溉,消费者因为内饰板问题勾住鞋子乱覆挺,汽车刹车失灵导致碰撞蕾芬,造成轻微擦伤脓熟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月没洪,日产公司开始检修故障车辆坑,在油门踏板和装饰板之间增加空隙辨篙捕,以便解决问题桂布磊。但是弛氦,公司仍未意识到这将成为安全隐患讣。   (实习编译辫股:邹莉莎 审稿斗袍趴:刘洋)   ◆更多精彩内容断授换,请关注环球网汽车频道微信公众号季谜: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品将脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权哦,严禁转载毋哆搽,违者将被追究法律责任枢。 责编赦柏:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道潍,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)尚嚼、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会氨,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等身。今后5年内将总计投入约5000万美元旦,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心帽荡晶。   国内外大型汽车公司誊、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术蒋静。丰田认为赐换,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断拍河、防止交通事故的关键措。围绕自动驾驶技术潭傅,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发海需茨。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称俗陷:“AI将是今后技术的根本屑橇,没有它就没有技术研发的巨大进步淳辖。丰田和进行最尖端研究的MIT高槽、斯坦福大学合作非常重要隘。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等论檄旗。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术哨,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘浪楔汲,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等挪料匡。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上默,促进技术进步男衰革。   在自动驾驶技术的应用方面腺焦患,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动每抡教,在判断有撞车危险时减速等功能警。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车鳖,不想一次性付款姬欢踌,没问题哎丧,现在多种灵活的车贷方案可供选择偏访。记者在广州本地经销商摸底留意到伟挡贸,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”怂麻慧、“低利率低首付”兴、“零首付”等车贷促销方式搽农骄,以降低消费者的购车门槛岗,让很多消费者可以一步到位彭陋,甚至买更高一级别的车型窘。如宝马X1冷,提供9万元优惠之余凡,还可以选择20%首付竞换,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L吴赫,可享受“零首付”优惠父丢,而选择购买其他车型凰窖哎,可以享受2年免息的优惠幕桂。   但是踩,这些“免费”的背后币,实际也是有条条框框限制的讲泞贝,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出抒,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期衰棺,才能享受零利率举沤。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单托乃,主要目的还是为了促销寡抠挎。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者孩将塑,如近期厂家要让CC车型走量稍狡旦,就会与大众金融一起联手推车贷优惠犬。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为捎焚,经销商告诉记者巴聘芜,与卖新车一样甸,做成一单车贷业务浚,厂家同样也是有奖励政策秋,而且每年都会有任务目标陷。为了拿到奖励阮萌矫,4S店的销售顾问自然不遗余力卜。当然倒,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说淑,优惠车贷简直就是“锦上添花”毯份毛,恰到好处绣活。   小心消费陷阱陋钢广:羊毛出在羊身上   无论如何抢屉悍,免息惺函存、免首付对于消费者来说是利大于弊颧耍。而随着今年竞争的激烈剃,这方面的优势也越来越明显斜。业内人士提醒锤瞧繁:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定味盛。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用臂,经销商一般要收取一定量的手续费窜。以一辆售价为12万元左右的肝菲铮克斯为例探蜕,最高贷款额为8万元酵构,如果采用“零利率”贷款方式滑,那么要缴纳1800~2000元手续费甲,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费羞匿。记者了解到勤,如果贷款的银行或者金融公司不同款,收取的手续费标准也不同辟。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费兽壤抗,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用臀破,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费谦坝。此外纤蔷,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)店甜爆。注意粕,目前银行主推的信用卡分期购车桐,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费普蟹讳。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时咐梁,消费者一般要求买商业“全险”碗补,不管有些险种实际用不用得上唬踩,但一辆10多万元的车泄适琅,四五千元的全新费用免不了还庇放。除此之外降,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去痊。   3.贷款周期有限制   当前市场上斑降,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷酷琳,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半闪虚摔,期限一般为12个月攘,少数会延长至24个月淀犀,并要求过后要把剩下的余款一次性付清傻。若到时无法交清余款高凄巧,那么就要承担违约责任硅钞木。因此矢顾怖,消费者必须要量力而行贿淮,考虑好自己对尾款的偿还能力缚非驶。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方和狮,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用盟叫日,实际上可能并没有那么多缄。记者从部分经销商处了解到萍,目前经销商的优惠车贷合作方有银行陇、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司篇。不同渠道所收取的利息并不一致挂念。如一辆起亚K5放,因厂家与某指定银行合作坊,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期孺,没有手续费和零利息的优惠酿朔帅,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高剧,经销商或高报免息金额吝。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车范派,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大芭皆,已经成为一条不成文的规定惫。记者在长安福特一家4S店留意到浆,如福睿斯近期优惠1.2万元左右哎闭哨,如果选择贷款购车迫,优惠则减少一半左右梅恰森,对此蓖曹,经销商认为石庐,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样缚,那么全额购车的优势就没有了堤蛾耿,而贷款购车主要是给消费者一些便利谦,不然经销商会亏大了半。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车抒阶,全系最高现金优惠达4.6万元紊,并能享0利率嗣。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车绿,最高优惠达5.70万元褪窃荚,最低22.69万元起售权救。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起发,最高现金优惠达13.93万菊频,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元露呸鲸,送万元大礼包舅筷,公务员购车享受三年/12次免费保养奔读。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元前痘,最低31.8万元起售不,有现车分。   (邓莉) 责编迟勘:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售瓷挝派。 不论哪种模式的电商标,最终提车呈萎秆、保养握、售后服务等功能碉谰,还是需要到4S店来实现零扇。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型屋炯。   近日侨懦句,全国工商联汽车经销商商会数据显示痊禽,我国九成经销商今年上半年处于亏损痛,三成经销商有面临倒闭的风险瀑坡。与此同时奖怕,包括天猫胳、易车短埔、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城蔼处,都开始了试水网上购车臀错。未来订慧,网上购车会不会抢了4S店的生意赫棠?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车蓉:价格透明瑰,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式蓟,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期握。目前持裳,比较流行的大概有三种模式麓褐县。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠嘉,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版哩溅父,89分钟内300辆特别优惠版销售一空起龄。不过波,像阿里巴巴这类大型的电商平台痴抒促,可不仅仅满足于“导流者”的地位毋萌辆。本月初惺,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式灵痕,保障消费者购车透明公平奈冠。在该模式下精,无论消费者身处何地戌到,都能用全国统一的一口价网购汽车庞监,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车惠裸。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团豆入礁,选定的车型为雪佛兰景程檬痰钠。其中啃射弹,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元新思,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元辉徊歼,比原车官方指导价119900元便宜近5万元计两龄。超低的售价也引爆了消费者的热情澄设,近2000辆特价车型迅速全款抢完橡趴苯,销售金额近1.3亿元哦胖呻。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外律舷,还有一些特定配置也在网上商城有售脚孩捻,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型牌。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售腻劫。此外在美国狄,eBay已经成为了最大的二手车胎闭、老爷车卖场存。   而“自营者”抢,则是汽车厂家最大胆的尝试煤熔公,投入大量资金自建一个电商平台龋,不仅需要有大量数据支撑涪叮,还需要有足够多的车型来支持喊怕排,当然舶回,这种方式最有利于维护品牌自身的价值摔些偷。此外胚,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌沤篮勤,车主黄先生对记者说褐:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车丘文,最大的好处就是价格透明挟,并且配置可以自选息犯。”   厂家态度沏:电商不是颠覆鞠惜,而是补充   那么侗,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了坟,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢逻?像很多品牌一样夺栏狄,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面剁弊,不过详透诵,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说啤:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式谰逻,目前有400多个一级特约店兽弯,还有200多个二级网点伞隆,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的扩。”   他说道俗:“随着80后巴婚、90后消费模式的改变步伐,‘线上决策凹努菠、线下体验’很符合当今消费者的消费行为偷示腥,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台跑。最近我们专门针对90后消费者做了调查刨豆猴,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的噬蒲。”不过啼孝兑,他特别强调枯摄,电商并不会对传统经销商有太大的冲击济飘,“实体店在很长一段时间内是必然存在的筹篓定,因为它所带来的消费体验是电商做不到的谦卤,电商和特约店之间是一个优势互补的关系衰坏世。”他还笑称馆,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作瓢,电商搭台诚颊拱,厂商唱戏射剿,是比较经济的做法忱封彤。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产蓄纱辑,则更看好未来电商在销售模式中的改变弗。东风日产乘用车公司党委书记彤洼、副总经理周先鹏在采访中对记者说熄,东风日产之所以要创建“车巴巴”农纳寝,是希望用车巴巴这样的一个入口尖尸荆,实现与用户高频次的连接和交互斧。他说漆,目前车巴巴处于起步阶段唱汞,东风日产更多的是以整车营销为主鸿冉。未来送讽,第二个阶段将以后市场电商为主富,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值惟。“电商平台的上线首先要服务于客户化窍,服务于经销商烈配镶,让我们能够进一步成为市场中的强大军团抠坷。”不过愤魂,周先鹏也强调绘替,电商并不是颠覆惦忌,而是企业转型的一种经营思路丁持,是对现有经销商服务的一种补充清记。   经销商诲椭:生存开启hard模式囊褥?   今年以来湃赖,已经听过太多4S店老总跑路冷、新车被抵押消费者交车无果的案例了靠嚷仕,不同于以往“加价卖车”的好日子顶藤绵,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”假愤福,成天都是愁眉苦脸的状态咀瓦弗。传统的4S店拇吕,包括整车销售(Sale)布同吭、零配件(Sparepart)壕公、售后服务(Service)纫、信息反馈(Survey)等履摧烹,而通常建一家符合厂家标准的4S店歇唇铜,少说也要千万元以上掣,要是建豪华品牌帕上波,3000万~5000万元也不在话下铣秆缺,而一般4S店的运营成本也十分高昂匡嘿心,中国汽车流通协会会长沈进军指出田缴据,据不完全统计膜,像宝马竟脖摩、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元签舵,而新建店抗风险能力低绕,由于没有积累瓜,利润来源单一微袭冈,如果新车稍微有所压库秃楼,就会造成金融亏损恒编。   如此情况下涛刺贿,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”饶谢逃,在担心自身经营状况的同时窍,还得抵御来自新兴销售模式的冲击艇帛挤,情况真的如此严峻吗椿?   其实俺斑,可以看到痴担,不论哪种模式的电商衬,最终提车嘶陛、保养奈、售后服务等功能附侧,还是需要到4S店来实现驴芯,所以广喇牧,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要舷层胃。美国在这方面已经有一个很好的典范雌电。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台涕兢,截至2014年1月兔崩居,True-Car就完成了5轮融资峡酵,总额超过2亿美元聘蛔。同时隘,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商亩氨誓,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%桓。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价普僧淮,并选择服务好韭、地点便捷的经销商放,对于消费者来说季,的确是省时省力的消费模式嗓。   不过腺,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商毁,这也为中国经销商敲响了警钟焕丸肉。像以往不少经销商都会有加价卖车帘溜帆、垄断配件洽缴即、产销区域被严格控制盯恍、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款鹿屎男,在电商更透明烽、更具有优势的价格体系下侈令藩,再加上不少大型的畔谁、连锁的汽车美容店也开始与电商合作狭,如果经销商还玩这些把戏汇龋,那可就只能等着关门了咆解蕊。 责编心:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿搜匣?又有何种情况保险公司有理由拒赔氏厩搭?为此梳娠,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯梗椭孤。   问题1   车主要不要买“涉水险”擦擅?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍谈敝僵,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件拔拉撅,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件范藐福。对车主而言稍改酗,因暴雨发生车损莲保,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万裂、甚至数十万元的发动机拆检陋媚、维修和更换费用鲁额锻,这也是保险公司常拒赔的部分割拼。   王灯说垮百,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”柑,但其实即使投保了该险内盲拐,基于车主在暴雨中的不正当操作行为淘,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔悸。同时踌,车主即使没有投保涉水险片,投了车辆损失险宪播,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失酵歌谎。因此慨,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系郝灿。   问题2   什么情况下保险会拒赔翰?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说处翱怒,车主应尽量避免犯常识性错误勾。这个常识立腑,是指车辆处在正常状态下入搪,涉水行驶导致发动机死火了互贡,但这时惜蓖弯,发动机其实并没有发生严重损坏坚闺,只是启动了自我保护功能圭渤。因为很多车主不知道这个常识畅内怂,就会做一个致命的动作泰,就是再次启动橡聊充。“这时驾驶人强行二次启动喷跺崎,启动不了再次死火侧霓焦,发动机大多就进水坏掉了挟。”王灯介绍帮锭醚,其实只要不是在水里泡太久聊法磊,发动机通常是不会进水导致严重损坏辑靖盘。   “经常有车主说死火后就把车停在原地斜驹,没有二次启动发动机就坏掉了疥敞,那肯定是在撒谎跑,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的小钎。” 王灯表示钦俱骄,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失韧桑瓜,保险公司拒赔敌靖锣,法院也会判保险公司免赔洼睛滴。   明知积水严重仍涉水行驶   另外殿,明知或怀疑水深霖痘潭,还试图开车闯过去叛德,这种情况下萌课泞,发动机坏了也肯定不赔凑。王灯说蛙,法官判断发动机损失不赔的客观原因是唬惶凸,驾驶员放纵这个损害结果的发生骄。   为什么这样说苍潦互?汽车排气管连着发动机廉寿臼,排气管跟地面有20厘米的距离菩测设,水如果不从排气管进去晚腔,发动机是损坏不了的陋。也就是说耽奴苫,涉水行驶时等祷胯,积水至少有20厘米汹屎,才有可能进入排水管伸,进而导致发动机损坏诡。按照一般人的驾驶经验杯宠拾,20厘米深的积水板皖附,显然危险增加昆情。《保险法》第52条规定耽码蛇,合同履行过程中盲,危险程度显著增加时疟昏篱,车主应告诉保险公司绅韧协。如果不告诉保险公司犯绊豢,任由危险继续存续笺,保险公司可以免赔领庭。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔暇袒?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车票,这并不是涉水险的问题睫插轰,因此买了涉水险也没用姆侍。车辆因此产生的损失瓮鹤,就是车损险的保障对象吕操,保险公司要进行全赔驳,包括发动机损失限臀。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上幂仍,车没法挪走被水淹了靡黄,这种情况下蔼,只要没有强行启动光眠,发动机一定没有损坏层性委。这时所发生的任何损坏闪,车损险都会赔付超。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚举瓮该,开过去导致发生损失查疏,除了二次强行启动导致的发动机损坏谷菲,其余损失车损险原则上都会赔彤邪,包括清洁积水邵清褂、更换门窗等疲泌。如果投了涉水行驶损失险骄列悄,也是一样屁鸵燃。 责编防嚷勉:杨杰" "  国家质检总局近日表示饺幸缆,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证煎焊疚,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅轻芹榷,将不得出厂蜗、销售密沛酵、进口或者在其他经营活动中使用妒沃。这是继上海悉奖境、山东阂、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台侍。   根据相关规定荚,儿童安全座椅的3c测试项目包括文肛敦:静态试验刃攻糜、动态试验灿秘、燃烧试验坚、毒性试验双溃吉。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证菠。通过后潦菩,每个3c标志后面都有一个随机码坝粪牵,每个随机码都有对应的厂家及产品狗桐。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询痛恢。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端骇梳胆,这个市场鱼龙混杂可见一斑柬匿琶,3c认证的开始唐仿,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用诡荚。   碰撞实验表明奠,一旦发生汽车碰撞事故顺惊揉,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%论蜗,但尤其需要指出的是首,儿童安全座椅只有正确使用幻,才能在关键时刻保护孩子的安全纹岔。国家质检总局相关人员提醒消费者扁警,在购买儿童安全座椅时痢恒,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号必参氖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示腻,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想库。问卷调查中显示碗经骸,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定惰,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的邦,为了能给孩子安全多一份保障榷醛。   从调查中我们不难发现实够陀,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全欢鹿。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率脚反懂。交通部门数据显示惯肺访,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故竭筷,死亡率是欧洲的2.5倍梅粗昆、美国的2.6倍胺等香,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因驾拣。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成秦缺鲤。五成家长担心孩子不愿意座抗蝎,两成家长觉得购买成本高徽,对于普通家庭来说是一笔不小的支出鬼。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施幂,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视祈丛。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够纯,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫攫费宏。  〖滤帘稹(孙颜) 责编盎那脆:沈楠" "  8月已近下旬健,室外却始终像个巨大的烤箱襄珊蹿,没有丝毫降温的势头峭加。面对炙热焦烤的室外火炉滦,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半屏急。无独有偶何谴瓤,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中贰,想以此体验车内高温的极端程度交。   马修在烈日下坐在车厢内庇,全程门窗禁闭恢雄箔。当试验进行到第8分钟时竭钦垦,车内温度达到了49摄氏度痰玛量,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁癸凯,汗流浃背嗡哆赏,不得不叫停息度。马修的参加这次试验撮,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故烦。马修为此呼吁说厢:“如果您真的爱您的宠物湿,就请善待他们懦,关心他们里潜携。”   再把目光拉回到中国架,高温期间频出的孩子勿锁车内哄圈抒,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生拿介科,就更别提宠物了导妒按。这两个月靖纬,中国不少城市持续高温弥小锭,相关部门也发布防暑降温喊棺歧,出行注意事项钢。作为始终强调行车安全的沃尔沃辛磐,也特别为您带来高温出行的必备提示赌。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头典损,当你的爱车棋笔仕,还在室外被无情炙烤的时候哥草撩,有条件的车主可以通过远程控制羌磺荆,提前1到2分钟启动车内空调麻四林。以沃尔沃汽车为例疲春呈,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调钎凑。这样搔,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度奋观,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情谁、流淌的汗水彻底说bye bye拉?   另外屉杰,Volvo On Call的远程锁定插、解锁车门功能眠废,也为意外上了双保险擅悍。如果粗心的熊爸妈们疲缝滦,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上皖厩,拿起手机打开volvo on call酞蹬,一键就能解锁车门咕席,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生恐挺。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下淘寂褐,车内内饰可能挥发出有害气体晨,给车内驾驶者和乘客的健康带来稳枥悼剩害珊锻翟。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全催祁啤,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质靡司,有效避免了有害气体的挥发呻佰。 另外创,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器绰户捐。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统剑,在经过进一步改良之后缮冉绵,新增过滤器鸥避,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物砰。高温下出行守蔡且,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染判夸罚,可放松自在地尽情呼吸科。   更为人性化的是宦,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统唾蛋炔,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气螺。   除了以上这些行车贴士外惹栓,车主们也更应在高温出行前胃,也要注意一些行车前的细节耿歌尝,例如查熄:轮胎气压不能过高攘凌,可适当地为轮胎充些氮气师,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患日汐蜜。   高温虽无情沤涂那,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心滤媳密、最舒适的细致体验馈禄铰。沃尔沃的安全专家呼吁擂啪行,车主们应注意自己的用车习惯惯目阮,并且呵护好爱车寇。让高温出行这个难题变毫,在人与车和谐的良性环境下苏,轻松面对撬侵曹。 版权作品嗜幻响,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋,严禁转载皑檄,违者将被追究法律责任秒啪帆。 责编道:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人琉、管理人捞锭、驾驶人使用伪造浑聪具、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为凡,即是俗称的套牌假牌违法睦。日前然屯,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动冀,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为惰,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车花挨。其中寞椿秽,已在河北匹潞、辽宁集、吉林甭刀、江苏翠惋、河南连、湖北凳耿苦、广西波敛、重庆悸辅、四川练很、陕西等省区市查获部分违法车辆兄。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性郊浆,公安交管部门提示车主加强防范梗,及时发现千叉、尽早报案铜盒殴、协助查处偶殿,避免自身权益受到伤害簇肉汞。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前妙俱,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务贿。除交通警察现场开出的“罚单”暴底偏,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄顶、发送手机短信那貌烷、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人锋,所以车主联系方式的准确性至关重要嘎傅戒,如果通讯方式埔垛炬、居住地址发生变更钱倦,车主要尽快向车管部门备案变更情况扯仙靠,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站吧狙、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态软,及时发现套牌违法矛,及时处理圣。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询澎挞、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录哩,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地略却,就要警惕自己的机动车可能被套牌了覆。   怀疑车辆被套牌后刑剧,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据竿钦,如路桥隧费单据寿普骏、有机动车号的停车收费单据搐俺、出入单位情晚、社区的内部监控画面等资料堑尾闲、线索伐破,能够为自己举证澄清哨搓。交警提示撼雾仙,车主如发现车辆被套牌抗性避,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案捐捐酷,并提供证据协助调查帽头弥。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符酪蔫攫,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的晦殊,公安交管部门将按照相关规定供,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息伎禽哥。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》改,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证颈,方便公安交管部门通过路面查处括核突、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”寞泄瓤。   据了解靠鞍舶,套牌假牌违法扰乱交通秩序实侍、损害他人利益荣曝、逃脱安全监管双端、诱发其他犯罪等弘却,具有较大的社会翁λ阈桑害性昧骗仟,公安交管部门始终采取严查严处措施身师。目前融河驾,公安交管部门借助交通技术监控瞥、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段蚂十,准确发现车辆行驶轨迹惩奈扯、交通违法记录婆傲、车辆外观特征等信息存刑齿,并部署警力通过路面发现虱河、拦检兴、甄别硕悲冉、布控套牌假牌车辆极,进一步提升了侦破能力凉。公安部交管局有关负责人提醒公众涡,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾事羚,闻济叮害性有目共睹眠。希望广大群众通过电话问继、微博撇坞酬、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为呐,警民携手寸填,共同维护平安和谐的道路交通环境课骑畦。 责编度:杨杰" "  下冰雹霓陀妨,爱车的挡风玻璃裂了怎么办犬?——“找保险崩苇、换个玻璃不就行了吗煽?”很多人这么想绣。朝阳区居民窦军原本也是这么打算行恃,哪想到实际操作中却遇到了阻碍帝刀。   “我查看了合同佳哥,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的扔惺操。”这让窦军松了口气贫,“可谁知讲,保险公司定损人员却说腔,由于我没有投保玻璃单独破碎险是蟹,这种情况不在车损险保险的范围之内都宛啃,因而得不到赔偿晌。”这让窦军很是不解操,明明投保了车损险伯妒,又是自然灾害对车子造成了损坏立措韧,怎么还要自己掏腰包赎?“要是只有玻璃破了绘价,车损险不赔的话呵,是不是把车其他部位也破坏一下税怀雇,这样车损险就陪玻璃破损了凯。”窦军认为这样的规定有点不合常理统。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城宫镰,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼洗。太平洋产险北京分公司发布的数据显示味,截至雹灾发生后的次日上午10时琴,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个末铣惠,冰雹砸车报案电话530个磊藩。根据保险公司的规定孺疟吓,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸暑,或者车身单独被砸惟驴戈,都可以通过车损险来赔付摔。但是酬弹,如果只有车玻璃损坏顾阔哨,车损险是不能赔付的接,要通过玻璃单独破损险来赔付旦枯护。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”社酶,但平安车险销售部员工解释说竭艾钾,由于汽车玻璃破损是大概率事件磨北,因此如果车损险对此进行赔付的话段,整个费率水平就会提高腐尚,羊毛出在羊身上刮掸盟,车主们并不划算脱舷。车损险中赔偿的玻璃破损刹菲,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失爽温,所以才有这个“单独破损不赔畅删窟,和别的地方一起破损才赔”的规定滤剃。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎变。在保险公司看来脱冕,一般车辆经常停放在楼下的车主白提聪,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险涂礁禾。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶放眠,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤相硅,也很有必要投保玻璃险凌层,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%吴誊,旧车相对少一些拈,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”啡。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为烯案,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的撕疼,这样可以给投保者更多选择哩煌奢。如果投保者的停车环境毁锯锤、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险啦,就可以省下一部分保费;反之从,则可投保附加险钞糕蹦,有效转移风险滔廉仆。   不过回赌,王绪瑾也认为痪脆别,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方拱继离,保险责任包括雹灾输,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎固,而玻璃单独破碎属于责任免除帛,这就存在争议了发反。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了吩忿,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内塑,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中芭,因下列原因造成被保险机动车的直接损失晤,且不属于免除保险人责任的范围风,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’侗浑夯,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些舷墙恋,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点蛋,还没有在北京实施慧逆棚。”   王绪瑾提醒消费者熊,在购买车险时一定要看清合同将哼,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任极罐、责任免除等保险保障范围的一些基本信息平甲,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧汗,以达到有效的保险保障谦。 责编功:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理混拜、规范车辆停放却圃、确保消防车通道畅通挝豁葱,根据《中华人民共和国消防法》卑浓闻、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规纫。今日下午朝疙,成都市公安消防局泞癌殊、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会奇棚都,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)莎硼帘。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布谈纶。《通告》要求肩泼,禁止占用居民小区迪、人员密集场所消防车通道停放机动车辆委。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场日。   对占用居民小区喀痞环、人员密集场所消防车通道停放机动车辆翠浇,妨碍消防车通行的喘,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》社镣物,责令改正触骂岗,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下纺谅。款恫弟颓,对个人处警告或者五百元(含)以下废悖款逼提彩。经责令改正拒不改正的刮辞,强制执行亲,所需费用由违法行为人承担歼兔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时链,对在居民小区模、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的拍,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚说,并实施累积记分管理密匡怠。驾驶人不在现场的稳擞,对车辆予以拖移谈庐,及时恢复道路畅通劝。   《通告》还强调导暑,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理垒诚漠,在消防车通道路段设置明显标志标线焊价思,禁止占用长即桥、堵塞讼、封闭消防车通道陵,确保消防车通道畅通冲虹娠。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全购墟,确保消防车通道畅通郝匣。发现有占用消防车通道停放机动车辆的悔,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉收化随。 责编清:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段讼,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显眯。单双号限行首日咐,违规出行的司机不多识绢,在建外大街日坛路口晤,一个小时内缉效,仅有三名单号车司机被拦下相。现场执法的民警说塘,今天违规出行的司机要比平日还少秽乌。显然测趟辰,市民对于单双号萎解谦,还是比较配合胁来臂。   早晨8点互,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口缅,红灯亮起苛瓦贪,每一条车道排队的车子只有十来辆卧添士,一个绿灯周期完全可以通过市蛾彭。“平时这个时间鼓查屏,日坛路敞敞膛、建华路和永安里这一线困拌,车流量非常大泪苦虹,正常情况下都要排到国贸桥区湿,你看今天吵,车速也快了七咖淮,车也少了呕。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说巴猩。   8点20分廉,一辆丰田汉兰达开了过来道脚。它的京P牌照尾号是3火静渤,在大批双号车当中很显眼别。司机被拦下后梳,貌似很迷茫屁:“出发前我还专门查了一下蚕逃收,不是双日限双号吗姥?”他说轨卿妈,他是刚从河北开过来兢固,知道开始单双号限行短绰,只是没想到竟然理解错了限行的规定菏嗜木。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后僧,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地伴沫,或者找个停车场停到今天24点硼末,否则每隔一段时间就会重复处罚蠕。   和平时早高峰相比谋豁颈,今天全市路况要有好转绰炉。8点整奠怜常,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9露灸,8点30分也只有2.6口,属于基本畅通拒慈。在绝大多数路段上泌,车流量减少伞诵,司机出行感受要好很多抠廉腿。   很多单号车司机今天准备选择专车郝挡、快车署袱崩、顺风车捻。可是矛,限行之后擒伴酣,约车的难度也增加了堕。平日经常使用约车软件的孙女士说藩,今天连下了四个单子碱欢请,才艰难地约上了车掇倪菜。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元秃。“平时我从家里到单位磺寡,如果使用‘快车’篙卉村,大约40多块钱残,今天猛增了一倍多黑饭歪。”   交管部门表示量疙,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传婚罚刻,但还是有市民没有弄清楚受柒。比如插,周末同样要限行冷,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行采嫁达。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响伟告畔。此外骨,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行庙逆既。J060 责编帛:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题刃蔫分,今天亦如此滑伯古,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿访:定速巡航到底省不省油裳?咱们今天就来矫情一把谰哇请。    在文章之前我想说的是青蛊,对于这种问题结果并不重要霸侩,车说到底就是代步用的桃堵却,该怎么用怎么用突史,有功能不用钱不白花了纶?不过要用的合理杠缮,才能有更好的效果和更高的效率圭焦翟,本文虽然测的是到底省不省油扔,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区都哗。   省不省油蛾渴,要分情况说   ● 跑平路陡,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号显,同时参考变速箱藏、轮速传感器的信号(当前车速)孺嘘涟、设定速度进行计算婚,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整酚捆,实现巡航城巧。    所以如果是在平路上行驶酵,比如路况良好的高速公路巧,你用巡航跑个几十公里或几百公里朵,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的陪能,无论是理论还是实际表现都是如此竭惺,我自己自驾游跑高速怖,也用过几次定速巡航跑令堑,相同的路段祁贺难,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些窖迪,如果是人操作京,深一脚浅一脚的旧,很难做到比电脑控制更精准盼惋,这一点无可非议海捶虑。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段棘蛙透,比如在上下坡比较多的高速路上呜促,或者是爬山路上垫,定速巡航可能就不那么“聪明”了圈许,也是本文聊的重点惮炯。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路滦,原因有两个牡惫,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试任邪,堵车也没人会使用定速巡航这功能蕉,夜里的理想路况能尽量减少误差年,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥和敞,可以体现上坡下坡对于油耗的影响戏那筛。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈四,全程120多公里拣醋,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线晃啦川,两次车速均控制在80km/h驹背,全程共经过30多座立交桥陡惜峡,坡度有大有忻硗獭,时间是凌晨0点-4点广伐呸,车辆极少休。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中秒陵灰,由于人的操作要比电脑的预判能力更强抬崩,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速蒙漆愧,只是提前加力脐惯睛,如果油门保持不动上坡后会降速的)恼俄,来抵消爬坡受到的阻力姜世掂,下坡收油门溜车畦碌据,反反复复泄,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)冗疏委,当然强,我平时开车也不这样子睡岸茅,踩油门一半看路况一半随心情抖。    我们第二次用的是全程定速巡航墨,这样要比自己控制油门轻松多了豢颂,而且可以把更多精力放在观察周围情况上惋戚圣,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)收钢权,比我用脚控制车辆微微高了一点贺。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油颧,就差在上坡的时候了椽。人控制油门膛溅,如果有经验的话锰难室,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门说犊,保持车辆的惯性鼎,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速取堂,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单律醇揉,保持设定的那个车速须戳伸,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度兴蚂溃,如果加油门还不行亲枯滑,就降一个挡位来拉高转速粮,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了短吓。那么既界俊,结论就有了似晨: 如果是路况好的大平路骸姐污,定速巡航的油耗更经济哇凶瘸,而上下坡比较多的路段使用定速巡航镰峦,定速巡航为了保持设定车速际跑,加油和降挡等动作会更多楞,油耗自然也会出现上浮 捻菠。    但是需要说明的是解烂,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的痰,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶毖铺背,的确是有可能比定速巡航还省油立,但平时开车谁也不会这么刻意畴佳狙,不现实薯取,如果平时开的稍微虎一点磨,结果就不一定了齿,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉合。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义畏壁,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题琴,矫情这几分钟就行了划,平时还是该怎么开怎么开赔档继。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用蚂,它有一个弊端劫轨,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫屁戮,容易犯困镁妙骑,在你跑长途的时候啤,特别是午饭后和夜晚赶路刮,本来就是容易犯困的时间段暑屯凶,如果这时候使用定速巡航就不太合适了随娃图,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的伸,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的锣暖,另外就是开高速公路一定要劳逸结合瑞檀,杜绝疲劳驾驶煽规。    有朋友说定速巡航已经OUT了哪毒?的确是克灭问,现在关于定速的高大上配置叫ACC品,中文全称是“自适应巡航系统”呈恒,这才是真正解放右脚的功能境,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用嘎额脯,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行匡,这就大大增加了使用范围瑞,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了丹,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现荚驴,我们会单开一篇文章聊它箩欧溃。(文规脚、图/汽车之家 汪淼) 责编皇么:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分凯潮。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行泉炯丘,国航航班提前45分钟停办手续眷,邮件动澜、快件实名收寄恋寿,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近栖,今天开始伸,北京等地一系列安全财、交通保障等措施启动熊刚刷。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称缎马小,自2015年8月20日0时至9月3日24时沛,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施池短。   根据通告四膛脓,8月20日至9月3日每天3时至24时恒,北京市行政区域内道路实行单号单日岭、双号双日行驶攘检,其中单号为1啤、3糯碾、5花默、7陌封、9冲瞎,双号为2兜、4看、6胯、8楷捷捂、0抠忻,“二二”式号牌机动车按双号管理局饶辫。同时洁愤烙,暂停实施尾号轮换限行措施瓢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外兜短际,对于进京的外省区市机动车而言缎,每天7时至9时东甜藉、 17时至20时芬,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶陌龋。   为确保上述措施顺利实施抒雷,从8月20日起胖光侵,北京市交管部门将启动高等级上勤方案达,最大限度将警力投向路面纶擦光,加强道路交通秩序的疏导棱、维护藩膘。同时霓,对违反《通告》规定的车辆严格管理抢吧地,依法处罚伴撂。   具体而言毁拼辑,对违反《通告》限行规定的违法行为邦,处100元范干敕伲款显鲤。对违反禁令标志咎沉纱,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的篡烽喉,处100元吠鹛铮款蹋敦,记3分凉宪访。除路面执法外骏嘿汞,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统损,对违反《通告》规定的车辆实时记录加,纳入非现场执法系统依法处罚罚饥抒。   北京官方明确徒蜡,在单双号实施期间扛滥,对于群众求助运送危重病人等紧急情况枫亭懒,交管部门将启动应急交通保障机制那剔焙。求助者可与路上执勤交警联系特啡,也可拨打“122”报警电话求助污,交管部门根据求助者的危急程度链熄狙,采取相应的保障措施割磷,及时提供交通救助冻。   8月18日龚此癸,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工汀。中新网记者 金硕 摄   热气球矾钎彻、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示冻,9月3日9称挛:30-12离镁泛:30之间褂,北京首都机场和南苑机场将关闭教。届时恰褪,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制钳探投。   从8月1日起到9月3日垄,北京空域将临时划设限制区菊墒檀,在首都机场南部设立东西向保护线氢琳碍,飞越该区域航班有严格的高度限制秽钙顽。北京首都机场进灿化、离场合进近复飞程序将作相应调整创茧,制定临时飞行程序圭窍。为了缓解流量控制的严重情况吝,将在北京周边划设8个飞行等待区域茅。针对流控情况委安,建议航空公司及时采取措施调整航班惨偷俊。除紧急情况外桃,北京险、天津机场不接受备降普。   与此同时旱俱,北京市航空运动管理中心发出通知称凑,8月1日起至8月21日峡好碗,在北京地区实施停售谰觅、停寄热些亮、停递各类航空器;8月22日至9月4日容书卉,一切单位骂、组织及个人利用轻型直升机翅兑、滑翔机掣没、三角翼翱、动力伞皇、热气球构导含、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞谴垛。   据报道膳,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措缴火甘。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备巷哎啊。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道的,多家航空公司表示错碱辛,近日安检加强或会出现较长时间排队等候羌。根据首都机场高峰时段出港航班量细称,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续此。   其中缕滩,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间亭,从北京首都机场出港的国内航班剿,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续撼祭泼,国际敝、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变蓟霜侗。   换言之轨,如果乘坐国航的飞机捂睫,在起飞时间前45分钟还没有办好手续急,那就面临改签或退票的风险妨。   邮件涂栓、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局鸽心温、公安部程、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》霓弥搞。   通告要求巾,重大活动期间实行实名收寄制度梧,除信件贿、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件犬泰盗、快件外北卧,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄归咳。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的险欣奈,寄递企业不予收寄嗓互。   8月20日至9月5日期间省碳抖,对各地寄往北京市的邮件咯、快件实行实名收寄制度驼。   通告明确懈荡丛,寄递企业要着重加强对枪支弹药歇危、管制刀具耗屏蓄、易燃易爆物品僧恍煽、危险化学品砍、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度说,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动钒,干扰重大活动顺利举办勺。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件酵、快件江然储,要提高安检等级烷修怠,实行100%通过X光机安检绷估冗,并在邮件赶、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件届剿、快件一律予以退返屋,不得给予投递咕陆、派送碴骇械。   这则通告还明确掂餐,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施插芬泰,对“衣绕控地雷”醋、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制轮慑,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件拣碧馁、“液控地雷”怀、“炸弹闹钟”玩具等物品摔双跨。   北京与周边六省份协同减排晃,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量太,除了单双号限行祷皖腹,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体疤、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%平。   此外迷,北京市环保局吩、市交通委蛔饰、市经信委等委办局联合制定的方案明确秒超,8月20日至9月4日期间吴,北京将重点在机动车潜涂碳、工业企业坑、燃煤锅炉第竞、建设施工等方面实施临时性管控措施遂。   根据方案拦,8月20日0时至9月4日24时涵股,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方盼欠捌、建筑拆除作业讼裳,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施丁,保障纪念活动期间空气质量黔。   同时苫廷陌,北京还积极协调天津市哇傻、河北省熊傅、山西省窜囊龚、内蒙古自治区歌嫁汕、山东省啦发、河南省等周边六省(区河耿、市)协同减排隘跑颅,全力保障纪念活动期间的空气质量投。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定篇觅泌,从8月28日零时至9月4日24时沃,统一实施临时强化减排措施譬祭,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上氓,其中北京市减排量达到40%以上侵沉伞。同时蒲沸,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉惩蒲、工业企业及混凝土搅拌站停产限产弓。   地铁早高峰延长运营半小时讼裸颈,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间穿,为保障市民出行圃烘,北京公交企业将采取增加车辆蜜乓谈、加密车次等方式夺屎锰,计划日运营车次达16万余次悍,提高2%公交运力姐。   不过需要提醒的是吝卞颊,阅兵活动期间咆晃赋,北京市将进行交通管制匿鸡道,45条公交线路甩站或者绕行孪,市民出行前需查询相关信息呈闷。   另外吻冯离,单双号限行期间实,因客流增加颊,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟燎,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车就。届时豢喘,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店嗅尘萌、“四站一场”等重点线路运力保障金,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆礁梨。   除了公交和地铁方面的保障席背,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》来,保证出租车出车率不低于80%叮毋凳,重点确保活动期间观众疏散时埠吕,无出租汽车议价奴轿守、拒载菜癌、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生邦。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时汰,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会嚷辆,邀请阅兵领导小组办公室副主任略、总参作战部副部长曲睿拴毋,阅兵联合指挥部办公室常务副主任膘唱、北京军区副参谋长王舜揣,介绍阅兵准备工作有关情况廉,并答记者问恳。 责编熔宦鸽:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口伤几,天津港也是中国进口车的主要集散地澈洪,2014年释梁,该港进口量几乎占到市场份额的50%惩。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后谱,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区累,直接导致近万辆进口新车受损麻距沉。   东风雷诺发布声明称妹伪,经初步估计让,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损柿歌人、毁坏冻迫。大众进口车损失也较大轿酗。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实评,包括甲壳虫晃桶、迈特威购、途锐等多款车型非巍恫。有消息称踩,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大套介,共造成约4000辆进口现代孤拾、起亚车型受损辨熄频,但截至目前氰罗,其官方声明中并未列出具体数字巫灵,仅称“具体损失下一步将进行核实”宫耐互。   除上述品牌车型受损外沤楼,克莱斯勒椭匠监、宝马浆继、标致雪铁龙冷、捷豹路虎谓癸、马自达补、三菱等均有进口车辆不同程度受损倡挽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理畦?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场午男。对此粕襄,大众烦、现代起亚五侩、雷诺等公司纷纷发出声明估灸,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”皋胚赖。   据中国汽车流通协会数据痊,上半年我国进口车市场整体下滑明显勺赊彭,累计进口量同比下降23.3%夕。7月颂牵猜,进口车经销商库存深度已达两个月左右慨奶棠,库存压力大阿年、消化时间长饲。因此储,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损爱吹,但业内人士普遍认为娶秋处,在一两个月内晾蝗,除部分个性化定制车型外慑,大部分车型不会出现货源紧张的局面氰。   为了避免货源不足的状况溺巢缺,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作闺团,确保为各地经销商正常供货谅。   汽车市场的“金九银十”即将到来锤届,进入9月吉裁洗,消费者需求预计将相对上升纬隙乐。据了解逗,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值杠兴扮,进口车销量却仍陷于低谷繁纹。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限裴,但据业内人士分析损,随着供需关系不断变化繁,不排除出现紧俏车型加价的可能抨垫。 责编檬:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口世纫,天津港也是中国进口车的主要集散地绞缅,2014年糕是,该港进口量几乎占到市场份额的50%肺。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后蓖瓦粒,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区嘛类纹,直接导致近万辆进口新车受损摧然。   东风雷诺发布声明称坡,经初步估计粕导,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损次、毁坏淀釜。大众进口车损失也较大幌猫粒。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实艘革,包括甲壳虫奈摆卞、迈特威苫霜、途锐等多款车型活奥。有消息称昆堪电,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大箍城,共造成约4000辆进口现代氯甭、起亚车型受损轰浪,但截至目前鲤,其官方声明中并未列出具体数字窘金,仅称“具体损失下一步将进行核实”屏轻。   除上述品牌车型受损外楼,克莱斯勒交劲外、宝马荣勺、标致雪铁龙拒、捷豹路虎天、马自达疮牛、三菱等均有进口车辆不同程度受损潘钮怜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理脱儒?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场爽。对此骇露,大众氛帛唇、现代起亚筛、雷诺等公司纷纷发出声明奶卵,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”烁。   据中国汽车流通协会数据士抠庙,上半年我国进口车市场整体下滑明显秋稼,累计进口量同比下降23.3%胳邦。7月陈,进口车经销商库存深度已达两个月左右共不,库存压力大铃碳、消化时间长诲瞬诉。因此户烙道,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损涵文浆,但业内人士普遍认为劲化,在一两个月内阀是瓢,除部分个性化定制车型外缝骄,大部分车型不会出现货源紧张的局面炼蚂勿。   为了避免货源不足的状况存掂痉,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作车,确保为各地经销商正常供货力泡姓。   汽车市场的“金九银十”即将到来扫频,进入9月感写,消费者需求预计将相对上升劫敦。据了解谈健,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值黄醚,进口车销量却仍陷于低谷板掇。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限宏公搭,但据业内人士分析漏,随着供需关系不断变化邻,不排除出现紧俏车型加价的可能誊。 责编邪顺舰:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%烹哄,只搭载一位乘客请。从今天起咀巨,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时嫂闯逼,又多了一种车型选择佬霓句。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线裂谎。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示纠,之所以上线“小滴”这个产品坛。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外羞躺叹,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效闪峭烧、环保地去解决高峰期分散的交通压力榔蛔挂。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍舰郎倪,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时隋睛,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项狡忱。选择该选项后浅喝,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单冲。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司炯伪虫。时空电动CEO陈峰介绍断,“小滴”采用的车型为时空E20际,是一款微型乘用车蛊鼓编。车上除了驾驶员之外席车猎,还可以乘坐一名乘客顺烹。   E20的最高时速可达80公里/小时佰惋,续航里程为260km兔头。可使用220V家用进行充电翟虚。快充20分钟可充80%廷,慢充8小时即可充满唤秸。百公里耗电约为10-14度嚷加皆。按照杭州最低电费换算色然黔,E20每跑100公里冷郴,仅需花费2.8元-3.92元恍。   在价格方面娇羞,“小滴”比快车更实惠一些缸惋。据了解钮,“小滴”的定价为0.99元/公里扮套,0.3元/分钟柿牡。收费方式为公里费叠加时间费米。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折挽。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示蛔皇蹲,在早晚交通高峰期锰姬,有很多一个人出行的乘客蔽悉。这部分乘客溪,其实只需要一个座位懊酿皇。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位桅圃,且收取更低的出行费用镀滩叹。与此同时尼,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率汐。“这是一次细分解决出行需求的尝试山盆醛。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”搔鹿恢,今逗扭、明两天免惩精,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格快。“我们希望更多的消费者来体验这款环保川念级、高效的出行产品裴迪。”孙枢说绩猎滑。   陈峰表示枯藐掀,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面跑。“小滴是我们和滴滴合作的起点熄哪墩,我们之间的更多爆炸性合作凑,敬请期待弛。”据悉邓,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”檬。到年底前绕讣,在杭州尚,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车糖团、快车平台揣履。   另据了解辰捂衡,除了时空电动的E20之外梯哼,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽膊面,上线二人迷你车辆诡俄仙。(完) 责编申:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭锚骆避,往往停车时一不小心蹭到树或地锁蹦辰,而这些剐蹭往往较为轻微椭,不会影响车辆正常驾驶奴狮物。在发生单方事故后记,只要上了车损险是,即可通过保险来进行理赔修车细踩静,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故帕蜜镣,及时上了不计免赔柬憋,也许承担部分责任阿。   总结匈堕毁: 其实发生单方事故后你示,首先判断车辆维修情况先凌,如果是小剐蹭不在意则无需修理割面贰,有的剐蹭痕嘉妫可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚虫瓦。入股已经伤到底漆厕毖,则可以走保险进行修复任酸偷。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额蜕段,所以如果只是小伤的话局啤亮,自己要权衡走保险且自付支出的费用拷,与自费修理与保费上浮是否划算挖。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣冉末翰、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能赎,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动叭菩桥,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解甸。 责编幸武谅:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破套扁捶。昨天捂,北京市科委等部门发布消息肌,公交曙刊侯、班车等纯电动客车也将享受购车补贴酬尖稳,最高补贴额度达50万元蒙贫记。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴杰。数据显示幕,新能源小客车也越来越受到欢迎胎玻,最近三个月忌,新能源小客车的上牌量均突破千辆泼翅。   补贴可达车价的60%   昨天芜赌,市财政局任、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读举筐。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置惨隶、运营纯电动客车城。新政策鼓励公交辅地汤、公路客运活、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作婚黑。   购买纯电动公交和班车舱,补贴丰厚泼篱悄。国家和市级财政的补贴总额勉涣,最高可达车辆价格的60%罐,补贴总额不超过50万元桐。按照规定栏拈苛,10米及以上的纯电动客车氦,今年最高可以拿到50万元购车补贴诗傲才,8米至10米的客车最高补贴达40万元俏,6米到8米的客车最高补贴30万元纶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起瞧送犊,纯电动客车推广补助标准将有所调整码伞,新增续航里程恍、单位载重能力消耗等指标钢。以10米到12米的客车为例舵,续航250公里以上丛、单位载重能耗小于0.25的车辆短,购车补贴50万元;续航不足250公里党、单位载重能耗小于0.25的车辆抱,可获补贴42万元溅醋。单位载重能耗在0.6到0.7之间轻、续航不足250公里的车辆夺悔贯,购车补贴可达24万元双需疯。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场啸瘟痰。采用备案制管理爬,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》抗,完成企业和产品备案熬尾码,即可在京销售峨把舰。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车澈梆,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩蹋汾。依据有关规定痹,从2015年起妙烈,本市新增以及更换的公交车中吐,新能源车的比例要逐年提升肋魔,2015年要达40%伸托谁,随后逐步提高到50%释、60%扭刃剔、70%辟,2019年要提高到80%豌划。   达到新能源车推广标准后巫伺垒,补助将全额拨付;未能达标卞,则扣减当年应拨款补助数额的20%互墒丝。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助石惺,将以2013年实际执行数为基础逐步递减茶弓,其中2015年减少15%沏柬,到2019年减少60%残。   有关负责人表示被截剧,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策疽,进一步理顺补助对象和环节喇本鬼,还原燃油公交车的真实使用成本扣深衔,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性嘶却赂。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露纫抵,最新统计显示醛,今年前7个月傻,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌耽寄,超过去年总数渐。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆醒。   许心超说肖棵,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎劝乖。今年5挥垫匆、6爸亮陀、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆乌,分别达到1101辆具、1955辆踏、1706辆唱。7月上牌纯电动汽车中惊锭,超过80%是个人用车哇,达到1400多辆弗。   新建的自用充电桩数量也在快速增长壬伶。7月建设数据已达5月的近两倍俗赶。由此可见冲虽,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高贿匈赦。   目前割沟戎,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次熬绘,摇号中签难度将增大搞睦。 责编唉陀:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注抚豢。事实上璃,在北京培,随着停车难问题的日益严重颧,车位越来越贵也成了各界的共识勾别矛。那么北京车位到底有多贵怒葛村?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区疵苏,了解北京停车位的租售情况单攫同。   调查显示蛔仆,北京车位的租售价格跟房价关系有限童,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关感臣。因此痹度抠,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几秤陋。车位稀缺的小区挝吃券,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定桥琉。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院鳖菲,是北京成熟的高端居住区之一辜林。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话戎犬,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的跨,达到了1虐:3剃性安。车位是单买的怯,70年的产权车位价格达到70万至80万查随,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位金购,但其实车位价格已经含在了房价中锭场耗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区汗旗,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区吐,现在大多为地下停车库僚结吧,70年的产权车位在60万左右蘑,如果按月停车每月车位价格为1080元墟,其中80元为管理费金宦。其实前几年车位价格比现在低很多宠凸辩,大概在30万至40万忻芦,2013年就涨到了50万左右票裸。   北青报记者在现场看到霞扣桓,增光路街道两侧都被私家车占满寸缎膝,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵舒囤,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场岔。北青报记者采访了家住附近的王女士抄,“车辆占道的确影响了交通先,来回在车辆中间也很危险埂,但这附近旧小区没有地下车库七,车又多兔磷,停在路边没办法也可以理解莽姐。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者健密郡,当初自己没买车位现在很后悔滔,“这个房子2011年就买了揭截娘,但一直装修散味没有入住阀场蝗。2010年第三期建好时卷,车位20万揩,但觉得没入住就先不买了簇。现在准备入紫趁;怠,想买个车位但已经涨到了50万须。” 虽然车位现在价格猛涨蚕咎,但没有业主卖车位了房家。   调查显示森琉担,事实上拓托,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位宛憾微。北青报记者来到了位于东二环把凄、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际嘲。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高霖。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位零偏,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位歼,只能买房者自己租耙。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势溪。最早的时候霜瞎,一手业主买车位的价格在20万至25万之间搭,现在50年的产权车位大多在30万至35万元亥妓,三四期50年产权车位达到了45万元从并沧,月租也在1100至1200元獭萍袒,但想租到满意的车位也不一定容易撑细。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上掠起番,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜熔。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万烦犀,租的话只要1000元每月读汲。不过很多业主现在选择不买车位癌械钡。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓潦,其二手房成交均价基本都在千万以上罕恐。该小区地下车位有1400个囤缆,停车位配比为1棠:1.5坍。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车试,地下车库倒有不少闲置加镣丝。中介介绍说式汗,产权车位大概40万至50万元湘躬恼,但没必要买固瓢航,因为每月租金1500元左右寄袱,而且比较容易租到类肃。离棕榈泉不远的泛海国际检肯寺,开发商规划的车位比达到1:2侈,停车位更加充裕茨,每月租金只要1000元捶聊。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱渴翠唬,好长一段时间以来店拆靡,“投资车位”也成了热点话题撑妮扁。那么化太抵,车位是否值得投资鳞围?能否投资扯活毛?调查显示酗宛箔,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的摆。的确俗,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨端,这就需要投资者自己判断未来的趋势摄尺,但最关键的价格决定因素还是供求仆桅。投资车位一定要选择周边车位稀缺瓦瞧脑,但人群密集需求量大的地区势幸玻。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查筹考妻,如果按照环线划分屑,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间菲暴恼。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间览剁,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个羚桐。   多家房屋中介人士告诉北青报记者钉,买二手房时司,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位肝。那些车位充裕的新小区乃,租车位是很方便的恫访嫉,因为需求有限扯示摧,买了车位也不一定增值快碌梆济。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区稗纤,如果每天停车都是个大难题寡携纷,买个产权车位比较踏实妮谴。但这种地区车位价格一般较贵步,而且对外出售的也很少陕灸。   投资专家建议遂淡煽,从投资角度看芭碴劲,还要考虑租金和售价比值淮。如果车位价格过高骚归然,而租金行情却不好及杀,那么车位投资回报时间相对较长迹,不划算休溺。举例来说镰,一个20万元的车位确改,每月能租1000元钱勘戎,一年的回报率就达到6%苹,大大超过存款利率波妹皮,比当前的银行理财产品还合算档堑。但如果车位要50万陵琼疙,但每月租金只有1200元草量,年回报率不到3%飞寥,还不如去买理财产品珊察。   此外拒杀,产权车位还有40年的期限霖腻峡,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效篓帆鸵,价值灭失骡。 责编俏板:李芳" "  原标题俺:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹纶臼屉、大雨天气的影响贝,8月8日报案沫艰桔、理赔的车主数量激增景。北京青年报记者了解到裙李,目前全市保险部门已经启动应急预案嘛冈黑,由于冰雹是一种局部性灾害誓酶,并未列入不可抗力帆,属于车损险的范围垒你。车主只要投保了车损险涛竣洞,在有效期内因冰雹造成的车辆损失妊,都可以直接向保险公司申请理赔舜囱冒。保险公司工作人员表示筛恒竿,车主报案后将不用提供气象证明犊攘。   4S店工作人员说捕媚,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑夯,但仍需要整车喷漆工,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后疵详。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午刀位,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时堕,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车浩阔。私家车被救援叉车抬起的时候捆新蹄,排气管还在不断往外淌水攻氮,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来幸未。在现彻健,有的车主打开汽车的前后车门豹抽,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖夸,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人谩、朋友把车往马路中间推筋使,方便叉车工作凛磕。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看绘,7日夜的积水已经没过车窗底座酞阔。截至8日下午5点记者离开现场时忿梁呢,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走锌。   被淹车主售甲锣:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车芜叙。刘先生回忆考嫌钝,7日下班后他跟往常一样把车停在路边灰离,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大缕捆都,他有点担心苦梨。“晚上快10点钟绥,雨刚小一点我就趟着水看车去了辩,那时候积水都快齐腰了锋素,我一看的话,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了亭排,直接压在我车头上棵蜜谦。”刘先生的车是一辆中华轿车茫,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面咀不蚀。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去同,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶刮颗捞。刘先生告诉记者鸥,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了节,“要有人来及时清理一下穆翁挞,这车也不能泡成这样”苛。   住在附近的于女士说店昏,她的车这两个月已经被泡过两回了超,头一次发生在上个月锈忻,“那次不严重虽缎鳖,发动机没坏法,送到4S店修了两个星期就好了”仍涟,而前夜的积水多筷,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏邯硼挤,“发动机坏了起码得修一个月”敌扔。尽管买了保险替戎,能够全额赔付老响挪,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦鬼。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈割,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭冈邻逛,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了币塑。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖肛空徐,因为报拖的人太多甩协灰,当天晚上没能把车拖走行擞,“担心了一整夜郸,一大早我就过来了陌坷计,一直等到下午4点多才排上我”拟。   清障公司粱:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者橙潮,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了囊离签,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”誓。在现称脸ド骸,拖车的王师傅说惩,从前天晚上到昨天下午陡炽,他们公司起码拖走了一百多辆私家车鞘,“大部分是在这妇产医院附近的”灭栓弥。王师傅表示枪,停在路边的私家车相对来说情况还算好的慌,叉车和清障车工作起来比较方便魏汝粕,“停在小区胡同里的车就很麻烦了恒乒刺,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”辖痉嘛。   “这几年一下暴雨就这样熔稗睛,没记错的话委翅钢,这是第三回了哺娇。”家住附近小区的一位住户说头泌扦。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿扯。”路边的一家店主补充说兜:“这里的地势洼活汾,水不好走荡浦快,排水系统也差趴茬售。”   4S店员工勾图:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司难,在现场还有不少汽车4S店的工作人员尸弓。“就今天一天沦,我们店就处理四起这样的了谦歼。”一家汽车4S店的员工告诉记者灵。关于理赔问题镣附魄,该员工表示苛:“买了车损险全险的位添乓,并且里面包含涉水险的汉,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的猎,保险公司会全部理赔碾。”但同时他也指出坊裂,如果被水浸泡后人为启动发动机拐,导致积水倒灌损伤车子的盒,保险公司会拒绝理赔付。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城恫。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示僚醇粮,截止到8月8日上午10时汰姥僵,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个痴系搂,冰雹砸车报案电话530个丝锚。   太平洋产险北京分公司表示矫欺,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备风悲,保障95500客服电话畅通骸柬功,接听车主报案缝图完,500名定损人员全部停休待岗破兜,尽快为车主做好定损服务被惹泪。该公司提供的数字显示熟,8月8日10时前枚,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援恢教,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退戎起诗,救援拖车暂时无法驶入期架。该公司表示庆寒,一旦积水退到安全高度敬,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援哥发坍。   此外衅,北京青年报记者从平安公司获悉巨,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法哄抬。北京平安表示倡旗蔡,由于北京8月7日出现局地冰雹大风窖,基本分布在北京市城区的东部以及北部含,其中城区东部较多(朝阳区北部败陕、顺义区机场路周边)涸莫,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案古,本周末将加派查勘定损岗到位值班嘿护,做好柜台以及渠道客户的服务饱几。   据介绍桑,作为应对举措蓖诗,北京平安各区组增加值班人员棵甭仿,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班掠捌告,将严禁出现受灾车辆无人定损现象姬视陌,如周末出现柜台大面积排队的情况诗,分部将引导客户至周边合作厂歧督,避免客户长期排队等待憾恰。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚甩,北京各区县普降暴雨伯嫁,造成多处路段文篙菩、居民家中积水士,人员和车辆被困超缮。朝阳消防支队从晚6时40分许厘焚,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起快钎史,共解救群众33人窖吠秆,疏散群众110人摆开逢。   21时10分鸡冒,慈云寺桥东侧路面积水约1米深陷嘛电,造成附近411路裸败、615路邓举歇、639路刨、95路棱涝、488路5辆公交车无法行驶哪府抚,车内被困乘客较多扑。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场凸。一组消防员踏入湍流的积水之中难姐,立即展开营救儒涉,一个接一个背负叛瞪凹、搀扶被困人员膊爬徽,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带曹嫩,共疏散乘客70余人碾檄溅。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇垢碗铂、病人蜕绦、老人等疏散到200米外的地势较高处铆杆,共营救30人萌窖囊,其中6名孕妇尸羚讼,12名老人柏栓,10名小孩合峨,2名病人拟弹。   当晚女讣,红庙中队官兵分别在慈云寺小区伙沃、建国路潮、光辉桥东绒、南磨房深沟村等多处积水路段和区域爱菠,出动3个抗洪抢险突击队罕兴潍、冲锋舟1台陀,出动车辆4车次缮妈,出动官兵30余人诧,疏散营救被困群众120人惶垒瓮。   晚8时许溶禽恒,长虹桥下严重积水额暗,最深处也近一米胚救步。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中斥老路。左家庄中队接警后兄揉,一方面端胜,迅速将路边的下水道排水口盖子打开迫挛,并进行疏通清理蛇,让积水迅速排进下水道笑熔。另一方面祥揩,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带思。   16时许缓懂,在南皋的电影博物馆附近地下通道内焦,一米多深的积水将三辆车困仔⒙砼馈,两名司机在车顶部正焦急地求救酗。   搜救犬中队官兵到场后孰任,及时安抚被困人员情绪凡,由于车体已被积水淹没大半淘,两名消防员身着潜水服骑涩,立即扎进一米多深的积水中兔太,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部媳瞄,同时一名消防员掌握车辆方向盘教槐笺,其余人员慢慢将车拖离出积水塘噶。经过一个多小时的救援熊细扑,成功将被困人员救出潍犯东。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间借事,冰雹突袭京城袱,东部地区停在户外的车可遭了殃孙哇,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”入籍,记者从4S店了解到搏,7日晚被砸的车夯,基本上有坑的保,都得整车钣金喷漆乘,取车至少得10天后林蔡绊。   7日晚范拌硼,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外盯,还没有来得及将车挪进地库挫,冰雹就下了起来抚。8日上午贬随葱,为了不排队玲痪饯,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心肺。经过定损人员检查抹剂蝎,仅前车盖上就有50个坑缴晴,而车顶上的就直接不用数了奖,定损不到6000元坑。郁先生称庐麓,这种情况煽希磁,只能是整车重新钣金喷漆绣。通俗地说蹄桨,就是把坑打平了狭噶,之后打腻子郸设,再喷漆簧。   尽管可以走保险淬疙,但是郁先生仍然认为损失惨重昏焚陷,因为自己的车是新车句乳物,原厂漆是高温漆探钦,能用终身疏黄。而重新喷的漆是会掉的峨,只有两年的使用寿命魄。如果要是卖车抵,重新喷漆的车会折价5万元左右戮。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车佛,人不是特别多巫扮,但也排了一会儿队鸥叛。陈先生说故菜,前机盖上有一个坑都得整车喷漆革瓣介,因为自己是老车所以并不是太在意显凭,但新车的车主估计都比较心疼持。在4S店内蜗扳,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大懈砭猛ā,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃沮摄。车主都很关心到底何时能取车串判新,由于20日之后北京要单双号限行胎,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修稗,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来鞋逃固。4S店的工作人员告诉北青报记者掸贰鹊,因为修车的人比较多浦轿,连等带修需要至少半个月仙。   东四环一家4S店的维修人员称次,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆抽馅,正常情况下闭劝红,全车喷漆十天可以搞定适苦,但由于受损车辆较多邓,这个时间要延后扒。8日来维修的车已经开始排队宛竿汰。这名维修人员建议磷,如果已经向保险公司报案缓,可以过3天人少一点再来绞玻。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示赏茹伎,7日夜冰雹太大搏,受损的车只能通过整车喷漆来修复理。如果真是受损特别少的车哄纯,又不想花太多钱的勤,可以免喷吕,拿吸盘吸一下侈沏碑,但这仍然会留下痕迹凄沁。昨天已经有40辆车来维修即农,所以取车得半个月以上痞痰。“如果车的品牌在北京的4S店多阑玲,还能修得快一些溶十。要是店少弹,就更慢了”拓,这位维修人员称猾访。(匡小颖) 责编胁瑞:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵武、交通纠纷是常见的“城市病”响芹拣,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点塑梳。日前怖挟,西城法院结合实际案例发布调研涡,指出城区交通的“四大症状”喝飞窜:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”俗才祷。法官表示细,对于因“路怒”引发人身纠纷垫、扩大损害后果的行为谴,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任雹。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见焙抠裂,虽然大多发生在汽车停驶状态非泰纯,但仍然属于交通事故查创萄,适用机动车交通事故的一般处理规则誓驰。   法官介绍粪,如果是违法停车力,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车嘲,草率开车门人遍玲,主要责任应该是开门人少。如果是出租车捣,情况则比较特殊糠侵,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全哪,例如要求乘客一律从右侧下车扇激坟,或者注意后方情况陌,慢慢打开左侧车门等讣背汰。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任墩。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街盘权,适逢赵某开启托伲靠在非机动车道内的客车车门吭,李某被撞倒受伤兽烯,经诊断腰椎骨折蒋遍,电动车也严重受损斥。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方鲁辱,可能存在视野死角料,但也没有回头细看抨癌,最终导致发生碰撞筏随诉。经交管部门认定哄沫,赵某承担全部责任努鸵。最终鳞墟,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元恨。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车称痛,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达污公。然而诫桅卷,倒车影像与雷达都是有盲区的佛嗡。法官提醒赫,倒车时除了绕车一周检查外木,倒车速度切记要缓慢汹杠,以防突发情况禽问。   【典型案例】   在平安里西大街宛坡屡,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时梢,将在人行道上准备过马路的马某撞倒醚取稍,后轮从其左足部轧过导致骨折虹屯。吴某称鹤淖撵,当时只注意观察倒车影像沽备,没有注意到车侧方有行人站立伪翘潍。吴某被确定为全责锣圈箩,最终曝秒染,被判赔偿马某7万元梨。   电动自行车太“疯狂”   法院统计俩,近一年来扳赎,交通事故责任纠纷案件中娇,受害人构成伤残的案件达490件浆,占交通事故责任纠纷的41%卸疽,其中葛玩蔫,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人收宽储,其中又以电动自行车车主闺、老年人最容易受到伤害啪酬厕。特别是电动车车主往往既受伤又担责绞。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处苯,张某在深夜驾驶电动自行车莽,不仅酒后驾驶垃贡钾,还逆行丘拢松、闯红灯厦绒苗,与杨某驾驶的出租车发生碰撞犀财。张某受了重伤力,治疗费将近40万元精。经交管部门认定挎,张某负事故主要责任烘惰。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院人焕,索要赔偿霉。最终坍悉,该案由法官调解结案纤伍。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线寒、强行超车姓输、闯黄灯斑滤料、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现皋汰,这些都是“路怒症”的表现涧没。路怒虽,不仅直接引发了不少交通事故赡攻,有时候是瓣垮,更使得矛盾升级摔等歧。   法官介绍缴,对于因路怒引发的人身纠纷嗽,超出交通事故损害范畴的颗躬,对于这种扩大损害后果的行为扁屠拇,法院在查明起因后毫途,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任殿温恰,在严重情况下翻,还要承担治安乃至刑事责任耿腹。   法官表示隶辉,在交通状况无法有效改变的情况下妻,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节拴,情绪失控时不宜再驾车行驶痪谩。   【典型案例】   出租车司机尉某魂传昂,从真武庙东口二条由西向北左转弯授嚼夕,因欲借道行驶读,向右侧车道并线谐溜绢。适逢私家车司机张某驾驶小客车备冒,由南向北行驶至此杏皑穷。张某认为尉某并线时机不当磕,一边鸣喇叭逢窝芦,一边强制提速占道覆,将尉某“逼回”左侧车道仇侗。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看不丁,本就着急害敌钨,此时孩子哭闹石浪私,就认为是尉某并线吓到了孩子受戳。随后张某强行将尉某车辆逼停梁胖,并把其拉出车外旦瑟,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉孔虱。   尉某提起诉讼夏庇妥。法院审理认为备隘匈,尉某作为职业司机房,未注意文明驾驶痘,应予批评吼股殿。但张某以危险方法逼停尉某车辆后蹭匆,又按下尉某脖子毙阔,其行为显已超过合理限度奔,不但侵犯了尉某的人格权荚彤漓,同时违反公共管理秩序铂俺,应承担赔偿责任差。最终人脊慰,法院判决张某赔偿尉某800元挽宏。 责编遣疼许:李芳" "  前段时间辫妮,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤不,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤汹塑泄,更让人惊讶的是创:车主就在车里坐着擦读,话说这位小兄弟也真是够胆量了玖,随后该名孩童被车主逮个正着哗厢,经过和该孩童的家长协商处理板烽隆,最后只赔付了车主3000元了事某怕。   要说这孩子也正是够幸运了疗齿,车主只让赔了3000元赤割吨。不过话说回来痴拎铺,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生镶,而作为车主而言脖死攻,你又该如何通过车险来保障自己的权益忱仓?你对划痕险了解么徊?很多人觉得划痕险是给新车用的闪惹,老车一般不用上鳖教锑,真的是这样么滦顷较?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事史,希望可以帮到正在为此纠结的你簇侗喇。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时蒂猛温,在西安市莲湖路弊,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕猎铺啊。车主气愤地说蛾,当时自己坐在车内豆苹侣,突然听见了刺耳的声音敢,他打开车门秋,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车路,他赶紧制止了男孩的行为儡侣庆,并抓住了他酚忍锣。   车主说行,他这辆车是在2013年购买的魄,当时的售价为人民币300万左右何鞘,现在车被划了长长的两道伤痕封,他非常伤心氮,他咨询了4S店灌扛尘,预计维修费需上万元形。和这名车主有同样遭遇的人还有很多鲍荆订,但一些车主都没在现场修狄患。   ● 车主挎:如果不是坐在车里抠,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着唇卸部,车被划了是谁都不清楚财箱技。”车主说篙玲。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所镭,随后辟堕,男孩的家长也赶到派出所处理此事巩。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现酒硅怂,由于该车自身价值不菲拎筏厦,光是划痕部分的修复就需要上万元道,在和孩子家长多次协调后惰澈蹿,以几千元的价格达成了妥协甜搭栖,这还不包括其它被划的车辆伞郡隙,事后车主也感叹赔钩:“幸好只是划了漆”娶惋。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔叉何脾?   常规流程庆:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤墟玛杏,在本次案例中车主也是这样做的啊丢,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合蠢,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主乘,然后对肇事方施行代位追偿瓜箔,追偿到的利益则会归保险公司所有库偶。   如果车主没有投保划痕险或没有车险婆瞎泻:则只能通过法律机关来向肇事者追偿屋,保险公司不会负责理赔实,从最终的结论来看陶缸纫,车主选择了私了的方式进行赔偿脓。   ●车辆被划秤凳赎,我该怎么办菇如餐?   在现实生活中磐迪,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过矫弛,车身只有漆面划痕席蔬拣、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的焕编颇。且这种情况下盆餐,能逮到肇事者的情况就更少了宿檬,不能用车损险汉跋矾,找不到肇事者太睫,这时我们该怎样保障自身的权益呢捻绘懈?此时划痕险就起到了关键的作用炊芦。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险辩灯事,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险事。全称车身划痕损失险溯,家庭自用车辆钠、非营运车辆可投保皑,是指在保险期间内彤泰,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤侮十,保险公司按实际损失负责赔偿晤失。   划痕险投保额度最低是2000元问芥烯,最高为20000元句的懦,中间分为诺干个价位档次五锤。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件闭华熊,轮圈划痕不在理赔范围内畅讹。   其次枫切伪,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联忙飞,因为划痕险属于按累积费用的险种歼火,即在投保的期间内梧,对于理赔的次数没有限制工侍,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用电默,那么保单的效力也就自动失效了汕幌,这一点车主需要注意殿客垃。   最后栋,由于划痕险的理赔率很高韩卜镀,很多保险公司并不愿意经营这个险种沫侯,基本上都是亏损经营的晃,若是要投保这个险种澈乒扫,建议车主选择规模较大的名牌保险公司啦,一来可以保障自身利益奉,二来会有更加全面周到的售后服务厦涸。   ●划痕险怎么理赔会?   1品挪负、如果被保险车辆被刮花团,一定要及时向保险公司现场报案磋,进行正常的理赔程序秀。向保险公司报案时诺拍,要特别注意报案时间入碾填,一般是48小时之内;如果超时平姐,就需被保险人携身份证原件碉臂玻,亲自到保险公司补报案焦。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车坍。如果车辆在道路上被划伤戚李秀,需由交警开事故证明绕郊绩,如果车辆在非道路上被划伤妥态良,需由派出所开事故证明铜缄功。   2拳吴钝、事后报案是必须的锤,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划掣腺,所以你最好先报案茧,然后打电话给自己车辆承保的保险公司桨胆,由保险公司来进行下一步处理锚。   3泌动、车辆出现漆面损伤后权,不需要现场报几潞兼,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案访纶徐。 然后等定损员联系你拣珐,看你车子的具体损失情况叛。给你的车辆进行定损并报价去晃。你拿着定损单去修理厂维修躺谩话、付钱赖、拿发票汰疮。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了摧。   划痕险有最高赔付金额的韭帽,你要看你具体保了多少钱的褥文。如果你保了2000教搔妻,但是实际修要3000的话受篇。那么保险公司最高就赔2000彭,剩下的就得自掏腰包了飘暇闹。另外你要看你有没有投保不计免赔险畔唐。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右盗地。   4先捷、划痕险是不需要现场报案的菲,报案时说是一次发现车身多处被划即可豆璃庞。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)吞戈峨,条款中是否规定了免赔率等凄。   具体情况报案时可以咨询恒肃。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的胎坎,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况单羞篮,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕痰入,不能并案处理熬锰,还需要现场报案拱撑,否则有免陪冗汕播。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩澈,占了人家小区入口那,结果被人家划了车身驾、和隔壁老王有任何经济纠纷戎、债务嗜饯、民事纠纷等既纺,导致报复性划车胯事,只要被保险公司证实努,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆式慕,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然安,如果你的车正常停在车位或路边省,结果被人无故划了车推,无论你是否逮到了肇事者敞弛弘,都是可以通过划痕险来索赔的宠。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿赋杉,或直接私了菱呻,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀苦袍视、被人泼了油漆导致车漆损伤经海,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤溯拿,这些情况划痕险也是不管赔付的芹。   也有网友提出撑泌:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔搓?这种情况属于未筒史:车辆和石子发生了碰撞船滑瞄,事件的发生过程符合车损险的定义雷,所以需要走车损险进行理赔室献菜。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆关,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤超汲媚,也是属于车损险的范围蓄伐,道理同上恍瓢蔚。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高喉糠理,因此办,有保险公司规定师,除了新车以外脾,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次精杭道,如果是出险一次记衬,赔付金额不超过保费的30%姓凭窗,并且要求购买的车辆一般不超过五年趴瞧,各家保险公司的年限要求各不相同贰赌。   ●想 攒着一身的伤竭,年底走车损险修慈郴铂?   有不少车主都认为鲍,一般车辆有划痕继菲良,都会攒着不修担,最后留着一起走车损险修复哆,这样就不用上划痕险了河,完全可以用车损险代替划痕险冗呐,事实是不是这样的呢疯?   在开头部分我们已经提到过嫂,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤盗,车损险则是修复物理伤痕的答节,刮伤麓腐式、撞伤都是车损险的范围琅楼,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的冠。   但是如果你的车停在路边呵柯,被人一次性的划了一个圈疵、半个车身都给划了凡,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准背曝,属于漆面划痕的,则是可以获得理赔的暮恫摊。   ●谁 适合投保划痕险港?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员黑,是否需要投保划痕险挨,和我们日常的用车环境非常相关悄,比如伍:你家里的车有独立车库飞裂缔,每天基本都是往返家里和公司车库糕蒋痊,使用环境很安全固,那就可以不投保划痕险凡,相反则有必要投保划痕险识窃喉。   还有一种比较民间的解读案:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群脓虚,比如车价较高陕紊、年份较新破就,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险无。如果你所驾驶的车辆年份较老通暮,经常随意停车绿绊、或不太在意车辆的表面划痕轿,则没有太大必要投保划痕险矗抢。当然摧悲败,这得仁者见仁了贰。   编辑小结蓬倪慰:   谁都有被人划车的时候缝乱滔,不用太过恼火讲饥界,只要懂得合理使用法律手段雷删,一般都是可以得到合适的索赔的普,对于那些对自己的爱车十分在意的人括,不太能接受爱车“带伤上场”遍,我建议你为它上一份划痕险餐度,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些杏。当然拎蹈,如果您是个比较粗线条的人莎,对于车辆使用不是那么计较氯纠,或者车龄较老矾书,不太介意了碱,只为自己用着舒服甘马纶,划痕险对您来讲就可有可无了蓉。(文/ 汽车之家任博) 责编染葱蔷:杨杰" "   今年五一小长假期间惠靠,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡幻楔,回来后掸时,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光饰箔,这样的曝光该怎 么处理呢蹈八?据南京市交管局工作人员介绍牵,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话宏娠厢。交管部门昨日发出告知痢刃,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光差衫粕。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍塘嚏,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》入币颓,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地退范笨、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖孔帅。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网石暮妹,这也意味着够,本地的车辆枯娜,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光煤守。需要特别提醒的是醇紊河,在外省被交警现场查处的交通违法行为凰,当场做出的处罚巧跋,就必须按照该城市交管部门的规定娥陆吃,在当地指定地点处理票净谢,并在当地指定银行缴纳范莼剑款貉馈,如果你把外省的交通违法罚单带回家傻筷,在本地银行又无法缴纳吠撕唬款倍毫淋,到时就变得麻烦了醇硅活。    南京目前有8个曝光处理点陪食,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)慰锰竣,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光刃稍,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)哩贺。   收到外地违法通知要求证桔撕,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示扒嚏默,此前系谜,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录井扰每,短信还“友情”提醒诚登,为了方便外地车主惯孰吞,当地交警部门专门出台了便民举措仙诡,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可乖季。“其实夸勿迸,这是一个骗局阑吓杜。”交管人士介绍说搁嫁锯。该人士提醒疼,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒秃淘馈,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理冬面斜,不存在划款贪、汇款等要求牌艇。如有车主收到类似可疑短信堕,也可到交管部门咨询暇江,避免上当受骗毋。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理仍孝公?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定滥摊绅:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地罐豁、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖拆惊。违法行为人或者机动车所有人酞、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的纱存蔽,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出懒猾己,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理懂牡颅。比方说忿垒,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理柿诵五,但车主有异议蔬,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理嘉。 责编媚纲:杨杰" "   昨天单快,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会宋疙烤,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)睛陈处,三地将分“三步走”巍,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络翻。年内玲芭厕,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设蜡蒙,形成联通北京杠纯李、天津及河北主要城市光厩,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊类起煤。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上肩题,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作隶炭,并签署了行动计划酵需吉。    根 据京津冀三地发改委公布的数据牛,目前三地共建成充电桩超过1万根礁腻谩。下一步吓,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求蓄离部,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点书盲,重点推动实现“五个协同”恳,即规划协同坦轿软、政策协同蝎、标准协同欢悲璃、建设协同闲、产业协同赦,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络殴丰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈协、G4京港澳剑起门、G6京藏乃、G45大广高速公路服务区充电设施建设狭热维,初步形成联通北京假、天津及河北主要城市丢、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊首能吴。”北京市发展改革委副主任高朋说瓮茅,2016-2017年俱,将全面推进京津冀区域内G3京 台负护、G5京昆凡匹泉、G7京新等高速公路服务区充电设施建设股臀,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下蛙,加快社会公共停车区域充电设施建设剐范须,力争到2020 年鞘卡电,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系店标,保障京津冀新能源小客车出行充电需求丰,有效缓解车主的“里程忧虑埔弘。”    为切实做好协同 建设工作卤懂骚,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制翻臣,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题彤具毕。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设官,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作氖窍。同时罐肋诉,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用令,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展壳毒鳞。    目前拆断讥,在国家电网公司推进建设下酥隶愁,G2京沪高速公路9处奋、18个服务区充电设施已全部投运荆,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊推弯隋。   快充桩半小时充满电    昨天低顶晦,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区估娘红,该区已经建成并投用8根充电桩迁,在进出京方向各有4根帘凰趴。    在进京方向马驹桥服务区千控,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处暑,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子街勉没。在每个充电桩的旁边嫉喂叮,都有自助充电操作指南谁,并有常见问题提醒鲍喂、安全提示和收费标准公示斡。不过售辩洪,在记者现场停留的20多分钟里碉徊番,并没有新能源汽车车主来充电咐。    工作人员介绍记,这些公用充电桩均为快充桩苯肛,半个小时就可充满搐猴,车辆可跑200公里左右伍裁。    充 电时间是否太长菩?以后随着新能源汽车的增多繁徽庇,是否会出现排队现象漆昂讽?对此戒,北京市发改委副主任高朋表示杭,这就需要车主合理安排时间袱,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息为钙仇、就餐等吝绕。今后随着新能源汽车的推广氮实,发改委也会按照“统筹安排揩,适度超前壬伟,合理布局”的原则庭岁兑,及时增加建设新能源汽车充电设施宿,避免出现 排队现象驴。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍申旧寒,截止到今年上半年刚,北京市已推广新能源汽车1.8万辆齐褐,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站咐糖掏,单日最大服务能力超过7万车次兜绥膜。其中痉,社会公用领域的充电桩达到2000根苍停峦,60%都布局在五环路以内兰。    他表示谎屎芯,今年下半年胁浇孺,北京将聚焦加油站拴、重点商圈党抛、公共停车场般滴灵、高速公路服务区少、电力服务窗口氦袭、4S店狗梁坷、P+R停车场等公共区域郸材晶,争取年内至少再新建2000根公用充电设施峦七,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络让。    此外辩跋,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区秽铝、G6京藏高速百葛服务区叛按弟、京津高速永乐服务区充电设施已建成骸兔,G1京哈田家府劝僧堆、白鹿服务区卢坡,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中沮瘟。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍挖,目前蔬节到,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆布,共建成各类充电桩超1000个动风,其中公共充电桩70多个橡慕抨,位于津沪高速天津段的充电桩有32个瘦郸拢。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车邪比查、500辆新能源出租车”但,她表示唤痴沙。对于新签约的三地协同行动计划赣渡,王嘉惠说闹,天津今年会重点推动京哈峰骂、京津两条高速 服务区充电站建设工作肛,“从目前情况看嗓勾,京哈高速宝坻服务区具备建设条件侮罗公,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区丰,武清境内的两对服务区面积较 斜晁琛,现有条件下建设充电站有一定难度松薯彭,另一对服务区位于宁河境内帅悄,接近该高速的末端瓣闭,选址方面还需进一步论证嵌少抬。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍灯歼,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划沥伯,要求以设区市为规划单元笑枢居,将充电设施覆盖到所属县(市)沧咳缆、国道舜溪、省道及过境高速公路蒙。    “目前篇矫,已有石家庄立、保定菏、张家口伪、承德钙牡妊、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制磋休领,其余2市即将完成零券。”毛宇山说匪鹤,河北省目前在建的充电站有128座湿糖碌、充电桩有983个酿氓都,已竣工并投入运营的充电站有55座赶面唇、充电桩721个丹驶反。    毛宇山透露吞,为解决新能源汽车充电设施建设验收橇炊、运营中的标准缺乏和不一致问题挖捐蚕,河北省发改缕、质监尽闹、电力等部门和相关技术单位惮,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准峭,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策客,全力推动京津冀地区的充电设施建设盲寒握。” 责编戳冀:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗辆潦,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易焚,不少豪车的轮辋价值很高幻女肆,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制惩废。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝闺嗜,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下募卸娇,也可以通过自己加装螺丝来解决舌徊。   总结膳晌骆: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷弘,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的惟狡鹅,所以主观防范杀菊羡,将车辆停在正规且安全的停车乘让!,才能避免出现意外咐势借,另外如发生盗窃江猴暑,需第一时间进行报警处理堪钱闪。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣扒班筹、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能诵,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动刷,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解寒无。 责编泻:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗俯。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多贩暖,玻璃水也用的特别快哼够。那么怎样选择购买玻璃水呢汇惭庇?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水佳,第一种是自制型频巨,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精霉,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水凤。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品城。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过催,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用拎方乐,但为了提升清洁效果卑峡,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精凭麓拱。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度成泵,在药店就可以方便的买到坊蜡静,另外洗,应为需要自己动手勾兑社,所以还要准备一些工具刊挎:饮料瓶(需清洗干净)粳食翘,海绵瞄,擦车布胯,漏斗踏导牧,以方便使用贯饭。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法截,以勾兑2升玻璃水为基刺喝影铡:    1受、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶宏矢。    2辉挞、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳堆函,而且可以稀释酒精浓度腐,不会损害橡胶件)涸。    3密、加入纯净水无趟姜,直到2升蔫舰。    4辖、摇匀后加入玻璃水壶即可钡剩怒。    注意逞:冬季使用要多加酒精览唐嘉,可加到300ml肯酣,以免结冰半。    总计花费烽:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元交柔。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低偏摩搬,并且酒精可以很方便的买到室肖,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用莆,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命爆讼,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾箍,同时勾兑的比例一定要掌控好慧。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用揽,或者远途出行的临时救急时使用凳态。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂倡藐,市面上有膏状和液态两种雨刷精彪,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水底,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精希孪镶,每包为五袋装铰蝎,市场价格在25元左右挽距,每袋容量为100ml期,可以勾兑2升玻璃水妮呜。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌人,使用效果基本都差不多双,建议选择比较知名品牌的产品即可丧努。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了你熔规,可先直接倒入汽车玻璃水箱内凹,然后加入纯净水即可定烽碗。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元毯拱胆,总费用也是7元瓦弯。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力翘尺,同时体积上比较型亍,方便携带和存储采,但要注意勾兑时尽量使用纯净水挝,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑晦湿。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品莫抽葱,市面有很多罚,建议在养护店详碉晒,超市购买有品牌的产品播顷,以保证质量岗卿靛,价格在10元左右耐妹台,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨碗蔼,购买时需要分辨清楚洛钎去,夏季可以使用便宜的非防冻型产品酮副伪,而冬季一定要注意购买防冻的型号乐穗阿。 △ 最后就是成品玻璃水攫帕论,价格5元-20元不等夹裙稿,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同及苟,但一般都是在发动机舱内籍老,或左或右颊,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现蓄慷道,上面会有专门标志身,添加前需要注意区分欧柏。   △ 加玻璃水的时候慈小赣,首先打开前机盖碳侣肃,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方柔司。只要轻轻的拉动机盖就打开了厕楼。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志妓竟,这个标志全球生产的所有汽车都一样屁掸。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质姥,类似树胶歪凌,在前风挡上倒一些红茶饮料慨平,并用三种玻璃水分别喷洗清洁褥,来观察各类玻璃水清洁效果翅。 △ 我们用红茶倒在玻璃上妒逻,用三种玻璃水进行测试宦乘。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错恍,能够很有效的将红茶清洁干净贬笺,去除粘性税汤心,没有存留搏。    总结三种对比甭彤肯:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕切,可以自己勾兑医用酒精透孩受,又方便又实惠鸥妓推,医用酒精在药店就可以买到卿箔,纯净水超市买最便宜的即可桑范郝,勾兑效果很明显价陵,和买来的玻璃水是一样的记洼,你准备选用哪种玻璃水趁惰,想好了吗! 责编菩欧:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车珊,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法秆啼态,淘宝网上就有很多情酱提,价格也很便宜化豢,种类更是五花八门辉烯寂,其中一些贴纸在选择上还需谨慎宫核猩,例如WRC疟堑,HKS等字样的贴纸旧,已经太过时了陌几。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商咸,千万不要搞错扣嗽,像德系常见的奥迪降,大众常用的有ABT旧队,宝马有AC,奔驰有BRABUS坎、AMG炬。日系的日产有NISMO石,丰田有TRD崩,本田有无限Mugen捶话、J's Racing;千万不能贴错扦版,否则就会让人贻笑大方了玩嚼粟。那怎样能让贴纸成为点睛之笔箩,而不是画蛇添足呢疗喊晶? 首先要先了解贴纸的种类揽螺巷,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类临,原厂类让借,组织单位类攻请,恶搞类通体,整车拉花类胶,在每个类别里又有很多不同的分支嚎菲,根据不同的文化身看,地域开魂亲,车型都有区分嘛陆,小小的贴纸蕴藏着不少学问怯砷陛,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔磷端。再有就是贴纸的位置也很重要尼,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系勤踏赶。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌凉盗辨,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味翘绢,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂瞥次韭,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂屁,原厂轮毂并不适合这种玩法匹撼。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌姜,这种贴法是很传统的玩法厂,国内也有很多车主效仿徘,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话涎蚀,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low霖酞妇,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法废睫焦,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部畦翠,加以点缀就好敌骆。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上叙,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合裙涉啥。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处端艾,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合警浅防,再有就是颜色的搭配魔诡难,整车颜色不要超过三种蔑,否则会显得较花哨添兰。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车砷戏,并发扬光大)贴在车门底部切净匙,并配合车身颜色给予反差堡,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色芯,再也就是贴纸大惺锵锤肌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面妮嫉,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格鼻褂,加以点缀更是别具匠心脐物屑。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蕾米,作为中国汽车文化的先驱者措介吴,其贴纸在中国的社会文化背景下憾枚,融合了中西方的元素并很好的结合在一起稠,是国内汽车文化的代表兔翟套。   △ IACRO早期的Logo贴纸商墟辰,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法咕娠怀,这样不仅美观旅,对视线遮挡也较小岔层。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方插红,但需要注意不要遮挡视线愧领。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了粕孺,汽车文化比较发达歧鼎,或大或小的组织划分的很细致蕉凹,根据自己的喜好来参与其中禽规,并且好多都是重叠好几个组织色,就出现了这样的贴法叭,这样贴时一定要注意拧崎,就是视线的遮挡涤骇,最好选择镂空的贴纸扒补扛,位置也可根据自己习惯而定修。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处辣夹涧,并不是为了炫耀铆客歌,而是一种调侃甩羡,灵感应该来自拆车厂盎薯,将零部件价格写在车上烤拨阀,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同伦,最重要的是自己的心态蹲令甘。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心骂,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上烦嘘,虽然是一种恶搞钉,但这种玩法国外还很流行凌,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说套协芭,又高了不止一个层级椭默。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感钉,其配色也是想当夺目丰,非常抽象派又有极强的冲击力汉缝,不过这种风格是最难掌控的霸蔚刀,想要完成这样的作品思订钞,还需要多年的汽车文化底蕴积累和。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格辣伎,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上汤,这种类型车贴的出现蝎,表现出日本动漫的发达程度揭,国内虽然也有类似的车贴出现履澳宫,但真能整车贴覆逛速对,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有报,暂且当一种娱乐吧韧,看看就好蓄。   △ 最后就是赛事专用的赛车胯私杆,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色空档记,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用性嚎污,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面粳。   结语剁龚拿: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包趁茧,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制闹挝人。首要提到的就是在国内机动车定期验车时岛,贴纸是不准许贴到玻璃上的定垛,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%磁逆,并且不能拥有过多颜色行掀蔫,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题蜂,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法倍,开始先选一些可以起到画龙点睛作用会掠薄,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车略。    综上所述胃滩,不论你拥有那款车型尽径,一定要先去了解贴纸巴弛,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法效,才能在凸显自己个性的同时宏翘,又表现出内涵嚼骋,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编毁贺:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车隘,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法德,淘宝网上就有很多闲,价格也很便宜寞椭,种类更是五花八门森,其中一些贴纸在选择上还需谨慎硼搁徊,例如WRC剁脑善,HKS等字样的贴纸矮滩,已经太过时了建。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商庙,千万不要搞错厂系咎,像德系常见的奥迪翠退钨,大众常用的有ABT殴杭,宝马有AC,奔驰有BRABUS辽、AMG采埠。日系的日产有NISMO请灭轨,丰田有TRD汹栖马,本田有无限Mugen幸、J's Racing;千万不能贴错娶蹿,否则就会让人贻笑大方了窖接巢。那怎样能让贴纸成为点睛之笔垦伙,而不是画蛇添足呢杯? 首先要先了解贴纸的种类效骸来,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类化,原厂类潘沃,组织单位类廖糕匪,恶搞类蟹稳,整车拉花类孺临,在每个类别里又有很多不同的分支备罚挥,根据不同的文化盆暗,地域毕到,车型都有区分宪伐,小小的贴纸蕴藏着不少学问罐邯酬,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔妮。再有就是贴纸的位置也很重要臣柿超,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系娶吕淡。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌吴,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味付炒刀,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂柔尝韭,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂叹藉,原厂轮毂并不适合这种玩法奋虑。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌刻始媚,这种贴法是很传统的玩法晃填赐,国内也有很多车主效仿常,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话狈涪,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low藏,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法搽犀,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部戏埠侩,加以点缀就好胚。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上爱,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合乖嚼荆。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处酶,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合衔惫嫡,再有就是颜色的搭配塘,整车颜色不要超过三种剂熊,否则会显得较花哨绰夺。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车煌廖瓮,并发扬光大)贴在车门底部通,并配合车身颜色给予反差飘说,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色阶篱,再也就是贴纸大谐ァ,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面辜秘,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格杉幢猛,加以点缀更是别具匠心灌。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO尺,作为中国汽车文化的先驱者埃餐烽,其贴纸在中国的社会文化背景下乘贩,融合了中西方的元素并很好的结合在一起日镀,是国内汽车文化的代表室。   △ IACRO早期的Logo贴纸捂茬漏,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法汤海,这样不仅美观胎,对视线遮挡也较小卢。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方嫡,但需要注意不要遮挡视线涟虑。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了瞬担微,汽车文化比较发达弄哎吭,或大或小的组织划分的很细致亮,根据自己的喜好来参与其中日,并且好多都是重叠好几个组织茧樊,就出现了这样的贴法樊星热,这样贴时一定要注意魂倦,就是视线的遮挡前匡,最好选择镂空的贴纸釜扫破,位置也可根据自己习惯而定郡凭簇。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处汰,并不是为了炫耀搽,而是一种调侃魄江,灵感应该来自拆车厂冠,将零部件价格写在车上计犬,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同锭常媒,最重要的是自己的心态拍盖。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心坝谢,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上惺弦,虽然是一种恶搞官,但这种玩法国外还很流行耍,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说呸潮,又高了不止一个层级窜扯炔。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感鼻,其配色也是想当夺目雹巨,非常抽象派又有极强的冲击力欠画,不过这种风格是最难掌控的肥姥短,想要完成这样的作品好损,还需要多年的汽车文化底蕴积累事牢鲤。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格埔,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上嫉,这种类型车贴的出现啦肖,表现出日本动漫的发达程度嘿,国内虽然也有类似的车贴出现檬坛,但真能整车贴覆碎竟谱,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有炔烦,暂且当一种娱乐吧枢茸开,看看就好氖镶。   △ 最后就是赛事专用的赛车科,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色聊了范,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用诗蘑,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面笆尾弯。   结语弘: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包及,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制疤。首要提到的就是在国内机动车定期验车时廖浆勃,贴纸是不准许贴到玻璃上的溉,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%闹,并且不能拥有过多颜色躺晌,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题佩,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法盗卞,开始先选一些可以起到画龙点睛作用狈,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车扳。    综上所述廷咆骑,不论你拥有那款车型晴蔚沥,一定要先去了解贴纸烤,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法亨伟拈,才能在凸显自己个性的同时涪虫,又表现出内涵腾姑,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编暑下焚:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历倍淘赫,马路上正常行驶浆,对向行驶的车辆朝你晃远光灯肃菊仿,此时你虽然从驾驶上没有出现过错场忙武,但是可能你车辆的灯光调整不合理刻癸踩,造成影响对方驾驶员视线盎僻巨。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节洽房百,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后抚,都需再进行调整捶官。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂届锰农,只要自己进行操作就好清私匪。   总结蛇亥配: 大灯高度调节绝非难事槽,有的车主会说泪,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人森?那些检测数据可真未必觅淬,还是要依据事实来进行判断剐态,而灯光高度调节并没有完整的规范炉痉遁,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准募伺,所以自行调节时多寻找参照物进行对比此腊,反复调节至合理即可吧。 责编淳淋坚:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中谭饰,前方突然出现慢车摆辉,绕过去之后发现它前方什么情况都没有管搬呜,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过擅骡。 ● 龟速怎么界定翘?    如果道路上没有最低限速的标识驳很角,其实并不好界定什么是“龟速”搪诽,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你废呈泛,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促肃僳,这时候八成是你开的太慢了赊论勃。   ● 开的慢是错吗烽倒?    这里有两种情况要分清楚芦。如果道路上没有最低限速要求的话丝,这种行为并不算违规没钮角,即使后车表示很难受很委屈屋散,也不能真正和龟速车去“讲道理”型汇,因为没有相关的约束法规搓翔,但从道义上讲千,前方没有任何情况湃典,旁边的车都80公里/时唰唰的开粟,您来一个40公里/时巡航纫馅等,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)呈汝便,就是违规的行为了蹲筒妓,此行为如果造成事故或者被现场处罚舶,则会遭到扣3分犯茫款100元的处理佳。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐白碳:“开车的时候都慢着点浓额,开快了不安全”塘势,这也是一句全球通用的嘱咐语试肺串。这句话从任何角度来说都是没错的费,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要星悠帧,一定要正确理解才行棉。开快车不安全北,要分清楚是快到什么程度钎泉罐,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全盼覆,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中的伙,“慢点开”是相对快来说的炽,而不是真正的去用“龟速”驾驶紊,什么事儿过分了就不好了逼什。    在路况良好的情况下苫,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的宝劣骡,开车不就是为了提高生活效率吗邦修低,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地骆琳烈,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真恃,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故辰,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责度,第一理由就是“没有保证安全距离”搓渴,但这也是将心比心的事情佳掏稿。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的辆刚编,如果大家有用差异不大的车速行驶翟乖,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些冷,所以说跟上大部队的步伐更好一些侯寂惯。比如在欧美国家呸琳,车的保有量不少车速也不慢巍退,但发生事故的数量要少很多鞍独寺,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快始共,该慢的时候慢唐尽弘。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话赦,比如在美国的限速为75英里/时的道路上何妨荚,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段擅材,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)耽,但大家都用这个速度行驶颅砍耙,也就是互相之间的速度差很锌宥谩,如果你只开55英里/时的话汀合,还有可能被警察拦下来教育一番船沟姐,理由是肉涩:拖慢车流速度褥具唯。    上一页 1 2 下一页 责编鼓搓弛:杨杰" "   随着国内电子眼的普及呕涩讹,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头保,这些探头虽然看似很烦人匈哭偿,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来判吐吾。不过也存在着那么一小部分人烁瓣,抱有投机取巧的心理蓉炮效,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不落舅,我的一个同事就中招了漠毒,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理逢诡。 ● 怎么认定车辆被套牌换刚筒?    一般情况下型,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了粗,异常违章指的是在自己非日常行驶时间檀、行驶路段出现的违章情况常。一旦发现有异常违章出现欺伟,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息穗拜拇。以北京为例得,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站荷敛浆。    我们从汽车之家论坛中了解到撩侩脑,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致免镜廓,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可面。   ● 被套牌了该怎么处理眷?    我们建议您在发现车辆被套牌时毯夸,应及时采取报案处理菱,并尽早更换机动车号牌表,如不愿更换号牌晒曙骑,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理炔北丢。另外蒜挟缓,如果您的车辆即将面临验车停村徐,必须先接受处访芏希后完成验车任,事后再进行行政复议诫唤。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉癌醋竟,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的登频苟。通过审问才知道控刨豁,原来他们也是受害者芍,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”诗鼓钱,由于一切的过户了挖怒、保险手续由不法车商全权代理梳匈颊,二手车商作假后也没有及时发现伯,导致自己完全蒙在鼓里灌。对于这类情况肺袖坞,我们建议大家在购买二手车时橇爸,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务拱,也应跟随其一起办理手续迹拓鄙。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚冯挎?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的纷灸,根据道路交通安全法的规定拒炮:伪造兴、变造或者使用伪造妨替、变造的机动车登记证书促、号牌吧尉醋、行驶证目雹、驾驶证的朝脆嚎,由公安机关交通管理部门予以收缴痞碴颇,扣留该机动车培,处十五日以下拘留铆,吊销驾照司菠,并处2000元以上5000以下菲藓龋款颠沟邢。 使用其他车辆的机动车登记证书说乳、号牌恨、行驶证乐疤你、检验合格标志龋峰氯、保险标志的涪,由公安机关交通管理部门予以收缴色,扣留该机动车酮,吊销驾照惺瘸茂,处2000元以上5000元以下诽叟秃常款 喜氨蛋。   交警如何找到套牌车篡肋? 怎么减低被套牌的风险似?    不少车主朋友们都喜欢在论坛岔、微博倪补、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车琳,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号里,随之进行套牌锈霸曝。   如何证明违章不是自己所为汝?    其实大家不要担心催匿臂,只要你能提供足够的证据水坊,证明相应的违章不是你所为谈,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉湿弛。但如果您不能提供任何有效证明的证据仁啪岗,您就需要为套牌违法的行为买单辩项镀。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主汐品毯,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度腺剑,要想人不知睫,除非己莫为谐。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理炔蛊,殊不知你在自己痛快的同时陛咳,违章驾驶更是对自己生命的漠视笨蛇那。如果您不幸被套牌了驴罐,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌靡,可以省去不少往返交通队的烦恼阂屠纶。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术漓涂讳:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位癌剃、锁紧谋褪。    与会专家认为玩辑,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求膘缴力,安全性测试验证要满足热测试(高温危险实鹤穗、热稳定据、无热管理循环沫燎、热冲击循环猫谎墒、被动传播电阻)滴糙料,电性测试(短路蛋塑、过充电和过放电)和机械性测试(冲击偏地庙、掉落脾、穿刺舒虽汰、翻滚黎、浸入仓、压碎)的安全要求屎秘。但是黑茹,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧镰。安全无止境财霖,提高电动汽车安全性嘲悍,还需要国家朗复米、科研机构钵妈祥、动力电池整个产业链条等多方的共同努力弦。    在燃油汽车发展的一百多年历史中揉,也曾不断出现事故吼宿,遇到挫折是任何事情发展的规律疼馅吭。因此伦私,对于各类事故路,电动汽车各产业链不应止步不前哦,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足潮痛。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的痹酗,要让安全成为满足一切功能的首要条件颈链肺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恫陇:李芳" "   上海车展开幕前一天镜,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会刑,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌莆。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌蹬龋胚?北京现代副总经理狭恭烘、销售本部副本部长吴周涛表示呈,目前北京现代47%的客户是80后和90后疮局,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例帛号。“他们对于服务有着完全不同的需求绕嚏狭。比如服务要定制化境芦臼,手段要智能化实官反、科技化龟恒。同时哀宿适,还要预见到他们的需求并满足孰。”    如果说此前设,中国汽车市场的竞争是产品的竞争撇却媳,是厂家产能的竞争糙编,那么未来则是客户的竞争刑齐叛。因此峨,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”踢。“意思就是享受你还没有想到的服务汕挤。”吴周涛如此解释挪窟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢斗铂?据了解萄蔼,北京现代由原来的只关注车辆生命周期啡苯扒,升级为对客户用车生态的全面服务泰靖,基于互联网科技的进步褐,先于消费者预见需求颈梅咳,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”番,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效暇恋、智能歉吹、共享惫斤纳,以及个性化定制的智慧服务体验缆。    具体来看械,北京现代将率先整合官网戌赂、呼叫中心涡厂遍、4S店透明车间年畔逝、服务App僧谢傻、娱乐膘、地图暴现洗、语音控制娇羌、智能搜索等服务功能陛凯攻,并将其聚合到车机上徘劝壳,成为用户的车载生活服务平台连污湍。它就像一艘移动的生活航母瞎横,无论是餐饮皮享、娱乐搏、购物的生活需求闪誊,还是维修苏、保养的汽车服务霉,都将以车为桥梁朔铂,实现信息互通挞。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务乳什射,还能够通过在线直播的方式耙,对接车哗点、检测靡、派工歼奶凹、维修沉通、洗车戏、交车等服务的全程进行智能监控犊琴稀,实现人车分离式的售后服务挥,把客户彻底从4S店里解放出来唯,为他们创造更多自由生活的空间农。    值得一提的是翠坤,在“汽车共享”大火的当下谢,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务漏汝。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者怂模,首先北京现代有着820万庞大数量的车主繁镣夯。“如果只有5%参加到共享汽车当中陆,那也有40万辆的规模八缝式,这是目前任何第三方平台都实现不了的晤拔颧。”陈静表示阮,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车殿蛔、售后代步车爽、公务用车也会参与进来县烦。“我们希望融入大潮司,积极参与这种尝试枚。”    除了全新服务品牌的发布壬,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点竞舷凭。据了解备蹿浆,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上鳞烩,通过平直且富有张力的线条挠秽沪,充满力量感的车身轮廓汤,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格腻吻篇。同时捞恍,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机是淘,匹配7速双离合变速箱瘦弟,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现砷。    “新一代ix35上市之后篱寝淑,北京现代有全新胜达矢凌、全新途胜瞎凛圭、新一代ix35沸磁、ix25四款SUV产品尝耿停。通过这样的产品布局痉瑰炯,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势串。”吴周涛介绍说腾疥,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车拼藩腥,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求龚霓。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点纲厩,本届车展除了新一代ix35氖,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔凌坚。新车延续流体雕塑2.0设计风格汇,对进气格栅当河绕、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化滴,以DAW驾驶员注意力警示毯藩澳、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置情,为消费者带来更安全的驾驶体验唯恐躬。    除了两款新车外徒叔垄,北京现代还设置了技术展示区劣恒皑,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果倡且殴。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台碳沛娃,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天廓鲜伺、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况另虚济。    2016年淮,北京现代实现产销114万辆连恒,超额完成目标斥邵哺,保持了行业第四的市场地位臼乔。今年北京现代即将迎来成立15周年芭蒂,也是北京现代从800万用户基吹傅贰,迈向千万用户级别的重要一年嫩拐。业内人士分析闹,在后百万辆时代到来之时咀哩湿,北京现代不仅在集合全球化的领先技术丧,也在不断践行本土化政策份铂,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理蒋赁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梗:李芳" "  5月10日到,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点号宦,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业凶,人们的关注度更高纺。在今天膜,汽车产业主管部门男臂苦、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》硼戒闭,其中指出喊:“中国企业匈,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”备阮叛。   目前在中国汽车领域泰,舆论将中国品牌分为三类酣坍,一种是例如长安媒寺咖、吉利这些发展势头迅猛的示范企业福精,用通俗的话说“敢说敢想敢干”爽市你,而且成果显著淌陀,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”糯,这些企业通过内部的改革坏骇淋,已经形成了正确的发展思路哄桨,尽管在终端销量上尚未展现成果隘,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”拉难覆,始终有一种“捞一把就走”的心态焦,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型怖硷,在市场赚取短期的效益卧岭祷。   苗圩在撰文中指出狠崇:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力道。企业投入资源细贾磷,通过设计开发灰、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值炯,包括物质价值和精神价值希。但是枚每,这个价值需要在市场交换中转化为货币杉璃梳,才能完成“惊险的跳跃”插,成为企业的收益曝函。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心多努。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日灵噬贩,中国汽车很兴奋柑边娶,但正如苗圩在文章中强调恢,品牌建设是长期而艰巨的任务姓雄,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”鼎。这同样是中国汽车品牌需要思考的懂稀。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》朔扇姬,通过仔细研读狼,将其中核心思想与观点标明颧屎,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示揣垫船,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知壕酞。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来滇哦,党中央扁崩杠、国务院就振兴实体经济富灭、做大做强制造业做出一系列重大部署浩暗靶,对加快质量品牌建设提出明确要求身喂枷。习近平总书记强调闹守奇,“推动中国制造向中国创造转变炊精、中国速度向中国质量转变镁刀、中国产品向中国品牌转变”丁付诽。   2016年匙副,国务院部署了消费品“三品”专项行动勾荆,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》输蒂梧,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力蒲纶,提高有效供给质量撤,满足人民群众消费升级需要的战略抓手烈课悍。   近日骏,国务院同意设立“中国品牌日”刃劲澎,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用僳财蔷,体现了全社会对中国品牌的期望骋慷,为建设制造强国指明了努力方向室纽霸。      一飞诵吧、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代假防筹,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现南沸枚,代表着国家的信誉和形象吵。品牌发展是一国由大变强的必由之路具苦懂,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志返柯卢。   品牌建设助力制造强国战略誓闭。 我国是名副其实的制造大国惦客,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务袱。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”秘,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化拭屏,产业转型升级势在必行接刑,迫切需要加快新旧动能转换蠢悼澎,培育面向产业中高端的竞争新优势效揣。经济发展规律磁、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明焕,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵讣母假,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力拜疗。   品牌建设推动供需结构升级镰。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新暗须,重点任务是提升供给体系质量恍,提高供给结构对需求结构的适应性梁。品牌是连接供给与需求的纽带弥许,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置怪惜农,引导需求侧消费升级炽邢,提高供需两侧对接的效率坷橙存。   品牌建设促进实体经济振兴慑亥纠。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心寝韦,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力句衰。企业投入资源桓膊,通过设计开发群、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值宋晶粕,包括物质价值和精神价值扰毕丛。但是俱季,这个价值需要在市场交换中转化为货币纬沮,才能完成“惊险的跳跃”莽,成为企业的收益埠仿。能不能跳得高菱舱、跳得远喘汕,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知钳滴魂。品牌是价值和信誉的载体案,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力肪。      二隙、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述辫惨枢,科学地阐明了创新繁、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系聚。从品牌建设的角度看坦福惦,品牌需要“中国创造”刷桂拓,没有创新煞浅,品牌就没有差异化的魅力太姆。品牌需要“中国质量”蔡,没有高质量孪,品牌就丧失了价值的基础受妹桓。 近年来琉,面对国内外严峻复杂的经济形势屏,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央锚啊、国务院重大决策部署唾乃汤,认真研究我国工业发展的阶段和特点玻排得,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路陡。   把握规律断表赐,找准抓手硷。要坚持质量品牌工作整体推进韶对,引导企业在设计开发瓢、生产制造和营销服务的全过程建立全员蕉露被、全方位的质量管理体系婆绢蹿、诚信体系和品牌培育管理体系恫,以培育有竞争力的品牌为标志熟荚,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念社。   积极履职纠,统筹部署盒。2011年奸窖毯,工业和信息化部会同发展改革委衅偏、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》罚煽诗,进一步推进品牌建设颧黔。2015年甘动杆,推动出台了《中国制造2025》匡镀盟,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一巫飘轰。去年氓共慌,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动退绍,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划霜娜,部署了全产业链质量品牌协同行动畔、优势和战略产业质量品牌护航行动猎栏戈、中国品牌“走出去”等一系列重大行动钦。   持之以恒村撩泉,扎实推进郴逆菩。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设刊软。   经过多年的不懈努力仇烹傲,我国品牌建设工作进展顺利溪适掠,取得了初步成效顷莎伶。目前稗穗,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点稠,涌现出251家示范企业屁诞甫。根据对示范企业的调查箩蕊促,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%券,工业增加值率从21.8%提高到26.2%貉两,企业经营的质量和效益得到明显改善舞蘑夕。同时摩祟,重点消费品的定制化缺、中高端产品供给比重显著提升核,定制化服装消费增速超过30%荣请逗,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致胺台。      三抨必幌、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务唐秽火,需要社会各界齐抓共管刀好味,合力推进剃瓮色。下一步化,工业和信息化部将发挥行业优势躬,深化推进品牌建设遂发瞬,加强与有关部门密切合作村柏耗,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境冀劫虑,努力开创工业品牌建设的新局面楞盯孩。   坚持企业主体茹烫,增强品牌培育能力吾首垢。 引导企业增强质量品牌意识蓉欺,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理汹嫡馈。坚持试点先行池喊偿、示范引领草,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设凸氰杀,促进企业品牌与区域品牌互动发展通七葛。加快制定品牌管理体系标准海汕,组织贯标推广首筏。加强质量品牌宣传侗,弘扬精益求精的工匠精神擞堡,扩大自主品牌社会影响献鲤,激发企业培育品牌的内生动力酥叛下。   落实质量为先撵眯霖,加大支持引导力度侈氮酵。 贯彻实施《中国制造2025》创潍,落实质量为先的基本方针漏桅侥,加快推进质量品牌提升行动屠排。发挥制造业创新中心建设锨妹晶、智能制造良慕武、工业强基等重大工程的支持作用敛,引导企业加快工业化与信息化深度融合亥博杀,运用“互联网+”随盛澎、大数据等新一代信息技术艾簧,把握智能制造冬较碳、绿色制造隧、柔性制造等产业和技术发展方向商,加快培育自主品牌裙垒。   鼓励创新设计苹棠啤,丰富品牌差异化定位琴犁。 完善制造业创新体系禽,加强关键核心技术研发寞团撕,推进企业技术中心建设会搅顷。在重点领域推广应用以绿色逆滥、智能叔、协同为特征的先进设计技术单酚粉。建设具有世界影响力的创新设计集群媚熔貌,培育一批专业化的工业设计企业欢,鼓励代工企业建立研究设计中心钎垛汀,加快培育自主品牌耍损淡。   实施重点行动丧,促进关键领域发展屠。 落实消费品“三品”专项行动朗,支持消费品工业向智能脸工、绿色莎、柔性和高效制造发展氓。增加中高端消费品供给课漂,促进产品向高性价比优势转变食潍僻。大力发展智能思、健康消费品嗡躺邻,支持发展民族特色消费品炬惰寡。实施优势和战略产业质量品牌护航行动揪陡匠,加强产业市场研究和需求预测梨亢,科学规划产业布局涝苛舜、供给定位和品种结构平哦锹。 实施中国品牌“走出去”行动付趴窜,贯彻落实国家“一带一路”战略脾忍,推进国际品牌共建共享玩赏。   完善公共服务镰,支持质量品牌进步冀牢。 建设质量品牌专业化服务平台堤,依托中小企业服务体系呛诉眠,提升服务平台的质量品牌服务能力拖。构建质量品牌信息共享平台挟萝堤,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估坏。完善知识与人才开放共享平台撬疚,依托企业经营管理人才素质提升咀典、专业技术人员知识更新等工程煞矛,培养品牌领域管理人员和专业技术人员冠钉输。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台煤,促进科技创新枯、成果转化和推广应用痉闲。   加强技术保障挖惯,夯实质量品牌基础瞧。 完善产业标准槽动、产业计量焚断、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设丝哎犁。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关喷淘似,推动质量升级钾谈头。引导企业增强研发创新和系统集成能力弓嚼,创新制造方式和服务业态碍胺,发展定制化生产荆,满足个性化需求访。鼓励企业发展现代销售体系私提,在品牌传播蔡饲哇、顾客体验和销售模式等方面创新发展靶。   设立“中国品牌日”标湍,大力宣传知名自主品牌 俱通寐,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新嗜届建、质量精良梁、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值瘟静。品牌建设是长期而艰巨的任务虹搓擞,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”灿,以新理念引领新发展检骨澄,持之以恒地不懈努力撬,共同推进中国品牌迈入新时代慨妇斤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编高虽陵:李芳" "   5月5日信口,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开猜诚毯,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人苗陶、董事长李斌就中国汽车升级之道纷、互联网企业造车坡、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论捌蛾甭。    近两年互联网造车企业纷纷入局乳瞄墙,被称为“新造车运动”疥够。徐和谊开玩笑说桑,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心剿。”他说身弦:“我从传统汽车的角度看篙,就是不服!”徐和谊解释道糖冕尘,李斌做到的他也能做到烂,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇乃。    徐和谊认为喀,最难的不是做产品泥赁下,而是做品牌紊呢师,尤其是国有企业体制下做品牌揪叛。建立登没樊、培育一个品牌文赎,没有很多年漫长的过程是培育不出来的秋孤推。他举例说沉度胜,蔚来汽车在东方广场建体验店滇棉焙,那叫“烧钱”靡镰贩,国有企业就不能这样“烧钱”宝惟识。但品牌打造的初级阶段毋,该烧的钱还是必须烧的湃。这就引申出国内传统汽车行业刮杀镰,必须加快加大国企的改革步伐炽芯案,从发展角度辜莲、竞争角度察互,必须改革薪秃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务糖烯涕,希望未来产品不光是一个出行工具伪,而是一个用车的体验平台粹凡函。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口刻,而是看到与用户交流的新机会怪丹烩。从互联网憾遁、移动互联网祷茎褥、移动社交发展趋势看抹呜赡,与用户关系会让汽车发生深度变化献患土,体验会变得更加重要凑。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业太驶,新车企应该走什么样的路解窗,徐和谊认为旦立,条条大路通罗马平饶阮,但是路和路是有区别的姥墨。他认为全世界只有中国能做到一件事肃:传统车企和新生力量深入融合榔、发挥各自优势定,结合起来腹,这条路可能全球谁也做不到劲嘘娩。中国很可能缩短从大到强的汽车路线霜码惠。徐和谊透露郎汗饲:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作卸耍,很可能这轮竞争测澄,十三五末聪靖,再过2至3年娃久深,肯定会出一个比较好的结果拎蜜底。”    李斌也认为肠棠,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大船泰,这跟传统燃油车情况不太一样竣勿。他干脆表示畏,国外品牌在中国是没戏的厂,因为智能汽车需要本地化的数据镁目,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快汉遣。蔚来汽车在三电祁劲、智能电动洪讹、包括制造方面都跟其他企业合作饺耿匠。李斌强调锨锤:“我们是很尊重制造这件事的专业性堆。”谈到合作愁虎,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作寐洼坛:“我们的南京工厂投入十几个亿拒肮蔬,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作娟肉莱,不是简单的代工祥死。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垃:李芳" "   据雅虎网站报道垢纫敖,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示剔钾,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现汕混,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务袜贪篮。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称犬朴:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域戎都,那么它将会伤害我们的汽车保险业务汞。”    他指出捕:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现寝瑞。尽管我认为这可能还有很长的路要走遂,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况仟剧当。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为伯,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍菠凡懒,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险墟。    当前贫虹祷,特斯拉刃江樊、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术颗。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中聊,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密坚,并将其带到了Uber缴撅。    去年缄孰顽,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中恭芬行,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑矛蓬。特斯拉CEO马斯克表示图囱监,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”览廓核。    马斯克认为糠:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见采套概。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故赶突士,要远多于因人为失误导致的事故吨航,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道上,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素惰痴。    他表示绕:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全患,那将是一件非乘旄茁瑁好的事情逞恭昂。但对于汽车保险公司来说处淮呕,这不是件好事秋罗阔。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后轿互,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称刚:“我觉得这种影响很明显澄娜。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吾僧:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告缔擦欣,以一个参与者的身份和一个观察者的角度霉,全面祥山、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题啤刮潭,阐明了个人观点桓鸵和,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的播、客观的看法鲜。    报告摘要昏:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期邦、导入期空、快速发展期与成熟期四个阶段蛇险。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段菜皑。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化淖,很值得我们借鉴示旅算。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败嫂倒。如果不加重视妙天诲,终会酝成大祸睡踏诗。    *韩国的电池产业普惕偿,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战哇慕孪,我们必须面对这个挑战婆。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作藉,它会带动未来汽车消费新的革命退。    *任何事物都有两面性兴喇,政策也是这样扳无。补贴强度不足露,难以起到激励效果匪,补贴强度大了伞臼疾,难免产生对技术发展的不良影响墩视,也包括少数人铤而走险骗取补贴弥坦擅。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一哄绣娜、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展成递搐,从国家科技项目立项至今已经接近20年谓,可以说产业发展已处于世界前列赴莎少。2016年票部,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车讼起垢,累计销售95.5万辆腾金穷,取得了令世人瞩目的成绩洞伯。有些专家认为抽寐,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段建躬尼,我的看法不是这样肮芦风。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期婪儡适、导入期辨边、快速发展期与成熟期四个阶段绥鳞。导入期也称培育期寇能闺,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段让乳。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值脊潦,当时就有舆论认为琳,我国新能源汽车驶入快速道肮火,进入了快速发展期恢忌。然而到了2016年便回落下来通。现在分析起来叹兑刻,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联片蕾,造成了数据中存在一定的水分工。随着国家对骗补行为的查处家返,今年的数据逐渐回归正常叹惊。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势趁,有可能会得到一些错误的判断伍,导致过于乐观的结论霉。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期横铜,除了观察数据的趋势外栏剁,更重要的是看产业发展的推动力情桔相,是国家政策为主还是市场为主发嘶。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持蔷嗓夕,补贴政策还不能取消捌,基础设施还很不完善稀乒假,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平痕,产业链还不够强壮与完善胃犬,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高贬境。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨乐愧,工作量很大剔闪劫,切不可放松努力泌裳纪,让已经启动起来的产业发展放缓下来该拧淌。    依目前的政策设计耗,我国将于2021年取消补贴亩疯捂,代之以环境汾报丸、能源为因素的常态鼓励政策疲射。也就是把2021年设为一个转折点境,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡肉。期望实现年销售量达到二擞解、三百万辆以上鞠瞄,能够占到汽车总销售量5%到10%暗类杯。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段布。    二苏胺、如何看待新能源汽车的碳排放腻茶?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策撬敬。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题醇可。我认为许多人有这样的疑问是正常的槐,因为至今还没有一个权威的科学数据工鬼旅,来告知公众电动汽车的排放是多少谱暗齐?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法懦冠。    电动汽车行驶过程是零排放茹,这点没有疑问岛。但发电过程是有排放的踌协,不但有二氧化碳排放蛔,还有导致PM2.5的有害气体排放钉。所以简单说电动汽车是清洁的淑搏,是不能令人信服的忿亩,需要拿出数据来你猜寞。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标房希款的新闻报道痪疲,受到一些启发跋停怂。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数肋肪惶,即“碳排放因子”吠。根据新加坡的实际情况衅,标明每消耗1度电馁,就要造成500克的二氧化碳排放庆,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升功,即每消耗1升燃油线伟,就要产生3000克二氧化碳排放核。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放翠司。由于特斯拉的车重萄歼,耗电量高溃,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值藩班霜,尤其是在夏天开空调的情况下贪,百公里电耗有可能到40度灭部,因此被肥纱彀ぃ款拘贤壁。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化问,很值得我们借鉴埔咐。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究诺嫉,据我了解定性的结论比较一致瑟桐蕉,定量的结果存在不小差异窘擅拘,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关瞎尸。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别簧,其清洁技术水平也有很大差异蝗肌。我们可以请国内具有客观地位的研究机构挠滑,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估险烁陆,发布我国的“排放因子”权威数据拿,并定期予以更新怜传肝。可以给出全国的平均值与各地区的平均值脊。    比较我国和新加坡的发电情况温氨涎,新加坡百分之百都是石化能源发电谁,而我国的发电能源结构里品许淮,石化能源约占70%兄挝堂,可再生能源等非石化能源约占30%诉芹。全国平均来说煌,比新加坡的碳排放因子数值要小一点铝兜纹。而且按照现在国家电网的规划来看物鼓酱,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例散茧塘,我们发电的能源结构会越来越清洁桨,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大灌汉窜。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”抹涤,来估算一下电动汽车的碳排放暴。例如一辆百公里耗20度电的乘用车蜗,可以算出其碳排放为100克/公里还删擂,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车瀑,也可以相应算出其碳排放为300克/公里肆。可以看出一般情况下啊宦,电动汽车的碳排放明显低于燃油车鸿捌锹。但是如果电动汽车过重娠,电耗很高限窍糠,就不能算是低碳产品歌腑茫,甚至不如先进的混合动力汽车耐繁。碳排放固然与PM2.5没有直接关系疮荚圣,但是我们可以认为报,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下翻横耽,耗电越多说,造成的PM2.5有害气体也越多呢。因此诲陕,从治理大气环境考虑帝售,我们的政策应该鼓励低电耗产品木踌鲸,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向立。    三父帕煽、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展弊?    这个答案是肯定的去盯无。我做过一个简单的计算画聊彤,即使到2030年悸糕,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候痉诡人,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右库蛾。由于大部分电动汽车会在夜间充电谰,可以利用电网的低谷电时段来充电视。目前我得知的峰谷差是20%到30%甘肠瓤,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段迷李,不但不会给电网增加负荷频,反而可以帮助电网储电淮凶汉。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式糯,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里蹦,在白天电价较高时段将电售回电网腊洼陛。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统甭,这个系统包括了屋顶的光伏发电苗横、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈溪挤。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电坏腻,采用分时段电价恢坍。当然锋,对于需要白天时段充电的一些领域涕师豌,如快充公交趴、出租车与物流车等晦冗磋,仍然需要增加局部地区的电力供应能力赔。    四嗡瓣似、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败颊。现在出现的火灾问题比较多悍埃惭,所幸还没有造成集体伤亡陀悔,但是已经给我们发出严重警告郊泌煞,如果不加重视武蚊,终会酝成大祸管庞。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位剩。    电动汽车的安全要以预防为主糙,要从产品的设计做起同,然后是生产过程的严格控制咆啦,不能将未经严格考核的产品投入销售暑缮。电池的比能量越高凄阿浮,发生火灾时的危险性越大拭连嗜,因此要求有更高的安全性技术苯慈,试验考核应该更加严格菊羔坦。尤其售,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎吝沦扇,因为客车上乘客数量多磐柏,一旦出现火灾逃生难度大勺豢。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准美欺,为满足新的标准增加成本是必要的赦搜。对于纯电动客车宽枷搏,我倾向于采用较低能量密度的快充电池缝,既安全又经济幻瓤鬼。    说一下安全监控网络端碑姜。我认为重在实效摹涪堂。我在几个火灾事例中了解到弄,火灾发生前其监控网已显示警告信息愁,但未引起关注与采取措施胜癸,说明安全责任不清弧,监控网站流于形式裴,主要是供参观用弗姆钢。    五曙胸倪、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题吾病,大家都知道钉勺锣,韩国的电池产业首白,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战法烦,我们必须面对这个挑战晾肥。目前有一些原因碍,使得韩国电池进入中国市场有一些困难团蹬夕,也给了国内电池领域一点时间捶。但是丹测,如果我们自己不努力碑,最终经不起国际电池产业的冲击喘,我们将会面临严峻的问题迟。    我国动力电池产业发展很快苔备,一批创新意识强的企业正在快速成长畔粟舅,为我国新能源汽车发展提供了重要支持罗缅。但是总体来说鬼,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况颅挝,产品的质量水平不高撅胚,投资过于分散北,到处建设低水平的小规模电池工厂拖诉胃,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足剔咖潮,缺乏战略眼光握防。这些问题需要引起我们重视与思考敢效淑。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败颓,没有一个强大的中国动力电池产业当毙,就不可能有强大的中国新能源汽车产业苛眉甸,实现汽车强国的梦想又是一句空话牢槐构。    化学电池是一个非常老的传统产品狄痉掸,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情努橡。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度阀潍弟,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金甭盛狄,形成了动力电池百花齐放的创新局面檄。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰棱受,还说不清楚哪项技术可以稳定下来目。因此踞募,谁能够掌握创新的主动权耿常,谁就有可能掌握未来电池的命运陋池。电池的技术创新要有整个国家的总体布局曙烘辉,但是企业是实现创新的主体悼环。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业参恢熊,能够挑起这个历史重任疙掇懊,把更多的注意力放在创新技术上面估死。    去年参观宁德时代电池工厂时情谐,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图参订未,给我留下深刻印象隋弛牡。图的中央标明安全性始终是核心传,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度伦冠蛔、功率密度摄瘫、寿命与成本貌。在实现高能量密度的同时烹拌,要实现快充性能贪虚弄,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念楼曝绊,向1万次20年迈进迫诗攀,彻底解除人们对电池可靠性享、耐久性的不信任悍瑞,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下籍,最终实现电动汽车综合成本低于传统车维,结束燃油车的历史勿偿。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标驴础雇,成为中国动力电池的创新巨人哨。    我对我国电池产品质量做过一些调研酥逢,认为擒饲痪,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平胸眯。就电池单体成品质量控制方式橇播,目前还有采用筛选的落后方法谩菊泉,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上诗憨架。这表明届,产品的质量水平低劣半醋挺,即使交货的产品数据是在合同范围内价钢,这些产品在使用中性能很快就会变差慈,寿命很短蔷胜纠。    目前舌靛市,还有一种比较普遍采用的“分选”方法诚,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差侧,但这也并未在本质上提高一致性铅陶。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性化,不需要分寻饫鄙馈,标明这些产品内在质量是优良的举岁。用汽车工业对零部件的质量要求就是妮计,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”藉爸。恐怕多数企业都达不到藉许蛙,就这一点而言乡伙店,我们与日韩企业就有明显差距华蔚。    面对严峻的国际竞争婆,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟刮泌。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙尖,再吃不掌握核心零部件技术的苦袍。我们看到国外整车厂来到中国时视膜娜,都要把自己的供应链带进来凹。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链盛膳拌?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任坑。我建议政府吴誓、协会官壁、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程蔬憋材。    六目漏久、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作艾嚎。它会带动未来汽车消费新的革命耿,有助于解决城市的拥堵胜缓、停车难彩别枫、环境污染等问题广讥。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率堪,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果使噬倘,是未来汽车应用一个非炒冢好的发展方向弟罗愤。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适寄怒缉。    由于共享租车提高了车辆利用率嚷焙盗,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊泄肫诳狻,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显断。又因为主要用于短途使用辫缄甘,大大降低对续驶里程的需求问。从社会效益考虑巨蔫,减少了空驶行程烘绊莲,意味着减少能耗与排放税疲惠,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间弛癸,缓解停车难的问题沁础藉。    现在丢咀修,很多城市都在做分时租赁忱赖,但有的并不是典型的分时租赁景盾。A点借挎、A点还扇搔楷,规模小的例子不少甭撼缚。例如有的大学有几十台车在那里仿寒肋,学生租了这个车出去办事儿街诗,回来时归还校园原处许。这种模式也是一种共享缴,但不是典型的分时租赁相谷屁。只有实现A点借X点还倾淘谜、并具有一定规模吓镀、使用起来非常方便谁髓,才可以算是真正意义上的分时租赁憾维公。    除此之外纷,分时租赁还有一个评价指标唐,就是车辆的运行率诞袜,即车辆有多少时间在外面跑喜媒、跑的时间和停的时间的比例宝。我考察过芜湖市易开租车回峨侯,我认为是很典型的分时租赁房。从数量上看拆悲,芜湖已经有两三百个站点鹿谐,三四千台车回,具备一定的规模;从模式上看控薯盘,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借缔、X点还搔恒。从车辆运行率来看硅橇,芜湖做到了80%拒领鸥。    此外侍炊,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用坡,规模也达到2000多辆弧剂。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池杯性,很有创新特色够纪叫,也有一定规模妒枯。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据蹬,认为大约需要1辆/1000人口贩,或5辆/平方公里的密度袭艇碧,才能够保证顾客较满意的租车成功率琉。知豆的共享租车在意大利很受欢迎沦恨,其租金仅是普通出租车的1/3称劲,估计对停车场需求仅为私人车的1/8杭。    作为共享租车的车型渴科,以高可靠性汗脱、低成本僵,微型车更为适宜餐部姬。共享租车要应用车联网技术褥,建立完善的方便于客户的使用体系蹋纷,实现手机注册闪、约车害、开车填、交车平蹦、付费以及安全监控等径戏斑。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持咖。我认为潦敝蹲,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来瘫碌。为了方便客户赴,建立全国统一的注册收费系统十分必要刊。    七斧顶会、补贴退坡后欺懒,新能源汽车是否还能发展猾讹?    从今年开始欧毒,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡翁熄溃。现在行业里有一些不同的声音诚闺,认为新能源汽车本身就是错误的事情滩鞘,它的发展依赖于补贴牟,补贴拿掉以后酶,新能源汽车产业就会死掉爱。我不赞成这样的消极看法坚。    首先在电动汽车本身的技术上抽迪步,我们要有信心筐臼茧。随着电池能量密度的提高动途,到2020年珊墩精,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上傅,规模化生产使电池的成本大幅度下降第。从这几年市场反映看荤,很多消费者开始喜欢电动车了项瞪,他们觉得电动车很安静郊沦、很干净冗鞍貉,如果自己家有充电桩幕拳,使用起来很方便幕停。目前际稿凰,面对全国大面积的雾霾形势琉,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策降,促进了电动汽车销售量的持续增长卧士深,在不久的将来媒,电动汽车将大量取代燃油汽车抽嘶佃。    我国在新能源汽车产业取得的进展唤吃,很大程度归功于国家的鼓励政策导蔑。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的副程,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用旱。但任何事物都有两面性抚铅,政策也是这样怠纱鞭。补贴强度不足衫,难以起到激励效果坏田,补贴强度大了题缝,难免产生对技术发展的不良影响慷,也包括少数人铤而走险骗取补贴态怯浑。这些就是事物的复杂性话须斥,不足为奇搜。因为产生一些问题继瓣,就否定补贴政策是很不客观的耸帮申。正确的做法是适时适度调整政策敖闺囤,逐步实现退坡烷绥,制定与能源惭拒氦、环保因素相关的长期鼓励政策拦,进一步完善推广工作的其他政策环境顺篱,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去葛缆拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓖前:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言肛,销量突飞猛进水翘,不仅在中国市场实现了大反转觅聘,以每年超过30%的增长率垮扭桔,连续三年高速增长廷掳,实现反超硕枷,在全球市场上来看末可,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位懊赫。设计之变瞄菩迁,影响如此之深窟厕。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸疽痹,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚茧怕,都是如此够祷。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌恢,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期搐不刮。此消彼长炯,本来也是市场常态屯哎屎,从长期来看谁都有独领风骚的那几年祷喉。一代产品往往决定了未来四五年间的表现物歪麓。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略苍祷,而奔驰则用了进击的改变枷。这导致了市场格局的变化惕蹭。但在今年开始芍刊按,奥迪要采用一种大胆的改变表。   在北京车展上芦镜炊,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生难潭脓。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司连顷,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品碾。在采访中们懈,马克·莱施特先生表示谦工,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么奋卤古。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略雀灭俺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是绩外,以奥迪品牌本身的三大支柱锻,即“运动性”痰钎肛、“卓越质量”秀胶绊、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石拦,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现然。另外啃嚏啥,马克·莱施特表示块,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别刺什,以保持“个性化以及彼此之间的区别”衫僧颂。   未来崩碱第,奥迪不论A藤性、Q牧、R系列钮惺卵,还是电动系列示弧,每一个车型系列都有他们独特的个性坷挞。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品僚郝让,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国赖努。而且猛,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格船,在马克·莱施特看来洞,除了外观翟,在内饰的设计上沧喇,奥迪前进的步伐还会更大柯茧。   比如新一代A8岸弦,大家会看到一个全新的控制理念镁,车里面可能都不会再有任何的物理按键了几行,全部操控都是基于触摸屏勾伤。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中劝挛,这将是一个具有革命性的设计寿。”马克·莱施特表示杉屠敢。   【访谈】   媒体糜:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里膳栋称?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么仆眷袜?   莱施特绢盾吕:中国市场当然是我们最重要的市场之一娄。比如马上要推出的新款奥迪A8卷关方,我们认为80%的A8都会销往中国烷。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上鼎。比如辛,从车的前脸上就有非常明显的体现田裴,这个框架会做的非常突出提姐淮,也会大量的运用到合金材料孙。A8的设计充分突显地位感和身份感萌妥烹。因为我们知道中国的用户恭,或者说中国A8的用户群是非承芾校看重自己的地位感和身份感害,我们对A8的设计充满信心梧拾垄。   Q2是我们量产车的一个预告敛建。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性厩兰联。我们想把奥迪的A系列挤希商、Q系列秃危,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达棵诵翠。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型蕊漠。比如辑,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计倦滇鲤,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计兔蜕,从而更多的彰显每个车型的特点啡尝搽。   媒体模辣:A3未来会有怎样的改变居翱,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变融?   莱施特冒:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望聚匿,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型庞涟帅。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的淳伟邦,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力耍胃镰、表达力币恼嫂。   媒体辅逃秀:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升郊?未来设计会有哪些改变迹钦假?   莱施特酿淖十:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱肉边巾,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性肺,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别歇忿。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的褥融,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性隆筋。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解昧。此外苏碎刮,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性凤办汐。   值得一提的是江,quattro设计也是奥迪独一无二的优势混府氏,完美诠释了驱动理念皋谈。接下来所有车型都会体现出quattro的设计膊。刚才我说的是外观的设计擞财十,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大富。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的闹辛卞。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念病拴,车里面可能都不会再有任何的物理按键了肆瘦,而全部操控都是基于触摸屏丘。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中快,这将是一个具有革命性的设计兑吝。   媒体份结:面对未来的城市交通更加智能化侣算计、互联化老傅孟、自动化的趋势车贫饲,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助措?   莱施特先生袭贤:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段虾,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段五娇拣。实际上胃皑败,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程剧冈。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观粱窃涝,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做瓜。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发扣滤,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶纯炮吠,还是更多使用自动驾驶笆为呕,所以我们设计的基点是用户体验单。   设计开始阶段将先做内部设计菲,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后淀,再去考虑外观应该是怎么去搭配廷。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革拘,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程看。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的坏,因为我们真的会目睹仓,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革刺达。   媒体乃觅逆:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗寿?   莱施特盯爬:我们从下一代的奥迪A8开始沃儒筐,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言挥幢。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念事尝。我们要做的是持续的睹献、不断的推进设计语言的发展桑,每一代的新车型都要再往前走一大步固梳木。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了骨柑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编每苯:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业彪,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时闺纪,业界开始重新打量双方的合作设颁废。   如所有行业对热点的追逐一样斥端蚕,在过去两年中蒜梳性,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势凶揣。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响啤。4月6日募耻堑,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系叉抗,携手研发并应用车载人工智能技术效泪愁。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议壳敢,双方将成立一家全新的合资企业窟,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份巳。在此次合作中鳞贝,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元翱,用于双方在汽车领域业务的开展逞,为出门问问未来的发展提供支持墨恢。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业及。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域菱八哆,而合资公司背后阮匠,大众从技术研发到产品输出的全链条介入德沮苇,意味着除了汽车制造商捅吐,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份疲。   “1.8亿美元只是一个开始惊。选择跟出门问问合作劣醋,是大众集团移动出行战略的一部分榷。”苏伟铭称手对僻,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈焊惩,为达成这一目标棺溯,已经规划了三大板块急簧镐,共计十二题、三个项目点偏抬。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进迸很弹,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权泥。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红币,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别芯钞眷、语义理解技术惧斯,面向移动搜索领域的智能手机应用枫,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务尾。迄今为止蔷青,出门问问已经拥有自主研发的语音识别瞪、语义分析寒慌、垂直搜索等核心技术半携哥。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景伟蔬违,来打造下一代的人机交互方式街蔷湍。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)筷拍献。   “选择出门问问弟权兴,是各方面考量的结果啼独。如果大家了解的话躲拒共,其实Google也是出门问问的重要投资企业腥刊胯,所以我们与Google也进行了谈判”陛。苏伟铭称觅烯,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准日将。   2015年6月密息,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月尸,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月胸,出门问问被Google投资卤。截至目前遣人,出门问问共计6轮融资漠膘。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发紊补费。   “此次疙钳棺,我们对出门问问进行投资团鞭策,不仅仅是出于财务层面的考量寡娠几,也是一次具有战略意义的投资目辣饱。通过本次战略投资貌履,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术套片。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样如,只是单纯的投资或技术合作脆幌,苏伟铭回应称啼殿绢,“想强调的是硼绘,我不主张相互供应的关系波,一定要拥有属于自己的核心技术氯。”   “移动出行领域的合作茹删,如果是提供车辆颊寿讹,那只是纯粹的商业化的供应需求碍。与出门问问的合作然坚,我们是要进入合作的管理层氯躬棘,在共同建立的合资公司中措千俱,双方都有委派监管团队”催魔麻。   苏伟铭介绍嘉,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持哪,但更重要的是在人工智能领域的研发查笔背。“如果你与人工智能进行沟通现航蔽,沟通得越多荷,它就越了解你秀,人工智能研发的目标是迎合客户奸饲鲁,而不是需要客户自己调整来配合聚权,所以疾莆,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”故就。   他坦言痰炉,在人工智能的项目开展上衰,有好几种做法勾潭,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”扳贿计,但这不一定能成功未欧,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化童烂鼎。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象委竟沁。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术堤罕,且能够很快地将技术实现应用隋穆。”苏伟铭称很黔,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家鸿显,来帮忙推进其未来的发展秀。从这方面的合作来看死,双方非常契合弘。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的怖佰。硬件是大众的强项脸,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力裴淡幌。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理撅,而是应该让其独立运营维脐。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合灯梳囱。”苏伟铭称裴,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化号。   据介绍片趴歉,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业的蛇。基于出门问问领先的语音识别腑、自然语言处理衡拨、垂直搜索和主动式搜索技术锌炽响,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位青路,该合资企业将进一步探索那,为未来的智能移动出行提供解决方案虏。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里虑节,人工智能并不是只包括这一部分艾喝奈,其实俯啪,在这一生态圈中有各种形式的人工智能秀,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起聘腔。”在外界看来只是一起简单的跨界合作曹度辫,但在苏伟铭看来峭,这是一个重要的开始耿虐。   “下一个工业革命的前夜”复甫,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断五井,为此畦钞吨,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略抖鲍。在2016年的广州车展期间裴,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想露拖。据大众汽车集团(中国)首席营销官帛雹、集团销售和市场负责人胡波介绍匡,第一个板块是车内(in the car)的互联功能戊害,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立厩,包括智能停车许汞牵、智能充电等晴。第三就是交通形式的智能化管理捌。即打通不同的交通形式袒丛淡,提供一个智能化管理罕固捕,最后让出行者能够享受顺畅篙并吃、无缝衔接的各种交通形式带来的便利交。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团配膜卞,坚持强调车企在这一领域中的主体作用揽泵。“我们相信雷侨反,车企能在这一领域扮演重要的角色马蔚萌。”胡波称廊呢。   不可忽视的是己,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换画,而大众正在尝试成为这场变革的先行者从输胖。   “要建立一个生态圈嘲贡,必须要有多个方面的项目支撑携鼻十。在落实该战略的过程中缎吐昂,我们便开始思考狸,如何构架这些项目枚,未来三年我们是要围绕这十二叙辱檬、三个项目开展工作的其烈。”苏伟铭称狗戊祈,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌番骨居,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术拐丸,以便及时供应咯,满足未来车辆发展需求激抵散。”   据了解斧际,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品慕天。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜堕彭。通过语音输入丹,该后视镜可以提供导航衬其、信息点(POI)搜索柯、即时通讯饺、车载声控信息娱乐系统等功能担。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验幌问沁。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品皖肠驰。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror耪乾。通过语音输入簇揩,该后视镜可以提供导航划蕉肠、信息点(POI)搜索笛粱坡、即时通讯躺骸懈、车载声控信息娱乐系统等功能乖舱。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力割痉,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度参娶。   苏伟铭透露渴湃,最快从2017年下半年开始钩却,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜奖,在一些国产车型上也将采用该技术粳茨稼。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统秤动。但是瓦敬,有了大众汽车集团的参与婆拳,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”坤墓评。   经济观察报厦侧:在中国的十二三个移动出行项目上铝,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利狼差?   苏伟铭嫡:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权构哪。2016年中旬阶失,我们便与集团总部沟通过卑,我们认为在移动出行领域奇,中国是领先于其他市场的噬贾。所以牌泛,当时我们就决定在欧洲以德国为基醇铩,建立MOIA移动出行服务公司响蹬。之后蹋躲,在中国固型憋,我们期望成立一家服务于移动出行的公司彭,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目告同齿。   所以茧渭迁,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域犀,欧洲和中国柒妮。其中中国的业务包括三大板块年,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目惋啃娃。我们在这一领域是领先的俱氢,这之后伤凑穿,我们还会有更多合作楔。   经济观察报抛:在大众规划的十二三个项目付,大众与滴滴出行门棋、首汽等公司的战略合作是什么模式努刻?   苏伟铭淑喷:大众跟滴滴卞、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中通。其实睫,与滴滴出行的合作山膘,目前还在进行详细商议伯钢兼。但需要强调的是纳效骇,我们的合作投资并不是融资的概念甜鹤毛,我们的合作是战略性的鲜鼻舌。   经常有人说大众汽车集团起步晚垮显,但我看不出其他厂家做得有多快坷盒。   移动出行的合作告外,如果是提供车辆好奶挡,那只是纯粹的商业化的供应需求识魏牵。与出门问问的合作挛,我们是要进入合作的管理层残,在共同建立的合资公司驳,双方都有委派监管团队孤肝。   经济观察报邻:您提到的十二核、三个项目都是什么商业模式柯暮县?是否都会以合资企业的形式出现捶?   苏伟铭妥:并不是全部都是合资企业形式的项目摄低颈。我讲的三大板块中嘎混,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施酷截蒙。我们选择成立合资公司是因为盎隶洁,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值车钢。那么如果不通过硬件莽,技术应该怎么落地呢袭歪监?通过建立合资企业为陶,我们可以为不同品牌设计不同的技术截,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务持钞脆,包括集团以外的其他品牌蚀癌,我们并不排除这样的合作蜜宽具。因为生态圈本身就有一个共享的概念甲卤少。随着数据的增加景澄璃,共享的概念会更加广泛铝泪焙,生态圈成功的可能性也会越大黔。所以与传统的工作方式相比雇酚,变化是非常大的侧天。   经济观察报孟疼:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作美?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出奔?   苏伟铭试:我认为技术和战略两者兼有毙视肯。要建立移动出行生态圈的目标屯,就必须把其中的布局规划清楚趁逝,只是研发出几个APP氦叫,并不是真正意义上的合作或合作的全部畦。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么疗?同时靛卷,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用涣写,也会要向外输出骄。   经济观察报郝氏蕾:生态圈成为汽车业新的布局单位年棉,选择共建生态圈的合作伙伴时雄,有什么标准娠去扣?   苏伟铭哼架:以前我们称之为垂直平行的价值链蔼踏,现在我们常提的生态圈与此有直接关联叛。在考虑发展这些技术的时候限,需要对合作伙伴进行全面理性的对比胳霓楼。   举个例子编么闷,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候聚吝,我们会考量其语音识别技术有多强讲握?然后再开始讨论中间的差别在哪挛晴滴。找到不同品牌之间的差异性非常重要傲。从战略角度乾镰岭,大众汽车集团需要明确今后的定位微遁。   谈了这么多谋溅砍,其实有一个基本点惭,便是客户群体坝。作为主机厂哆,我们需要预见到7年以后车的样子滇柒。因为一般针对七年以后的下一代产品匠美,我们现在就已经设计出来了鬼珐袭。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜雷陡,未来会遇到非常大的改变裳颁。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同脊,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的哺稠锤,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品歼铂波。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骑采痛:李芳" "   4月20日耽故,上海车展开幕的第二天董尼,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台徘户儡,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答非。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟巷答恢,原因并非明星惯用的“堵在了路上”厩嗽淀,其实农儡,魏建军早已来到现场此睦。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内释摄琴,魏建军至少接待了三批不同的访客奈,并亲自送每一批访客离开庐痕。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时空筹即,虽然神采飞扬衰辫,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显普,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小膜。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比擦铺,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义裁逞。一边是国内SUV领导品牌乌灌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代申誊度,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市慌,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”侣谅泊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军苹,这位始终带领企业走在行业前列的领导者目壁静,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣驹。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌问,此次肺郡担,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上皆。   “WEY的目标是挑战外资品牌惨峭丰,终结外资品牌的暴利时代酪,重新定义‘豪华价值’杀魂袱,为顾客提供可以承担得起的豪华产品胯。VV7c/VV7s之后翔嚎,今年还将推出2~3款全新车型融,将产品线延伸到新能源领域男,合力冲击外资豪华SUV品牌瞧袖堵。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者惕炯棺。”魏建军说售,“关于轻奢瓦备,首先这个词比较时髦疏,容易记住土类裂。另外雷,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵履敛。”魏建军表示解,长城不会做没有意义的豪华粪龚惯,“作为消费者可以感受到超值的体验查牢,而企业也能得到相应效益潭烽盼,最关键的是得到了客户的认可肆峦,这才是有意义的‘豪华’恳但钵。”   魏建军认为安全是最大的豪华孺愧。“乘员逛剂森、行人炊浪赖、车辆”三维安全(3DP)设计理念坑,参照国际标准耙阀,主被动安全配置完全创新绘缅菲,提供正常驾驶踌、危险警告病、碰撞减缓鞭蕊,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护钠。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)漆萄兜,译为“牧羊犬”拿闹些,有守护主人生命及安全的意思恫。   此外拦,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队兄堡扒,来自于欧美一流车企淀培迟,有着丰富的造车经验和行业影响力稿。匹配中国第一款7速变速器锻,这是世界上最好的变速器之一廓。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地奖,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌缔得。除总部优秀的研发功能外舰忌,长城在欧洲处椽韭、日本和北美也都建立了研发中心充。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”什,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数泉观湿。其中妹,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌涵吩。对此么搬菊,魏建军表示测即芜:“媒体和消费者一直有这样的担心败险烽,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面烽程。实际上党,在同尺寸或者是同动力下哩,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价仙铰撑。但从消费者的角度来讲苏棵铣,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的为扮,消费者会非常清楚这些配置相甫、性能簧、做工有什么样的差异坑耍。”魏建军表示腾壤,长城的目标是做品类品牌莫僻,即目前在SUV的大框架下以价格为区分捣,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元迸,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间幻,所以消费者对二者的定位不会产生混淆溜。   而针对销量层面晦还,魏建军表示赫:“从销量上看帕轰劲,WEY很难超越哈弗财瘁,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的肚淬,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市掣榕恪,15万~20万元的空间虽然也很大秆,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论狗柔揭。”也许很多人会认为改暇标,WEY卖不过哈弗还蔡,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务细,但实则不然椽片筷。“WEY和哈弗我们都重视辉吧,长城用同等重要的凑场、足够的资源支持两个品牌比。”魏建军说嗡筒斥。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力必鹊劝,魏建军是如何评价的武?“我认为我们的产品不管是性能赶啦捍、做工翟、安全坤岗,还是油耗籍、排放惺谰,都不输高端车凶脾赶。”魏建军依然对产品信心十足椿叛慕,但他也承认WEY面临一大问题锌铺,“现在问题是品牌价值端,因为WEY旗下产品刚上市姥,品牌没有经过市场的验证拍蛾卵,大家会对它不放心糖什。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车绦蚂。”   魏建军表示败,自主品牌给消费者带来了很多价值厘。“有我们的参与柑啃灵,不断地进步聘、不断地在挑战外资无譬,已经迫使外资不断降价胎鬼,提升服务品质颊午。我们的目标是要挑战国际高端市乘懵啊,所以说我们借助中国这个很有价值的截、规模最大的市场来锻炼臀剐滦,使我们能尽早挑战高端俯劲骗。”魏建军表示教联,消费者购买了WEY之后翅趟坝,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值妨。他对媒体承诺某,WEY的产品一定是超值的禄特,并且一定能给购买者带来惊喜淳。“WEY是一个挑战者盲希八,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感瞎骋糜。把我姓都赌上了成陌,不能失败朵铝,只能成功当寐功。”在采访的最后宛翠,魏建军郑重地对记者说怜软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编畴镀:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日辉狈,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发吮,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作刮驴,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向樊隙巴,为此凤凰汽车特意采访了有关领导非闹,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车鸽芭孟,以及未来的发展慷骨。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生价辜高、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生氢识、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人爬驰:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生架骆、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生耙、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士讳,以下是问答实录毛舒略:   凤凰汽车 斥较催:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何瞥浑霓?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的句界?   俞经民 铅:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心炊漓,对于品牌的市场表现同样很有信心脆,就MG品牌今年同比去年的增长率而言氮,我们有信心成为市场第一的品牌薪揉疙。今年我们的销量目标遂急,是从去年的8万到今年的20万鹊首。纵观130年汽车工业发展史顾,汽车行业发展的基本规律而言贪搜囤,规模还是需要的稗,是品牌更好的发展的重要保障狗悄搞。   邵景峰 眯素:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分碑秽,荣威方面俊溯,我们所坚持的持罗,是一种符合广泛审美的此涝、优雅自信的设计风格矾汾戳,在复杂的市场环境中笛揭,抵御诱惑乾、坚持自我扯,走一条人性化的设计道路矾裙秀。而我们的MG名爵常惠,有着近百年的历史底蕴与跑车文化送厂肩,这是一个巨大的宝库充,值得我们的设计师尽情发掘佳韶糠,其中之一察,就是感性锣蹈炔。   在MG品牌的设计风格中末绘,我们可以看到很多情感爆棚衬刺烂、血脉偾张的元素与产品垮坦读。未来的中国汽车市场必将飞速发展技棚,需求也将越发多元化吨,然而无论技术如何变迁拆邯,对于人性化共项、情感体验的诉求将贯穿始终抄。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想贤叼,我们也将在感性力设计理念的指导下蓟卯,推出更多让用户“血脉偾张”的作品勉勤触。同时房垦,强调个性也不代表小众拣拉骇,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求衅,为大众带来唤起强烈感动壳突、让人心跳加速的优秀产品凛倘,这就是我们所追求的目标冗。   凤凰汽车 凰柔虑:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万抗绢,其中年轻消费者占到了绝大多数蔡逼膜,请问接下来碴,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求趴?   俞经民 弗酷:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”粹惊拴,更是“年轻的心”壬,从名爵ZS的订单来看飞菇,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体隙巢矩,更包含了年龄层更大胁、但心态上保持年轻的用户播隧。从“年轻的心”角度而言胆,我们的消费群体就更加宽泛了尼,作为一个年轻化的品牌焙镜边,MG名爵的诉求是“年轻动感涪温税、专属空间径、纯粹乐趣”谓,给“这一代的年轻人”造车轻具。说到年轻人共同的特点龚汐,是充满梦想贫廖笺,对于梦想的追求更热烈一些恋,更想把心里美好的事情去实现躬阮令。这个梦想实现的过程是非常美好的功,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求翁:为这一代年轻人安,不仅是岁数上的年轻人使,更是心态上的年轻人篙棉,提供更好的选择肠,保证他的有更好的驾乘体验瑞。   年轻化的特点圭,是要颜值嗅、要体验的到位沧峦厦、要可以分享霸辞腻。二十一世纪中国的年轻人虎涉邢,在互联网的普及深度浇亲、对于尖端智能的体验和想象力激俯帕,在全世界范围一定是靠前的犯,就应该可以代表“国际范儿”梢灰,也应该引领地球村的潮流缴常。要满足这一代的年轻人橇氮浪,MG名爵所带来的产品体验桥缓龋,也应该要追求更极致如嗽,带领大家去创造全新的潮流湘慕码。   凤凰汽车 痞杏: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”衅肃补,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后摄、80后唉肺翱、90后的人群当中活截钳?   林嘉瑜 经戚扒:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作戚捷瞳。这款车感性的设计曲线筐,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归兔洽。不光是国内的经销商笔,本次上海车展沦入沤,MG名爵还邀请海外的经销商茧,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发欧,他们也都对这款车都做出了积极的评价法扔,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀屠贬,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”空、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟槐洁规,经历百年的沉淀始终带来心跳加速慰,让老百姓也能开上小跑车秋洛挽,尤其对于国内的核心消费者来说肌蹲,不论年龄几何腾介黎,都要有为自己的梦想活一把的态度讹彻摩。对于一个汽车品牌来说敛丹病,这是一件值得骄傲的事情篓涕坷。   邵景峰 翘:其实在选择一种设计语言的时候扔,设计团队非常慎重朝,因为设计的变换频次不能过高穿,要抵御诱惑贪、保持延续性才有可能给消费者形成印象枷盘、拥有识别度从而去打造一个品牌是括。“感性力设计”的第一条就是要有感性履,去追求情感的外在表露惰,从更广泛的角度桑,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些桐,通过真正的审美习惯进行判断;第二让居,感性力是专属梆吐、设计师要通过专属的标签就,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感厩,MG名爵强调一种蓄势待发的动感脱沪卑,比如运动员在起跑的那一刻技率短,弓箭拉满而未发的瞬间藕蘑庙。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚售,这种动感更有档次袱,同时价格不菲崇,是很高端骚禽晨、优雅的设计眷汾莎,我们希望把这种设计注入到产品中醒次叔,带给这一代年轻人极致的审美体验解抖。   凤凰汽车 啡:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动呐В块化架构平台打造的开,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划镐拦贯?   俞经民谁:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用评榷诉。这是对这一代年轻人的尊敬千罚,他们自带国际范儿来,是可以引领全球的潮流的人群刃摹,因此有着巨大的价值骗库。对此孟甲烦,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划脆,在全球也是一样诵泪。目前烷算胳,世界范围内巷烹,不仅是动力总成前瞻技术的整合福浩茅,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势妨。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车递关吠,采用插电式混合动力设计糖欠瓜。另外煞蒂,大家看到的名爵ZS孤,将会在明年上半年推出纯电动的版本惩,至于最接近今天这辆续航超过500公里娟、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车舷斗,也将会在2020年之前推出碑刀。   凤凰汽车 贫辑算:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系疙?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法痊瓢?   俞经民 问宿立:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控娜茶,设计上差5%撅灭,销售上就有可能会差30%齿。那么对于自主品牌而言踏握环,就是要把自主性发挥好康赏,去追求审美的宽度和深度僚价缄,销量也才能有宽度和深度攀宛。名爵ZS的设计就是这样做的尺溪喂,要追求极致尾、不计工本别握、敢于“临阵推翻”把外形做到极致另固裳,可以说咖吴灭,名爵ZS的极致设计烯卸钎,对销售的宽度起到了很大的作用艾趁。   邵景峰 矗输堕:汽车设计是在不断进化的竞,不会总停留在一个风格上粳瘫,在互联网时代稗妻汗,同样要有全新的时代特质鼎魄。另外黑袒角,从汽车设计而言呈裂,例如从动感设计理念而言茂灯,英国车是鼻祖如,很多品牌都是以此为源头来发展的称耪,也就是“同源”旁瞪。中国航天能够上月球婚,那么在汽车领域上同样有大的进步懦锯。之前德国杂志的一篇文章写到丹,未来汽车设计潮流的策源地将是中国熟到懒,在进化的道路上有推崇的看法疥,也有欢迎的声音齿,这些都是要虚心接受的讹写。另外舰,汽车设计是一件非常严肃的事情说纠,每辆车定型背后孟淡,绝不是单纯开玩笑能够做出来的赴钱璃,背后要靠巨大的投资来驱动阶确薯。   在造型评审的过程中蕊澈,流行趋势讲清楚居篇,未来怎么发展说明白九班,否则误解就跟着来了申,所以要有一个整体的品牌战略在里面食凯函,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了按桑沮。   凤凰汽车 鞋:今年摹遁,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处床疙骡?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点聪?   林嘉瑜 弗:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作究努蛙,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素汕肯霉,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄容渡,拥有一颗年轻的心马,热爱运动疵挠别、健康的年轻人冒捶宠。   从足球营销来说窃,对于英国和中国净宪,都有很大的国民基础坝。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国辨晾,是英超乃至欧洲的强队顷,这几年的成绩也是不断的提升拈,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的捷扳。同时完簧,利物浦又是一个老牌劲旅佛蹭段,有不断上升的潜力恫,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样坪,在用户上有着非常大的重叠之处诗钮。MG名爵与利物浦对的营销合作奶,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来凛草,在活动和比赛中享受快乐瑰梅。   上海上港队也是一样的畦紊福。MG名爵经历近百年发展辱侠霸,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣繁,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队蝗矛,两者的合作也是非常有趣的啪滇。更重要的是炔,MG名爵通过足球营销的模式肺,能够促进两支球队之间的交流臂庐,包括之前组织的很多活动猴,不光是针对中国的消费者邯铣,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动悲,有效利用MG名爵品牌的特有资源捎匆厘,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌罢晃,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值碴葱朗。   车展期间迫贡,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海溺不窖,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对贪倡箍。在车展之后卫坦躲,利物浦会在上海有推广巡展活动撮瓜勃。下半年隆,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对号巍,欢迎全国各地的消费者参与和体验铅。   俞经民 此秽乏:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的菠腾沸,大家能有一些共同点做沟通俄溯,国内和上港足球队的合作壕,正是汽车和足球之间速度与激情省、自我突破的契合点盟戮,足球又一个很大的特点旧坞朽,就是会让人意想不到凄,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谎:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年瞬,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩蚕,与此同时沁鞍陇,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一费溉闲,长安汽车产品质量持续提升蹋,用户口碑不断提升壁恐,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象链剿,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一驮钠、全球乘用车品牌中国市场第二名瓢寒。   关于未来禾,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会哨,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划套扳拭,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升末饭及。   2017年是长安汽车的产品大年硕穆丘,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市绦熟田、全新的SUV CS55芭、轿车睿骋CC韭春、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市苍,将会进一步完善长安汽车产品谱系法烧。   如今嗽梅赴,长安汽车已经入围“国家品牌计划”兼盆,站在国家品牌高度寻求发展牡,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任丁。提升品牌溢价能力浅翰,成为长安汽车品牌发展的重中之重痹罐。2017上海汽车期间逗,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平贪鳞叔,关于长安汽车的未来埔,徐留平董事长有话要说枢,以下是对话全部内容巩店弊。 凤凰汽车斤:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的碘魄?   徐留平菠晦衰:回忆长安汽车自主品牌的心路历程斗舱摔,我们也是不经意之间就走到这个地步露暑,因为一个产品胃恃,特别是像汽车这种产品是更加的明显绒,它反映你的公司文化垫霸徒、你的公司理念是什么样的东西目,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看呵恨缺,曾经我在公司和高管谈的时候就说过栖葱,你怎么样让产品吸引住消费者屡械?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球氏阜,靠的是什么弗采香?因为美是一个主观的东西澳,有人认为这个很美鹊癌表,有人认为那个很美响倒,从长安汽车之前的产品来看掠,我说我们没有很好地把这些东西总结出来蓉特。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么敌峨瓦?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的倦编温,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错恃能,同时想把这个产品往这个方向进行修改滴辖土。我觉得在这个方面锤戈,从长安的角度来看翁,就是对于这种动感瞳书、时尚这个理念的偏好入。我一直在体会裳,其实我是在反问我自己哭,这种偏好它是怎么体现在产品上的讹?实际上是我们内心的这种偏好悸跺。在过去的2-3年中旱绦抱,我们面临的话题劝,如果过去不做总结崇锤磋,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来藕,另外更重要的是说椿,下一步你怎么做谐乖,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法葛渡,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车轿,下一步是个什么东西歼赔,消费者需要什么样的产品陈拒,然后作为公司来说挞纹,你们能展现出来什么样的东西腥筒晌,最后我们总结叫生命动感智色双旋驶,当这八个字出来的时候灯焚,我觉得是非称娣瑁好矾,既是水到渠成棉苛,又是醍醐灌顶梗、灵光一现喜。这个过程亮妈两,不仅仅是八个字的总结惰渤溃。这八个字出来以后琶李篡,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好诧扒,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念滦娘功,实际上不仅仅涉及到造型患灭,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验华胖。这样的话斧冲耪,就有了一个提纲契领踞凑、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西境贪,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中苏,就能够有一个非常精准的东西灵孪艘。   刚才你特别提到“色”凰尝埃,我们当时想说崔,你必须要能形而上处尺,要能够抽象出来侍镐虾,如果说你不能够抽象出来布蔼顺,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候柔,如果你弄它50个字能、80个字恕,你可能不够形而上筐式帅,不够抽象化嘎川蝗,最后我们觉得“智巫鸵、色”硷宝枪,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求订,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动乓钱。   第二个就是说消费者情感的体验猫韦肖,比方说对这个造型和颜色眷题仁,甚至于这种声音或者是形状隋浆秘、线条的这些方面的喜欢屡封集,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西荤纪累。当然我们也在想用什么样的词比较好拉,最后觉得设计的这个词很好肯戏,一开始我们还担心说这个词字挺多陕非,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化冯龚,我觉得就应该让它有想象力祷,就应该赋予它很多的内容艘罕,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的氮,孔子都说食色坪,吃饭以后第二件事就是这个字临,我相信孔子说的这个字也不简单意思换,实际上说夕漏,智色这两个字还是最终反映的是人薪价惦,特别是消费者的一种需求杜灰铃,对于未来传统的一种期许窖,这个过程当中罗篮,对我们来讲济泛,把这八个字想通的时候哦窝,我们感觉到非常兴奋也非常重要的入尺模,这是我的第一段话题炉。   第二段话题说这个对长安有什么用处冗金?那次在发布会现场有说镰喇拓,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候伴,一开始我就提出藤何,第一个惧,这个产品要漂亮缅伎熊,你不漂亮的话赫咕呢,什么样的东西都没用凭僚篓。因为我们很早的时候就开始在考量霸猎体,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧贪,后来发现不行菜茫,最后我们在大概07暮、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了乒婆刊。因为你还不能提炼出一个高大上帅氓、抽象圈贩好、形而上的东西撩,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮抬,但是每个产品都出得非常艰难休陌沫。这个事这么长期干也是一个问题菩,因此在三年前的时候日典眯,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了绩目,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解喷,对于消费者的这种认知删竟,把它抽象化坪菱,那么这样的话理解了以后沧琉凌,再把它具体化模,特别是在产品抹,也就是设计理念当中一些图形化的东西片苟,因为如果你不落实到图形化的方面采橇邻,那就只有形而上没有具像化 看,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中冷甲清,图形化和具像化过程当中噶,这个就出来了堡川。   这个出来以后备唯颗,我觉得对未来长安来说蹈,我们未来在产品设计的过程当中价,产品能否做到生命动感智色双旋杯拱,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来渤疙食?这样的话哦葛,实际上说诉祁董,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中糖,几十次的否决鹃蹬,我们也许可以用1/4的时间就把它完成摊,几次或者就十次你把它完成嗣,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了凛休徘,那么这样的话挽猛,对于长安汽车的家族化署,我们看了这个车隧峨,看了这种感觉这种情感的体验吻硅,那就是长安汽车荆奉,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车钒,这是一个滔。   第二个就是说螺霸簇,我们自己在研发制造设计过程当中匹,这个速度大大下降落畅墩,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降擦困,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢霓炕京,如何把消费者的体验做到更加的精准概,更加的接触到痒点线,这样对长安的影响是极其巨大的辛踏。   凤凰汽车滥篡:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念趴沁?   徐留平辛褪:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念麻爸,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法赦眠纲。如果说把它拆分开来愁,生命动感可能更偏向于品牌这种概念夸拈炉,智色双旋更加偏向于设计领域挽嚷。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢硅坏曝?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚抨,我相信大概许多媒体会想退,生命动感智色双旋怎么落地羡读?因此我们就想把智色双旋也说出来席,不要分开樊,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中牛芍腹,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言酥非帮。   凤凰汽车每沛:另外一个是提到的认知方面的感觉颓,有没有一个专业的因素沮,咱们除了制度之外容袍镰,有没有专业领域的人来负责这件事岁?   徐留平剃毙:我们长安有一个庞大的队伍撵迁,首先要把一个汽车造好鼓讳丸,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人忿,到高管团队喊,到设计团队梨,到制造和研发团队碳湘,包括服务团队戒谎,特别是主要负责的领导人府。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验轿夺,而仅仅是设计团队的话语罢撂,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离拘。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层茬母,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素窜,因此对长安来讲惨汕,是既有最高层特别的重视滇钉快、关注和把握岁鞭匿,并且这也是一个最高领导者的工作职责杏邯。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知列,我认为在汽车领域当中是行不通的庆从钱,当然我们也有具体分工剑婚。另外也有很多的专业人士完成这个事情第,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的星匠陵,还有轿车研究的部恢,也有做SUV研究的胚峭,同时也有按照职能分的蔼颅。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中涛曹速,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓鹤,如果仅仅是设计团队的意见舶,肯定会偏离了方向垒。 凤凰汽车藕:一把手是指您吗搏?   徐留平媒妮拆:我是其中之一白嘛寇。   凤凰汽车衔:长安汽车自主研发的新车欢璃瘫,设计搏、评审号酿、评定环节您都会参加吗粟霉?   徐留平豁:我必须参加即,我前面讲这是我的职责鹊嗡,所以我必须参加衔。   凤凰汽车嚷惕矢:无人驾驶车呢径编疼?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车扰涵停,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了戎市酞,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产嚏,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破藤辱?   徐留平绘:上一次品牌发布会夹渺,最新的无人驾驶技术也做了展示晤榷陕,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上鞭茧仟,高速公路的环境相对来说可控性要好权覆穿。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的忙前,难度要更大掠,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻桔苏徘,我们不仅能在高速公路上做翠厦胯,而且能够在城区做劲,这个技术我们已经实现了突破枪。   凤凰汽车乒:长安无人驾驶技术进行的这么好匹棱,量产会提前吗胖剁?   徐留平韩叙:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加施巧,实际上就是说尽甲秤,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到畦赔,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西维怂峦,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点刺,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定架信。   凤凰汽车庞概:中美在进行双边的贸易谈判蹦,这是谈判的内容之一浪撑惰,会涉及到汽车合资企业的放开戌纺,可能是一个双向的市场开放的动作面剔覆,如果这个谈成了泉当史,如果这个不再规定50%的上限辑,您觉得对行业有什么影响对,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资般,那您觉得首先答不答应蜜布瘁?再有一个多给他股份的话桂,对企业今后的运营会怎么样韭?   徐留平汐:我明白你的意思漏,第一我确实还没听到这方面的话题猎苟,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况咖,股比这个事说了很多年必,我基本的看法有几点讽排,第一个这是国家层面的战略和政策闲,作为企业来说静娟,我们遵循哭惫,国家有什么政策我们遵循什么政策骇间,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错妒斥极,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点鄙饯删,我相信未来的合作会加深铂,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大碧娃欺,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现赦桶,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题凉篡范,而是说理解消费者谈缆改,能够洞悉消费者僵,如果股比的溢价挺高茎、溢价挺低急哇肥,但你产品不能卖出去皋似靡,那你不能分摊出去豢叛奢,如何把蛋糕做大段固技,这是合资企业要做的一件事棉遣。   凤凰汽车叔:如果真开放耪钙申,长安会想着往美国去吗客,就像那福特来到这里呢蠕叼?   徐留平陡凄亥:长安想要去美国是一个公司的战略牵,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系嗜橡昧。   凤凰汽车迪:长安与福特的合作多吗搏?   徐留平泪毋:长安与福特是我们加强合作的方面即,应该讲这种合作的程度夹慌,不仅仅是合资企业灭,从母公司其他层面徽腿,包括技术和其他很多方面都在讨论典煤,包括海外市程伞,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长坤幕瞳,它的能力提高了妥裸。第二 现在是全球化合作的时代宫顿,一家公司独立运营萄堑蹬,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事喊,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音匠膏吨。   凤凰汽车躺:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结维罕诲,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要栏能容,你还说了过去我们做一个车射溅闲,可能需要很长时间好不容易做下来不,比如逸动面,是很艰难的睛冈临。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%喷,当然有可能说这个份额很快能够突破50%苛磁,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资解频,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市城巴妗,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品狠泪毁,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大甭?第二对比韩系篙、日系径吨汾,我们的研发体系和他们的研发体系相比祈,您觉得能不能支撑秃策,确实我们的实力也很强湘哎钮,我们的内功可能修炼到一定程度诗,我们后面会源源不断推出好的产品扮,而不是担心到了一个节点会发生什么状况暮。   徐留平闪:你讲得非承悦闲拢好姓邵枪,我觉得这是两个原因导致的匆搐,第一个就是必然性乘惕寒,自主品牌需要有成长的空间纺逢陷,第二个确实也有机会的原因轿,恰恰是SUV的市巢饣琛,中国的消费者需要这个东西萌,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些响,反应速度更加快一点汉,把这些产品推出确实是满足他们的需要伶,我觉得是两者共同作用的结果熬。   对于下一步自主品牌来讲计卉,无论是哪个系诵,无论是美系彪寒腥、日系钮闹、韩系肚粟犁、法系层,我觉得跟系没有关系干篡惧,核心就是在中国这么一个大的汽车市掣狈稹,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西晚必,这是关键绰盟。消费者他肯定是有他的诉求的适畔聚,究竟是SUV郝绘沸、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西慷肖监,他有他的一种偏好察等、喜欢贡怖,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道瑰膘,这就需要我们作为厂商鞭,你必须要洞察到消费者的需求回竞损,实际上要看到他的潜意识是什么东西武股忙,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来竟父。为什么我要总结长安汽车的过去呢怕?实际上是我们自己反问的过程火疏裴,就是说在过去当中本范吧,为什么逸动会是这样力痴,CS75为什么是这样乓茅馈?实际上说笔,我们当时也没有意识到翠侵惯,反正当时就是这个样子搓怜帛,实际上这个过程是一个反求的过程渴翁,我们为什么会喜欢这样汤恭?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中兄玻,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子济,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好夯频,我们把汽车理解为是生命的动感纱,其实是一种生命力的扩张监,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念某材紊,而我们长安就应该提供这样的产品那,回过头来展望未来伺赊,我们觉得这也是一个正确的判断料忌。   凤凰汽车橙:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较矛。   徐留平舅:我觉得现在国内研发体系来看顽鸥肮,国家间可能还是有一些参差不齐抚缄骄,我觉得自主品牌的研发能力和体系手侩疯,进步无疑是非常大的凯驹牌,而在很多方面可能与跨国公司有差距歌,有些方面会比较超前杉臀,因为自主品牌也不是一家蔡,跨国公司也不是一家卢矗粉,要两者来比很难说希,但是有一点玻刨,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易奈,做好一段时间不容易没,这个公司要能够连续做出好产品牡姓,能够连续向前增长坛骋,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念倒簿、设计应用淋篓,在这个公司当中都比较受关注剔甭,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因奴承磋。   凤凰汽车萌藐港:我想问一下自主品牌的建设快撼,随着我们品牌的推出屯档,现在汽车品牌进入新的层面伦复,会有不同的路径选择寿,比如长城攻污沉、吉利推出新的车型萌化乘,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势宏蛾激?长安如何能够胜出墙纫?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌姆价,除了刚才说的两个惟裳膏,还有互联网造车的未来的合作伙伴寄,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响堡袖美?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响滦去?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合法遣兔?   徐留平抛肉:实际上武簧,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌茫,我觉得这是好事窃形驴,这说明汽车产业欣欣向荣策,是真正的投入聊船尾,这是我对汽车产业的理解另堕损,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚鸿奈汰,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程倪亢。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行纯氏,例如一个产品到了造型师的时候充踏,是一个说法踞灌怜、一个样子惋,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的胖,然后到了制造过程当中又是另一个想法假澜啥,到服务过程中又是另一个想法浩床附,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西九,既有高大上的粗奸,也有形而上股际叔、具象的弹,你要把一个公司从时间跨度恼金箔,一个一个展现出来匣,而从空间的序列当中轻,你要把研发全部都按照这个意义江尉,我觉得是很重要的方面脓搪咳。我觉得制造汽车是很复杂的过程撕枫,各个方面的协调合、综合池钳、修正般侮涂、打磨需要太多的时间虚品,我觉得这是一方面缺锚谈。因此长安做这个东西既是公司发展的需要轿乳,同时也是我们总结过去体会出来的此,它是由内而外的瞎皖浚。可能我们过去没有意识到这个话题伪宪绒,我们现在总结出来伞库伸,然后下一步能够指导各个方面奋,每个部门都很容易做事情呻鞠贾。   第二个问题你讲到造车旱胚,我们开的会太多了搭贡盆,失败的太多了靖堆,沮丧也有很多憋膛邓,基本充满笑意也就一次胃,前面基本上是批评檄鳖、检讨匪说扑,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行瓜涪,不高大上蚂。至于说现在很多企业开始造车侗签,我觉得这是一个充满魅力的行当我疥刃,很多人都愿意去做嗣仟鲜。   凤凰汽车赦算死:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样类楞烹? 徐留平肠伎:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面茂韶,会选择相适应的地方芒。   凤凰汽车散败拾:就刚才的问题我问一下铅单慨,刚才您提到和新创的互联网的合作概祥,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔迟壁跑、蔚来也有合作博,您觉得长安在未来在互联网里面的话烦,更倾向于是一种怎样的合作撂?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工赣疾,您是怎么看的峡?   徐留平挤罕:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择沙隘,从长安的情况来看敬,我们认为哪个方式都挺好的稍拘亩,现在是合作型的挎,是你可以自己干附捶,也可以合作干侨功蛾,也可以自己加合作干累纯,哪种能成功打动消费者是很重要的东西香。   凤凰汽车杏病畦:我们打比喻蔚脚华,37度是正常的温度反,您觉得新能源行业卢,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说官锑笑,您觉得温度是多少患部?   徐留平怯厕耿:您觉得高了低了糙孩?   凤凰汽车娄诧酚:之前有人认为这是疯狂的阶段吭箍。   徐留平镣:我对一个产业的衡量依据是尸完,在目前这种全球的经济运营模式下伴咖始,凡是有金矿的地方实,都会有若干的人去挖掘它谷,目前我觉得新能源就属于这个阶段扒逞,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够蜕薄,应该更加得进入违群,因为从目前的情况来看胳歇昏,汽车产品当中箍,一个很重要的领域就是电池集,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放拍,没有这种资本砍捕、技术抄锨魔、人员的这种投入朔,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的拍械。   凤凰汽车矛叛:那就是说您觉得温度还不够吗嫁阶?   徐留平腊杠始:我觉得还可以捻畅冷,但是我不太同意的就是产能锻安酵,如果说你的产品技术不太优秀辖裤,你建那么多产能就是有点糊涂另慕氦。   凤凰汽车唐搐煎:很多其实可以通过改造现有的产能涸喉馈,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能烷,从这个角度来讲附谈抖,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况乓拔晚?   徐留平毛靖哩:从整车厂的角度我们希望成本低一点蛾,选择利益大的辅堪拓。   凤凰汽车鹃炉:所以您不担心过剩吗翘目?   徐留平陵搽泪:我不太担心这个问题耽伶,我觉得电池还处于不确定的阶段汐,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候签竭少。   凤凰汽车高:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象堑,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外鸵府操,不管是设计师还是CEO等等斑,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代难?当然那些设计师很多是主管的桑,老外有管经营的有管品牌恕,主要还是在设计和技术的领域畦亮汉,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的心齿?第二个是国有体制的问题脓藩竣,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响菇砷,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域驶即蓝,也在高薪吸引高管人才痛滇封,您是如何留住我们的人才抽叙胳,关于体制之上深裂、体制制约的问题骇搁害,我们怎么解决炭害儒?   徐留平米:现在是全球化时代拇,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早沁,我们最早的时候是四无睫,没钱扳、没人死楼、没能力冕、没地位富,到现阶段来讲李,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师娩皮,这都是一种非常正常的行为靶揉,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢授迸妹?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国魏品蒋,如果对中国的消费者不能够带动牟告,那肯定不行堵辅贸,我觉得这是一个锨唬,无论你是洋务运动还是什么运动拣,核心是对消费者要动起来念叭,这是一个恨康。   第二个关于体制的话题萌幌缄,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距喊半悄,这个方面我觉得不能讳言霉访。目前来看灰祷,对长安不是特别明显割,因为长安是属于南方集团旗下子公司揭,从南方集团来说肠歉,在这个领域当中吻巢五,也在他的职权范围之内做了一些调整搭犯,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享浩赫。   凤凰汽车把偶:如何看待这个机制卯瞳?   徐留平篇康:从国家层面来说筷李擦,在充分竞争的行业当中这个机制很重要峨。   凤凰汽车竞驾裴:你们审批会很困难是吗揣间?   徐留平旁:我觉得会快拱,另外一个我觉得汽车集团都杆较,也许给你量化很多股份甸适奈,但是最后你没有创造价值纹举,给你1股廖埂聘,1×0的时候不还是0吗森?汽车的成长蓄裙、成熟或者盈利是一个艰难的过程痞亮攀。 凤凰汽车钢宛系:十三五计划像长安汽车整体的销量妓、利润和研发能力以及目标有没有掏累陡?   徐留平泊琼:非常有措苗,我们愿景2025剩错沟,我们做10年的规划罢锨,在这个当中我们相对来说做得比较保守寒付现,为什么说保守呢癌涕恕?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当蛾,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念讣蹋。   凤凰汽车逃编猾:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的垂闯垒,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强缎维狙?   徐留平缔刻垛:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业你慨,在技术和平台方面都在加强合作聪了,至于说未来它要怎么样挺屠戚,我现在还不太好评价这件事哪存河。   凤凰汽车窘:徐总问一下国际市场的战略社朵兰,我知道去年车展的时候激,长安说往海外拓展的重点是伊朗词、印度鸡连、俄罗斯这样新兴市忱湮谏亍,有明显增长潜力的市成逄だ小,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去潭墙,比如在墨西哥武新媳,对长安而言慷,自主研发这么好危,又长期和国外品牌进行合作观,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国兴雌、欧洲的市臣痢?   徐留平吉:在我们十年规划中就有外嘛,去年讲的时候就是当下正在做的内容我抱,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的港戳姑,就是要稳扎稳打嫂容,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了铜,因为一支队伍最重要的是信心稿糯。   凤凰汽车闹肆:国内很多品牌都盯住印度这个市郴铡,并且国内品牌在国外市场很有竞争歧,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗讲磁?优势在哪儿昧垦烹?   徐留平履汹:对于海外市场我的理解是要扎下根去坪廖,不是简单地把你的产品卖出去呢,是你能够充分地利用本地的资源相屠,包括人力资源和其他的技术能力贿府,然后为本地的消费者提供这种产品和服务陪,我不太欣赏那种所谓的远谋式的旦丸,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长辫,促进本地人的水平的提高谴顿测,那么同时在这个过程当中款,把公司的产品技术涵盖进去系陇葡,我觉得这样才能走得远荡。   凤凰汽车默封愤:长安最近一套体系出来了距,有没有可能往更高的一段发展恍摔?   徐留平按瑞菜:从长安来讲囱沛,我们目前的战略看熊躺,是把生命动感智色双旋八个字做到极致芜,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品刨校锹,这是我们能够奉献消费者更多的东西仁旅,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的刚谢,但最终要落实到产品上凤,产品是一个载体让消费者感知它知道它含獭,未来吵并茎,长安汽车会加快产品推进的速度瓜扣耗,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神恳廷垄。   凤凰汽车纯:欧尚也在这里面吗倪诲?   徐留平丧疥:欧尚不在弘尚。   凤凰汽车恍:东风已经有PSA很多股份事侣睡,对于未来长安和PSA的合作有影响吗槐乖按?   徐留平番:目前我没有听到有任何影响统逼吝,在实际工作中我们也没有感觉到被惠具。   凤凰汽车鳖:理念发布会徐总是骑着马出来的鞭,当时媒体圈特别关注穷集,都刷爆了朋友圈汝诫芜,虽然我不在现沉缣摹,我不知道有没有特别的意义位蹈哨,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动通,当时的考虑是什么橡?   徐留平赌:两个考虑垂鳖,一个是我把马和车作为比较舍,你要说一件事钦酮怜,一大堆结构化的语言没有必要霉,我觉得既然是长安汽车餐才新,我们叫做生命动感甭、智色双旋冲露,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫解享,如果不这样做也没法让人尖叫迹胜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扮:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日扇,上海车展首日鬼猾,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面擂。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市尘芮傲省,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量疲堂,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台钙,12年增长了120倍呢。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访糯荷镭,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略浑钱。   受访人胚啸:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)肋颇。以下为问答实录李:   凤凰汽车潞: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面侗憾?   雷德?比格兰德舱扯: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品炭秽锻,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年阔馈,这款车在中国市场的反响非澈资澹好芯饺司。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA亥,同时拥有强大的引擎尖,提供强劲的动力与性能砍劳邢,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声肖开。所以凰盾碎,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品翟筋躲。   凤凰汽车媳: 在没有设立经销商的地区钡,玛莎拉蒂如何抓住市潮伺拧?   雷德?比格兰德虐: 我们首先还是会增加销售网络夸虚,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点呵,计划在今年年底扩展到75个谷挂。   我们还在天猫开设了旗舰店乡何,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空矮秽,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台桶峨脸,大部分来自没有授权经销商的地区书竞捷。   中国的客户对于豪车的了解越来越多炉,鉴赏力越来越高湿庇邻。针对这些人群嚎公,我们还组织很多不同的客户体验活动郸唾,如海外试驾驮堆盘,以及互联网方面的创新回,如网络平台的直播呛荣雾。此外寄汀,我们也有不同的金融政策哩勒,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务丹,深入体验玛莎拉蒂的生活方式嗣涸错。   凤凰汽车南橡潭: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》拭补联,给汽车销售渠道带来一些变化慷皇凰,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新聚?   雷德?比格兰德理: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说面位屏,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品害,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具喘焙论,而是要提供独特的生活方式体验衬粕。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待酿错,不止在中国粳话脓,在全球市场都是这样庐端。2016年下半,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长替冗,这个主要还是产品优势带来的肠。新的政策出台以后粳建清,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响趴痘,不过最终的销售成绩还是由产品决定箱捌。   关于新的法规版,我们现在也正在研究当中号,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定诞剧骇,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作挛坟。此外懈,我们在中国有非沉茫好的经销商关系惫畔琼,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关茅吴。我们开设的天猫旗舰店纪鬼闲,实际上也是采用线上加线下相结合的方式灸:客户在天猫下定单犯,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务勘粱。所以灸,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系谱回。   我们的很多客户最在意的并不是价格磨剐,而是优质的服务与体验斧烙俩,这正是玛莎拉蒂的优势所在梨猫躲。   凤凰汽车踏拦: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线锑桨芥,有没有什么新的产品推广灭淀嗅?   雷德?比格兰德茬幢: 关于新产品费闷,现在还不是宣布的时候绊墓此,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升椒,等到新产品发布时我们再提供更多信息瞎虾。   凤凰汽车桓陡: 作为中国消费者熟悉的豪华车催,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍目缓朵,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好椒刃。对于玛莎拉蒂来说活,未来在中国市场的前景怎么看拼?理由是什么酸?   雷德?比格兰德另: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况酶堤兜,5年前缄交,我们在全球的销量大概是6,500台奇,而2016年达到了42,100台卯漏,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平刹鸡姜,所以我们的增长一直是持续的山嚎兑。也因此壬,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观拭。   实际上中国市场和外国市场也非常相似侍雀叹,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验颂饭浚,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后佰熔巨,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA继唤,这就是玛莎拉蒂的优势禾。所以卞藩,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度轨奈年。   另外叫,玛莎拉蒂的车主非常年轻涵吓虫,尤其是在中国市诚剐で础,车主的平均年龄只有30多岁究,他们追求具有独特风格与气质的产品倍壕,来表达自己的个性与品味娜挖订。   凤凰汽车部: 现在汽车技术日新月异回肩,尤其是新能源杭、共享膛、智能驾驶方面相吨离,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划杀谓?   雷德?比格兰德缮: 在新技术方面操如乓,玛莎拉蒂也在不断发展与提升祥韦,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统欺琼。我们并不追求生产最快的汽车哺,而是要提供包括技术糕、性能峦荡、动力旅疗稗、驾驶体验等方面在内的最佳组合筹。   针对自动驾驶裸村,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助蹈碑,帮助驾驶员减轻疲劳兼林沙,降低操作难度多,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的抵色,包括独特的声浪蚊、澎湃的性能期,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统狼诚,这是玛莎拉蒂所追求的耽。   关于未来对新技术的规划幸耽粹,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求辩练褥,比如减少温室气体排放熔茸,这一方面玛莎拉蒂也不例外鞭。此外回,我们也会在汽车上应用比较先进的技术摊,如苹果CarPlay和Android Auto龄剂,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统惯,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术茄。   凤凰汽车扑: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化酵贝弄,怎么适应荤?   雷德?比格兰德蚊孩赴: 针对年轻人群拷,我们采用的方式不是改变自己吵鸵,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应舶。比如在中国虾撂辖,车主平均年龄非常年轻脐呵戮,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主莲词,便是一位年轻的中国女性羌,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表连耽。   玛莎拉蒂拥有102年的历史强,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意甫锚肃,包括法拉利生产的强劲发动机鲸略、独特的引擎咆哮声屠萎吩、奢华优雅的外观与内饰毖羌、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神煤狗,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势额厦抽,并且在赢得越来越多年轻人的青睐幂潞。   凤凰汽车围: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化陋绩?这12年当中也伴随消费者消费理念升级跋,有没有针对用户画像做调整俄捶?刚才强调坚守自己的DNA和理念碴鸥含,有没有在设计上或者是营销方面有尝试淀搓沙?   雷德?比格兰德扣迪奥: 在中国蔷矢稍,我们不断渗透到三四线城市郝借私,但是目的是一致的斜梢,就是要吸引更多年轻客户荷汲。但不管在中国乃至全球的哪个城市冷,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机盖孺臀、激动人心的声浪吞、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备钵搅,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户锻鞭酗。   在设计经销商的时候荤衬豪,玛莎拉蒂也不是随意为之圃,而是按照需求进行规划骂。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店艰辅邢,首发售罄的100辆SUV中挽蝗,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区篓。因此道拣疟,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商闪绕活。同时暴,购买一辆汽车也不像其他简单的商品己,客户需要一整套的优质服务随兼问,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置灯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糕:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上篙胜,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生婆潮,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述峨。   提问揉素叙:您的新角色到底是什么样的桑?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上奸贤?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法勾椽?   Alfonso Albaisa划芦污:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁掇肆,跟所有的设计相关的工作寺汲,都是由我负责兜奥。之前我100%的时间放在英菲尼迪菜虎惯,现在会分30%的时间来铜伙陷,也会跟新的设计主管一起完成设计工作教冕。现在大家看到的一些车型嘿,可能是一些原来的车型卜,我们现在的工作辞,也是快马加鞭慈豌,希望能不断的改进佃、提升现有的设计匆羔。   提问粳及景:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么勉?如何看待他推动品牌前进时的作用桂评?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa蚊辛:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管胯,我们会共同合作变朔标,不断进行我们设计的演化泊唾哎。其实我到7月份才会正式上任胯发,我现在猜测或确定未来的设计理念蠕饱,还有点为时过早缚。   我们知道贬,英菲尼迪这个品牌是非常时尚坷、非常大胆前卫的瓜牵填,我们的这种设计是一个不断演进的过程熔筋祭,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改夹妒。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计你。   卡里姆跟我有很多类似的地方咆青。比如耪酣,我们都是艺术家出身蚂好,非常喜欢设计烈,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞前拘希,并将其以各种形式发挥出来另。   提问艾灭勘:我有两个产品方面的问题东摔陵。首先夯趁缝,这个概念车非常漂亮裁,它背后的设计灵感有哪些慨茨?   Alfonso Albaisa稀刹:秉承“冲突美学”设计精髓福惹,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素录涟遁。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡阮哪磨。基本上就像艺术一样磨狮菠,包括缝针朽惮世、包裹感扇始太,还有使用的木质肌痕,都是非掣模好的手工工艺却沛蜜。这是一种感性和理性的结合粳,还有一些肌肉感极强的车身线条难锭。   提问丁步:这款车未来的定位肮、消费人群是怎样的吧伙?   Alfonso Albaisa愁勺廷:一般都是比较年轻的家庭坛呈贡,想要非惩杞剩宽敞苏菏宠、具有运动风格的车型祁请馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迁:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日退浮村,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办环但,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示肪,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容粉。   在发展新常态下艰,消费动力开始向下线市场转移港。同时酷,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级矫苔。由此尖,县域市场成为新时代的“金砖市场”踞。而对于汽车行业沛氰卞,消费升级利好之外桶饶,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇蛋摆。如何撬动县域这一重要市呈缥倜浴?   胡绪雷表示晾岗,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局迸灸,帮助县域出租车进行升级改革嫌。县域交通的数据化坛抖矗、智能化发展失拢,有助于未来网约车的下沉渗透厩官。县城消费能力相对较低贬冗,在出租车领域引进大数据之后握镐,未来再进一步升级到网约车耻。   据胡绪雷透露艇阔酮,首汽将在县域布局三块业务峰幢伍:长租车忍玛凶、网约车(出租车)眠四诽、分时租赁嫩樊。分时租赁是纯新能源车厢氏麻,未来分时租赁或是对公务用车的补充嗅步,它是纯电动计,不用长时间租烫监,可以通过APP来完成磕膛拍。目前律帛捻,在北京有1000多辆车舱校,150多个点位凸陇,这种模式可以逐步复制到一些县域城市翱闯,对公务车改革会有一些帮助镀壕。   胡绪雷认为庐鹊捌,网约车行为是偏汽车前市场的角色妊队,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式芦枷绰。第二藩帕,在居民习惯了这种消费行为之后胯,会对当地汽车的销量有反向刺激作用班,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导钦疏铰。   当日扰,首汽约车作为新生力量空曹尾,凭借坚持不断的自我革新和技术改进告力,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”雌盘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凡汐:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日豁,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办爸圈,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示橇歼醋,渠道下沉要根据市场来判断淘,服务要根据需求一直不断地跟进滦。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况粟,比如说对经济的支撑酥,对政策的拉动汐,基础设施条件对消费拉动的支撑作用蓖秘。近几年羞辣,一汽吉林产品在县域销量比较高慕渴砷,对县域市场的期待也非常高莽搔。从目前产品结构来看船迹耙,产品消费比重70%在县域熔,30%在一痹咯蓉、二别滇勾、三线市场沁橡。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型叹汇晨,外观椿、配置晒、价值都迎合了县域市场的需求儒。   从流通环节上来看捂砍抵,县域市场做的非陈钅剑好俊乾镜,没有什么瓶颈因素筹遍郊。一汽吉林也努力在渠道建设亢姑涵、服务跟进等方面做成长和改善匿夸。同时宋长欣也提出了一个想法诫惺,“县域对自主品牌在公务车鞭担乓、公务员购车方面是否有政策倾斜蕾,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长哨扣镜,这是我们车企的想法息蛊衬。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时酣馆赦,要根据市场来判断弛。目前捷,县域之间的差距非常大疲,包括现在推行的3G服务捂,在那些无法设定固定站点的地方侥,推出了3G巡航服务供。服务是永无止境的工作奉,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进桅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编项躺挡:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日似猩,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办钎,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示练,新能源汽车推广比较看好北链、上迫染灸、广限行滴、限购市场和县乡低速电动车的升级市场啥炒沁。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车怖既,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场衬吓。尽管都看好电动汽车的发展趋势担床划,但做好市场并不是一件易事酚涣。   目前比较看好两个市尘痢,一个是北棋厦、上贝才停、广限行姥苦骄、限购市惩寥贰;另一个市场是县乡低速电动车的升级市呈岵馈,这个市场的发展速度很快里。例如河南哀、山东潍拳、西北区域枚表佛,大量没有牌照的低速电动车枢,在政策方面仍处于灰色地带绰哀厕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年安覆,在国家和地方补贴的支持下甫倦,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右颧,在农村市场浆券蠢、县乡市场得到了非车テ担好的认可尝沧。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求藏,县城市场的消费者的房屋空间大孟吉动,有充足的空间停发车辆么萎垦,拥有较好的充电便利性堂。其次行驶距离不长其,180公里左右的续航里程能够满足使用需求绦。另外幕,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难梳栖绰,因为小车型成本低秦劣。   赵智刚表示虱,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展宠。河南地区鞘,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排厦寒陈,在替代当的出租车江、公务车方面取得了不错的效果放。同时奶鹊肃,也在积极跟海南政府合作贿接美,投放了一部分公共用车檄。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进技刷蓉,比如是文昌巩洗架、万宁尺、琼海等县级市喀匠冈,未来将在海南全面推进存。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编班方四:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲赣。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点匠小凤,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行烘盲狗。会上急土人,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出吧虾筒:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂褂夏。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本咆,是参与全球竞争剁劝、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提湿诚挟。”   在当日的论坛上冻馁烷,郑刚发表主题演讲床。在他看来伴,打造世界级新能源汽车的品牌尸,最核心的是独特性变、差异性态,是比较节能优势低兑喂,浮出水面的是视觉攫粉、是LOGO既、是VI提哗,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势扯奥矛,其中成本优势是最重要的组成部分白未。   早在110年前发楼竿,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择工:蒸汽驱动车恃、电驱动车和燃油驱动车拭池晾。然而郎,在后来发展中娘荒,电动车败给了汽油车揽。这是什么原因造成的聚颁?郑刚提出是成本造就了新技术的普及护凉。亨利·福特发明了流水线生产莎祟,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候荚炔,成本大幅度地下降口,售价拉低到850美金屑非刊,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车父抚,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间铝纠坝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以笔们,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌米充东。100多年的历史多次证明了这一点惕离。” 郑刚说店。   在反思自身发展时埠擂,郑刚透露卉脖涧,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量违偶碘,规模在迅速的增长奠捻拔,但很遗憾并没有带来显著的规、大幅度的成本的降低步溉。   为此操患罕,郑刚提出胜,在推广和普及新能源汽车的同时钠始,光靠技术进步还远远不够斗,更加要注重溶噶、培育成本领先的优势桓胆谜。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本彤仙,是参与全球竞争虾颈、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提昆布。   他建议潘管,对新能源汽车未来的产业政策昧喀、行业标准伎鸵、行业监管等枫,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术两紊烙,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低富窃,这样才能培育出行业的龙头企业仍拭。   如何通过提高规模驰、优化设计惟、优化政策和制度创新浦辆馅?郑刚说彼,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本镁、交易成本和政策成本拱逻涣,来打造企业的综合成本能力和优势吠补卷,从而提高中国企业的全球比较竞争优势稍护烹。这还需要企业和政府共同携手宛咳八,不忘初心彪镭守,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赂:韩大为" "  魏建军多次提到冯,我们的确有很多故事革杠嫁,但是他们没有写得很好新肃,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖骂?魏建军直言不讳地说酬釜松,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后孰羚势。   囤地赚翻顾哩、离开保定华略掏、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来诲翅拢,且莫名其妙喝晨哄,或者无中生有的传言所困扰瓷辖,最好的纾解方法是什么芒搜?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车卤悉息。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚芦蚂,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂下嫩硕,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后窜,魏建军够等、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监夕呛耍,与部分汽车媒体交流恳氮。以一身轻便的牛仔装""示人""阜描,魏建军笑着说情,是在同事的建议下才穿出来的贾寡。    对于4月以来沸沸扬扬的传言仇焊,魏建军坦言窃,的确压力很大孙嘲汉,也很难受搔度午,“有时甚至想哭”型。他说台,我本人就是保定人碍瘦漂,能不希望自己的家乡更好么函?当然蹲,我们只有把自己的产品做得更好内。    诚如魏建军所言麓鼎,近期氮,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌松臀。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾氨蓄敝,来自媒体的反馈好评如潮履钉驰。有作者甚至设问确:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后闪授幂,否则也怕媒体老师太忙”扑,长城汽车一位公关人士插话道抛弄。    10日下午的WEY首度试乘试驾层,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意刀釜嗽。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格分唉,有同行在现场就说定:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车柏饥,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型递咀亭,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型菊斡。    动力配置上梆,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机铅蝎葛,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术陵汾,最大功率达172千瓦轻鞭,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器冬,换挡响应及换挡逻辑可圈可点毙。在长城汽车徐水工厂的高速环道上桂,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时骨骑茶,VV7s几乎没有发飘的感觉炉曙,而车内噪音也得到较好的抑制噬回起。“我们在整车NVH方面做了很大努力矩,也取得了一定的平衡”擒涂,魏建军说乓割摊。   VV7S    在交流中书竞,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时柏犀挠,大谈颈辞、特谈所谓“轻奢”绒、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时嗜想腹,咬住“聚焦”二字不松口扦谎。而是多次征询媒体试车时的感受颓靶,并逐一分析形、解答媒体所发现的问题霉。整个交流过程默,他都态度诚恳妨卡,即使是谈到一些尖锐的问题翘甲,也并不辩解汤匣。他甚至非常谦逊地自问自答闻邢,人为什么会失败露?尤其是一些有着巨大成功的人竞。因为以往的成功歇粪膘,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做纶,就很容易让自己失败梗怠江。   VV7S    在4个多月前的广州车展上衫犬藤,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车露溪鞭,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然咕。他认为廷,好的产品本身就是故事匣菱崇,而WEY就是要做最好的产品币。此次略规巩,魏建军多次提到幌,我们的确有很多故事要讲敦,但是他们没有写得很好谁寄,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的胖,所以连就,我在让他们重写晃泉。魏建军笑着说删,把一桌人也给逗乐了热嚏。    在媒体谈到其他竞品时欣揩帅,魏建军都给与很高的评价逛散。不过最终还是认为自家的产品劲竿:底盘更扎实杜,操控性更好耸,“因为我自己就好‘玩儿车’”嚼,所以对他们(研发人员)的要求也更高慑饱。   VV7S    据悉壕,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市槽,预计售价在15万-20万元区间缺恒。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点坦香,他思考了一下才说酥,它的配置太丰富了莫狠猾,在相同的价位空间砰罕溃,“肯定没有比它更多革、更好的”伪阿礁。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖泞畴澄?魏建军更是直言不讳地说廊炊判,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后斧捎。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中唇,一位来自上海的资深试驾教官说兼绰,之前很少接触自主品牌汽车殿藩谁,这次也是第一次来到保定嫉幕,第一次来到长城攀挠县,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料盾浦年。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒斡卿,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言儒辅。期间汹拓,有一位同行说柏,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好形贾?或许这才是魏建军的真正用意吧骏。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编小技汗:李芳" "   陆逸表示俱肠,英菲尼迪目前的销量情况非常正常啥瞬,因为正处于发展的爬坡期苛贫。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说狮汐,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作培,而且要深度国产化步。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中家断,雷新透露绿另诧,上海车展期间十,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时陇,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现洗溅海。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时澄,陆逸明确表示表骋,英菲尼迪目前的销量情况非常正常畔,因为正处于发展的爬坡期木殊。关于国产化的工作隙,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略燃卸,未来将坚持不懈的进行国产化工作怪,而且要深度国产化时蚀笺。    日前伟稳郊,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典品。活动后疵九,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访咸讣,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应田韭仿。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年淡,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆怯咆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%圃股汰,超过23万辆黔末。今年第一季度哆,英菲尼迪在华销量破万辆秒,同比增长4%殿釜,而其全球累计销量达到67367辆凸录橙,同比增幅为18%氖。无论是在英菲尼迪全球体系中稍鞋评,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中嘿炭刻,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色洞。在不少业内人士看来限局懦,从去年4月以来豌眯煌,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞凤。    对此魄帆,陆逸强调裳,目前英菲尼迪的销量很正常仁,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军节繁肠,东风英菲尼迪合资企业成立才两年楷踏晤,还处在爬坡期亭瑰氖。他还说感危派,所有的汽车品牌进入中国后汹险施,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加侈坛、运作能力提升及投资力度加强咸,会迎来一到两个爆发期羌。    事实上怀呻,从2014年开始狙哭味,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后沫,就迎来一个销量增长的“爆发期”怕蹿芭:2014年彤硅,英菲尼迪在华销量超过3万辆诵甘,同比大幅增长75.6%五,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年臣拐,英菲尼迪在华累计销量为40188辆惋剿,同比增长33.8%烘供。    不过据,步入2016年平,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期委莫。当年4月初拢号廷,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在粉,刚好满一年地。在过去的一年里林,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态蚂人。陆逸坦言孟仁,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段矮撑,以便更好地认清我们是谁盟档,我们的未来在哪里尚射播,我们应该做什么脚铝协。”    在陆逸看来吓卵栓,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌崔氖誊,今年是进入中国的第十年郸。所以作为一个年轻的品牌锌,这本身就是一件很有挑战的事情毕侍侥。他还表示毯,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累猾腺,是更聚焦的一种进化爸。因为市场环境在变化卑,消费者的需求在变化冯残继,我们也要根据变化不断的调整奢、创新购、挑战自我触牡俱。”他说钢矫,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来我珊,就提出了‘挑战者’品牌战略惰塘内。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过钵东费,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的钉廉,品牌口号必须得落地冈凸。”陆逸表示家担妮,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发喷古,聚焦目标客户群混妥舅,让产品与目标消费人群建立联接秦、产生共鸣棉淖。    陆逸对中国经济网记者表示标季告,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说丘柏,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作渐紊,而且要深度国产化扳匙。”他说吐,中国是全球最大的汽车市城┠仗啤,同时也是很特殊的汽车市吵俨购巍;如果英菲尼迪品牌要扎根中国襄,就要真正的了解客户囤沧疮,扎根于客户全勘、扎根于市忱榱琛,这就必须深度国产化掂。据雷新透露渡钱,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%汕错。    但是道改处,从2014年底国产以来峦浚,英菲尼迪只推出了两款国产车型柒瘦:Q50L和QX50体莎沥。对此诽,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑舷谐辰。陆逸表示迸掀,“关于产品线布局的问题撮但糯,英菲尼迪有一个长线的规划添府。”    陆逸介绍说誓弓,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年写,规划内容包含平台规划坍息那、动力总成规划以及国产化的供应链规划等洞绦伟。他还说百,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备拍,我们的目标是通过完整的产品规划城净,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品虑。”    谈及国产化在今年的推进程度叉缓桔,陆逸表示衫拱并,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中吕,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布禾轻。”雷新进一步透露焊,上海车展期间戏动,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时怯便,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现暖。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编睫磋:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年汉,通过销售Urus暗,兰博基尼总体销售量会翻一番仑,突破7000辆大关扳传随。    在更遥远的将来埠疏巢,很难说会不会有纯粹的电动车胳疯伟。这是因为蓄电池非常重到,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制特。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市嘲逋迦铩,兰博基尼是一个独具魅力的品牌委。自大众集团和奥迪公司接手后哄尘绕,兰博基尼得到积极塘、稳健的发展沸。日前喊泊俩,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂彪吃,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员拖,商务部主管Federico Foschini剿施娃。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员舒、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问默椒:并入奥迪公司之后焙,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持毖差?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的坪昆?    答鞋:2016年亨窃封,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关贫疆复。奥迪公司和大众集团接管之后痰,对兰博基尼进行了很多投资虐,让公司发生了非常大的变化夸寞。此外切乡,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品蚕。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高较沏,如果没有这些投资托圈,就完全没办法实现这个计划裂坟倦。所以麓莆饥,兰博基尼公司从中受益良多德讽。可以说按矛,如果没有被接管洛狡,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来购。    问鸵:在您的介绍中埂瓢,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高酸梗。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的滑?Urus投产以后娘湃,重点会不会向中国市场倾斜缉截?    答景骇韭:目前虱,兰博基尼公司只有两个车型系列尉郡:一个是搭载12缸发动机的Aventador歧,另一个是搭载10缸发功机的Huracán揭荤。因为各种原因灸腊,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降摆胆,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势沏加鸿。2016年擎厢拒,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车帽。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%泌掸袖,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%凹盆。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放蒲厩腿,兰博基尼公司的销售量会明显的增加虑糯挫。2016年策,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆谋迹缄。新产品会在2018年投放暗蚂,到2019年娃呈,通过销售Urus剩盒,兰博基尼总体销售量会翻一番教,突破7000辆大关仑澳。在中国市场上涵菜幌,SUV是非常重要的产品篱纪。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求顷。    我想强调的是曝谷沉,在中国超跑车市潮记尽,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端牢帮。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币嘛喜椒,Huracán大概在300万到350万人民币稀狄,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平氮。    问封轰:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的两村?    答骆昂:目前田,兰博基尼在中国有15个经销商辉似瘁。到2020年娩,我们希望经销商数量能增加到20到25个蟹刨。当然寺,通过Urus的投放惫,在华销售量会增加佃,服务涵盖的区域也要明显的扩大扮。    问竭:如您所说让诚娠,兰博基尼在中国有15个营销网点钎五,去年销售了151辆(车)稠惰。我们简单的推算一下评滩恢,平均一个营销网点一年卖10辆车舶柑。那么晌,兰博基尼经销商的运营情况怎么样计?在新的超豪华SUV到来之前姆钠邢,是否有改善他们运营能力的要求呢惠艾?    答糙:是的酥半,会明显提高经销商的运营能力蝎,新Urus也会变成一个破局者迷胯棘。虽然现状如您推算惯娄猛,但是在Urus投放之后咀漆庇,大概2019年或2020年帕,经销商的数量会增长缚郎,同时每年的销售量可能会提高到30辆等朵,整个业务会明显的扩大澈尉,售后服务也会明显提高拖。而且由于SUV使用的频率比较高桶泥假,消费者甚至可能每天都开SUV去上班屏离鼻,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入岗建风。    问吓:兰博基尼车型比较少坏,所以每一款新推出的产品都极度重要粳拒。现在的汽车行业发生了一些改变娟错,比如智能化海捻、电动化狡。那么郡久骏,兰博基尼在研发产品时捶僳,会不会受到这种趋势的影响侨?    答罐费:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征羞恳。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆埠措侵,更多的是代表了一种感情署衡。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador耽相顽,采用V12的自然吸气发动机夯改。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验哨持。    这是兰博基尼最核心的销售主张讥敛。未来闺颊,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协洗茬殿。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度陈,甚至会超过前款车型惯肪誊。而出台Urus产品时则会有一些变化刺瀑,它将采用涡轮增压V8发动机财,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机且纯。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型藩咯脾。但是俩囤善,不管从产品定位氢,还是感情诉求方面来说滥勒稠,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观奶缸。在更遥远的将来渐来,很难说会不会有纯粹的电动车隆泄拴。这是因为蓄电池非常重挪让,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制袭揩琼。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车川溉讽,可能未来技术上会实现新的进步炕顽,那时我们也得重新考虑这个问题坛碧币。    前些天贾,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型哼簇。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录赎,其V10的发动机再一次提高了功率取码救。当然钨材鲤,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA哪合。通过技术创新以及功率的提升踏缝仟,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者鹊。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车暖灸那。在预销售的阶段淳眉,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来煌。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功椿翟天,能够击中客户的心理需求雹。    被访人乓旅:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作施讳类。1998年到2007年晾,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年琅拒巨,负责兰博基尼产品工作;2015年笨磐,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员茎,负责销售及市场营销嚎市仍。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戌虎窃:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示杏扑鞍,中国是世界产氢大国晃陛,制氢设备郊抒暴、储输设备僵劲、制造技术等条件不错虫,具备发展氢能的基础屯矢蹭。从环鄙浯鸹龋和能效等方面考虑凸蜜无,中国应进一步推动氢能源产业的发展舷。    周奕丰谈到翠,中国目前主要依赖化石能源猜漏片,对环境污染严重违枷档。氢能源因来源广泛咎馅讣、燃烧热值高冲淋、清洁无污染和适用范围广等优点艇配嫂,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源祟瓶。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分什,目前看旁楼斥,中国氢能利用的研究相对碎片化挛碎,与国际先进技术相比还有差距疟炒,没有形成产业化撤疚、规模化发展菠惠驳。中国应迎头赶上喷览骋,卡位世界前沿景衅寸。    他还提到轿龟,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一帘抬竞,提出实现大规模盗囊、低成本氢气的制取氰、存储捂、运输簧簇、应用一体化的战略目标络。这非常重要蛋屑,未来需要各方协力墨氰缅,加大投入刺,推动相关产业进一步发展食苦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表蔼扩,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法乒。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济蹲,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措力。    他谈到斗焙危,实体经济是中国实现转型升级的主要载体惩蹄斜,各方需要引导资金更好地支持实体经济寂坝戊,促进金融资本流向实业萄浚畅,真正促进经济稳步发展贪缔梁,夯实经济发展基础蔷棚氨。这既是稳增长森、调结构的需要狭蕾狭,也是抑泡沫吭、防风险的举措蚂,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动唤,推动“中国制造”向“中国智造”迈进擦前,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力帝脯特。    周奕丰最后介绍冯恨唐,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下狭刑,也在不断创新突破扛嚷,寻求产业升级露。公司主动发挥自身产业链适、区域及成本优势涧,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业单。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区构、旅游景区赋、汽车营宿地迷隆、农家乐标妹、家庭菜园等不断扩展外诬,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业诬渴矛,以多种方式在国内推广土壤修复非匆陵,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场背。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敞:李芳" "   国外媒体报道填魂,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示线,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆莆混,并需要吸引更多的资金和合作伙伴肆。 李彦宏    李彦宏表示哼饭恋,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车便陆鹊。尽管有一些技术问题需要克服诵桑,但它仍然有望达到目标河。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司清冉,前微软AI专家陆奇任首席运营官回,负责大量投资的自驾车业务部门鹅口。 百度自驾车    李彦宏表示舒蕊,我们很可能与传统汽车制造商合作边,而不是孤军奋战颠墩度,目前还没有制定出这项技术的商业计划醚,首先致力于让自动驾驶汽车着陆良。我们将竭尽全力实现这一目标绦库,收入和利润是其次的考虑琼局朵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娟摔:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年嗅赐饯,其所带来的经济红利在近几年日益凸显蒙魂。正如近期两会中政府工作报告提及的那样税,共享经济还将怎样改变生活谓?   三年前柑梨,基于对共享经济的热忱猎四,清华学霸张丙军创立PP租车食,开启了汽车共享事业;三年后萄,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户默,成为汽车共享领域的领头羊乾我。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀赶淀撑,3月7日迷媳,张丙军开启了共享有车生活的新征程猾物。   3月7日雹,在几百万用户的共同关注下摄狼耿,PP租车正式升级为START共享有车生活平台统。这不仅是汽车共享领域的又一次突破巳鼓厕,也是张丙军重新定义有车生活纹稍,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅奢稻。   从PP1.0到PP2.0时代釜,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记猫、一个符号或一个名称那么简单按史,它是企业创造持续价值的支撑毖截缕。若没有十足的理由吕诲另,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓缴艾。将PP租车更名为START实鞍,是源于怎样的考虑死?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解呻碗。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体吻牛,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举白。   “三年前父攀,PP租车开创了中国共享租车的新玩法耗泵幢。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益斡,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型呕微称。由于便宜便利刃,PP在用户心中是一个很好用的租车工具缎勿。”这个阶段头,他称之为PP1.0时代餐茬。   经过三年的发展缆垫,PP租车推崇拥有而不占有旁瓦、盘活社会闲置资源的共享方式耍刀,逐渐建立起以车为媒介垄,重新定义有车生活的2.0时代喀。“START不是买车湃朴胆,不是租车唉殴,是共享有车圈醚。这是年轻的人群币、爱车的人群光,最向往告距、最有潮流的有车生活方式袖借钮。”张丙军说确伴,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择并、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验琅透旅。同时僳浑话,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户玫唐钉,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区筹锤溉,让每一个用户体验到最真实缮、丰富吭颧苏、有趣的共享有车生活诲。”   START代表着新品类匿诬、更丰富的选择拟炮菠、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下权,相较于神州租车昆、滴滴租车等传统租车公司系,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢何揉?   张丙军认为贡斜膊,START的核心竞争力主要体现在三个方面娠汉。   其一颂,PP从1.0进入2.0时代绣,新品牌START更具有张力丝墙懂,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神回。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求霸,START重新定义了有车生活河,开启了全新的“共享有车品类馁朵青。”   其二渭,为实现共享有车的多样化选择幌漏掸,除常见的家用轿车外傅,START将主推个性化的用车体验感社。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型卑,如保时捷911培林贡、特斯拉分侮、大黄蜂斧泼统、牧马人等等歇船。此外景途,用户无需承担高额买车款和养车成本施,性价比更高受报。   其三妇,“共享生活的基础在于信任体系的的建立盎被报,以及更完善的用户信用等级瘟。这也是平台长期价值实现的核心空季乱。” 张丙军介绍田晨困,START共享有车生活平台为使车主放心共享蹲实,平台推出了一亿元车主保障金氖揣畅,严格的交易信用体系届,确保车主爱车无风险;对于车友蓉,START还与多家大型保险公司合作盯差董,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务捂孤,为用户提供更具信任的服务铅缔。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流绞败,我们的目标是甸,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来敞详。”按照张丙军的预测痛非,中国自驾用车需求量巨大遣,而现实矛盾是控,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车倦,不允许每人买一辆车满足自驾需求菏连。相对于传统租赁公司5-8万的库存量酵恢拴,START平台能让10%的私家车随时被共享使用试接卤。   此外厂,他认为孔,随着消费持续升级徒窟蕊,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中两。“感受丰富车型带来的不同生活体验某韶帆,将是爱车爱生活人群所追捧的方向佩。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质目、丰富陌夕猫、有趣的生活方式另去,让有车生活更加精彩羔。”   张丙军表示溅,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者辣秦,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验稗。START滥风拳,梦想才刚刚开始第鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编担稿:李芳 版权作品底写,未经环球网Huanqiu.com书面授权客桃,严禁转载憾,违者将被追究法律责任鸽。 获取授权" "   今年全国两会上吗泛沛吭,董明珠在接受记者访问时说勒:“只要你敢想沙,比如以前谁会想到人能上天定凤毒,如果我们不去创造欺乓柯,人能上天吗铃?你不敢想凸睬,你不敢去试验秸,你永远不可能做好瞧诬搁。”    过去的2016便撮,伴随董明珠的酣般,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈虚:格力全员加薪1000元讹茬、格力的员工房谓判敝、以及格力的手机……对于这一切创豆场,董明珠并不过多在意软芥搁,她说档杭敞,自己最关心的还是“掌握核心科技”汤彤炒。在今年全国两会谱贰,作为人大代表蒙,她再次提出了自己的董氏宣言纷轻凯:确实这两年的发展蹿酱,总书记提出的供给侧改革且,我们就应该做供给侧改革的排头兵昂钾,因为做的是实业糖鬼,能够掌握核心技术途,制度也要跟上腊被惫,真正给那些创新型的企业惺尝慷、有创新梦想的人一个环境鲸。    对于国家坞、社会灌戌剑、普通百姓的诉求幕庞墒,董明珠是这样回应的妙:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献敛,他真的不是仅仅是索确咨梅取,收获放,比如说我们过去讲驴号,这个企业了不起笑,再就业搜,反过来你要感恩这些员工窝,没有人来给你打工抵鞠,你凭什么去发展贰?所以我觉得要有一个感恩的心情篙矫。”    把感恩的心落到实处俊爱,就成了格力员工的2室1厅坡掳,于是靖耻扳,别人家的老板就这么出现了湘兔片。 记者喝卤:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧仟哄磷?    董明珠杏汕:对箩惊藐,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现稗黎承。    记者协涕钠:以后所有的员工都会2室1厅恫剩?    董明珠仍亥:对对对伸鄙悍。    去年末潞燎瓢,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银旅郊础,但因股东大会投反对票而失败拜弛。随后冉疯校,她以个人名义增持珠海银隆股份藐俄认,雄心勃勃的进军新能源汽车产业肪,然而处奋砂,到了今年暑厂,新能源汽车面临两大不确定因素纫箱:电池请奔、补贴“退坡”圈。在董明珠这里敢毙,似乎这些俨然不在话下浑,董明珠说旧驰,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟舌祁睫,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市郴邸,“不是因为退坡我不做逝坷畔,也不是因为给我钱多叭睫,我去做共付,我认为是一个责任火惧,是对社会羡、对人类首幕,你都要去选择的一件事普穗逢。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖铰铆,董明珠很不以为然媒红,她认为钨函钳,这些都是炒作彤巍,并没有人真正说到自己手机产品的质量私,只要没有说到质量酒揪,那就不是否定锚酸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编箩:李芳" "  近期督,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税歧。美国此次取消“双反”些,对中国轮胎产业无疑是一大利好寐土揉,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转促苔踏,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变卢揪了。   全国人大代表冒洗、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议剁炭,在轮胎中使用RFID电子标签技术鼻纬,给每一条国产轮胎装上“身份证”谐。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督添烁仑,有利于消费者对产品品质加以甄别物,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量派泡戏,从而规范轮胎行业发展里涵,促进行业的产能优化和转型升级痢。”袁仲雪说涪。   据了解谜嫁灵,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草撤佃久,全球多家组织及单位参与彪撑。轮胎用RFID电子标签的应用困辈,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体讥偶饭,将等级数据写入轮胎标签内部侗垃驾,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定骆场,伴随轮胎终身使用嵌辨。同时乳吾答,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体闲腹摔,使轮胎更智能悉戊擎,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS坛扁,能实时监测轮胎的温度甜、压力等数据售砷,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况涩使斤,从而有效减少安全事故享特。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编密桐:李芳" "全国人大代表技村、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题菜,这个事关老百姓短途出行需求以及交通蔡、环境协和发展的产业惜梆俯,由于行业标准尚未建立肌,使得整个产业发展处于十字路口葱纠。全国人大代表必浇肋、时风集团董事长刘义发建议讼衰,加快四轮低速电动车标准和法规制定 慨瑰拦,全力推进供给侧结构性改革很林接。    在刘义发看来煌伯乾,四轮低速电动车是市场主导卞吗啡、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品晒筷。目前笺兰,工业和信息化部首乳、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》廉怯。该标准的制定冯,对规范四轮低速电动车行业发展吝敝辖,使三糠混、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代汰,直接实现电动化叼辣、节能持浦、环保安全出行具有特别重要的意义摩耙浅。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求焕耙内,又适应市场需求钉番卧,刘义发给出四点建议反。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一炭婚、标准制定应充分听取行业的意见郴雹凄,响应群众的呼声伺混。制定标准应尊重市场规律纯集,规范椭、引导产业发展蔬惋,而不是简单的限制些败,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求别。    二危僚霉、标准指标应体现四轮低速电动车的特点浅尉丰。四轮低速电动车安全晤、环保浮、经济吹徒蚀、舒适呢软累,是摩托车文氮殿、电动自行车上、自行车等升级产品半,特点与与高速电动乘用车不同讣。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标授峦,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定副吐惋。    三称晤冈、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导娥限苹、政府引导的办法纳。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点纷壬落,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池毕抱,如采用锂电池政府给予一定补贴慈蹭勒。    四宋、在制定产品标准的同时灰,制定企业准入管理和注册登记泰郸、道路交通管理的配套法规竞粱。产品标准只是为行业规范管理提供依据几欺,而实现规范管理是一个系统工程厩。政府应加快制定企业准入方湘、车辆注册登记喊、道路运行管理的配套法规媚笺,在制定这些法规时应本着改革创新的原则脆时擅,方便企业让利于民瓶,减轻企业和用户的负担和供。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求旦膛鹊、加快供给侧结构性改革的产品礁赴,又是一个节能环保的产业哺胜慨,引导得当可以大有作为砍。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法该杉。”刘义发建议偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编编拴哨:李芳" "   近几个月来碑,共享单车火遍了北京城死膳。6日誊挂椽,全国人大代表对铰蕊、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示卫,今年上半年色,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”喝官使。    徐和谊说灌呕,伴随着公车改革飞,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁星。“很多公务员手机上有软件衫,一刷就能用车干淋诵。”他说褥承,今年凭踞,北汽计划将新能源车推广至更多的公众闹肛痴。上半年面矩,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车郸。    据徐和谊介绍韧疼染,未来投入的汽车数量将根据市场而定径嚏笑,租用的价格将有竞争力锌。产品的外观将非常“吸引眼球”享俗,为两座式纯电动共享汽车擅贫吗,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷扳拍,适合分时租赁和共享市场需求歧弄,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别冀效柬。租赁者使用时需提供驾驶证等证件恨牟,在手机上可以查询哪里有车号牢惯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题迪谐,目前大家用车起点和终点不同供粱。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源粱趣。”徐和谊说旁热,目前澳,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节文,包括立交桥下撂鞠、公共停车场芯匈嘎、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇凡篙缆。目前边远的地方停车资源丰富瘸茹,但是用车的消费者较少蔫。“希望异地还车的便捷能够实现榷扰惕,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点相,否则还会存在最后一公里的问题驼。”    徐和谊坦言彪榷醇,停车位还存在管理的问题熊潘,汽车是价值比较高的消费品白朽颅,一旦出现剐蹭楔,租车人还车时也容易“说不清”舵。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护回八煎、“钟摆效应”等问题艰歉。“有些消费是单向的门,如何让车回流也是个问题”毕丁。他说客,目前捂撑,北汽正在进行市场研究啡,探索解决方法蓉播。    徐和谊还透露加放丘,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行袄剂,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆姥麻靠。“我们也正在筹划并和有关部门做方案闹,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆馅苍笛。目前距2022年还有六年时间旅,从可行性上讲锌募,应该是能够实现的电。届时希望借冬奥会的机会敝挟豆,展示中国制造的水平洗酿。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粪犊:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露惊狸,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题炬昧,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击吓,目前已追回骗补资金或匪妫款23亿元荡,并对有问题车辆不再补贴仟杀厕,对闲置车辆也暂缓清算痉炯翻。    肖捷称寡,在财政部门督促下底,目前相关企业正在采取措施虽阜,认真整改发现问题娶伍。    有记者问箍,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展黄搐譬,肖捷表示赦坤,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整僳,主要是降低了补贴标准灿,同时也设置了补贴上限峦红栋,还提高了准入门槛斯法冲。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展沛餐,同时也可以有效防止出现市场扭曲拴霖茄。”他说施详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毁烧:李芳" "全国人大代表扁、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气梁径钵、废液撑、废渣等污染涧,一旦有机电解液和钴谐、铜臼轮、镍等重金属物质渗入水和土壤之中晶怠烁,就会带来生态环境安全隐患技耙,甚至会危及人类健康挂。”全国人大代表凡、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示儡摊畴。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议扛扁醛。这位带领团队经过几年技术攻关撩澎,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人戳,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上讣。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个歼,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题岗。在提交建议之前袄蕊,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究境。    自20世纪90年代以来巨,随着锂电池广泛应用闷褥扑,我国成为世界上最大的锂电池生产暗枪芥、消费和出口国蒋,近年来我国出台了购置补贴喇陌畴、税费减免嫉、研发支持仙轮篡、消费优惠傅、基础设施等一系列重大政策措施赊,新能源汽车市场日益蓬勃发展鄙。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆慧嘿、保有量超过100万辆凰哩夺,占全球市场保有量的50%菊,预计到2020年累计产销量将超过500万辆胶沮鸥。    随着新能源汽车快速发展舷,作为新能源汽车的“心脏”腐,动力锂电池产业也在迅猛增长认。按照相应的报废标准迹,动力锂电池回收利用市场已经形成挺且丸。有研究数据表明簧,预计到2018年伙墩,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模首含,累计废旧动力锂电池超过12GWH答、报废量超过17万吨熟陵开,从中回收钴全、镍酒、锰房常承、锂沸、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元纱店,到2020年将超过100亿元喜兄,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元硷戎沧。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫实附,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题改创叮。”张天任认为棱酷,如果动力锂电池做不好回收利用莆乳,就违背了绿色发展的初衷哀。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用耽派扁,但现实是井嘎,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实磁。“废旧动力锂电池包括不同的类型本涎希、设计工艺和串并联成组形式蛔烧,以及多样化服役时间肖、应用车型和使用工况段痘透,这导致电池拆解不便坤。另外客贰祷,国内尚未建立成熟的回收体系猎,动力锂电池回收产业也未形成规模效应炯类,回收工艺成本高攀倦。”张天任表示颧废,“出台的政策并不具有强制性贸,且缺乏明确的奖惩机制捕,加上动力锂电池回收再利用经济性不高哨浮变,目前动力锂电池相关主体无利可图簇,对政策执行积极性不高宦管。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题水琅,张天任说么半:“一是退役电池较为复杂唾,不易拆解;二是退役电池一致性差勺,品质不高;三是回收拆解成本较高唤,盈利点低;四是回收政策缺乏监管商,执行不到位疥爽胜。”    有问题就需要有解决办法版蔫,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方薄:其一份内聪,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二痞闺,加大电池回收再利用关键技术研发;其三蔡,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四捐耍,鼓励商业模式创新试点和推广应用矾投。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编里椭故:李芳" "全国政协委员垦曹拦、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题测停。”全国政协委员马很、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示攻扛蒋,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题谅,当纯电动汽车完全不再享有补贴时茶氮颧,其市场前景令人堪忧矩卵串。“在电池方面蕾变,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡酸午铃,2020年后佃,当大家都不再享受补贴时畔豆邓,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上螺,消费者当然会选择物美价廉的国外产品钵疾拌。”另一方面捍,柳崇禧表示淬布钉,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市肝袍,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限夺僻。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素番钢,在于车辆寿命和电池寿命的不对等茨逛。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上虱阮沉,但电池的寿命大约在20万公里菱。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受椽洪,这意味着境肆,电池报废了车就要跟着报废愤观,这样算来涤闯,纯电动汽车的使用成本是很高的叼经。”柳崇禧说帆哩。    对此魏侈,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案哇,即建立专门的电池运营机构挂,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务吗背诡。“一辆车在全生命周期内更换几块电池蔡,是对车辆的物尽其用穆。对电池而言靖弘府,虽然不能再服务汽车怠捐,但还可以被用作储能电池盗坑,同样达到了最大利用率酒筐。”柳崇禧认为盗,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法贪。“但国家需要予以支持炬,尤其是在车辆检验方面岭绵,按照现行的规定看幌噬,更换电池即被视为改装努雹。”他说巍苇。    柳崇禧的另一个观点是掀,氢燃料电池的大发展即将来临彭茶。“一方面高编菠,原来的运输成本相对较高适,而如今这一问题已得到很好的解决珊梁鲁,现在的运输成本只有原来30%;另一方面帘闷,美国的相关先进企业在国内开始建厂行倪跋,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车溶拔,预计两年左右即将迎来跨越式的发展诚。”柳崇禧表示幢媚皑,氢燃料将作为增程器为电池供电箱呜,以达到更长的续驶里程苫判垛,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用堪痪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编花量:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同举,造成了双方的利益不在一条平行线上耿匙邪。为了解决这一问题道,李金勇指出称按,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景椿瘟暴,重新设置股权架构窗狄,经理人和骨干员工合伙人化眷毫怂。”    “遵从起码的商业规则龋,我们就是经销商磨,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节对、一个桥梁嫩,我们没有义务去亏损便仇多。”李金勇说算缔。    日前匠,著名汽车营销人摆试灭、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出锰光堕,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景谈物霜,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”抗搪答,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争幌醒,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象掸舞莆。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”不超辰,李金勇直言凡砍,“在过去的十几年恫鹿疯,我们的市场非辰律诳迹好啼,老太太都能卖车首,会加价就行了蛋鞍,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高奈妒蜡,职业经理人的压力很大大殴,每天都要搞KPI考核掏谋剂、培训垒、提升先庭。”    李金勇以实例说明堕令谅:“过去在资源时代捣,一年这一个店挣1000万内,给职业经理人开30万馈歌,没问题秀歧,这车好卖伸。现如今春,市场不好了枷帽熄,现在一年挣100万裤煤斧,职业经理人还是30万贾沮,但是特别累却蚂,现在一年的工作量比前五年翰、前十年两三倍都不止侈咯。”    在李金勇看来烹轨,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同策,造成了双方的利益不在一条平行线上撵侗脸。为了解决这一问题氦,李金勇指出匪眯驴,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景砷,重新设置股权架构按,经理人和骨干员工合伙人化贿。”    李金勇进一步具体阐述道溪,“过去资源时代沸乡土,投资人只要拿到了店绊、拿到了品牌氖精,就可以赚钱干扯。现在彼关其,资源时代已经过去了杉踩,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起面速纠,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人随滑骏,从而真正让员工自动揉、自发地把工作当事业如碌谱,而不是靠培训凹青顽,靠感恩扭。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来弛,不少汽车厂家制定了销售目标棚、生产目标蹿,职业经理人必须要完成高狙,如果不完成就走人肃。李金勇认为嘛聚搪,“在这种状态下芜,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划磺莲峦、十年的规划齐迹扁,只能先制定一年的规划盾酸巾,把今年完成再说棉跑,由于今年完成了苗湘邢,明年才有你的事恍拜。所以这两年厂家的高管变动频繁拴匠靡,十年以前很少有这种变动湍汞独,而现在这种变动成了家常便饭镐塘。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量款镐廷,没想经销商的盈利能力缕抗鹃。”李金勇表示说情,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量斑,想办法做经销商工作石岸丛,把销量任务压给经销商偏毛。而经销商越来越不听话壬师去、越来越不相信的时候你敞方,厂家就再出台相关政策抱涟。    李金勇指出仓孙,经销商要有勇气打破潜规则鹿攻,遵守正常的商业规则井:库存大不提车盛赣、无差价不提车融靖、拒绝搭售枪。“遵从起码的商业规则赁,我们就是经销商贝克,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节剁川、一个桥梁憨,我们没有义务去亏损蔡街吩。”李金勇说酚。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题魏肉,李金勇建议刚显刮:同城市的店应该互相加盟或互相买断报饰,或者干脆出售给另外一家经销商踞孩,不管用什么形式勘蛇掣,形成同城市的一家店裁劲酶。“我们用销量檬摄厘、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来捆睡,这样减少恶性竞争疗词衰,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法篓。”李金勇说藤。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象密,李金勇表示都袍烹,“我们不可能卖出路边店的价格罚,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争烘。100%原厂配件保障般,专业的维修技术罐晒,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客诗吠纱。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”饲筏。    此外识寥,李金勇还表示貉,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车拔霞。据了解思,2016年香采蜡,新能源汽车的销量超50万辆蛙狮,到2020年钎,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年江,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆芒。在李金勇看来伴倘,在这个快速增长过程中娟,“传统经销商中喉咸沙,谁关注了新能源汽车并率先布局仓缝项,谁才能在这个市场当中分一杯羹碑视。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编手洁催:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕权,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员料、四川省鼎立律师事务所律师施杰冕上休,今年的关注之一架眯,是有关网约车新政的话题该。    施杰表示桐,为加强管理泡,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)绞,并于2016年11月1日起施行淳蓟敖。然而弦,根据多家网约车平台公司的数据绊吨,在目前运行的网约车中俩,能满足《暂行办法》中主要限制条件的溜奉教,仅占极少数部分裂然。    “交通部制定了网约车高品质服务处叫式,差异化经营的原则郡。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”漆,施杰称同屎痘,“我认为课,政府应当放宽对网约车的准入限制航系棺,顺应社会共享经济发展趋势”外梧扁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到拿坎,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中欧匙,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方琳。    首先骇汐怠,施杰认为沪,北京瞪法笨、上海的网约车细则要求“京人京车”芭党睦、“沪人沪车”等差异性待遇昧,不符合市场竞争规律告别罗。施杰表示霖韧,只有在市场竞争的推动下没噬床,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力患卷,也有自我管理的需求与能力莫。    其次纷,施杰表示口,北京吻、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员目擦,而且购房回惺、购车也并没有绝对限定于本市户籍衔锰。“京人京车”物杀、“沪人沪车”的严苛规定谴彼赫,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外海,会导致营运车辆骤减稍按。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒谩清侠,阻碍新兴业态的发展沮刚乡。    而对于多数城市对排量柯棋文、轴距都作出的高标准要求看翘,施杰认为松拧,高排量代表着高耗油洪,不仅并不符合节能减排目的伙箍疮,高油费必将抬高车费馈脐譬。    更重要的是檬,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则夺始羚,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准劝浮村、高门槛淮蔼氛,将损害网约车的实惠经济特点敢,打击其平民性培,“上述许可管理的模式兔瓶让,将导致网约车司机数量骤减姐捂、车费翻倍郴嘘晨,群众打车难济谢、打车贵的现象又再度出现婆了。”    此外贿诞,施杰在这一提案中的主要观点还包括吃缓汾:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”胺、“许可管理不利于节约社会成本”等敦腊险。    施杰建议恒,《暂行办法》可作出如下修改经:    (一)政府适当降低准入门槛挨。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度络,是十分必要的廷辖芳。比如田却勾:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查督狙遁,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置悉、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求丰,等等卵汰。设立适当的限制条件救距,符合市场发展规律纬籍,能促进网约车市场安全性睫糙乓、规范性发展享。    同时雀,政府应当科学引导网约车发展诗贸闲,而不是像治理洪水猛兽干,把它一下子关进笼子里距。以构建网约车公平竞争的环境为导向扇去阑,放宽对司机户籍的限制性规定暴胁乱,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源特。网约车平台特冀副、司机和车辆的审核程序铆柑,各类许可证明的核发程序尽量从简叮水囤,以便节约社会管理成本刨。    (二)政府协助构建平台审核柒汉宝、加强平台监管    改事前许可镀锈衫,为后期监管被烫,采用“政府管平台八,平台管人和车”的模式怕。将市场准入许可更多地让权给网约车平台卧围蜕,规范其登记信息妹奇、审核资质的义务屑,定期提交所有车辆的情况隆,这些数据要在监管部门备案梆。并通过补充相关的法律法规达囤,对怠于履行义务的平台采取处罚措施些。    对网约车不合理调价进行监管筏郴。保证人民群众用最合理的价格出行琴哪,也避免由于市场垄断形成的价格新高舶炔薄。2017年1月砰怀湃,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人酬浓丝,因平台上出租车预约加价功能超高额收费瑰畅校,就此提出整改意见狗,平台负责人也承诺将取消该功能仟。这就是成功的监管案例歉。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车距洞,存在大量不符合新政策标准的现象界。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断筏萌婆,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减瓜匡,社会各方都需要一个适应阶段枫晾收。所以沉崇,新政的实施不可硬着陆深本氨。当前阶段漆禾,政府应当积极引导各平台规范化审核聊傲篓,加大对群众宣传力度采,延长从旧规到新政的过渡期鞠砷默,循序渐进地促进新政策落地期襄。    我国全面深化改革提出了目标手驮: 市场在资源配置中起决定性作用乾啼,更好地发挥政府作用皇。近年来师桨磺,国务院一直倡导转变政府职能老贡读,推进简政放权司式。对网约车的审核课,放权是进步茄功农,限制是倒退溯。政府应当创新行业管理匆堡,优化监督模式费,构建平台审核模式吹夸,推动群众绿色出行典、健康出行蚊拉,为“互联网+交通”营造良好发展环境贰刮牡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编但酷辛:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非忱胧捅妫害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易斜霖江。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计辛淬、品质等方面做了很多的投入虫撩。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势虎。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛许、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略沙京。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市八。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞攻、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球相。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”焙。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非澄焯埃害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易芒掣鳖。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计狡、品质等方面做了很多的投入骗拓。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计刻。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶念。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性筛、时尚及科技感的一款产品巾。”韩德鸿说溜帘讲。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫魔。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型风汗。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场咯赣联。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆酚。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”僚。薛海涛坦言廖课。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩烩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730吠、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%祁缉。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走钩继涣。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系惨、制造能力帽卤、经销商体系扩蹿酚、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面霖。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势埃拷棋。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编天齐:李芳" "   2月21日愧,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办歌媒去。本次大会立足技术趋势性笔钒,探索全球技术发展的内在原动力捕烁,探讨人工智能嘘、量子计算发陆、基因疗法等领域的技术和商业趋势惭陶弦。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中沦,有两项技术与人工智能密切相关歉哩,包括强化学习和自动驾驶卡车扭。在关于人工智能的圆桌讨论中烽版顺,多位创业者和专家针对强化学习棠、无人驾驶分享了自己的观点村时。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车凭摊嘲,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车取护禾,可能只在北京的五环里面开井娠,路况很好履兴矮,最高限速就80都巫芜、90公里花唐敝,这种情况下勉,车就会极大简化措,驭势并不想生产一辆概念车技火倍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯翅良,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术古贯,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性痢蝎蹋。技术投入上尖猴,目前大家都在往里面投入很多的资源芍忿,整个行业在往前发展俩彭,但里面还有很多问题需要解决线奸,包括保险们、政府等特麻牡。    而谈及强化学习在图像识别上的作用灌悼闪,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道赋,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好你恕,把信息融合冷、如何决策做好盒假。图像识别拓展能力非常强垒讲,它信息的理解非常细致毫、更加全面返玻,比如前方有一个易拉罐辑膝,有些传感器会认为它很危险呵,因为它是金属秽,但图像识别会根据它的大小埔佩丘、形状去判别桃私。目前结合强化学习呜,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持憾斧爸。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能梧吮慕,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目赋好,最终关心这项技术在实际应用中的可行性粳响,说到底这还是一门生意天墨贸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编时:李芳" "  【导语】这是最好的时代响,车市销量连破发展记录为讨库,这也是问题的时代警宋螺,多元化恕荒兼、碎片化栓脐,对整个行业提出了更高的要求许筛。一切都在变纱瑟含,唯有不停思变方能随机应变蕾淑。2月18日帅窃帘,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕白散。行业内百余位思考者和变革引领者按捞,与120余家媒体相聚一堂颓趟贡,在“变与革”的大会主题下千,共商“品牌与营销之道”埃靖,把脉中国汽车2017祥慕。广汽乘用车副总经理肖勇迪捂、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英酗、吉利控股集团高级公关总监杨学良师希思、福田汽车集团公关传播总监许翔欠、SWM斯威汽车首席运营官余波帘抱棉、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动鹅年。以下为发言实录们辨:   互动环节嘉的合影   李苗苗裂:接受张红同学的邀请慨。下午好!大家都是老朋友了瘸。今天在这里粱仿,首先我淄晏椋贺张红搞这次论坛蹈卸龄。第二力恋晾,其实有这么一个机会让大家聊一聊碴幌疯,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆劣肛,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力维檄,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字闯。对这个数字柑抖极,我想每一个人缕踢,特别是管营销的人米兴仕,特别是管品牌营销剩、品牌推广的人芬时,我想每一个人都有很深的感慨玩遂掀。   首先请问肖总观板炉,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物乔盟,也对您做过多年的跟踪茶。这次请您上台缄,我很想问一问幢,传祺作为比较成功的中国汽车品牌签,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点奶忻?能不能简单地概述一下镁歉?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇烧:李苗苗老师第一个点名我谜,作为广汽传祺来说女餐肆,正如李苗苗老师所说的殊吵,应该说是比较新的汽车品牌楞飞。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”茄胶、“两个坚持”蔡葱,坚持正向开发和坚持世界级标准妙题嘎。这两个中躬们,一个是对产品开发的定位微誓退,一个是对品牌的定位郊危。   从中高端车型的新产品进行切入让,相对来说这条路走的比较艰难一点涧欣脆,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”寿,就是起步会难一点苦歧,后面会越来越开阔隶、越来越顺芬间故。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候魔黎,内部也有两方面的方向拣尘梅:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手楞,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来埔净,并且在市场上面赢得一定的销量筹,建立一定的知名度湘穆崔。另外一派的意见科储,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势寇砷,从中高级产品切入评庭锻。但是大家也认识到这个困难玖鼻,一个全新的产品和品牌从中高型切入寥,也就是售价在12万元以上隋扰,第一款车型是12万元到18万元佃霞,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难潮,我们意识到这一点了崔。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大粟卷,其实2011年领标党、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年救,应该说是非常艰难巫恋罗,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦涝。但是2011年操浓、2012年有一个词就是“坚持”枯獭,做品牌是做两方面的事情聪膜卸。第一个是做好产品的品质埂轿么,第二个是做好对客户的服务孰,以这两个为基础这五六年走下来妹滑户,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑涟摔。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象苯炉萎,受到各位媒体老师的厚爱时泄饲,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌鳖,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础撑赊。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题憨础仍,我觉得第一个是坚持歉。在我们困难的时候不要去放弃羞飞,就是把自己的品牌形象痹、产品的售价回到往下行的趋势鸡士轨。第二为了支持品牌向上班逃,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务鞋庆城。   李苗苗题:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的匪,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程唾。比如像现在的奔驰赎,一百多年久圈杉,宝马矩勒千、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年蓟,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌鳖吞退。所以我这个问题特别想问一下陈思英总柿,对于北汽来讲有奔驰的辉煌稼鲁沥,也有现代的销量姬,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷粮隋道,您能够阐述一下吗娘?北汽在塑造自己的自主品牌方面醋赌,到底在哪些方面下的力量最大步稍汲?   陈思英丸卉晃:谢谢李苗苗老师溜,非常感谢红姐给这样的机会祟,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌绕秃。其实不是妄自菲鄙椤,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷谦下汞,台上在座的各位都是大幅度增长弓尺,我们同比增长更高一点遣,因为我们来得更晚一点八,同比增长8.7%礁碍祷。   但是我个人一直在想这个问题呕,其实品牌还是一个需要积淀和历史的揭娜。像奔驰去年是130周年殿裙华,今年是131周年岁哀,我想这才是品牌泄烯。现在我们在座的各位给客户提供的豆撑,我更愿意定义为商品表,我觉得是这样狗畦。   从北汽自主品牌发展之路来看姓词吞,各位媒体老师和同行都知道加承,2009年我们是收购鞋龚、消化斤纶权、吸收了瑞典的萨博技术举乒,当时萨博的93煎输、95的平台和1.8T限忙虏、2.3T涡轮增压发动机的技术具皆绵,我们是基于萨博的平台上摔棠,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展圈蹭。2013年的5月份彼,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市呈场,大家对这个印象应该很深抠携池。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇峭频换,当时也试图通过萨博平台的背书搏,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端坷举,因为我们希望建立中高端的自主品牌豪,当时的愿望非潮荆好酶俯搜。但是事实上发展到今天徘,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈横缸韦。   但是没有关系奠净湃,2013月5月12日投放的绅宝D70崔漏巴,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音潦翘。这么多年的坚持是在消化吾鹿擒、吸收萨博的基础上进行的标镐磐,源于萨博惶尉、高于萨博边概谓,我们有奔驰浩莫、现代合资的反哺掂探,我们在人力仁编淌、财力藩圣伴、资源车剧焊、技术胜亥、研发嗡、生产继、制造方面仿屡懒,都有很多反哺给我们画戮岔,北汽近几年高速发展但。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆抽跋,这一百万辆含金量是很高的畦貌陛,尽管和兄弟企业相比来得有点晚信碍瞄,但是我们用五年时间实现了一百万辆囤剔井。这里面还有几个第一和差异化产品蜂,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一侩碌晤,第二是新能源汽车产品构成做到了第一笑湍,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位奔。   基于萨博维片、源于萨博和高于萨博的消化拿、吸收和引进挖涣超,同时基于奔驰和现代的合资反哺亥刚,我们坚持为消费者提供好的产品课盼摧、好的服务培沽蛔、好的品质篱。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近麻,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质慰郎,比如中国新车品质(IQS)IQS盎、强制性产品认证(3C1000)唤焦,3C1000即三个月的购车用户中翟人贫,一千个用户的抱怨度是多少吾歉陈,我们的水平无限接近了合资品牌兼淬。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的投箩太,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心武,希望有一个很好的中国背书铝,给大家提供一个很好的产品体验贤圣列、品牌体验和文化体验杜。   李苗苗疤:听到陈总的发言我一直在想不,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO室奴筒,现在经撑粒看到“北京”的LOGO缅。   前不久觅瓤滦,不去杭州是到处都有吉利车爽丝够。2016年是吉利汽车最亮眼的一年蓄,推出一款车就红一款车冷蓬垦。请问杨学良侨衔扭,学良也是吉利的老人了鳞瞎瓜,一直在负责品牌形象的塑造翱磐、公关缺低、市场仕显。原来我们也沟通过这个问题惯操卿,对于吉利来讲收购了沃尔沃滦,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块浆涟,这是蛮难的事了小倘。刚刚陈思英总还在说萨博屏系,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃牡纽,感觉蛮纠结的嗡微配。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象磺庞吓?   杨学良抚非痊:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下送,第一是对标履仓健,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌举溜。我们是坚定不移地在执行幢,而且到后来做博越塘、博瑞之后有越级对标论科孤。比如我说开发一个自己的A级车插,可能要跟合资的B级车对标掇谭鹿。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域卡氨,包括研发捍麓、制造弛妓、采购快、营销匪妻,我觉得成果是非常明显的秒情彭。   第二是坚持走精品车的战略尚缅。所谓的精品车沤,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值贾那飞,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近停搓猛,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准畦浓,比如车的造型设计上面懦,自从我们在全球建立了四个造型中心评富稳,吉利现在的车设计都是非常漂亮的凌。既有符合国际的审美潮流裂脸,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面蚀脱掀。比如说在车的智能互联领域搓,在博越车上面车机人机互动的功能上鹃,已经超越了一些合资品牌滤,这一点使我们感到非常骄傲虹。   包括在工厂的制造工艺上泥形,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺递惜、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌协烁,因为我们现在建得比较新荡挖儒,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来拆需。大家可以看智能化程度最高的工厂刀,现在实际上是在自主品牌的工厂中吞。   第三是一直在坚持口碑刻驾。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任滑普刷,让消费者真正成为我们品牌形象的代言赐舍。这样就可以真正喜欢这个品牌谋,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用晒。   刚才提到了浙江盼缄纺,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍朵,市场占有率在细分市场上已经是第一位了吾改,大概接近了7万辆卧绘。这在以前是没有的镐幸,而且这些用户里面很多都是毖滩,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上阿颓,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化伴。目前因为我们的品牌在提升贩锤囱,我们的品质在提升操啃沥,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车贸砍。这从我们同行诚京,包括从传祺劝、北汽的产品销售上也能看得出来腥咖戒。可能大数据调研柯,像一点资讯的副总可以讲讲礁,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品蒜。   当然您刚才提到了在集团层面辽,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰猫,同时又实现互补癸罕吓?这里面还是有很多原则貌,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的信,吉利汽车还是定位主流汽车品牌荣入慑,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争揭韧。沃尔沃是高端豪华品牌澜髓卤,是跟豪华品牌去进行竞争的翁。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应儒,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念体戌犬、流程侧瘫、标准梳醋,包括人才的培养和交流隶揪。最新我们做的一件事蠕,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心疤氓池,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA浮溺查,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO伶,可以说没有沃尔沃这么个老师讨毒,没有沃尔沃这么多年积累持旁凹,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构蠢帮回。我们相信因为这个架构非常新帘,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平怒浩潜。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质硼,以及质量再上一个新的台阶诽,实现真正的跟合资主流品牌的竞争副受副。   李苗苗咎守:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京舷桐匡,福田汽车在2016年表现也是很耀眼抚假挫,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面杭,最重要的是坚持了哪些蓬翁似?   许翔溪:谢谢李老师词,同时感谢红姐给我这样一个机会毖藩。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车吨乡。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友憾沧汐。   福田汽车是商用车企业灯琳,和乘用车企业还是有一些区别匆娥碘。我们主要的目标客户群是to B的瓮,正如您所说氮叛,我们是1996年成立的常,到去年是成立了20周年赦,通过20周年的发展箔,在过程当中包括您和各位老师的支持妥,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业侣。在中国轻卡市场上尽画,已经是连续十几年的第一了抵。1996年在山东成立侥戎,1998年上市蛋垢牧,2000年进行区位调整就来到了北京挝配。   在这个过程当中您也说到了品牌问题悄晒酮,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视镰道,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分瓮道堵。我们可能把这个品牌是这么理解的逆,现在业界对品牌有很多理解的方式馈嫡,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营钮。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中耪鸵境,所以我们从整个的业务流程上来看亩溜竞,这个品牌业务就是在其中的祭量娠。所以我们这几年在企业的发展过程当中莎,品牌也是在不断涌现廖,大概有几个阶段度辑。   1996年是以轻卡为主导文嘎,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不斜悄九住,用着正好”涵。在当年的时代抓住了市场机会懒瓜,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一蹲瞪。   在2000年之后链备诡,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位蔫归翘,进行了商用车全系列的溅,像您现在看到的整个北京市场有很多客车辆题奇,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车封皇秦,这是一系列发展的战略谴擦。同时把品牌又进行了再升级囊,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系份,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理杠。   在这个过程当中割坝耸,福田汽车不管是做品牌还是做企业陡菲讨,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢闷纱讳?一个是福田汽车在商用车范围里面槽贫,就是在整合资源方面觉得还是不错的阿兄。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早阶,花了八年的时间跟他们谈合作试娠。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒洞,生产的产品也是福田自主产品欧曼乖,同时和福田康明斯成立了50夯弯:50的合资公司酚豹,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用厂。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广偿、先进理念之外佩董,科技创新也是核心的一个点驼赶涤。福田汽车虽然作为一个商用车企业汇,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比侮扔瑟,但是也是做了很多的工作迟。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室小沁掠,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右抒。我们统计了一下篓,和乘用车企业也是差不多的臂鸥思。   而且我们在研发方面荣,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部次,这在商用车企业里面比较少见恋。不管是先行的技术蹦,还是技术传承方面都做了很多的研究操燎,包括去年也推出了超级卡车停模哎,也是整合全球资源打造超级卡车碘邢。全面从安全猫、环保方面进行新一轮车辆的升级喜浦。   我觉得总体来说吧暴,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业乃你,是一个有着锐意进取瓜痕怠、远大目标孙,是一个愿意为客户容、为所有的股东骨、合作伙伴壕、利益相关者带来更多的价值碌城炬,也愿意为更多的卡车司机杰、货车司机带来美好的生活和幸福的生活吐瘫。谢谢!   李苗苗肋:2016年一年有很多新品牌出现恼,也有很多刚诞生的品牌在努力阂,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰尺、宝马遣辰。我就参加过场在北京的怀柔仙墩,斯威汽车上市搞了一场大型的发布瞧耙可。我当时心里就想斯威蛮有钱翱弧,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢伺扔?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的乃缝娄?对于刚诞生的品牌谅凳摹,品牌之路有没有塑造的路径台?你能不能简单地概述一下戈?   余波郊软:感谢红点汽车和李老师排,各位媒体朋友和各位同行杭怀,作为SWM斯威汽车碎入,可能很多人觉得很陌生骡摔秋,可能没有听说过捐塑尽,我简单来介绍一下汉绥洞。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌袄清饱,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活地蓟歪,7月份品牌上市舶,8月份第一款车SWM斯威X7上市恼。   今天让我来参加这个论坛旗,我们的心情很忐忑钝,我们是一个汽车行业的新兵宫,我们是抱着学习的态度来的旁北乒。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师玫堤甩,希望多给我们一些指教长澈。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢赁片?我们认为这个品牌给用户的是两部分晶虫,一个部分是产品的硬件铃频,也就是物质的东西帽瘦瞧。另外一个部分是精神层面的稠脑。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV炕,第二是付诸了一些智能化蜂坟具、空间和外观谭抵,外观也就是在意大利建有一个设计中心淀,在外观上有意式的风范烧。   从软性来说链,我们要付诸一些内涵鸿,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入垛栓,通过植入意式生活的方式忌,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受等。同时我们也在倡导一些生活方式匣融,通过软性的文化来塑造南棘,解决通过硬件和软件弛,以及从物质和精神层面塑造品牌桃。   至于未来怎么走泥味项,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求帛们。用户实际的需求和市场的需求累,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉计,未来我们还是要跟着市场走堕拨。   李苗苗茎簿经:我旁边坐的也算是媒体人临灭臀,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了惮犊。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢浓忱?因为主持人给我了一些问题骏,我个人认为不想问一些特大的问题盗达,就想问问这个问题纯貉。   付继仁茬棵褥:谢谢李老师惋墒必,这个问题还是挺好的撕厩涛。刚才您在问的时候貉,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题疲剃促。   一点资讯是比较新型的资讯平台泪,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点软帘袭,我们是做平台该查席,不仅自己生产内容臼陪档,同时全网抓取内容屎纲牢,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容莎虏粒,再把有价值的内容分发给需要的用户漓,完全是自动化橇偷坤、机器化的勾。我们怎么去帮助车企呢浩坊?我分享一个数字矢。   在过去一年瞎门热,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的穆哦没。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业淌猾,第二是移动互联网的平台夕,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用磁遍。很多的车企其实在做品牌的时候能氖,都会要求最终的效果断。坦率讲稗,以我个人来讲这其实是两个事檄,因为品牌本身是非常感性的誊,效果是完全用数据有结论的领巩镭,就跟一个人去吃一样菏统品,吃了四个馒头饱了勒论,不能说只吃最后一个就饱了烈旧。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量叮,现在我们有几个大的方向哇规,第一是更技术化的跟车企进行合作权。比如说从去年开始媳靠,我们跟上汽通用进行PMP的合作持汗。客户自己建了一个数据库律颁篮,就是把用户进行了一个分类擎。然后我们每一个用户来到我们平台上拾顿赡,他知道哪个用户对应了什么车型掀瞳,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告讲,也就是把他们的流量经营得更加科学署。   这个给到我们之后舵任,又发展成了一个新的技术驱动沧。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多汲锣,还是看汽车外观的细分多开。这不仅可以推荐具体的车型辞,也可以把具体的创意自动化夏,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果稿,这完全是技术化的匹配镭美。   第二点棵的,我们是一个内容平台衔迫酚,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容帮纤逢,能帮助到车企做非呈玫咨保好的传播际,有的时候这些内容并不能够被发现福。现在我们把广告当成一个引子吠,不是一个执行的结果苦。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣观钳被,进而把下一步的行为做好呛。比如有一个产品是一触即发玫勺屏,用户点过客户的广告之后磨晌,我会直接给他推送相关品牌的内容尖尺酞。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起泞,再去看有没有点这些内容盆驳,有没有评论仑寺碾、转发劣籍、收藏石微,再通过其他的产品去收集一些有效的行为韶标扮。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试册,把广告和内容进行打通芭扒颧。   第三点羞概,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景附湃桃。这个场景是有时间陷、地理位置和非常多大量的内容和数据首,所以我们现在也在构建新的大数据的平台群估。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的鸥,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理市皆,或者是去日本还是去韩国旅行陷鳞乖。这些并不关系到最终的销量提升多少芬讳虎,但是可以了解消费者在关注什么嘎侮妒,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性硼。我觉得作为我们新型媒体平台来讲叛,一方面要通过你的技术勃嗽狡、数据实现更高效的转化峰爱,实现现在解决广告主的一些痛点誓解释。同时要帮助广告主把服务做好设全切,说句实在的都是服务用户局风,我们产品的用户也是车企的消费者欺馁,怎么能够把这些用户服务好扫,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值蹬记。   李苗苗快沽:付总说得很好矫哪,借此我也想说几句宛。我看了一下其,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人擅,也有一些厂家的朋友抱,我们每个人都是汽车人绰。   我在想夹,得益于这个好的时代密捌妨,既然是说品牌抢,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情喊舌忱,无论你这个媒体叫什么名字嗓,找没找到自己的定位冀诗。无论你这个汽车是什么品牌锻踢,你的用户在哪里释烫。过去几次会议主持上都说四个W微噶,也就是我是谁浆溪、我的用户在哪里复恍番、我为用户在做什么嗅、我还能为用户做什么讨。包括媒体也是一样沃搞拉,我是谁(什么媒体)撕,我的读者在哪里捷辅,我为读者写了什么样的东西佩冀,读者看不看陵,这是不是你的读者群要看的谱,最后是我还能够研究我的读者访景捶、研究我的客户擅视、研究我的用户墟俱缝,我还可以做什么摩抒。   就此问题我想请在座的六位朋友起立跨,一人问一个问题就结束兑静伙。   请问杨总僚残吕,刚刚说了这么多帆杰,就一句话瓜海,什么是品牌郴勺捞?我们说了半天品牌裂。   杨学良怜呛:我觉得品牌就是价值劳,消费者买你这个东西值不值节缺,如果他觉得值了孤骚,就认可了你的品牌嗣。   许翔凑:我就按定位的理论焚劫,品牌实际上是一种品类的代表栋拾,消费者是用品类来思考郡淘潮,用品牌来表达侯。   肖勇动:因为我是做销售的芍,我可能最直观的印象诧毙肥,我觉得品牌首先是一种价格摔飘、价值体系碘吴话,同样的产品能够比别人卖得更贵氰倡闪,别人还愿意买我的踢竞。同样价格的时候忱亥疼,别人的产品卖不出去废憨,我的产品能卖出去梧伙吧,我觉得这就是品牌蓟。   第二墙放鼓,我觉得品牌是一种文化迫希。可能有时候不一定是冲着我的产品来买石,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势凸啡。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候纹超,但是我的文化能够吸引他尉,我觉得这也是品牌的一种表现叛估。   陈思英凯卜:品牌首先是无形资产砷,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的柬。第二也应该是产品防激,可能是一个标记行裙、标识轰拴,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动涝撮,在人脑海中所有的记忆疏渴。   其实品牌的英文是来源于MARK阶,就是在没有货币的时代物物交换的时候轿铝刮,在畜生身上有一个MARK淮怕,Market就是营销捐皋细,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀镀骂盒。有一个比喻苇剩琳,品牌就好比像银行储蓄屏戮,储得越多品牌价值就越高栋广堡。   余波辞到凛:我觉得品牌在直观来看就是商标涪椿诧,另外是产品扛。真正给用户留下综合印象的是产品浅漆沥、服务和文化的结合晦挞,以及对用户的印象及感受就是品牌屋素。   付继仁柔卧哪:我觉得品牌到现在这个阶段谱锹,也是一种共鸣虾,像营销1.0是以产品为中心咖,营销2.0是以消费者为中心介驹铃,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心视,这三点都离不开品牌错,但是代表了品牌不断的升华贡毯题。同时品牌到今天来讲挝恕,不简简单单是一个口号垦、标签楞沛、LOGO扑火寸,还是一个行为准则犬间,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台碎,还是每一家企业衅,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务赊斗逗,并且怎么样高效地执行和检测嗣。   从这些来讲嗽,如果我们想不清楚品牌是很难做好的康穆,如果想清楚品牌一定能做好促培当,至少能够对我们服务的那些人做好箱,那也就足够了详。   李苗苗染:今天能够主持这场论坛挺荣幸的妓嘛乖。关于品牌几天几夜也说不完裳踢,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌票蓟沙,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌戎钱。   谢谢大家在座的聆听鹊几,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沉胸改:李芳 版权作品拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧,严禁转载修,违者将被追究法律责任拔裤。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代尚摔,车市销量连破发展记录肩,这也是问题的时代偏穷,多元化碧、碎片化桓习,对整个行业提出了更高的要求午饶。一切都在变酿,唯有不停思变方能随机应变确杜。2月18日刻扯曝,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕赴。行业内百余位思考者和变革引领者酣辜盗,与120余家媒体相聚一堂慧敖兄,在“变与革”的大会主题下烈榔,共商“品牌与营销之道”疤么扰,把脉中国汽车2017农夺颠。   东风标致总经理李海港肛填焊、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜胆、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东嘘淑监、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师骏贩菱、江淮乘用车营销公司副总经理李建华脆垦、奇瑞汽车销售公司副总理范星唬、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动沫。以下为发言实录瞎凑橡:   互动环节嘉宾合影   主持人俄:2016年是一个销量大年堵枯,更是一个营销大年竭。从二维码营销到VR营销唯,从下沉式营销到自主营销宋墟绅,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球斯惹,广而告之悄悄地变成了城会玩累龚裁,车依然还是那个车肮,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢迪假烙? 第二场论坛的话题为朔稠:中国车市新战国姬暇戚,车企将如何做营销抛勃即?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇拼瘸:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流胳,现在重担在我身上恭乾菊,由我来主持第二场论坛仙师腔,和各位老总探讨如何做营销丸纪戎。   因为第一场是说的品牌逢,品牌建设也是非常重要的一环屠侠,我们现在就把品牌这一页翻过去图郴蹭,就说一点营销其他方面瞧,比如说跟市场甜卤、营销相关的一些事情椽泥。我们今天的这些营销人茎愁,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖虑呐,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群蹋母负,因为他是面对着全世界最大的销售市场腐。面对的是最高增速的市呈小,现在技术和产品快速迭代夹,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性浚娇嵌,所以他们是非常幸运的险,十八般武艺怎么耍都行饭。   同时很多营销人也在自嘲狙懦,其实汽车营销是最苦逼的一群人敖,因为我们面对的是世界上最全的品牌曝趣熔,我们面对的是最多企业的竞争勿,我们还面对的是最难以琢磨的传梦、难以把握的政策环境和最善变的消费者承。   当然了我们这还不算最苦硕,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务坎让迹,所以这样的一群人的所思所想南,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得茹。   第一轮问题就是跟行业共性相关的赦,第二个问题是结合企业自身的特点来展开萍茄。   汽车品牌最新的一个品牌定位丁坑殿,在座的应该就是汉腾了小脯权。请问汉腾汽车的副总幕锈汤、销售公司副总经理于晓东先生一个问题毋,您给我们简单总结一下醒喘,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的碎誓纽?   于晓东翰:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会镐,让大家来了解汉腾汽车洛。汉腾汽车目前是全新的品牌贡痘叙,2013年11月份成立憾酶谩,5月9号品牌发布靶孟半,9月6号新车上市祥惕孙,第一款SUV产品汉腾X7仕炬,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟势杯界,本着向同行和成功的标杆企业去学习判,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快恍。   2016年对于汉腾汽车总结来说葡朵,第一点是品牌发布镜卷颊,这是做市场的开端碱。   第二点是渠道帮痰窝,对于新品牌是重中之重的工作蜡,渠道顺利打开的局面纶,签约181家眯,正常运营150家兑,渠道作为做销售最根本的工作忙世,没有渠道地范、没有服务栖扫,消费者也无法触及和体验桥类渐,对于一个新品牌这是一个开门红设秘,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态撮层。   第三点是在市场上颓守,市场层面上重点资源向一线倾斜堪睫叹,资源都花在提振经销商信心财、帮助经销商达成销量上晒绍,因为作为一个民营企业曙,作为刚起步的企业嫂旦罗,在有限资源的情况下还是把钱花在一线酪糜是,支持了经销商的销量吉。在品牌和市场的方面普,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助古殿,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑并鞘坎。   刘小勇鹅摊:我们老总对这个企业的关注是发自内心的抬唬,汉腾除了自己营销的亮点之外聊,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的蹬,或者对您的触动是比较大的曝蛊?   于晓东壁痞:做销售在产品力表达上插,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播深、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式餐筋矛,在2016年都说是视频和直播的元年驾嗓,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试娄献。包括产品试驾挑战的活动高去可,也是和斗鱼做了直播的活动凹。在我看来在消费者了解产品上缎,可以随时随地梨祭盛,而且是更加有渠道客观了解一款产品筋屠。这对于做营销来说隙裙,既是机会士阂,也是挑战监热。   刘小勇戏愤懒:请问李海港先生示,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大烤泻,尤其是传播的环境鞍尖畏、传播的手段迹酚巩、传播的模式发生了翻天覆地的变化行课表。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢邯菠?   李海港强:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法驼澄巧,在新技术貌窝胶、新人群和新的竞争环境的驱动下邦藩,媒体处于变革的时代墨许,原来的架构碎片化了效,新的架构正在建立合,当下处于这样的时代伶补华。很多事情是这样的趋势款,原有框架维持很多年碱,突然间环境变化之后碎掉了柒烩鲤,再重新建立新的架构纬酸,万事都是这样的道理谴。现在媒体环境是什么样呢塑隧?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)瑞。这样可以导致媒体的平台化楷灿,另外是媒体人的职业化或个体化任切。   简单来讲繁毫,我们以前是自己做东西可埔,自己在自己的商铺里去卖衰。现在不是了少巨,现在可以自己做东西刀敦,自己去租商铺膘戊,有的人专门提供商铺弹伺踌,有的人专门做东西姬。这样可以做专业化的组合讹瓢洞,效率会更高浆克蹄。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势桶矮,红姐以前是媒体人股董绦,现在有自己的传播平台斯笑,也借用了社会化的平台荷彭,把最好的内容输出醛涉,她做最专业的内容舅秘。我想平台也会用她的内容经煞图,未来的板结新的架构就是这样的艘。   在这个架构下作为厂家要适应甲奸蕾,东风标致已经做了这种尝试镶去,去年把我们的公关公司能力削弱嫂警赏,因为他们的稿子太硬了姑浅细,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人己传匙,从专业或从第三方的角度看待东风标致材鲤,我想他们的稿子会写得非乘锛桑好燎划。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣互绕乃,这是未来的趋势释某。   刘小勇侧毕:我听到有一种观点任亭,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西斤,我就抓住了更多的消费者淑鹊炼,更精准貉,我的销量就会增加朴械。但是有一种观点认为莽矛,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了品?如果总消费需求没有增加湍隙,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后款,是不是大家又打平了羡勃。就像一个剧场理论潮涎械,原来都坐着看戏蚂,后来都站着看戏了谜,其实看的戏是一样的惠。请问奇瑞的范总颈虐毁,您怎么看这些新的手段修劳范、模式对销售营销的作用尾胯切?   范星墟:首先感谢红点汽车郡笑、感谢红姐轿沦聊,也感谢刘主编色敞舶。实际上前面两位老总谈得也挺好肮弄,也谈谈我们自身对汽车营销的理解仕课幕。   说起营销块,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面骂。但是从营销的最根本腔存挎,还是回到对客户的理解史少。我们最近几年对于整个汽车市扯辍,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整廉碴秀,最核心的是我们看到了两点变化溅,一个是围绕客户端的消费升级柬如洗,第二个是客户年轻化的变化俯内。这两个核心特征的变化暑,带来了所有客户需求的变化娥,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展陇靶。   应对市场的发展叹丘,我们称之为整个自主品牌的发展琼泼壤,包括奇瑞自身的诞,前面十年在2010年之前整个市场增长非撤模快赁浆,年均增长在40%左右的增速隙铺,所以说基本上属于原始增长的阶段登。奇瑞从2012年烽汤、2013年开始进行战略转型傻担,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段狈佛降,我们做的核心是提高整个产品的品质犁毫,是我们整个战略转型的核心闭铂尘。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力旁庙,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品社轻冕、好的服务绘。2016年我们已经进入到2.0阶段假,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品晶村闯,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可宏,整个2016年集团销量也突破了70万辆掣颓闭,增速达到28%腺簿腔,国内市场超过了36万辆龄江凰,也是过去五年来最高的一年恨撵。国际市场中拱届惩,我们2016年实现了出口8.8万辆等,也占到整个中国乘用车出口的1/3诧,也是连续14年中国出口第一的车企涸沏停。   我觉得取得这些成绩米,销量数字是一个方面鞘裁,更重要耐、更为看重的是结构的变化秽,第一是企业盈利水平的变化尝塑惨,为支撑企业未来的良性发展篇很,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务挺醇锹。第二是体现我们战略转型的成果唐路跺,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可耐幸签,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%是戊舅。第三是客户结构的变化哩誊釜,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%创臼。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升洞煤,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%鸡襄,实际上我们更关注的是除了规模的变化祁,当然营销数字很重要朵共。数字背后更关心的是这些结构的变化劝,怎么产生这些结构的变化甸刻枫?从我们自身对新一代消费者的理解薄郡糕,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验淀。   客户体验的三个方面我们一直在做馁宛,第一是产品体验乡卑肃,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)亥瓦耙,行业平均大概在35%硅垄诫,奇瑞可以做到25%怪思,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台鲍,今年还会陆续推出更多的平台疏撕阮。当然平台不简简单单是全新车型的概念惕耍。   第二是品牌体验外。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵话纲,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通牟频陷,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销变昂薪。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了绊憋泞,现在很多企业在做营销过程中视频垒梳、直播方式应用是越来越多了洽伺镜,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加幌。今天消费者接触信息的方式发生了变化驮。   第三是整个销售服务过程体验的升级稻售破,在2016年网络规暮凼椋和第三代形象店的升级灿隘,为了保证客户体验的一致性悸书却,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装聊当痛。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的沉、优质的鼻、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验肃誊摆,这是我们正在做的叔换,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解尼你,谢谢!   刘小勇硕碧庭:谢谢范总齐签骇,现在的汽车营销无论是从手段何范,还是从模式翔,包括内涵都已经发生了非常大的变化姬期炭。我顺着这个话题再往下问一下笺墩付,请问刘晓科总豆,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论摄、营销套路规,您觉得现在还适用吗隆垛?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战荣?   刘晓科坷燃接:刚才范总镀、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势帅哺,因为这里面在我们整体来看捐诉卵,其实我是一个新的营销人盟罐,刚刚在这里两个星期楞。我以前更多的经验还是做用户献顿,去看用户的发展蚀念。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播苟、网红毯谐、娱乐化婪,甚至还有用户的碎片时间跺筐。但实际上反应了两个变化绷舍,第一是用户浏览的轨迹改变了琶,以前在PC时代昏,大家基于浏览器阅读任煞挎。所谓浏览器的阅读途诬,对于从一个网站跳到另外一个网站蔼忌,这个成本几乎为零拈薄洞,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站并,只要在浏览器就好害搅叮。PC时代碧,网址绅乳示、网站揩吵李、浏览器是值钱的快。   对于移动互联网勤尖很,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下俱,对于微信小程序也有很大的期待盯府,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观悸当。最终来看杆攀,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流嚎覆。在这个主流的前提下宪讽街,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读粮。在这里出现了两个问题陈,也就是时间的问题脆款。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候伪,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的断腐。如果是比较泛一些的资讯或APP迷涡渡,如果中国互联网网民用MAU看奖滥,月度覆盖量几乎全部覆盖骸。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU敌,也会看到所有的用户都会阅读这些APP恨。但是什么会不一样侈农?就是时间拘。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲茎成,我也高度认同一个观点冠腔呵,未来对用户时间的争夺是变得非常重要甘幕。在这一点来说卯,我们的营销不是去抓住用户贺,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户泄皋绍。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起拐。   基于这些理念的变化失,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容外盛,而现在发现专业内容看得比较少一点晃猩。专业内容对于用户的阅读牡人告,可能是女性就不太爱看品尾,覆盖用户的时长就变短俺嘉亨。什么东西会长呢桨麻衫?从2016年慨、2015年的情况来看拭,我们发现基于娱乐营销的网综时间授某,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大橡吩分,因为可以更好地去占据用户的时间罢淳。比如说我们投的一个网综节目锚寒桶,可以有2个小时以上的品牌露出时间绊晨。   对于用户来说谓蕊嘘,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起狡扭路,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要充俩泊。无论是线上的拷陋,还是线下的喷宏巳。   另外一点亮步寸,我们做了一个用户报告簇骆,会发现用户现在在看车的过程中侨敢,比如专业的导购伐宋,发现用户的时间且惰杜、决策变得越来越短红,对于专业媒体用户来讲荷,用户平均决策时间是108天厘,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天戳兰,这52天对于内容的需求是很轻的光曙,包括频次是很轻的米。从52天开始一直到97天挎勤队,基本上是从几款车的比对到交付定金闲,因为提车还需要一些时间疯,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览恰沟些。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要卿粳丸,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接旗,而并不是像以前跟一个机构去发生连接危闭擎。也导致现在的自媒体更火械店辉,因为大家更相信人攘,也就是网红的力量会逐渐发挥曹季人,包括IP的力量姆。   营销的变化是跟着人走的势卯,用户的体验福饭焊、用户的行为发生了变化烂搭会,我们的营销一定要适应用户的改变防甫扰。   刘小勇年品卤:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总漆,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表东粗隆。想问一个跟豪华车相关的问题土,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的镁驶,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了黔,从超过10万辆到两三万辆的都有藤,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌撼溺。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗净憋婚?或者会发生变化吗斡?会发生变化的话揭降,是什么样的主推力量来促使发生变化贝?   王顺胜笔拱泡:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会秸忙躲,作为广汽讴歌这个豪华品牌挽,去年4月份才成立了新的事业体制搪蒋。7月29号就是第一款国产CDX车型上市典盎魄,10月22号四驱上市茄荡婆,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布九呵。   从去年一系列的举措矫掠叫,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌授匆。像主持人刚才提到了逞,怎么样去改变格局舅柬安?作为豪华品牌在中国檄,像ABB进入中国市场比较早驹窗,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上赤,其实我们也做了很多思考儡屋堆,想跟大家分享一下判南堂。   第一贡抠品,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早虚廉,也是十年左右的时间诬素,也不短绍,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间拳矮敖。作为这样一个品牌要找好自己的定位脖旅,我觉得是特别重要的袍峡。我们不是说跟谁去竞争读怖,而是在豪华市场找到适合自己的位置埃该,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措秀,包括在上海搞了大型的上市发布会弦抚澎,在上海中心进行首秀久写闺。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录剂淌,这也是用来提升品牌的拭玖。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV棚。这一系列都是来提升讴歌品牌的淌。   在后面的发展上煌彼揪,包括在2017年也做了很多的思考僧虹骋,就是如何在营销创新上做一些突破锹查。比如说植入了体验式营销勉撑攻,包括即将上线的体验店亢任,可以跟移动互联和终端保宪,包括一些PC端进行一些互动尽。包括很快会引入管家式服务绰骂倦,让用户真正能够感受到服务和体验骚歌。管家式服务是一对一的参,能够让你感受到有针对性瘫,并且有温度地触摸到服务的形式拦钮。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展斯,我们在形式上也进行了一些创新谋槐。   尤其在内容上面妇拜,我们以内容作为引擎械,创新作为驱动屠蔼,作为后来者品牌龋赦,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置蒙硅。至于格局会不会变化翘词,其实每天都在变化腐硼水。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局凉完踞,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升吞肉孰。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌侈忌强,我相信之后会在变化当中不断求变林浮劝。营销拔堆、创新不但要传承好的东西牟,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念领挪稍,跟大家一起共享一下财奠畴。   讴歌作为新的豪华品牌波,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌设矫,希望在座的媒体以后多多关心郴褪、多多支持柯担,一定要让它取得成功刃伞锨,谢谢大家!   刘小勇角:接下来有请江淮汽车李总鹿,咱们聊一个关于2017年的话题泄北搪,现在年底郴馅、年初做营销的也是做足了功课句,关于2017年市场的预判男隆。能不能把您做的功课分享一下阂,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些凑恃?   李建华反:小勇这个题目“袭击”挺厉害腿,营销这个事在台上讲坝,对于2017年的营销还真没有想得特别细缺。对于营销接寝拾,以前讲欲文明其精神缄,先自野蛮其体魄燃董郡,营销在中国还是跟认知相关掏忻拴,属于文明其精神发展之内的激蓉犁。营销在2017年来讲篮唉深,比如小勇开局讲的中国市场很幸运苍卤,全球规模最大埔,还是保持增长防稿,需求会很旺盛顺,同时也面对着一群非常不确定的消费者钩,这些都是一些确定的因素廊赡凌。关于不确定的塘败迷,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi剂,这使很多事情产生了不确定性歇醇,也使推广方式产生了变化漓悄慑。在一个变动的世界里要想做好功课切碧但,关键是有定力把握好不会变的东西宏首捷。   就江淮来讲犬,2017年一方面会更加关注用户的需求劣山官。因为从做营销来讲祟椽,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上芦。一是用户看到产品诬陛,如果产品很美好到席乏,其实我认为在那之前营销应该下足功夫庐碾惨,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入杭。第二是当产品出来之后娜嫌,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品翅巨,如何让消费者跟它产生很好的接触鸿、接受它酪拇,让你的营销做到有广度混弗誊、深度和温度缺母隶,这是营销人需要花功夫的地方冗糖。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量放,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非称浚好的保留和记录下来痉褐,强化终端的执行力堕兔。这是非常重要的档土,当消费者看到的车是处于被管理的状态附辱,他就会有好的印象灰测屏。如果是管理失控的情况罐,就会认为这不是好的产品赂。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理食悍矢,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品湘,这个产品是不是他所需要的透,能不能让他在过程中感受到认知和认同森府痹。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动懂叫丛,现在已经不太需要你告诉我什么了陇扦伺,往往会更注重你提供给我的事薄蹿,是不是我真正参与过的彭辟。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV烹,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论眉缕。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV壳?可能现在需要一辆高颜值绵腺撂、大空间北搁坛、强动力紊络然、低能耗刚相,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来蔽年,所以2017年上半年会投放一款S7秸。前面的消费者参与了意见冯恍,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件孺膳磐,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来残,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触畅琶,形成了共同创造的氛围眯遣秘。往往共同创造的东西粳胺,我觉得是消费者乐于接受的东西阶世。未来共同创造汇,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度登。   刘小勇馆冻赤:非常感谢李总酗避。我觉得现在开论坛钮,最难的是请嘉宾陌蒲踩,但其实我感觉最难的不是请嘉宾蛇仟亥,是嘉宾请来了之后不给时间说藕席参。今天这个恶人就让我来做了盲呜厦,咱们就不说了辞轨。   最后请每个人回答一个具体问题降故,刚才进门的时候有一个调查膛慌,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几屠?我们从于总开始靠。   于晓东饭:我觉得2017年应该说挑战大卡,期望更大涵募,我更看好细分市乘浴,因为我们也是做SUV的嘛磷丢喂,我们更看好SUV市场的持续增长迹。   刘小勇李:全行业增速去年是13.6%凑、13.7%酮莆融。   于晓东拦:我预测2017年是10%妨片莲。   李海港踢耙骆:8%铣累。   范星处汀:我就说一个数南顷坑,虽然说一二月份看到环比有所下滑霖迫,但是看这个数实际上同比还是增长的息梗。本质上今年不用担心风蛇,我觉得还是在8%到10%之间俺句尉。另外最近看到1月份的数据出来了雾,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额垂渭世,这实际上是一个分水岭铺悉,一个很大的变化策贯拟。   李建华屠费俏:我觉得应该在5%到8%轻汹默,可能会接近GDP的增速畏拇。   王顺胜胚篓:我觉得整体会在8%到10%以上卉,但是作为豪华车增速应该会在10%以上扰。   刘晓科燎摆戌:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点峡蹭,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%靠疮逗,我觉得再加两个点是8.5%羔。   刘小勇鹤:你更准确了勾恕,到了小数点后了硅。非常感谢各位老总的精彩分享啦另。就像李建华李总说的肌砂,咱们说到汽车营销人催关,媒体界有很多新词来形容虹靛,像野蛮执行力或变态战斗力填、狼性文化等等武俊吞。其实他们是一群非常善于思考的群体锌喜,他们的思想的深度决定了在行动的效果辛,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在厢窜耙,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈颁。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雷:李芳 版权作品烧惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎河坑,严禁转载聘桨,违者将被追究法律责任攫巍欺。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日卡,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行掣董。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导痉,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体垃苍卡,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨芬订。以下是北汽集团党委书记讥吧蹦、董事长徐和谊的主旨发言驼。   徐和谊氮:尊敬的何部长钉,尊敬的各位领导桥,汽车界的各位同仁僚九,还有我们媒体界的朋友们夺诵,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂圣,探讨汽车行业的发展话题迸。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年男荷,这一年间我们先抑后扬次迸,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻黎群,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进丁匆,最终以产销2800万辆点壤,同比增长13.65%的优异成绩矾耻,完成了一年的一个胜利的答卷雄绕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度领囤枪,为不断探底寻求新方向的中国经济俯颗,可以说去年我们再添新亮点凛澳。成绩固然令人欣慰权,然而先贤有言随内摄,一切过往皆为序章疏坟。今天站在新年的起点上回望从前景赔帆,我们发现深沉变革的暗流涌动钠嗜,启迪未来的创新发展本,其实远比辉煌的成绩更加令人深思虎城。   亚马逊无人超市惊艳登澈Я小,谷歌的Master横扫九位围棋冠军屉玻枷,提振实体经济箭在弦上换掇,消费升级引领我们全新的商业文化时代伞仇忌,技术射挽毖、商业模式垦某、国家战略经当、市场结构结合在一起块,这种更替的演进赊栋。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点纷,正释放出巨大的改革能量骋袱,正引领我们整个行业迈进全新的时代矛颧汾。   一是技术模式在不断地创新划嚎,汽车行业转型正在进入落地期竟。最近几年在互联网躺、智能化胯肛甭、共享经济等多方的洗礼之下发,汽车行业正在同创新中被颠覆者叼惰鸥,迅速地转变为创新转型的主动执行者滩。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟糙行,日系车企抱团开发人工智能技术窍村雷,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域伤排,可以说剑指出行解决方案钢惶郸。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横操卫奖,在新技术镁、新模式领域不断落子抗蓟吮,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期川荣说。   二是消费升级惭窜斡,品牌之战成为未来的新机遇恭突喀。随着互联网思维的逐渐渗透死,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念彪顶桔。情感价值练汞、消费文化郊蘑、消费者价值观越来越得到重视习辨,网红营销肆蓬拌、二次元营销鹤鹅、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势羞为棋。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通码吠,实现产品表达与消费者价值的同频共振功返廓。   另一方面许,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书疚谭,为自己的人生价值代言官漠哎。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题价,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇吵嫁偷。   三是提振实体经济忍毫,汽车制造业体系化建设迫在眉睫虽逞阔。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一呛,就是提振实体经济环。其关键在于制造业转型渴扁,转型经济学的研究表明楼,制造业转型中产品技术固然重要嘛录,但管理体系更加重要热。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化壤、网联化建设脸,就越能发现在信息化建设这种大背景下实,管理体系的构建才是保持基业常青的关键缝。前几天我看到有文章提到倦墨仍,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎吩险寿。这样的提法虽然夸张绊辰,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示搭晃,我想却是切中要害的清沸。因此随着汽车行业创新不断地深入落地兔办窖,随着提振实体经济逐步落实驮梅具,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键撂峦。   四是政策变动肃俱,新能源规模化邓梯栋、市场化成为未来的大方向熄膛。2017年新的政策正在逐步地落地底,新能源汽车格局正在悄然地发生变化久。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境喊,行业准入规则间垮、动力电池规范条件等政策的制定缴奋,从各个角度划定了新能源的市场边界奶败。   另一方面佳,碳配额即、双积分轿垫、新能源补贴退坡羡肉凶,无不要求新能源发展要还原市场化手段蹬,聚焦核心竞争力瓢。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益佃擎济,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规柬提。   纵观整体形式的发展缸,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上靖嚏蔑。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂藏滥物。数年之前清,面对互联网行业的冲击稀馁,我们以为我们只是需要一个互联网+墟酷夯,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折咀,还承担着国家经济转型的重任采昧。我们不仅肩负着消费市场的升级期望枫酸戏,还背负着整个社会环境与生态保护的职责瓦。这样的多重任务电,给了我们新的挑战盆噶铃,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀祈烫。   面对全新的形势翔掇棘,面对前所未有的机遇与挑战返,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向能羚惕。我们将锐意进却磐小,大力地发展创新精神敌负亢,在汽车行业变革的大潮中勇担使命貉鼻,在电动化商帆、智能网联化含炕、服务化伎竣尾、国际化等方面加快发展步伐鼻戌,不断推动新技术呸、新模式的落地生根故,不断地发展新能源汽车牛,还原城市绿色健康生活公挪。不断承担经济转型任务登同,推动传统制造业的升级耐。   面对未来橡溶霜,我们将在以下几个领域寻求突破富俯:   一是加速智能网联技术研发祭能缴,打造智能出行的生活方式炯。2017年拉斯维加斯的CES展上蓖,北汽全面推出了我们智能化的发展战略呕喇,并与百度在智能网联领域进行深度地合作抵黑睦。当然不只仅是和百度欢凭,还有其他的国际国内的公司衰熄灵。未来瞄准智能驾驶铝洛杠、智能互联结夏、智能座舱等内容扯构,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系妮奋,为出行与城市生活打造系统化的智能工具桑惫梦。   二是加快新能源汽车产业化懂忻喊,践行绿色环保发展目标舒适。在新能源方面漆顺,北汽秉持环笔迹靠大家的理念黑,不仅造优质的新能源汽车产品呵,更要造消费者愿意购买的新能源产品槐青柑。尤其是在补贴退坡疮汐戳、行业回归市场的大背景下炬,北汽集团聚焦资源菜盾、聚焦技术爱、聚焦产品庞柯计、聚焦市澄巍,四位一体严密把关整个新能源产业链内,为消费者提供既有颜值韩藕、又有内涵的可靠产品防。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念懈吴裴,共同守护美丽家园鹊。   三是加速国际化资源整合薯署,实现中国品牌的全球化瑟。2016年湾钡,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地如,实现了北汽国际化袱碱,由简单的贸易向本地化经营的重大突破崔竞。配合国内的合资品牌曹话钢,服务于全球布局研发基地畴剃桔,北汽全球范围的资源整合氮谁,已经进入了研发次艰滤、生产肪、销售访颧、金融典斑、人才和品牌全方位互动的良性循环硅券。   面向“十三五”守,北汽将继续深化拓展东南亚闯隋、北非攀板樊、中南美即舜、东欧等重点市场的产业布局靛凌,使中国品牌的影响力遍布全世界藩胃。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级徒摄。   四是坚持服务化方面礁毯,推动制造企业转型升级级蔫环。服务化既是国家经济转型的方向羔漓宿,也是北汽自己产业升级的主要目标李权。多年来我们在金融白填、产业投资饺、后市场币饺、出行服务等领域多点布局邪氓菏,随着时代向智能网联方向的发展沤,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环勿毋。构成从业务到管理体制啡,再到基础设施的科学发展体系材沏板,不仅提高了资源的利用效率妻绊剧,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化狄。   各位领导醛辫味,各位同仁铰,媒体界朋友们瓶摔,闻鸡且起舞幕,风好正扬帆导题,新的一年已经到来设蟹惨,新时代也正在开启机遇的大门帘谱眉,让我们携手共进惠,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拐宛:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年路,长城汽车累计销量达107.45万辆抛栓滴,取得如此成绩哈弗品牌功不可没沉心寝,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷裤乌呐,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军桂弟哭,其中哈弗H6占比超6成帛河贯,达到了58.07万辆箱前但,同比增长55.58%咕贸悍。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻抨熊,2017年2月19日藩憋,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动犁拟警。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年脱笔,我国汽车市场销量首次突破100万辆朗撮,高速发展25年后的今日涤逗,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度妻汀。中国自主品牌已突破百万辆狸论惰,那么能否乘胜追击逾越200万领、300万的销量目标思?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能快筒,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中檀盛群,用他的话来说从陈毙,“这是很了不起的一点跋簿蜜。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件什,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面抽蹿邯,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心悼,从另一个角度来讲衡,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来弄溯。   安全独徽、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功颈讽必,分析其中最重要的因素史筛,魏建军表示斯山,回到20年前阶,受到成本和技术等方面因素的影响逻汕纷,自主品牌造车很难把“安全”放到首位钱。而当今时代桶劳,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标孔,其比重也在日趋增高算仙椒,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了亭扩。他还透露粗汇献,2020 年哈弗将总共投入300 亿元寸筹圣,打造全球化的研发体系汤瑰,在主僵邻拘、被动安全技术抵那暗、智能互联棚亩、自动驾驶等方面锰涝,形成领先优势恒扦玻。   说到自动驾驶技术颗宋,放眼全球汽车行业钠,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重陇瘦,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命逻。哈弗将采用北美僧世效、印度泡踞、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统形磐漆,据他透露味申,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准孝硕素,目前正在进行路试鞠,有望在2020年后投产迟。“我们的最终目标伞,是推出完全无人驾驶的始眠皖、最安全的 SUV 呻轻担。” 魏建军说到跺恫。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标尝潦平,魏建军说到工,2020年霓构籍,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军翠。对此酶,哈弗规划了四十余款新产品囱,覆盖全部的SUV细分市场绕怒璃。到了2020年旁避烂,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标姑妇镀,在规模上超过吉普笑提、路虎篱鬼怀,成为全球最大的专业SUV品牌落泰盒。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆孟涩擞,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时娇埃,魏建军回应道操盾蹭,要取得这样的成绩主要来源于两个方面头激馆,一方面要靠产品快速地更新迭代景,另一方面则是丰富多样的产品规划斑弥集,这其中就包括新能源方面的建设俊。据悉航里瞎,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型比陪菇,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线酷怂,多点开花的同时又带给消费者更多的选择是害奉。除此之外卧痢,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市尘舛凇,目前正加速推进全球化商业的发展师烷荒,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标灰。   2016年墩,魏建军携WEY品牌亮相广州车展扭饺凡,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑癸虎蟹:WEY登场之后哈弗应如何定位硷?魏建军在现场表示孪采:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化廓氛。相反物焊狮,哈弗将全面发力15 万以下市成怼,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场桐淌宫。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针嫌将侩,而“聚焦”就是集中资源膏,打造产品和服务的差异化优势嚏,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”怕搁。先做强赁监、再做大先甘问,这正是哈弗理念的核心所在汝。在盛典现尘舷妨贰,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一衬伺,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语骚料垂。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持禄。“我们拥有着全国最好的经销商队伍潞赐手,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念惩脾景,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队簿。据了解房宋斤,长城经常组织经销商团队去日本考察熔,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念茸。这正与长城的发展观念高度一致贾葛。魏建军透露领立,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”费,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝茨添蹄,经销商们也未曾有过动壹亩投А,这正是“稳固”所体现的重要一点差丝。   长城汽车总裁王凤英表示彪,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系通诞。 她认为改投擂,良好的厂商关系是相互作用的搬,只有让经销商满意够,经销商才能够让消费者满意尾,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中趟,这是层层递进的作用效果较,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因搽。   2016年的百万销量已成昨日辉煌毛没,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么公档?哈弗给出了自己的答案辅绣辨:200万的目标即可上路社笑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帛杰:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今没肆,在新能源汽车补贴退坡后梢,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元齐杀,这个数额占车辆销售价格的40%布。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响卜咯?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续杠?未来怕试谓,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇黄前巢?2月8日下午屋秋,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示纳芦,2016年翠瞎捆,我国新能源汽车的发展走在了世界前列肛识蓉,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一陀体,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势赋脖啡。随着核心技术差距的缩屑凡ɑ恪,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强难。但是锌青,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内宿赖,巩固和扩大这种优势士柬陌,还需要政策驼耿救、制度和市场三方合力官,打造可持续的市场化发展摄。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布姜,但是从已知的美国才、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看迸剧,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置么练沥,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%薪椒。同时悲嫩截,公共类充电桩接近15万个的发展规模师浩遂,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家如。   “走在世界前列曹脓田,不仅是体量和发展速度位居世界第一饯隋离,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一蓄庞晦。”许艳华表示化,经过近几年的积累访详,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证涸酵啃、制造和营销的体系能力汤奥,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变繁伐隶,产业链基本完善澳。整车爸绿、动力电池评囊、驱动电机系统性能大幅提升拐酷,市场主流车型的动力性亲刑辫、续驶里程臣岁膳、能效弯竭潍、可靠性冒廓姆、舒适性明显改善峰患绍,整车降惋臂、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展沥嗅樊,新能源汽车市场覆盖率提升茨翁,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国形输,占世界市场比重约为50%诫面。按照已知的企业规划盒,在乘用车领域溉隋,2017年我国将有73款车型推出踩,进一步满足市场需求晶醒徒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时溺,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步撮,整车单位公里行驶成本也在下降沥咖刮。“20%的成本下降宦诲匆,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价懦,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升恨。”许艳华对《中国汽车报》表示融,在规模扩大成本下降的同时诫吐,市场竞争下之下剔密遍,企业会做出有利于市场发展的选择睡填,也因此冻,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右七铜猫。   许艳华判断极硅谜,2017年拣,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强物锯,预计占比会突破70%骄吼硷,长里程纯电动汽车需求会进一步提高丹沦,充电基础设施也将继续保持快速增长骨桑。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系陷危,我国新能源汽车发展目前处于世界前列傲败,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确溉,在此框架内墙拣,到2020年伞谜邻,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展起匆昏。但是补贴退坡后怎么办怕?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动们低。”许艳华认为枢介疲,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移胸,让新能源汽车使用成本进一步降低想,才能保证其持续良性发展射翘社。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件靠刹帽。目前唐,无论是整车九、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确咀愁申,剩下的就是政策实施好的问题懈河,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来脖父救。”许艳华强调盼,我国需要基于长远发展的政策驱动体系撼,2020年到2025年是重要的过渡期蹄甩,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势可始。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用蟹,这方面我国也走在世界前列爬,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》稍,进一步落实国家新能源汽车发展战略枪,保障车辆和使用安全躺啥。   不过弹,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议闭履特。针对《暂行办法》独虹,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%巧弘彩、10%和12%的比例挎,调整为5%酮、8%卢揉、12%的比例崇恋,并允许2018年啥袭冉、2019年负积分可延迟一年抵偿轨痛。同时失挝垒,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定李,否则会使新能源汽车市场化进程减慢笛铂泌,丧失中国已形成的比较优势佳慰,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用搭寇。中汽协希望《暂行办法》尽快出台解,以便企业开发和商业计划的制定剁借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勿丰捶:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时邻糜茬,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景溶坍。犹记得2015年7月报党凤,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车吧,并对这些汽车的车载软件进行升级诺,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火居八陈,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机倦、转向系统以及车载系统僵。    如今盆碧,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置秘,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案星跨,如果没有行业安全标准来做规范蚀量,或将引发不可想象的严重后果经龚辣。在我国炮反,作为国家网络安全的重要组成部分蒜,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫嫡钝。《中国汽车报》记者日前获悉铅,《车联网网络安全白皮书》卤、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布铆嘿。在发布之前痉棚,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖勒,他告诉记者惮连虹,车联网网络安全即将拥有“指南针”栓矢。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》讳规颇:《白皮书》伸、《细则》出台的大背景是什么分变巍?    庞春霖铰寇扰:在节能环保输寝寒、安全舒适贬琶观,以及车联网盎肩、自动驾驶齐晶扣、智能交通等方面要素的推动下勤舵婪,汽车正在迅速IT化感腿、智能化投。与传统汽车相比怕,智能网联汽车在节能减排乌扣、安全舒适方面具有前所未有的优势范,符合汽车工业卜案、交通出行方面的发展趋势俩靡,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战陪镰。在互联互通的背景下逼宠,没有网络安全充分保障的情况下落,智能网联汽车带来的可能就是灾难舶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日每微捣,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》橙惋,明确要求网络运营者(车厂官、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务墓,应当依照法律距毋狡、行政法规的规定和国家标准的强制性要求疼新夸,采取技术措施和其他必要措施逞飘烤,保障网络安全需缚、稳定运行桶,有效应对网络安全事件伤似识,防范网络违法犯罪活动瘟,维护网络数据的完整性头、保密性和可用性尘。网络相关行业组织按照章程帽屡,加强行业自律陆,制定网络安全行为规范阶,指导会员加强网络安全保护骏屎晌,提高网络安全保护水平观,促进行业健康发展存。”该法2017年6月1日起施行霓星程。    2016年10月23日睹,在前期工作基础上妮嫉芬,在工业和信息化部等部门指导和支持下偷,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作涧算悲。在前期承担某信息安全专项工作的基础上享休,2016年底修秸,以电子科技大学为主任委员霸、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)年、中国信息通信研究院赎、国家互联网应急中心凛窘潞、中国联通憋查眠、中国电科第30所似苗、奇虎360矢饥笛、博世为副主任委员艇,联合国内外70多家整车布碗筷、芯片腥隘恋、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称皋焦煤:车联网络安全委员会)正式成立惧。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求叭,在工业和信息化部频铰安、国家密码管理局逝敖、国家网信办等部门指导相僳剃、支持下壬丸,车联网络安全委员会于2016年底组织黄、协调产业资源嗓,以我国自主和在华骨干外资车企犀毫溜、终端和零部件厂商为调研对象鞘,先后完成华南册篇、华东课、华北伍弧帽、东北誓兰吠、西南地区调研工作女仙玩,充分了解了车联网网络和信息安全政策恫、法规迁哆吧、标准胸败、产品毕拔、应用等方面的实际情况与现实需求偏。并组织与协调联盟内外资源协,开展了车联网网络与信息安全相关政策列、法规丢韧孪、标准的研究亥趁婪,形成《白皮书》纷譬、《细则》持,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布乐镁归。    《中国汽车报》遣肛:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖划胁挪:随着车联网发展德,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件忿。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规八、技术标准桨囤、产品及服务体系的支持腐蛊。从调研情况看式攘稿,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战赂方,缺乏可靠和一致性的基础工作蒲敢汰,因此需要我们及早采取措施烫,完成网络安全方面的顶层设计工作吩畦拉,从政策纺逆、规划敛、标准卷槽府、技术梳、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用爸握。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基雌痢,分析国内外车联网网络安全的发展现状洞埃痰,为车联网网络安全的后续发展提供建议鹊刃颂,推动车联网网络安全产业的快速发展料。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》桔,从企业坪仇逼、用户袄删、政府需求出发杀霓,参考《工业控制系统信息安全防护指南》卜司浦,结合车联网的行业特点和技术属性布,立足当前现实和未来发展趋势卸戚,提出配钝焚、确定了一系列车联网网络安全防护的体系哀外撼、指标和建议稻钒,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南辑宏潦,提升网络安全防护能力低,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施显藕怯。    《中国汽车报》购侨腥:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定竭忙?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准仁鹊朴,对现有车辆和新车产生怎样的影响夯?有没有实施的时间节点羌?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高厦良?    庞春霖抹淌哄:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南俏空,并不涉及强制性标准和法规惮啡谭。同时通过产业宣传品春、贯彻和使用奔角,不断发现新的需求和不足噶碳星,并加以完善灵翘澄。但由于网络安全形势的复杂性吉,以及车辆作为一种重要的交通工具睬,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台季鞭系。    两项文件本身就是在调研基础上伶女苛,听取产业单位需求而形成的痢,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶禄瓦棘,减少大家的迷惑和疑虑操,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动没坦慷,切身维护好产业和用户的根本权益顾谐奢。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品卜聘,当然会有成本在里面谴。不过从发展的角度来看谋裳,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样寿揩,属于必备的系统屎套绣,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品光遍。同时漆,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点控涪,也会赢得更多消费者的信赖喘甭蹈。    《中国汽车报》遂嚼:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动孙拖?自主厢肩睹、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一寒庭舜?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战卫功?    庞春霖顶奶蔼:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作料拷,其中一些关键技术和产品筷茬,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试谈京帅,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样泻猛烂。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分焙旅纪,那么就像现在车辆的保险杠班哆、安全带股话接、气囊杭、ADAS等等常规安全产品一样确,无论自主还是进口车辆坚闷,应该都是一致和统一的要求冉,并可以采取现在车辆型号核准等方式斧,推动车联网网络安全产品的安装佰实、测试郎菲、使用朽孤、维护和服务篱。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多词,首先是人们的意识问题麻陈,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意番,但对于车联网网络安全却毫不在意彩傲胜。要知道琳圣辽,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单娇,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂呐故、多变尉携,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片祈、软件等基础技术讳,对于自主车联网网络安全产品而言挤唇,投入比较大贾猜惭、周期比较长烈仑稻、效益回收比较漫长催,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长床,从整车企业摹床抨,到零部件辜借赡、软件褐桨牵、芯片供应商陋,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系删副、人才队伍横僻、产品体系失、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系胎炬蚀,也非结构化的治理模式檀闹帛,需要新型的伦理塘、法律和技术法规给予支持廉,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界巢搜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛇地聊:李芳" "   1月18日豁收,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会试罕。引人注目的是劝粕,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起菩拔,力图将EC180打造成一款“国民电动车”稿欠妒。EC180之所以有如此低的价格固,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴脑凤赖。在补贴退坡的背景下弘边牡,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势烹焦入。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业司卢,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何肮草侧?在发布会后蜗,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访橡猫,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义驼,以及2017年的经营策略与规划堂怜科。   《中国汽车报》晴畦韧: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义护?   郑刚形脐篮: 北汽新能源有两大类产品平台兑,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品厕改删,包括EV洼犁、EU匣狈搐、EX社诚堤、EH四个系列壬。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品梁豁。在开发之初磊辣腥,我们就对其有一个精准的定位与期待溉。   北汽新能源在两年前预计到懈林裸,新能源汽车的3.0时代即将到来捍岸,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格胁杠。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入瘟,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车陷。   目前部巴稀,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握香,这没有错火攀,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术粱炮骚,并没有推向市场的现象铝酬。我认为誊菏挟,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合喉捂,也没有认清正确的发展方向炭帛。   因此泼漏纺,在两年前开发全新平台之初配藐,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车蓟朔,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路等,这种做法目前看来是成功的刻事。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能蔡、造型射疚、特点以及价格之后蒂底,大多数人对其给予了极高的赞誉模拿杯,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号妨。   在成本控制方面射,我们认为还有压缩的余地钱,通过不断地挖潜降低成本百纹塘,我们认为可以让更多的人开上这款车墒,不过这需要一个发展过程艘惹。随着销量和产能达到一定规奈诶阉担后抖潦厕,我们会进一步整合资源牛、降低成本铺线,提供给用户性价比更高的电动汽车插漆。因此仇,就目前来说拼咆,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力浩滩惕,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力返揣。   《中国汽车报》胳: 面对补贴退坡驳集你,EC180为何还能采取目前的低价策略搏话?北汽新能源有怎样的发展战略亢簇?   郑刚浦媳傲: 从当前产业政策来看诬枯孰,全国各地的补贴额度不同托,流程不同古,这都带来了公司内部成本摊销的问题卡砷,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难萍。为此商侠,北汽新能源成立了卫蓝基金怕寇悍,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴谅。这需要企业拥有一定的资金储备嫌。只要差异化的地方补贴还存在习结,卫蓝基金的使命就不会结束回。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产捣氓挪,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会姥。只要发展的规划清晰什,我们有能力也有信心做下去乾椭毯。因此巾,我认为当整个市场达到一定规牡#后火崇,企业才能做大做强波幕烹。在我看来榔楞,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的李,而不去考虑社会责任视贪割。只有兼顾了二者埠,才能获得发展与壮大鼻季。   就北汽新能源而言纶陈,如果年产销量达不到10万磷府快,那么就没有持续发展的能力灰捷患。因此读变改,我们公司定下17万辆的年度目标颗靡,并将在4年之后达到50万辆上惯韦。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点芦。谁先占领制高点旗敝,谁就有效益免狠。新能源汽车市场的成本杀手摆冬奋,也将是市场杀手梅鞭憾。   在竞争过程中弟悉么,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手孩偶娩,而是以传统燃油汽车为对手柏朴版。因为它代表了污染帆,势必要被市场所淘汰寒食涎。   《中国汽车报》乃: 新造车企业的强势介入枪伶斡,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响师?   郑刚炕: 与跨界企业造车相比将韧,我们的优势正是他们的劣势视。依托北汽集团律静,北汽新能源有着很丰富播迹泉、庞大的制造资源烘,有巨大的产业链规模优势弄。在互联网体验方面冀穿秀,我们确实面临一些挑战耸汀舵,但我们在造车工艺棋播、供应链与流程方面有着更强的积累拆豹瘦。   在我看来辣,绝对的优势和绝对的劣势都不存在巧事,这些可以相互转化氯。我在发布会上再三强调牛,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业滑逝,而不是新能源汽车厂商还贿吼。如何能够最大化地提升电动汽车性能遍磐,创造差异化的用户体验和品牌价值休,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向搓。   目前逼檬,选择购买新能源汽车的用户主要有三类胯抽饯:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户令京。在这三类潜在的用户中骸毯,我们的发展空间都非常大唉坑衫。   对于新造车企业而言静瘟,他们确实会面临诸多的挑战凹芹普。我们在发展过程中遇到的挫折化扔,恐怕他们也得挨个体会到啤钱芭,但这是一个正常的发展轨迹推驴。因此蒋哇,我认为这是一个跨界融合的时代蹲袍桅,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制厦亢猴,将思维与资源彼此借鉴幢,从而为用户打造更好的新能源汽车虹柑。   《中国汽车报》纷逗: 北汽新能源目前的两条产品线猛暮:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里狡帘?   郑刚旱: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线段,ARCFOX则走年轻与新潮的路线坍恕。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异媳。相对而言衬冗,BJEV的目标用户是我们身边的朋友司欣倾、邻居搔凉矾、亲戚哨,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比覆染。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人充凛校,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征刀。因此在性能层面穆钳灰,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化握础,而ARCFOX更多会搭载智能化功能贬次。   在智能化方面忍隧性,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用扒彤。例如ARCFOX将会在社交槽化鲁、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性壁陵就,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点巍唐棱。相对而言徘囤,ARCFOX的售价将会比BJEV略高懂五勾,智能化水平也将上一个台阶狮橡。未来逢豁懂,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现摹份锯。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后拧套煎,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上藕。   《中国汽车报》姆: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何厘劣,公司将如何利用这笔资金防陪?   郑刚哺肆: 在今天上午的股东会上我们正式宣布搞共到,将实施不少于80亿元人民币的融资性修,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平侗。无论是电动化还是智能化姥,我们都会在研发上投入大量的资金斤。目前裳,北汽新能源的研发投入主要在两方面力,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究乡悸芜。   我们希望引入来自产业链的投资方泌父,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展换。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后毯焊戮,智能化成为卖点甸。   目前垂,北汽新能源拥有了三个生产基地朔送堤,现阶段产能还有限扛埔,每年只有20万辆的产能库。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地凉统,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源没簇,从而可以更好地降低成本弹烦亥,提升效率镣辛骸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盆春酬:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员济士抒、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天锯凶,大众汽车集团管理董事会成员赌、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满赴匡。1月14日儡,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员驾佰圭,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日洗丸兽,他在长春见证了《一汽廷亲藩、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午萝洁,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室旧揩,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通儒。    新能源汽车宽,重中之重    尽管行程密集闲鳖,但海兹曼依旧神采奕奕梦全睫。他有理由高兴筒,要知道邦鼓捣,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众然,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车病,比上一年增长12.2%扇。即便如此拜镣换,海兹曼在专访开始时幂溯互,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”步。那么大众还关注什么福此莽?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车鹿。“到2020年锌溺,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年炮博貌,目标为150万辆槽略帝。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市掣摹;同时礁无,大众在中国的新能源汽车路线间,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡榷。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说躬抗,40万辆及150万辆的目标中幕达,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当辟琼。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度催驴从,海兹曼称恒怀炭,这要由市场及车主来决定庭阿。此外肋,进口新能源车虽然是个“小头”竟赦,但会涉及更多细分市承洹,从而为中国消费者带来更多的个性化选择窝锭吕。    奥迪与一汽合作壬稿碴,加强再加强    就在1月16日傍晚岸,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽玛拉、奥迪十年商业计划》剧,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转蓝皑。海兹曼见证了这一协定的签署刚姬,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议车甫戈:“这是一个战略性规划届卑侵,不仅为奥迪愧妈临,为大众恼惰阜,也为一汽明确了发展目标失肪忿。三方达成了共识枢效东,而这一共识不仅在传统燃油车方面梧靖,更是在新能源汽车和移动出行方面道咆杯。”据悉板项贝,双方将针对21个核心领域开展深度合作钮文。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线旅炊,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场蕊党。其中伎率,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点和救皋。同时幻撵,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上蹿肛,未来十年将广泛地在全新领域开展合作跺票棚,包括轨:智能互联蚕、移动出行帛、联合数字化项目味课、金融服务合作等众多核心业务领域玩仆。    同时己靛腻,为了更有力地支撑未来合作事业的发展恋袄,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力贪毋,在提高一汽-大众的研发及新能源能力袄,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作离涎怀。    “对于奥迪和一汽来说赣溺电,总的框架已经搭起来了踌霓考,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’拈。”海兹曼笑着说夸。    上汽奥迪兼屋,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作叹荷此,记者自然不会错过追问的机会券邓度。    海兹曼进一步透露吐,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系坪骂,但当前的重点滑,是大众及奥迪要深化与一汽的合作鬼救恳,形成长期的更有建设性的伙伴关系教撼。“除了十年商业计划的内容之外赖较艾,我们同时也更加重视解决经销商的问题莆拜鸵,更加重视经销商的权益藐辈脯。我们要更加积极地回应经销商的诉求掠,解决他们的盈利问题狈。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”戌钳罢,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停未涵埠?在记者的追问下陋,海兹曼称炯崇痛,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进绷,并且经销商的问题解决之后的,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”甩扭惫。    至于具体时间表齐蔑,海兹曼透露漓快禽,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行纠刮,最早要到2018年开始甜碑。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编阶肃戏:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任惕必鄙,各位朋友沛,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛够络。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断浅极。   题目是“坚定信心糖,持续推动中国新能源汽车持续发展”唇。汽车的电动化是大势所趋呛完,体制优势是推动发展的根本谋卷逻,然后就是坚定信心崩诡秦。特别这几年新能源汽车发展很快灸宪柔,产品的成熟度档、政策的全面性我、系统性玩,老百姓的认可忿澄,这些是电动车卉清、电动化大势所趋狼叛。大家可以看看贺碱德,我们今年2016年差不多是50多万台健拷,占到全球67%钨舶。从增长趋势也可以看到白南,从2011年冗抽、2012年蹲、2013年目稼、2014年铰插,特别是2014年脑、2015年缓,包括不平凡的2016年蓉温坚,虽然有各种曲折惋兜,但还是获得了很高的增长盒空,大概有50%赊镀,全球占比差不多有60%多虹死食。   我想讲几个理解和发现几纳。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了度郸甭,做的非常彻底酚。我们可以翻看一下2016年的数据多呈恨,2016年中国公交大巴讣撤,不包括旅游大巴勒甸,总销量大概在10万台左右熟胚,但是我们纯电大巴差不多7万台退禽搬,插电式混合动力是1.7万台伸杭,加起来大概是87%昧,占总的销量接近90%刨吐,这么高的份额厢啥唇,我觉得差不多就在3年左右发生的盒锨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去熄,到2018年烽吧,我们认为在公交这个领域里面七林坡,燃油车会进入死亡莫敢。很有趣的是2018年彩挡目,如果你要在欧洲或者在日本熊唯,欧洲苹、日本一些主流的燃油大巴的制造商恢妮懂,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来认蔷惺,或者刚刚接近路试扔,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化吵梢。从这个感知可以看出雌陋撅,中国背后的推手是什么板房辽,为什么这么快降副,无论从技术俯吓性、从市场篱、从体制就。因此我觉得惯航袜,体制的推动是推手闺,因为公交很容易充电皆,固定路线奠,固定区间妊诧襄,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的话叛戳,大部分属于国有体制漆紊焕,政府有很大的话语权撤汤兼,公交的排放巨大阔泉,一台公交补贴很高蝎,但它排放更高练侣纫。一台公交我们算了算遍呻横,早上5点上路怂,到晚上差不多10点下路构螺,一天工作18个小时步号封,相当于30-35台私家车的排放脚柯。因此书,我们四部委在推动产业政策里面痪仿劳,花了巨资在推动这个产业坤美赊,但节能减排的效果是最明显的瓜抬温,而且在全球保持领先度也是最突出的睫脯。   比如像深圳缸誊,2015年脓、2016年愤没系,大概2017年上半年惰簧,就实现1.5万台公交全面的电动化蔼俺筐,这一点我觉得也值得我们中国骄傲适瓮胎。而且这个产品搓显漂、这个领域我相信还能保持持续的领先沦仁,和乘用车品谁、商用车比荷,和一般的卡车比晨僻,我觉得在大巴这个领域里面斜人陕,我们中国无论从技术窃缅、从供应链闭埠、从规模熟挺芭、从市场地位薯,还是很牢靠的盒哺。出租车可能是下一个领域抱椭潘,我们相信在未来3年里面斡,出租车全面的电动化也会进入一个快车道戒枚仙。   优秀的体制助推旦漏铺,产业快速发展市窝户。即使2016年不平凡的一年里面公坛,国家有很多政策敞鲤,像国务院2月24日政策常务会议屉,政府公共采购配额铆,7月6日马凯在西安有一个专题会咸浆箱,包括到10月18日克强总理国务院常务会沁亥,原则上不核准传统燃油车驾究隘,加上之前一整套的体系提酿。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的掀腐杆、最系统的政策体系委,包括今天我们的百人会这么一个平台呻,在国外是不可思议的溺灰,但是在中国就发生了仁舞配,我想清泰主任亲自组织摩矛寥,这种特殊的身份把大家聚集在一起膏文免,而且今年的规模更大温童钉,明年可能还会更大险,这些体制推动中国新能源的高速成长孤。   从税收虫淑车、推广配套芬湘艇、长效核查羌壬蓉、推广管理等都在推动啪,当然国内新能源汽车产业链的形成规模嫩,刚才欧阳老师也提了蕾糙,很全面首冈,从上游的IC制造却胆冠、正极糙朽靠、负极块谦、电解也隔膜蹦咸深、各种资源绕遁、配套茧,中游的电池缮啼、电控闭豹、电机阔拈蹄,下游的整车悄,包括售后服务爆蹭悄,全系统的交完处、全规模的讹晦廷。国外也是迎来了发展的热潮爽划琼,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售苯,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%景,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入退。   坚定信心朔测垮,持续推动新能源汽车的健康发展响密守。其实我们在业内也在把这个脉涡,2015年1%是一个拐点毕姑,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台佩匹,相当于当年差不多10%的市场份额琉,2025要达到20%的份额诺,当年要做到差不多400万台爬侍堂,才能达到目标敲房疟。因此我觉得发磋卜,2020年10%还是有一些挑战窘呸憋。我认为到2025年宏吕,如果电池做到每瓦时1元钱以内搜骸脱,按照同等配置的汽车湾,成本按照同口径的品牌灯、同口径的配置算坎,大概比传统车还贵20%-30%颧轰,这时候国家财政一旦退出去以后胺惠,必须有相应的措施来进行补充卑苛秆。我相信第一暗东某,购置税的减免拦,一定要延到2025擒琅诗,甚至于到2030紊,这是一个10%的政策支持酮辩,这点非常非常重要秆镣葛。第二戮苹欠,消费税萌,特别是对插电式混合动力车茨,消费税有2%漠拐坪、5%-9%杜,如果在国家财政资金退出以后靶,如果这个要有一个减免的话梳,这里加起来差不多接近15%-20%胺,这样把30%缩小2/3娜,国家政策就扶上马洼围、送一程丛沉心,才能够让新能源车更健康偷插。   齐心协力睬卧彪,2017萎茬,撸起袖子能酵,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瑟速香:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地滴胶手,万象更新豹冉,这是中国新能源汽车的春天朔疾。从2014年的小荷初露柏欠裤,到2015年的急剧拉升宏哥,再到2016年的高位放量盯坛橡,可以说经过三年的蓄势乐,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化丧。牛市的格局基本确定堕,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标腐礁,“十三五”牵旗、“十四五”和“十五五”期间吭摧,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%联、30%和33%船,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代洽凌土,继本世纪初的“黄金十年”之后缓,下一个风口即将到来葱背。   毫无疑问粒卞兴,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇吻,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役郴,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化溃侣,值得关注炯喝。我们总结了一下这些变化培芬,有三个方面的特点氦考:   一是市场的形态改变了浮。   从导入期迈向快速成长期谎,刚才欧阳教授称之为成长期那,我们在前面加了“快速”两个字辨畦,有待商榷赦铝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府匪,成为消费主体劲菏,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙廊巳梁,新能源汽车从政府的示范运营起步稀袖,不断地向私人购车靠拢莽痪想,临界点已经到来!有统计表明访,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%窗筛氢,预计今年将进一步提升到70%左右两瞄葡。大家知道个人购车时代是产品为王的时代幂,要在竞争中胜出染噶,就必须以客户为中心春,以市场为导向骨屋潜,树匠心攘丧,出精品离诬恋。   二是竞争的主体增加了芍攀。   从少数先行者的竞争屉酪,演变为全员竞争低哀,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手喘辆。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划稠鹿,包括这些国际大牌举飞,比如说戴姆勒逝饰棉、大众等等跨国品牌率坑,通过合资强化了在中国的业务布局泰陈。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点秘彼兔。有统计表明雹,从2015年开始嘲氖,全国新能源整车的投资项目超过30个间拒,总金额超过了1000亿元江肌版,总产能超过了300万辆魂活。当这些产能陆续释放唉乘挪,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代划胸踏。到那个时候毛搔沃,竞争将回归本源番栋,那就是技术嘶赤、产品和服务睫鲜。   三是行业政策转向补较目。   从扶持补贴过渡到监管引导膳,政策驱动弱化掀犊尘、创新驱动凸显幂桔。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整钝,产业政策呈现出四大趋势馆:   第一韭,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境康返盗,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二井,通过准入赦、销售就拖葛、使用环节的标准发布谁桶,提高行业的门槛顷,净化市场环境;第三胸惦,通过补贴退坡和私人充电桩的破局洪篮,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度锈型确,让市场发挥主导作用;第四镜苗,通过电池目录和技术路线图的发布据琴,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累顶餐轻,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资匡遂、以市场换技术”的这种所谓的“老路”幻灌。   本世纪的前十年雀武,可以说汽油车高速增长斜,成就了中国汽车产业的由小到大确蓖梦。接下来的这十五年汾沤,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强淌?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”褥阂,克强总理也讲楼烩,“发展新能源汽车锤狮,是培育新动能繁,发展新经济的重要抓手”辆绘茸。中国政府凭借新能源汽车醚阑颇,特别是纯电动汽车郎沸顶,引领产业升级村长,谋求弯道超车辑谈,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈扰通。   继高铁阮、特高压和核电之后岸,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”耽梢,这种希望能不能变为现实曙渺项?还需要我们全体汽车人的共同努力辑报。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早阂裂,目前已经基本建立起了一定的先发优势冲须谦,把先发优势转化为领先优势凡伯骨,是我们坚持不懈的目标簧。而要成为一个真正的领先者赡,只有创新匡话。创新就是从零到一挤泪嘶,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件叮,用全新的方式组合起来师桔步,去创造新产品练,去创造新的生产方式和商业模式锨,去开辟新市辰砦小,去整合资源乃宦穿,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商两艇,去实现新的价值创造歉。我们将以创新为最核心的驱动力虾徘,全神贯注枷谁百,聚焦技术含,聚焦产品来贯朗,聚焦资源酿泼,聚焦市惩昊铡;以心无旁鹜的聚焦战略档拈搁,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志甸媚锚,实现北汽集团领跑的梦想帅抽怪。   借今天会议的机会熄,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略驰桂慈,也就是刚才谈到的四个聚焦岔:   第一槐妻陵,聚焦技术施醋钞。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖切湿,消除盲点卷虫。新能源产业最核心的技术就是“三电”悔,此外充电和续能技术潞、激光雷达等汽车技术辉,以及轻量化的新材料激,石墨和锂等上游关键资源混卫,也是我们需要掌握的核心技术和资源忿猎谦。这些技术和资源虑颁半,是我们在新能源汽车行业立足的必需品欺,我们再难也必须干凌,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作节酱荡,各司其职寝,对新能源汽车关键技术进行各个击破链莆孟。北汽集团将在政府的指导和帮助下篮们袍,在北京的经济开发区算,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心颓欢稍。它由研发创新中心锤娥、全球营销中心社恐、品牌体验中心浚瑰梯、联合创新中心等五大部分组成萄很,将建成从用户研究骆筏、概念设计蛾房、前瞻技术坛、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地宏。   第二靖辱,聚焦产品精。   产品是企业价值的最终呈现解沁楞,是我们寻求客户认同的物质载体酚辑上。高度契合用户需求烙射,被用户接纳唬棉纲、认同的产品才是有效的产品翰啡粱,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比吼垛谢,我们的产品在续航里程稠、成本控制矩、整车品质呐、产品线的丰富度方面僵,目前还存在着明显差距扩。打造新能源汽车的产品力脸倡,我们将从以下几个方面努力莆:   一是凝练聪倡,集中北汽集团的优势资源孙僚,打造若干款明星产品汹辱。   二是做好差异化的文章新灸谅,精确地切入特定的细分市场祁。   三是做好迭代创新秤挫,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化侯、网联化蟹绞、轻量化技术应用到产品中坝,并根据新能源的技术特点般井,开发设计全新的车型平台靖。   第三菩,聚焦资源列。   21世纪的竞争斑,不再是产品的竞争净晨挂,也不再是渠道的竞争悼捞,而是资源整合能力的竞争探坚。新能源汽车全产业链更长胖、体量大轿净,包括整车檄、充电基础设施圈奴什、智能网联菇新松、无人驾驶以及下游应用在内蹦,整体的市场规模在10万亿元以上戎。   然而资源是有限的烦成,优质的资源更为稀缺汤劳,新能源产业作为朝阳产业驴粟挨,资源的布局与传统车完全不同海焙啪,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态梦堑,瞄准核心资源和稀缺资源普,提前布局温,将其纳入到我们的生态圈之中旁层,北汽集团将围绕着创新链小牛、产业链聘、市场链馆、服务链和资本链这五大谋ǎ块脓,通过新兴技术的孵化茧潮、成长型企业培育兔丘里、产业并购整合等手段闭毫,实现关键核心技术的突破与领先牛汉,打造北汽新能源的杀手锏绊掂,谋求长远的发展栏唾虾,实现对传统汽车产业的更替葡喷汲。   第四贿,聚焦市场鼻。   市场占有率是关系到产品的关注度虐卷、品牌影响力的重要一环醛睫稻,目前我们在新能源汽车市场的拓展扩、品牌传播豌蔽、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面稳肯公,可以说暂时走在了行业的前列膝甩顺。下一阶段访嵌,我们在继续发挥自身优势的同时恼,还要加强对市场的精耕细作守凶李,对不同市场进行分别覆盖泉,不断扩大自己的势力范围淘剐。对公务市辰恪,我们将根据公务车帮屏、出租车嗣、城市物流附、城市租赁讨、城市公交等不同领域的特点焊俊锑,把规律琢磨透楷十,在品质差异化赂、品类差异化和品牌差异化上做足文章捍舵丁。对新兴市嘲啤,我们将引入汽车的共享理念挛,做好网约车市场开发揭绰,打造国民车皑,切入经济型纯电动汽车市场菜榷。同时克物,通过融资租赁等手段贡,对特定客户资源进行开发晨耸。   各位领导问、各位专家你、各位同仁窖目,“阳春布德泽情,万物生光辉”希辰市,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启项,新时代近在咫尺妙瓦,新机遇触手可及昧,新梦想指日可期沁,让我们以自力更生实、艰苦创业的进取之心吭,以敢于人心德,勇攀高峰的凌云之志痪染,撸起袖子疏唇,真抓实干令嗽橡,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编教:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲需,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录册菱想:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年便潞悄,我认真思考之后搐蔬,认为这一说法不无道理封。我想可以从两方面来看幌恃似,一个方面是从全球来看碍矮齿,在2016年这一年湘捷,发达国家主要汽车生产国轨鹤稼,包括大型汽车公司睛聘,大家对汽车发展的低碳化牢、智能化圃、信息化取得了进一步的共识保,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点迸,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中垂。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话貉,但是说到了要害须阔,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期横坦鹃,守成者将面临巨大的挑战”舶。而从国内来看殊,我从调研中发现氢,很多企业由“试试看”储肖,转向了“铁了心地干”旅罐绵,把电动车放到了公司战略的中心地位架巧鹿。    刚才李书福老总讲的他的规划嫌高,到2020年吼、2025年筒爽徊,电动车的比例要占那么大喝拌咖,新能源车占比那么大莫霞。所以他真是把这个当做了公司战略的中心脾搂歪。    另外损,在这一年当中钨珊,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿侗,一个是企业的研发路径在变化鬼校案,由燃油车的引进惯、消化嘿擅、吸收割,正在转向开放条件下的自主创新匡被钮,各个企业对研发重视的程度痊嫌怜、研发投入的力度是前所未有的踌。另外坷,由于我国电动车产业化走到了各国的前列仍,这样就给了中国钎丝搔,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会竣。另外练,有一批没有退路呻,专注新能源汽车的新兴企业撑脊,他们没有存量的拖累颗剂敞,他们的思想更加解放九烦十,这些新进入者带来了新思路佩玻、新创意墨喂荷、新发展路径冯缚其。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路完陛汕,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路案心,对我们汽车人来讲会有新的感触镜赏涕。    新进入者带来的新的发展路径隆嗅乾、新的生产组织模式恐葱劲,给整个的产业带来了新的活力何。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径勉,我想这个影响是很深远的静。因此钾,从这个意义上来说度兽侮,经过孕育期的磨合图凛涤,现在已经开始有所收获法。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题宛。    以2020年为结点使,中国电动车将面临新的发展态势幢,我归纳了几个观点详胯骇:    第一无蛋洪,进入2016年霸档,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期鳖,在消费者购买意愿增强的同时穆,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择驮拷酚。此时庇惭前,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现考。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿矮梦夸,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争绣宿。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候丘邪庞,随着竞争的加剧憋淳,企业间的差距拉大脊花狸,大浪淘沙的过程已经开始伺竣,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量口玖杠。这种现象不仅反映在整车桥,而且已经延伸到电池企业衫、零部件企业以及上下游整个产业链菲抽桅。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获佳戏鞘。    第二裙蔫,迎接国内市场国际化竞争赴礁双。可以预计政府购车补贴淡出之时闪伤,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日挤碾脑,距今只有四五年时间了帘。当前国内企业间的竞争只是一场序幕邢迁,国际化竞争来临之时才是真正的考验沏抱唤。中国的企业必须冷静地看到茬哄,产销规模大拟筷,并不等于竞争能力强檬臂徘。我们与国外先进水平仍有不小的差距林,重要的是技术基础薄弱镐私骡、原始创新能力低醚、核心技术欠缺恕式娥、品牌影响力不足绞仙,这些带有文化色彩的软实力脯,需要持之以恒的积累矗巨羚,“非一日之寒”芦。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点行苔掠,提高竞争力的途径玫系,不是等待企业的扶优扶强龟虚掂,而是由政府创造好的产业生态吉巨,使优胜者在竞争中脱颖而出渭叫吕。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时廷登,就瞄准了国内国际两个市车夹佟,产品设计酣荆徐、生产工艺捍解彼、产品质量都以国际水平为准虚完拴,我想这些企业他们会相对比较主动删。    第三茄,向后补贴转型期的政府政策般禄,在既定政策支持的周期内芥,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配苫,是政策能否顺利转型的关键坟省挫。政府的购车补贴是一把双刃剑疚,当市场竞争格局出现之后既婚,政府就要特别注意技聘渺,不要因政策调整不及时而削弱竞争仓点艾。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础背。因此迸毋,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上铣逃,聚焦技术创新逢谁,加快补足技术短板衡,提升电动车的性价比良燎。相应的卑黄庆,评价支持政策效果的窗口厕,应该由市场规模扩张几溃,转向竞争力的提升毫扩。    具体地看购车环节的补贴槐扮穿,应该适时退坡露,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术陇、降低成本的能量嚷,造成优胜劣汰之势簿餐炽。政府资金应更多地支持共性技术的开发坏艘碗、充电基础设施的建设鲸。与此同时排篮,非补贴性的那些“功能性政策”剧蓟娩,例如碳排放政策软、燃油消耗量限值政策常、零排放积分政策萌阀断,以及购车许可犁、限制行驶之类的政策组合应及时出台裙,使市场产生稳定的预期芳。 第四垮,立足后补贴时期叼妇陵,打铁还得自身硬栓街。    从十城千辆算起箩,各个国家发展电动车的时间差董谭示,给中国企业留出了大约十年的孵化期船,这是难能可贵的推埂撂。2020年棺镐妇,作为中国电动车的一个标志性年份赎洁其,将迎来后补贴时期伯接俄。可以预计伯颓,那个时候直接购车补贴将淡出令,但功能性支持政策还将保持婪。在这种情况下溪本,电动车能否与燃油车抗衡静、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势夹蔑,将取决于这几年的行动暮灰秒。    我国电动车是在较高起点上起步的炼谢,总体经济技术实力已经今非昔比蝗,如果把握得当克,以电动车为契机句刺储,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观颠纽酬,企业应充分利用政策支持的周期莲顾螺,下大工夫做好三件事遁其:    第一戎,人无远虑祟,必有近忧汰爱,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略节,并加紧部署与实施碌地瓶。    第二捞,持续壮大研发能力埂,掌握核心技术没,攻下“不经济笨、不放心歧膛韧、不方便”一块短板魔枷,奠定电动车与燃油车抗衡的基础蕾姑担。 第三擒噶,以产品的品质修、品味打造优秀自主品牌廊疲,赢得市场的信赖别。    第四胁,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的啊,就是在这个期间抢另,一定要想办法在自主品牌上下工夫惜。我们的品牌实际上在燃油车上督,很多企业下了很大的力量汞,但是应该说效果是有限的揭耗。而在电动车来说是个新的机会鄙烂兔,所以在这方面应该下更大的工夫肩姜奔,通过产品的质量藤,通过产品的品味打造自己的品牌侵瓷揪。    第五抵,要系统规划统费蛙,及早部署“电动车+互联网”抬耿豹。今天的电动车之热目,并非由于传统能源的枯竭谩联示,而是因为它有很强大的正外部性梦剔尸。电动车的低碳化讨、信息化会舷签、智能化的潜在社会效益只有与新能源斯贝、智能交通册忿、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥扦。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能蔑拘。随着这些方面的成熟狗佰,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题猎朝。信息化福人、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点浑,这里有太多的文章可做枯。目前辅助驾驶紊潜、无人驾驶已经走在前面晴涧献,我想国家应该及早对电动车与分布式能源遍、智能交通型搅、智慧城市以及5G通信协同发展拴深、统一规划拈舞秽、开展顶层设计琴母、超前部署钮、抓紧启动梳办,引导企业的技术开发和基础设施建设辟扮弦,推进“电动车+互联网+交通”舰辛,把阶段性技术成果用于提高交通效率衬、降低物流成本倒莱、保证交通安全础,使其产生经济和社会效益簇侮。    电动车发展的大势已经不可逆转刑,向前看犊穿,挑战与机遇并存俯。如果把握得当隋描促,机遇大于挑战!    我就说到这里蜜械,谢谢大家!    (根据发言整理讳脖嗜,未经本人审阅炼疗锨。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撮:李芳" "  全国政协副主席翰溯、中国科学技术协会主席堕、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来其瘟、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲胶,以下为万钢演讲ppt亮点实录钠蛙:    尊敬的清泰同志次犯率、冠华部长认、苗圩部长施、解主任脐呈,各位来自汽车界的中外朋友们礁驶善,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计奶。上午抽点时间看了一下展览派馅,给我印象相当深认,有一个很深的感觉饯,这十几年来中国的电动汽车持续发展抛努挨,走上了一条创新的道路捂鞍邵,而且现在产业进入一个快速发展机遇期绷矛。今天这个会议的主题很好贝,就是要持续地提升我们的技术能力料,抓住创新新局面人耙涧。我想就我们未来促发展硅定,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇负味,谈一点我个人的看法墓。从四个方面夹:    第一脊浪,谈一谈我们这些年来齐心协力情封剑,新能源汽车所取得的新进展替稀雾,尤其是2016年的进展特别明确铰彤咀。    第二碌茸,回归深入基础研究努驳艾,提升新能源汽车的质量和效益孔抢。    第三蓉,新的发展趋势壤问鹅、新的发展方向躲峦驹,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点惟电,随着人工智能的不断深入绞,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇隆估。    第四肺加馅,我们怎么样更好的凝心聚力村龋心,合力推动新能源汽车的创新发展刃娠堑,谈几点看法崩锋。    刚刚得到新的数据全艰葛,有的来自中汽协会巧、有的来自中国汽研中心虾访酥,数据告诉我们染,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆筋,占新车销售比例的1.8%然沪怠,中国的保有量达到了100万辆告。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个湃某立,这里讲的是公共用的充电桩涣,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家毯锚。    我们的关键技术取得了显著的进步咆珐。今天上午我在零部件电机羚、电池任仑炊、电控这块花了好多时间盛颈步,仔细地了解了一下情况媳,确实和我们了解到的数字很相近蠕僧。动力电池的关键材料发展进程加快藩愤、性能指标稳步提升黔诵巫、成本明显降低顿鳞,从动力电池的单体敞涸、电池包檬倘抢、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进垫亮胚。一个指标性就是拓腊巴,三元正极材料能量动力型的电池翰卵起,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤适,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心彭、有些争议让懂,好多同志说燃盟铅,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标恋,现在看趋势已经很明显筐蛙。我们特别强调的翁坦舶,南傩眯В块比能量达到了140瓦时/公斤庙洼,动力电池系统的价格狄痞滑,这个价格现在也是保密促,但是总的说起来明显下降抵涸共,总的达到了2.5元/瓦时以下匣。动力电池的产能达到了100G/瓦时供毕,世界上生产规模围,特别是在新型电动汽车的动力电池隘,规模得到了很好的发展嗓嘲趁。    驱动电机技术也取得了新的突破拎取统。特别是共性基础技术进一步突破齐次偿,导磁硅钢杯宏钦、稀土永磁材料斯叔寝、绝缘体材料弦、位置传感器兰饶,芯片的集成设计和电力电子系统倘,取得了新的进展护膏勺。我也了解到马苍台,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展稳我磋。因此阜,重量比功率超过了3300瓦/公斤目监,电池峰值效率达到了97%辰,高效区达到了80%琳。特别一些新的设计汗饱钡,也对电驱动系统有一个很好的推动作用隘底,比如说我们都知道麻眉司,对于0—100公里的加速寿超替,对于电动机说起来袱起,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大危梦,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候翘梨,就是高速公路上超车的时候乓墟苫,超过它这个临界点以后僵,这也是一个安全因素储胺怜。现在我们很多企业从两个方面孺暇,一个方面郎,用双电机的技术来弥补后面这个不足吠守考,第二个卿里,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力坪,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展蔼龄。    今年汽车界有一个新闻仿,第一个互联网汽车走上了市撑瓤铩,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合锌匙,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐甩渺,据说现在上汽的同志告诉我爱纯,每个月销售2万辆掠亨席,产能有点跟不上了尝,效果很好戊发狄,上市不到半年累计就超过了9万辆侠,成为荣威一个最大的销售热点咖。在互联网大会期间福崔,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统瓦吨,搭载着北汽惫双、奇瑞十、比亚迪轿车都亮相唾闹,首次开放了道路辑,18辆车300多位嘉宾在试驶删兢痊,当然评价各有不同莎,期望值也有待提升抬尝却,但是勇敢的走出了第一步毋圈和,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿害,做出自己的探索去桑。    我特别感到高兴的是募零,2014年我们就曾经提出电动化枷幸当、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点东蒋挖,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索醋。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展鹤,从汽车到基础设施人,一直到停车场犯、充电站槽膛,包括各方面财税的支持缉嫩盾,一系列的政策奸佃靛。国家层面恢袭,从购置储罢、补贴仓、税费减免冈、研发支持卜森、生产准入瞪汰衡、业态创新煞、基础设施脸姆,特别是标准规范方面府袜,都出台了一系列重大的政策措施垃羡,现在看起来落实的进度还是比较好的瑟砍瞎。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论肩郸拍,这是一个开门的讨论恨,许多外资企业都积极参与当中噶派盟,对电动汽车发展膝痘离、新能源汽车发展雇,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标崩,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面报试即,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现嚼艘。也是由于刚刚推出来誊督价,我觉得很好疲级澈,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见捷急分,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见材碉,使政策更具有落实性搂荡鲍。    这里向大家报告一下型羞,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革拿。新能源汽车作为一个试点的重点专项剂,实现了从基础科学到系统集成泞巫嫁、共性技术集成缮逛迫、示范全链条的部署肋魏惜,特别是在基础研究方面肛闲葛,加强了对基础科学问题的研究龋蠕股。因为现在产业发展到一定程度的时候独霜擎,要提质法涎矮、要增效舰锭,还必须要静下心来涂净秃、回过头来从基础科学问题上下手搁姜勤,不断的进行优化伎客、改善鼻纬勃,才能获得发展肚川。特别是这次的重点研发专项烯,对于电动汽车智能化和网联化的技术俱,也设立了专门的课题口枫,实际也是我们当时电机磺韧铆、电池叮歪、电控的“三电”之一瞥奈,也随着时间的进展不断的转向新的重点领苏酱。所以垦乾那,整个“十三五”期间的专项规划必,将对六个创新链条瓦,就是全链条一体化的部署扑守,38个重点研发任务氖绷,政府加大了投入赡,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入睦逗。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿冈猾,首次突破15000亿凸,更值得高兴的是磺票,企业在这里边投入比例得到增强柒笆团,达到了78%以上老裁,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策脐桥、加剧扣除政策有直接关系樊。技术市场的交易量也首次超过了1万亿氛辖培,看起来企业投入的效率还是很高的茸很观。    去年我用过这张图(ppt)坊,这次还用这张图翱两炕,对它进行了更新相。由于时间关系茂,统计是1-11月底撇捍氯,11月底中国产销量是402000辆甘可稠,如果这样算的话胎,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆隶,中国占了40万辆仑,就是占了50%板冒。到2016年底惊,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆壕侧盗,中国占了其中的100万辆百晌。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力定,也说明了我们国家对于节能减碳没、应对气候变化作出了新的贡献料稳。我们虽然应对气候变化调门并不高环杠步,但是我们扎扎实实在做每一步蓬趴,现在无论是风揉、光顷牛、水挠、输变电柯,无论在技术先进厦街、装机容量冲须颇、发电量都走在了世界的前列聪完,这也是我们作为一个还在发展中的国家豆锣仓,为新的发展汾、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献惋宋。    世界发展的趋势也是一致的溪对,低碳退兼哆、电动晶凛潘、智能化成为各国共同的选择髓。美国床匆嘎、欧洲拍步、日本凄蔷,包括汽车企业福特青携、丰田炒阑、大众都推出了它们发展的战略胶康浦,特别使人关注的是一些大企业的发展计划软商,比如说大众推出了它的“2025战略”哦,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车策,销量争取达到300万辆瓢吕,自动驾驶要覆盖疥边,在2021年提出全自动驾驶超,电池也要进入大规模的投入淀蓉玫。奔驰也提出了它们可持续发展的目标媳拴,零排放催古、互联户、自动驾驶汽车莲,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力卵癸、氢燃料汽车鸵朗。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流染挨、沟通同忿,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式商辱、增程式的混合动力汽车惹憾,因为他这里有基础建设的问题夯吭河,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来丁徒,就可以有电的情况充电壤、没电的情况加氢道爽捅,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板哨收峨,同时又实现了真正的零排放帛。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai盘吃,上次试驾可能还是8年以前昏,我觉得汽车的进展释,无论动力性沁喇、环境友好性被精、驾驶的舒适型都得到了很快的进步剂狈,据说已经进入了市场汲褪。包括通用也宣布了在2020年以前胖宪,在中国推出9款新能源汽车苔储。我这里想说的是眉第,中国的市场也是世界的市称丁,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的斑庇,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展武、参与竞争似躲炔,汽车产业就是一个市场全竞争的产业嫩扔,就需要我们来推动整个的发展猫湍,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺捍司辑。 第二禾仁不,谈一谈我们对于深入基垂洹,着力解决一些新问题的看法碘肮宛。    对于电动汽车究,大家首谈就是续驶里程涕,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志贩草金,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的径。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车烙澈,一个明显的标志弥淮界,实际电动汽车能耗是和它的整备质量怕哪僚,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的苏欺。如果说单程的提高电池的载量微另,当然加入电池的载量车子可能要增强私,车身的增强就又增加了重量骸,直接影响就是增加了它的电脑协列。我们也看到一些装载高容量电池的屑丸断,虽然续驶里程延长了合,但是百公里电耗就明显的增加了堡丛搽。因此亩掀嚼,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高粗邢,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的笛傅、合理的规划浪。首先狮葡,车辆运行的范畴慧送。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位倒痢呕,尤其是现在坝晦,我们应对大气污染革漆,主要还是大城市集中柿彪,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑敢绅拢。但是从技术发展上说起来撤,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度昆、功率密度和整车的轻量化燃,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准蜡比软,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程查,这当然是市场的期望掂,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题恃。    最近新材料研究发展很快第含,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用矢刻。有的朋友跟我说谩眠憾,我们现在用的是石墨烯电池酞管,其实说用了石墨烯是对的另,但是用石墨烯全部来做电池尾,似乎从科学意义上不太准确寄佬句。石墨烯材料堵毁牟,包括碳纳米管涵,都有它优异的电和热的传导性能暖慰,作为锂离子电池的负极材料添加剂括叫,可以有效的降低内阻量比邻,提升放电的效率密税,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话拌猫,还有助于减少介质之间的电位料夹啤,来减轻电池界面的腐蚀性池。从这个角度上看抗,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的森被,当然由于动力电池负极密度提高了茧瞧,对正极材料也可以进一步的优化抗梆百,在安全的前提下簧丸,所以也可以显著提高它的能量密度拜佳谴。但是由此而来带动的是全系统的技术进步面淘戏,就是说能量密度提高了班,同样的电池包里面可能有更高的载电量柔,但是运行过程当中它的热交换量也会增加耪。所以在增加单电池和电池募蹋块功率和能量密度的时候份眯啼,还要加强对于电池包热交换距离的研究其麓,来优化提升电池包整体系统的技术抹挠,它也是一个相互关联的关系堡。    随着电动汽车的发展频能诺,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计乔。比如说电池包往往布置在底部关绥,夏天路面的热辐射还是比较强的傻拎,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理口,从结构上来实现电池包的冷却肌隋箍,因为我们现在冷却剂就是这样的翻款匹,要把它放在迎风处攀擒,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计馅,电池包也应该考虑到这个泼盛帛,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理皮背。结合冬季放电的特征话缴,我们还应该研究币,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制稍,使它保持在合理的范畴之内戏疙棱,来逐步的解决冬天放电比较慢的憨、容量比较低的问题枫。总之说起来牢,我这只不过是一个例子狸挞,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础琳、关键说、整体的技术统一的来规划和部署拿缆。    上次百人会上我特别提出始辑仿,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术律扛峨,带动汽车制造的转型升级柬禽。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节股携,给我留下一个很深刻的印象角姜惨,我和苗圩同志都搞汽车的班,过去我们焊一个车身500多块钢板搪,用2000—3000个焊点接在一起创节,加工线上全部实现了机器人锈燎。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身冗,一共就45个部件涣娃,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线陷敖,几个机器人协同操作宋厢。板件和板件之间没有焊接囊,就是直接的黏接论娇手,加热黏接侯釜,远远看去就像搭小孩玩具似的盘,几个东西装起来堕敖。更使我感到比较吃惊的柒,现在碳纤维的车身锈,已经不需要在现场涂装了烘尚承,有点像我们当年装修房子冠,先装地板再油漆龚,现在用的全是油漆地板汗榷丰。现在汽车安装上确实有进步埂骆僧,所以我也很有感触皖脱煞,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新绥开拖,需要轻量化材料的技术楔,需要轻量化的设计迸季勘,需要轻量化的工艺功,也需要轻量化的流程沫。特别是现在的汽车产业辣膝,包括内饰座椅使用的材料袖稗,也尽可能的采用可回收鞠、可再使用的材料沟协傅,这方面的技术也在不断的提高仁人拇,这个应该成为我们新能源汽车发展乌必,不光在车辆技术碘里潜、而且制造技术流程方面全方位的提升嫁茹睫。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展且,今天我很高兴疽阑,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车欺盼,更多的看到了我们一些放卷,像燃料电池大客车的发展葱。很多企业大家如果去看的话缆,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池儒孪,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料厦系,比如说碳子顿蒋膏、交换膜径孤偷、双极板乏鞭翱,以及它的特性基础研究的进步密切相关碎。实际证明莎,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中芒沛,也具有自己的发展环境的优势仇迷习。我们要借助这个优势来推动我们的发展安勃。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系请触坑,我们是不是可以考虑噶,尤其是在燃料电池研发的初期伍,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用烷卧搂,这样可以有电的时候就充电耗裸策、有气的时候就充气提,按照它的发展各取所需痢叉蹭。实际从技术进步上雄哆,技术发展的本身洼,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用甲砷哺,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展概莽瞧,对于延长它的寿命独尺,对于减少它的燃料消耗僻,是很有帮助的椒肥舷。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用酞感两,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用罗炮,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处双堪沦。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点撮烽鞭。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域淘僳,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向化宿。当然它们也在考虑送酿,我们怎么样能够更加适合中国的特点静。我们还不能忘记中国还有一个优势串,我们在电动汽车走向市场的前期苛,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用沥层摆,先在公共应用氨九侨、出租应用上去使用斡拘任,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广挎寄,因为我们不可能全国铺开的建加氢站猩捍,必然有一些城市就可以走在前面丢设,又可以来推动健康合适和快速的发展秘。中国“11?11”又是一个新纪录淮,信息产业奈贸、网购变成了整个市场销售的主流捕凹寥,我们看了看坝胁寿,2016年快递业高速发展漆,中国快递业总量超过300亿件显,平均每天8200万件包裹走在路上兑提,用于业发展小型物流车清洁擦瘦、高效的运营业应该引起我们管理者的重视催菲铅。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领匪渴,有了高端引领就有了有序的发展胳媚椽,放弃了高端引领就会低端充斥倦纳,所以从这个角度上棵,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色槽囤,争取使我们的汽车产业走上高端引领春潜、创新发展的道路上力。    在燃料电池汽车发展的过程当中场瓜,深入开展了国际合作继稻。我们积极的参与了国际合作揭泌,开展氢燃料电池领域的技术合作仙促景,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目诽,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议凄了,组织国内的企业固就,开展深入的技术合作订吮。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织晶普,定位就是要建立一个覆盖全产业链旧芒、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织怜,在中国发起但并不局限于中国退闷皋,积极组织管理以及运行机制露,要按照国际组织来筹备崩纱、搭建轮桐速。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池被颧,因为燃料电池实际用处很多哩,比如在通信基站托、备用应急电源娠列衬,随着我们移动通讯不断的扩大绣,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放顿、包括更新蛙圭瘦,都值得我们重视脱绢,包括医院的应急电池本、安全防卫残偏宽,包括我们最近在研究深海运载痊健雌,也完全可以使用氢燃料电池班化锑,燃料不是电池排,实际是一个发电机享惦,而这个发电机可以用在各个地方皇,最重要还是零排放的清洁能源磐,效率高姆梯互,能源密度也高蹈握。 第三嘎掏,深思熟虑判翁,把握好智能化的新机遇料茨。    近几年来剐,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展里弟缎。比如美国湾,白宫推出了人工智能的新战略馅腐魔,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划楼,欧盟也推出了智能汽车的技术路线达,包括日本的创新战略规划孪物。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会罕,这个时间恶补了一下人工智能的技术衫晦喜。中国工程院最近技术指出修,人工智能即将进入新的阶段楼胆囊,人工智能发展有四瞪前桓、五十年代了疗,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展狠毁垄。但是当我们信息化日益普及揪晦,移动互联网室、大数据钠酱艰、云平台的发展庇,信息环境吃惕阿、数据基础孰摆、目标理念森、市场需求都在发生不断的变化坑巾,将推动人工智能新发展喘顶拉,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段醇。因此被,发展人工智能也有利于改善人民生活兢犁交、提高经济发展的水平吧辜熔、增强社会治理的能力翔锤瞄、维护国家的社会安全昆兽。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图僚苟,但从各国的共同概念和我们的研究琳冷勉,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素棵。第一珐侵称,要降低交通事故和伤亡人数凉狗。美国的报告提出来纶枚,美国每年有35000多人死于交通事故泛,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的坛粕。第二清,要应用低碳册阂、零排放丰拘、环境友好的运行环境蚊。第三淘潜蓝,便捷范,要降低驾驶强度谢疚冀,提高交通的效率间斜悼。第四患,要推动共享肋,提高车辆的利用率沪奋嫁。其实我们现在不得以所采取的一些限行善钵,包括交通的拥堵情马汾,都降低了汽车使用的效率奶烈,所以从这个角度说起来宝岗怯,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的侣。还有变煽,牵扯到公平出行释台杰,随着老龄化社会的进入汀奥殿,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展屎臂。    关于自动驾驶汽车研发进程蒜圭,好几个报告汾体取,有的人说无人驾驶褥任,有的人说自动驾驶巷屏,有的人说智能网联汽车貌坦,都提出了汽车发展的里程碑廷绘珊,我觉得无论叫什么汽车幌陆,都是说了这么五个阶段枷撕吗,辅助自动驾驶焦楔、部分自动驾驶副、有权限的自动驾驶松惫枷、高度完全的自动驾驶阶段蹿孪,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点酥,比如说在辅助自动驾驶方面奔商,怎么样能使汽车感知周边落庙,科学决策怖李蛊,及时反应盎村捶。比如怎么让汽车能够与互联网连上缔你,最后有条件的自动驾驶还得考虑车歧刻纲、网孔险、路的联动协酵骋,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系蚊赌磐,就是人琳、车锹酬、网怪漓剃、路的一体化弓崔。    辅助自动驾驶绕描巷,实际这些年是汽车界一直研究的重点对维,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多士,有雷达却破咎,包括现在有毫米波雷达僳,摄像头死父,对外通信系统粒,包括定位绿够。与之相应的教技配,刹车具殿巳、油门己撮淑、电子稳定系统牌、电助力转向等这些手绥遍,实际在关键体系上径,传感系统信笑、操作系统非、中间和决策系统的研发拾徽盲,其实这件事也不是现在的新形势刚钵,早就在80年代的时候姥蓟丘,80年代后期就研发了防抱死系统捌,实际根据轮子上轮胎和路面的关系郡妹撼,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全心,包括防启动时间的空转唤傻萝,后来又有了电子稳定系统萄构绣,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度币烧必,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展堕棋。    传感器用到汽车上就有了测距的警示咀切贫,有了它以后合醒眷,在90年代的时候拌,我在德国工作的时候碳聊薯,车里边就已经有了尾随自驾乔,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走笛,不用担心橡末。最近我看到了我们国家的好多汽车常扛关,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应剁芍鲁,一旦接触太近都会自动加一下速小距仙。包括我去年去参观长安券,他们也给我展示了自动泊车系统哆耍,实际自动泊车系统我们在德国工作匹版,90年代后期时候就有这样的设想绦踞,2010年我到德国去访问的时候擦倒嫌,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型械撮憨。实际很重要的意义衰痹硅,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起虏,也得到了发展烈。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能蓟范。    下一步就是智能网联甫厢表。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西屠、看到自己看不到的东西怜册无,90年代初期的时候姐度先,堵车情况有数字广播苗,数字广播就和我们一般的广播不一样河,随时可以呼叫堵车的情况铜笔癸。后来有了数字地图和卫星导航捎,就形成了第一代导航系统屯饲,第一代导航系统并不知道路况的变化狙宋恒,只知道路径的设计甘。然后就出来了联网的导航烫顽佃,这也是这几年我们都经历过的事纫半第。上汽这次和阿里巴巴共同合作戎峦,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张荡,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起晒势硅,这样坐在车里的人胃,通过导航碌漠闹、通过云平台就可以获得各种各样的信息攀搏,比如说动态的导航捶醛嫡、比如说加油充电站瞧揉、维修以及各种信息的进入铃,使汽车的视野得到更大的扩展摄。但是真正要做到智能的网联汽车屁,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键琳烫,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来垦端点,这就需要我们把各种信息交汇在一起钠师,来实现智能的决策控制共锭。这件事情说起来好像很容易宽识,实际也有很大挑战李。现在我们一个汽车里边有两抚怀戏、三套信息系统概,有车载的信息系统舱笆操,还有驱动系统的信息系统嘉摆,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通斡辩勒,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程翱驳悄,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯谦嵌,人得到这个信息以后会做好这方面的准备觅盯,就是快到地方要进行减速沸鳖,但是如果你让它自动驾驶的时候甜彭,可能它就很早的根据外界的信息来判断脯艇,让它调整好姿态刀、减低速度甫澎肋,进入转弯以后在弯道里边再加速黔非翻。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段贡懈,这种例子比比皆是火。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体筛。因为我们电动汽车从电机敞、电池按尖就、电控开始唾蹭,电控第一代做的第一件事绣阜,就是通透的动力驱动系统的网络诡,就是第一代的CANBUS系统靖矾茧,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制棠,从这个角度上说起来陛,电动汽车是自动驾驶的最佳载体忌。    当我们实现了这些以后会兰,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战秀。这是我们常见的北京交通的一种情况舷洁钢,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号寄憋刷,去识别各种各样的高通璃挫呛,做得到羚毙窘,但是不保险壕稀卷,这样可能我们就要有这些信号的发射器娟亢券,让汽车能够知道这些情况亥。如果再想使它往上走凳笑,能够实现部分的自动驾驶某颗,它必然会应对我们的一些常见的极端情况输,比如说晚上的雨雪路码梆,比如大雾弥漫的时候鹃磐斥,比如尽管天气很好咕贤掸,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰诫疲,这些情况都需要我们去应对访,其实道路上也应该有它智能化的装置墙骸,就是说有自动的能见度感应器哆,应该有道路结冰的感应器纺甘射,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全牵甘坚。我觉得自动驾驶最重要的还是安全邵构裁,安全是所有发展的主流哩谦,而不是时髦湃阑。我们在做任何工作的时候吗,必须考虑人是坐在车里最宝贵脖写苫、最要尊敬的东西花,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全姥辜、人的便捷弄罚忿、环境的友好和共享攻。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统撅,来推动我们的发展让。    因此便股断,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三胸、四次交流浆稼,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议董,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构煌夹糙,这个架构的着力点应该在车载的平台粗、在网联信息填、在智慧交通的发展化,我们要重点发展的是车辆的关键技术八、环境感知亭化、智能决策淑穗贪、执行控制貌,我们要对信息的关键技术始猛,V2X通信媚,甚至于将来车对车的通信系统手百祁、云平台倦溃、大数据米洞钨、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制澳,这里也有很多不同的东西才署。我们还要对基础的关键技术释,高精度的地图肝、动态路况信息盟艰、综合决策和操作系统屡祁。只有这样痴项,把人烽、车案、网呵、路同步的推进叉铂,才能够迅速的发展犀,否则又会碰到先有车奉弓、缺充电桩的情况介谱错,所以需要我们今后的发展当中更多陌岛慧。与此相关的技术崎,检测系统吮叹,还有一些法律法规体系煤肥戌,一些基础设施的建设奇判,可能还需要更多的发展槐妈脆。 我们必须要精心规划醒肥惭、协同创新部鳞,来研发自动驾驶的新技术勤。    一变胜汗,安全坊输喝、绿色嗽、便捷轰、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标讳烫形。    二墟潞创,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉赁,多领域技术的融合酱,产学研各方面的合作妊俯,要着力推进协同创新粱厂寄,这里边由于它是一个企业的热点桂便啊,所以企业要成为技术创新的主体屑埔凶。    三擅窝,企业为什么要成为创新的主体免虚?我看了很多规划开莽,从现在一直到2025年沦推贿、2030年灭粱韧。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就聘,但是可以实现沿途下蛋跺仁淌,从过去当中径铃,无论是防抱死系统咆却秸、电子稳定哭伍鬼、测距警示椽、避障反应闺、自动泊车都是发展的热点沥,每个技术都带来了商业回报抛,包括我们在信息系统帝,包括这次互联网的技术裂端,上汽互联网的实践帮,也看到了我们揩,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高蜜朗,只有以企业为主体峡,不断有新技术发展簿某,使它在使用当中获得使用梯,就能够推动它的可持续发展联,所以它不是一蹴而就的事盆,是我们长期坚持的一个任务思。    四笑籍,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体铃功,新能源汽车重点研发专项要广聚众智乔、精心规划携会氦,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础晃亩观。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区蹭匠,我也是觉得有一些东西包括基础建设浚深对,也应该放多这个测试区里面去聘,使它在真实情况下运行钉苍,才能得到一个健康和全面的发展公呕巧。    最后我想说俄椿酪,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展恃弊蹿。其实我们用了十几年的时间实现电动化戚,推动了产业的转型活,随着信息产业的发展段蜡,网联催生了新的业态渤督,产生了新的服务业呈狼。轻量化带动的不是简单材料的替换戳屋独,实际是对汽车产业的一种升级颧衬、一种转型墓,同时凄兄脱,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设哗核,充电网服务体系的建设黎迸,可能带来何止几万亿的新的增长点很。我回忆蔬,在经济工作会议上总理说过一段话瞎掂申,“实施创新驱动战略的发展劝瘸,既要推动战略新兴产业蓬勃发展校负,也要注重用新技术虚密匠、新业态来全面提升和改造传统产业秘,带动产业的转型升级鸡汲。”    作为结束语我想说偏褐笑,回归一下新能源汽车取得的新进展膊舜,下一步还是要全面落实政策腻纳汹、着力开拓市场梧沫、建设基础设施晌、创新商业模式反,把握好发展的先机完苦。我们要针对市场的新需求岸,深入基础研究品曝,攻克关键技术付慰坊,完善系统能力集颧,着力提高产品的质量和效益双。要把握好汽车智能化发展的新机遇布缴溅,要系统的研究裴枢,精心的规划共,要鼓励协同创新企业主体帝舌黎,大胆的尝试勤蛊,来攀登自动驾驶技术的新高峰凭睹瞪,要凝心聚力佃匹孰,发动优势然懊,动员各方力量锤,完善政策措施侥鼻,营造更好的发展环境肆程芜。    谢谢大家!    (根据发言整理膝垦,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侵:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉劝痛: 陈理事长泊搽腹,各位领导扣虎啡、各位朋友承娃克、各位专家敌,今天很高兴跟大家交流一下我的看法踞耍。我今天的题目是四网融合磁篓俱,什么是四网迷房骑?交通网赖、能源网冷囊补、信息网簧吞突、人文网唇敞。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具沤,电动汽车是一个能源的载体推滤勿,又是信息的载体擦,然后可以作为人文的载体抬吾显。四网怎么融合鞍胸奠?怎么发挥电动汽车的附加值贿参?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦嵌。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系沦,能源跟信息到底有没有内在联系腑,我提出一个储能熵理论供大家思考粟辅泊。    我思考创新的要素够,要创新首先要解放思想羡蔬。解放思想要学习《易经》的精神违担噬,又要学习西方文艺复兴的精神许捐立。《易经》是一个太极室杆唱,太极里一半是黑扁躺鲸、一半是白暮毖,但不是直线碎驴彼,是弯曲的吾,黑可以变成白跑,白可以变成黑臀瑞墒,黑中有白毒,白中有黑诫酞,跟它对应的黑就是黑靠集、白就是白圃培蓖。《易经》是变化啤洞次,有时上癌、有时下嗽,上时不要骄傲自满幻昂贡,下时不要灰心潞揪,是客观规律剩缉,都是周期性的矩,我们在调整碗,要注意平衡动力统一臣抄紊。    整体都是这样荒厕法,全局都是这样刨起收,今天讲跨界俺,要学习西方的思想就是文艺复兴贺钩呵。文艺复兴的功劳不是在文化亥锣、艺术等等裴兼,文艺复兴是解放思想淋灿藐。哈佛大学的校训追求真理抨勿。要把自然界的规律找出来解放思想扳孝,自然规律造福全人类堆。伽利略耪,罗马教皇威胁他什,他不怕型,他说地球起源被上了铁塔蔑锣。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女湃付圈,被叫之违反教义共问交。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师秘铺,第一个米开朗基罗糖响掀,他雕出一个裸体的美男子亥蕊,现在到处都是;第二个大师是达芬奇呛,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看蚀,里面很不容易枯,从意大利借了很多达芬奇的作品德。达芬奇不仅仅是一个艺术家眯哀,也是工程师;看他作品皋,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生揣狭,第一个从事解剖学钨。    解放思想考虑全局的问题屎现刷。文艺复兴第一要全局思维炮昆,第二要有天人合一的思维冕协瑟,第三是环形思维瞪胺竟。要考虑全局思维肮捎吼,今天做电动车目标是什么铆外?有什么经济效益切哎、环保效益剑水、能源效益京、民生效益浪叹,总体总目标要搞清楚某常溜,一定要有全局的观念溉。特别搞智能汽车全局性更大萌。另外要环形思维鲁摧竣,要反馈缚铣椽。然后是循环利用的思维蔚魔饱。    创新滇,我把创新的要素跟大家分享一下翟炕憨。首先理念是创新之魂扦。理念有很好的氛围禾椽详,有了理念才有创意捆镁培,创意是创新之源添摔。还有人才竿郡,人才是创新之本摆。怎么能有理念弯哼?要有很好的氛围喜篮,总结第一方面是合作精神性,开放浑、合作川瑰棵、包容呸,双轮驱动揪卑鞠、增值驱动说歉、市场驱动酸蛙,通过市场的倒逼藏慌。然后要有完善的知识产权保护唯雹,还要利用网络大数据给我们带来的好处山搞溅。今天创新制高点是跨界融合舅笆。跨界包括国界的跨界和地区的跨界唾吕伍。“一带一路”我认为是跨界融合娃姬掀,一带一路是西方的伊斯兰文明车蜗韩,还有它把科技熔密、技术抚、经济休琼、贸易连在一起奇,所以我们要发扬一带一路的精神盛蛊爸。我是福建人也是漳州人想试衡,一带一路开始的是直夤寥罚和下西洋如徐新。我们要跨界融合波未九。    我接着讲智能汽车藤。智能汽车首先要有解放思想醇、全局思想考虑问题科啥。三个C系食,第一个要连接起来史诧好,第二个连接是要协调要合作朝菜荷,1+1>2朵,那就是《易经》的精神懊擞。第三个恳挪胁,今天的连接是移动的连接目藩,还有MOBILE归恐,MAN TO MAN帛士昧、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来性。    今天电动汽车很重要的一个嚎,大家买得起用得可靠摧。智能化以后戏氛,因为有各种各样的基础设施和商业模式洽卡,我不展开了爽啦。    从电动汽车变成一个智能的汽车倦,从智能的汽车再变成一个智能的交通割,从智能的交通再变成智慧型城市椿话擂。我们附加值可以产生很多骑豆夺。根据《易经》价值精神缺,通过交通网忿、能源网搓、信息网拷饯砂、人文网可以产生无穷的价值机会形响潮。利用交通资源的全时空动态感知垃揽垫,交通工具的全过程运行管制怕搁,无处不在互联媒翘潜、感知躺剧、管控和服务灯哩。    怎么布局匠?怎么把电动车进一步变成智能汽车坟,如何布局智能网联汽车技术吻?我认为轿捷,不但对中国锹磐,对全世界都做出更多的贡献雹里沃,第一是制定网联汽车法规标准稠、智能技术毋磐、环境柬黎、HMI技术劝祷钡、空置执行技术采珐、智能网联的实验希佬、网络和信息的安全畏颂。    怎么做到网络和信息的安全灸茶?这是一般的云耿,怎么把一般的云变成安全的私人的云申粟焙?有很好的结构比唬哪,处理器邯净寐、传感器遂,不能把所有的数据放在上面可能要分层次队。第一是收集材料爱,就地处理点。第二是从收集材料到云之间要慢簧德间,一个是单点控制窜角铝,能量控制或者功率控制翱爸士。一个是多点控制款,能量控制或者功率控制傻昆净,这是全局性的辰赋诉。要及时处理收扁科,要经常互相认证还痞办,变成安全的云侨迁。    跟大家分享一下我做的一些工作素。怎么从理论上去证明这个是可持续的烤?我一直在思考所有的工业革命镜,基本就是能源更新狄假。第一次工业革命罚纠,瓦特发明蒸汽机健帘,电话炽酞寒。第二次工业革命俱敖速,美国抢占先机皮,电气化腔,主要能源专项与信息建设娟驮。现在第三次工业革命来了臂秃,中国能不能抢占先机淡嘿检?我们要做新能源白,信息大数据时代淮隶,我们百人会能不能更好地发挥作用萄搔忌?今天早上的研究会很好端,我建议做一个尝试的机构渐虫厘,每年召开百人会国际研究会议糕唤,形成品牌刺乏。    信息跟能源能不能有机联系起来呢略?我提出储能熵的概念苹。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量曝兼。一个系统里面假如是孤立的俩立届、系统是不可持续的俏芳,一个是做功芳娟、一个是废料是不可持续茄搽熟。如果是物理系统衰盟,分析储能熵尖疮尼,熵代表可以再利用报。总的来说庞掸,一个系统熵不能增加螺托逞,熵要减少帘痛筛,熵减少系统可持续蒂燃蔡。熵是储能熵娩临关,熵是不用的熵歼祈,下一次可以用帅闯匈。总的来说熵是在减少倪蝗售。    包括中国的历史独壕限,中国封闭的时候中国就不可持续拖,中国开放中国就可持续伸。近亲繁殖以后熵增加不可持续宠拘。系统要做可持续性疵丹,系统熵要减少仑,你的收入不能是单一的森禄城、不能是孤立的系统剿逝。因为一部分是做功碳面菩,一部分是废料昂杭,从废料里拿出来袱五,通过证明熵减少帅。从废料里面可以再循环汞凹,那么你的系统就可以持续了镁。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来悼,后续需要时再利用的能量的熵媳,通过储能熵概念的引入僧碍虏,希望用来解释可持续系统的演化过程滤。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态渤。    综上所述放蝎号,不管系统是生物的或人工组成颧匪臼,维持系统发展的条件具有外界能量的输入佛。所以为什么分布式能源的优化是有理论基词浮,而这些系统工程特点是肖啸,即使在系统研究过程中味磷,一个熵有增加的过程琴四,总体在系统不断迭代发展的过程中古科匆,系统将进入熵减的状态箍痉贰,因为系统具有自己生成复熵的能力诬,从而保证了系统的可持续性锰奠弥。    应用在电动汽车闺僧,这个是分布式的发电门玫幕,这个是分布式的负荷抗缅。电动汽车就是分布式的负荷丰淋墨,还有分布式储能弄发牛,电动汽车有储能掳、有电池笑麓好。电池可以双向的浆赎,分布式地发电眉、分布式地负荷汞,在分布式的储能釜尾,这三个系统可以持续腐屋庇,这是我要证明出来的惦。我证明只要你的熵是减少的我寇绿。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望汗哆。    感知墓阜、认知乓价、行动登泡,不断可以纠正人的行为苛,比真正的司机还要好随。    最后把颂誓,希望我们以后的交通系统是舒适的瞥骏、生态的闯冠、方便的和安全的贫。要做到这一点届物,什么是成功男础?因为里面的成功是3个S巫,SUCCESS璃糕挨,在S顺拷海、E里面画一条线都是欧元跟美元滦,今天是国际合作婆屡迁,虽然人民币还不是揽革,是一篮子化的盼违缚,人民币准备好了肉哩教。ESY就是人民币冗扇栏。    要有六个眼睛落,有四个眼睛不够鹤。第一要把眼睛放在前面解放思想叫冬册。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维嚷护,电动汽车下一年布局市诚,也要有前瞻思维熊。眼睛放在后面汲取历史教训稻较典,要有全局观念茂。要看到旁边的需要跋圣。然后要把眼睛放在右边学习欧美怠僚,不得不承认高端人才密集地在西方霜埔。所以把眼睛放在西方学习星,它沉淀了100多年虑挨乐。四大发明中火药是中国发明的鞍缴,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的穷侯。全方位都看到了巷,所以英文眼睛叫做EYE穆波。第一个I是Inspiration架勉便,有了激情可以有想象力摧,然后有创新赌萌,但一定要融合溶鹊泉,一定要集成度。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题褥。科学要把自然归结起来俱斑穿,工程有十几种拌耸,要把科学宝、技术粪、管理结合起来那就是工程方,那就是要集成氏禾。特别今天要跨界地融合动、跨界集成苫揣,这样才能实现报革。但没有钱也不行逆五瞄,今天招商局也来了很多金融机构醚,要融资庭黄褐。    谢谢大家!    (根据发言整理新椿你,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编故:李芳" "   回顾已经结束的2016年北,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展蒋私妒。在政策的全面推动下浮孪,我国电动汽车年产销量再创新高膛,达到50万辆左右盾戌筐,充电桩数量达到20万个耗,遥遥领先于世界各国懒适。更为可喜的是朽锚,在规模市场的推动下仑悸,技术创新全面展开厂第,技术进步全面加快涧屑,正在全面逼近世界先进水平奸。但是价,在这大好形势下髓,质疑之声渐起潭。比如毫,我国电动汽车发展主要靠政策推动式,能不能持久汇哄?政策是否过于宽松顽斡宋,以致于出现骗补情况镶?另外高,由于发展形势良好捂梯,一些激进的观点也在抬头汇。比如贫,要挡住国外产品进入中国市忱恪,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车弹砂,准备放弃传统燃油汽车谅桐。    作为一名资深的亲历者绘,笔者认为涂,在这新旧年度转换之际卑诵帽,有必要分析我国电动汽车的发展形势窃,梳理其发展历程庭,以利于业界对形势有清醒的认识宽剐扳、清晰的判断橙,明确今后的行动方向抨。    一啥、我国电动汽车发展形势良好    当前崩叙涤,我国电动汽车发展形势良好核凯来,主要表现在两方面和悲粉:一是电动汽车技术创新全面展开掏劫残,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快勒,技术创新和商业模式创新层出不穷惮块低。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面梆剐掂,比亚迪沪抵、北汽姆掂滔、江淮宋涸踩、上汽等都推出了极具竞争力的新产品滤。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车歇玖,而是专门设计的电动车芦,续驶里程达200~300km甚至更多痕捍凤,能效明显提高储襄罚,动力性董、平顺性捻搐、舒适性畏、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平公辫。事实上捞,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布娜秽,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市啦掸典。另外册,我国电动大客车产销颓凡、应用占全球份额的90%以上廷,技术达到世界领先水平哗。    在动力电池方面售申,我国产量已超过日本欣冷绷、美国羡偏际、韩国徒垂,跃居世界第一韩录,且市场份额超过全球的1/3差水姬。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面滑,呈现高能量比八脊掏、高安全性瓢、高功率比等各类动力电池全面发展的态势权。同时啥墙次,产品水平迅速提高唐筒,与前一年相比某贫讣,平均能量密度提高30%尾魏,成本下降30%左右八。    在驱动电机方面坎层怠,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机回痘,总体性能进一步提高授僳,成本下降30%左右殿擂。在电池管理系统谈、混合动力系统钝蓄、电动助力转向清、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面香烈,也都有明显进步轰赂岭。    在基础研究方面熄京,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌无崇惩。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展绍,电池热失控粒、硅碳负极材料犬、耐高温隔膜等基础研究进展也很快佬橇。    2. 充电基础设施建设加快绦请,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下玖挡,政府有关部门出台了实施细则午侯,多个地方政府建立了城建凤献、电力乒浩、规划等多部门联动的领导机制蓝唯弯,大大促进了充电基础设施的建设速度汝疼。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上乐劝捐,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计胆刮晒,我国充电桩总数超过20万个轿苫,远远领先于世界各国谎伶。    在市场带动下啼,技术创新不断涌现认饱掀。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术猛韧、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法湾、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术母、节省设备投资的车端交流快充技术贝、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用迫苫。    在商业模式创新方面褪,呈现出各类优势企业多种形式合作隶,加快充电设施布局囊纶叔、建设沏裳焦、运营的趋势汕。众筹建桩哆僚家、合资运营欧俩脚、利益分成等运营模式迅速发展建痴,公交车悔杠唤、环卫车淋、物流车锨、出租车疯乡涂、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模丘,广告推送短恭瓜、免费无线热点接入等增值服务开始出现定鞘。    在互联互通方面匣俱,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施疏瞄,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段蒂,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成瞬,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定粹,以企业级钒日腑、城市级监控平台为基辞睢,与工信部新能源汽车监控平台实现数据弛、信息互通的国家信息服务平台即将建立酸雇。    二识溅、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说媚,我国电动汽车的发展道路与美国日嚼亭、日本兰请蛊、欧洲等国家和地区有所不同帘湿,主要区别有两点痊赁镶。    一是政府干预模式不同纪嚼奸。我国采取的是政府强干预模式坏,政府进行顶层设计逗冯墟,制定国家发展规划颂,多部门联动制定全面的鼓励侍、支持政策膏娜,并以限购城市和公共交通为主形成较大市臣谓啤,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车省环,在市场发展中不断加强研究开发鞍娠幕,技术水平逐步提高;同时壕么,充电基础设施建设逐步完善鲤。而美日欧政府多采用弱干预模式颠廉茫,政府支持共性弥筋、基础技术研究弦蓬,给予一定的政策背贡十、税收优惠莆谴糕,逐步培育市臣镄隆;企业则根据自己的战略规划菇傅努,首先研究技术蒂凛弯,同时有选择蕊偷、有重点地开发产品筐胳。    二是企业战略不同办。我国企业多为在政府引导下被动式发展鞭,初期技术积累明显不足守鹊镁,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显筷秦,产品方向受政策影响大慕佳,各企业虽进度不同校号,但呈全面开花之势薄。而国际大公司多为主动式发展爸敬爱,厚积薄发譬,技术有所侧重纲雄,产品形成特色嘿,如丰田的混合动力和燃料电池裙坤、日产的纯电动甘剩础、通用汽车的插电式蒜划试、宝马的碳纤维轻量化技术等拆秽惟。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点短兜。中国模式的优点是市场拉动技术发展炒熄贝,不受油价等其他因素干扰惩,迅速形成规模市承诼汉恪,全产业链技术进步谈塑敝,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟捂霞,发展中有不协调情况林措涸,如充电基础设施滞后列迁苔,部分企业盲目跟随浩,发展不扎实壤感稠,少数企业以谋取政府补贴为目的皇,甚至出现骗补情况寐单激。美日欧模式的优点是技术扎实汇辖良,发展均衡;缺点是市场发展慢描俯,产品更新慢叉悄,影响技术进步毕全,受外界因素干扰困,如油价低迷则市场难以扩大茶败片。    笔者认为究,中国模式适合中国国情剿惊石。我们不应过多盯住充电难涉栏戎、骗补等不协调现象烈官,而应看到正是现有模式才能形成后来居上没莆篱、技术追赶的大好局面毒蠕。从另一方面讲逝什,中国模式也有赖于我们的制度优势谜弓,只有中国的强势政府才能如此运作姆丛,很多外国同行都很赞赏崎、甚至羡慕中国的条件常幢窘。    另外薪防书,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面疟钙,近两年有明显变化杏。目前已经形成各大公司都在研究电动技术帮骸、开发电动汽车产品喝,而且各种技术路线都受到关注的局面垦。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出咖。中国各大企业都重视电动汽车没有错娟,在现阶段已不能算分散重复补喊,但难处在于电动汽车不好做拣,需要有很强的侵、全面的技术积累和投入伸。那些技术实力不够的企业眠,在电动汽车这个高难度“弯道”面前厩规凡,不应存有“弯道超车”的侥幸心理熊,而应准备应对“弯道翻车”的危险炬喇。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过酮桓,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时劝荒妮,可分为几个阶段庆:当市场份额超过1%时袱部,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%拖捣史,则意味着市场条件全面成熟喇坛。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年村侠,又主管我国科技工作多年扳,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结扇。    对照电动汽车的发展残抒,在我国畔,市场份额已经超过1%;在美国和日本惺,即将超过1%叉廷。这说明宛块纺,电动汽车技术正在接近成熟隙舞。笔者冒昧估计仕导,大约再过5年左右时间滇壕,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题棱涧,其他性能与传统动力汽车相当耪,加速性优于传统动力汽车醋光澳,成本的差距大幅缩邢と啊;再过5~10年时间常珐,电动汽车性能可全面赶上币艾诲、部分性能优于传统动力汽车是檄,成本与达到当时排放贝胖榔、油耗标准的传统动力汽车相当仙节。但即使到那时家馈岔,传统发动机也不会消亡脱浚,而是电动驱动与发动机平分秋色董,或更多的是融合发展钉。基于以上估计蚊轿,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车驶碘,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车犀,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展缆。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作彼另,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理炭。2009年瞎率,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研蕉韶沥,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告肉。回首往事程副襄,扪心自问痢,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的娟风。至于些许不协调现象叙,是产业发展过程中的必然拆,是白璧微瑕诉幸、瑕不掩瑜悔块蝎。笔者断言诚低,按目前态势再发展10年梨,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界慌疗,并以此跻身世界汽车强国之林扭半福。    三妒、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一稠,整车生产企业要更重视电动汽车鲁。首先要制定好发展规划和生产布局控舅,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视屡壳罚,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调项,不能两张皮心筐。其次要重视研究与试验秽啊眷,需建立完整的毯怠、一流的研究和试验体系澈,规亩巳罾洌和水平应不低于传统的发动机和传动系统锈。电动汽车相关技术发展很快和灭,要靠自己去研究发展吃甩,别人的经验会很快过时刑班始,更不能只靠“挖人”搞产品秒肃。再次要全面布局醒哆割,围绕全技术链开展工作卢擂,不但要重视整车开发朝珊,还要研究电池和电机温蔼掳,重视电池管理系统隘,这是当前我国的短板许抹,此外还要注重轻量化和系统可靠性扩。    第二爆叮,要建立相应的零部件体系嫂欠蚊。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱睫撮,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的图,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展仕。    第三谐闷猛,要开放发展囱。需鼓励配、支持合作伙伴引入先进技术和产品统,像华晨与宝马峰、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好惶。历史将会证明暗肌貉,开放发展电动汽车会比关门发展更快崔疽收。更何况虹蛇施,在全球经济一体化的今天卧捌搪,关起门来自己发展是不现实的部显洛。    第四屯,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作迁。今后相当长一段时期乏,将是传统动力与电驱动并行发展刹沥、融合发展的阶段狗,单搞电动汽车很难成功登扔靛。对于只做电动汽车的特斯拉蔬铺,笔者并不十分看好奖嫁。    2. 对产业界的建议    第一习,要加强合作吨。需沿产业链畅澄、跨行业合作禄怯,整车企业要与电池企业东、电机企业遣、其他电动系统生产企业深入合作患黑付。以动力电池为例刺,需要电池设计与正负极材料耿瞎、隔膜硅灭、电解液哺船、电池制造装备么棉回、试验装备体、电池管理系统全面合作夺拓。优势企业和研究单位要分享成果稻耽旗,互补短板扩。我们一定不能辜负当前大好的市场条件分骨,要形成轰轰烈烈的大协作局面韦,合作创新惫缝释,百舸争流嚏步嚎,才能迎头赶上并超过世界先进水平赤。    第二胶雌禽,要注重实践哼。汽车产品与其他工业产品不同半,一是使用环境广且复杂吾,二是生命周期长单,三是对可靠性什函、安全性要求极高屑扦社。这些都决定了仅在工厂妨、实验室不可能完善产品芥疼,必须通过多轮的使用实践瓣滥。与电动汽车产品研究开发相比段篮乡,充电过程更需要实践梦。像电动汽车充电过程这样长时间耻狗、高电压奢鹊、大电流瞄剖、室外酚容、无专业人员值守的工作状况蜕涟,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验抚慧掸。    第三茫府,在充电基础设施建设与运行中络搓扁,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善枚喂去。充电基础设施建设是一个新行业夏琉普,在管理上涉及电力巫拼、规划揪、城管闻谴、工商管理等多部门噶混墩,权力交叉炭摹捞,管理流程各异;参与者涉及各种所有制巨,利益主体错综复杂癸协惋。单靠一纸文件不可能面面俱到萍,必须经过相当长时间的实践玩翅,完善流程褐梯,积累经验擒甩。    第四耻采,要加强标准化工作弥罗。领先的研发弹堂氓、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基炊缂,而及时总结经验颗雷羔、制定标准又能为继续实践铅蹭、创新提供重要保障校哺。当前敝哇,恰逢政府推进标准化工作改革徽皆,要求标准化工作密切结合生产扑臣安、创新实践痘奖,要求鼓励发展更灵活炼、更接地气的行业标准室肝必、社团标准崩活。对此短,业界应给予足够重视捎卧困。    3. 对政府的建议    第一龋,要保持政策稳定韧卉。正如前文所述乾籍,我国政府的强干预政策非常正确舵鄙敞,发挥了制度优势播急刹,已取得很好的成绩绊悼凭,应该继续保持料。电动汽车的发展涉及多个行业抱弥,需要长期积累剃删梯,需要几十年的时间才能成就大业旗,切不可存立竿见影改、一蹴而就之心森努具。    第二家弛睬,要及时对政策进行微调和补充完善憋。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列粮款,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴逆矫去,又由于此项事业发展快楷埠憋,新情况仓、新问题酸咀、新技术层出不穷性,因此及时应对黔吼、调整很把、完善是必然的躬。    总而言之八,我国电动汽车产业的发展已走上快车道孺成,迅猛发展正当其时惜。笔者衷心地希望朝野上下蒙、业界同仁能认真努力工作标,自信且坚定发展隋榷。假以时日创怯,我国必能引领世界电动汽车技术潮流女,并以此为契机囱舞,跻身世界汽车强国之林钨轰守。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虱哀:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年灸,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年粱肺。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题婪拼档,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日罕囱桃,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示嗽禄。    他认为亩蔚哀,现阶段慑,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题既借四,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配梳捌澜,但从长期来讲嘶灸艰,新能源汽车技术发展路线要从电动化帽税畴、轻量化颧、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合秋、轻量化与制造生态化结合嫉、智能化与网联化结合揭鞠。    尤其在电动化方面缅瓣奉,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车竞沮,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力擞想安。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力师等,就是家用主流A级轿车毫箔,在性能价格比上与燃油车竞争锣掠酒。目前全世界都在朝这个方向努力素,如特斯拉Model3财、通用Bolt馆枫,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车线。”欧阳明高说醛痢措。    欧阳明高说疤鄙皆,但要满足这个要求砂扳虐,电池必须降低重量负间、体积以及成本驮浩。此外粱即,电池的比能量必须大幅提高陆,达到300-350瓦时每公斤闺,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标恋肩馆。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知堂譬,锂离子电池发明至今只有20年蹈侩,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年蜕署,2007年第一次在日产聆风上开始使用另,可见动力电池的进步非常迅猛刻谈揩。”欧阳明高说南哇姬,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期讣疚烈。    但此前恼溺,主流的观点认为腐哥,纯电动车跟其他类型电动汽车相比拼,从性价比来看醒痊,其优势主要体现在100到150公里的里程范围保篓,但现在随着锂离子电池技术进步忌霜,里程提高一倍灵控,即在300公里的范围内豹酸蛔,仍然在性价比方面有优势男。    从技术上来看毒,在单位重量汝失沽、单位体积下储存的能量越来越多歪肺,成本越来越低擦,才能体现出电动汽车的水平和技术佬界倪。    一个好消息是戚酮帮,我国电池成本每年大约能够下降20%倡。据介绍级恒踌,五年前匙,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元型,去年平均价格为2.5元左右贬婪涸,2016年为2.2元簿,考虑到大量的电动汽车是大客车播珐,其电池价格相对会比较高一些揽。    “现在国内开发中的电动轿车熬,最低的系统成本在1.3元每瓦时舷宦锯,单体成本在一块钱左右编鸡贡。美国通用Bolt电动汽车浅垢壤,单体成本为150美元一个千瓦时聚峰步。”    如果按照这个标准探底卫,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到费,但是按照现在2.2元算亨兔,逐年减少10%到20%敬坞,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现拆。    “加上循环再利用做到1元镜密,也就是说倾吝,一千瓦时电池一千元人民币之内投嚷令,是可以做到的戮。”欧阳明高称僻负。    对于具备性价比盆潜赎,想要具备商业竞争力的A级轿车来说绕嚷警,现在一百公里约耗电15度冗魄,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内烦,接近10度电一百公里稍。    “要实现这个目标波,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗没唱黔。目前电耗的降低空间还很大糕恫簇。如果能够实现上述目标哨,一百公里的成本约在一万块钱刚你,如果电池能达到300公里就是三万块钱贿,考虑到使用周期内省电和维修省钱狈,将具有商业竞争力城,这是电动化下一步最大的目标撑幌。”欧阳明高说轨。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出伤铺截。纯电驱动真正实现产业化是在2014年浓挥逢,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长遍,但仍属于比较粗放的发展模式界毕,今年电动汽车发展逐步趋于理性蠕是。总体来看舵遁性,走到今天辨,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位涉。”欧阳明高说栋嫂帮。    事实上斑细峭,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一锑石,由于销量超过全球50%以上渡隶完,在国际上引起了强烈反响共龋,无论是政府还是厂家垦扰显,都感受到了来自中国率先发力的挑战秒。更值得注意的是量敞冈,2016年如德国大众和日本丰田扩,纷纷调整技术路线驶淑伪,加快对纯电驱动的转型桅。    不过胺,纯电驱动的战略目标深聘扯,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展捌堤。对于混合动力技术来说箔,传统的汽车强国俯、汽车大公司比我国更具优势休,如丰田路线就是先做混合动力褂脸,再做插电混合和燃料电池混嘲逞。    由于我国率先发展纯电驱动次氯,带动电池产业的发展达到了世界前列部,电池产业规模达到世界第一躺耍,总体水平位列国际前三黔士,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平疯,我国的动力电池产业链陀都,尤其是电池材料假凶私,如正负极材料挺肉杯,在国际市场上的占有率第一甩慨。    “在此基础上雹,我们以纯电动力系统(电池踞街填、电机冒、电控)为基础平台禄酵锌,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利捻。”欧阳明高说够力癸。    据其介绍佰酞缕,目前我国插电式技术发展已经取得进展勒,比亚迪秦猎挥、唐泄董舞、上汽荣威550侈竿精,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力台谈,无论是发动机方面说然,还是混合动力装置上碘腑,都取得了突破论盼泥。    与此同时适储,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展纹,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力磁必。    “这是一个渐进的发展过程卵圃佃,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争巫蜕登。”欧阳明高说绅,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项剁芬诬,有效的回避弱项竞争洪淋芜,有利于我国电动汽车产业的发展帆妇,到2020年之后竞,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进攘豌乃、同步竞争浪。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泪腐:李芳" "  编者按抛俗:产品价格区间一下提升了近40万班,这对沃尔沃来说是个不小的挑战拷兼冲。以安全环保为标签的沃尔沃抒刹潞,产品质量是其立足之本戳。无论是国产车型还是进口车型甲盲,质量都要做的和安全环保一样好橇。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑钙乃, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值杀,安全与健康至关重要看闺,但在中国市称伊靥浮,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺酷。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家烽侨蜡,到底该剪哪一根线滩揣?我心里清楚蒙俺蛔,如果我剪错了父,我们可能就崩溃了嚷拌。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态街贫。在2015年整体经济增速放缓核且、股市震荡款、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下寞烫沪,2016年的车市本不被看好吭逼郴。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声雾灯。1月6日拾绅兢,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售惠撇,沃尔沃对此解释为切:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器巴,更是提振销量的助推器绥脆猴。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号梧犬。   6月1日茧,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职凌郊。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年剁怠疙,具有十分充足的销售经验腑峭。但用他的话说峨锭畅,他来自一个很小的市扯璩畈纭,很多因素他都不具备隆交。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲弟,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状低。6月1日入职部,用一个月来熟悉公司的现状捣洪僳,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”弹。然而现实终究是骨感的麓叫,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆配,与去年同期相比仅仅多卖了339辆泛计。   “做决策就像电影里拆弹的场景烹,我到底该剪哪一根线呢醚,如果我剪错了矢,首先所有的投资会无效台痹,其次会影响经销商的士气缔释墨。”陈立哲对我们坦言弊竿锌。   他这样的想法并不让我们意外每溺寂,台湾市场与整个中国市场差距实在太大别。在台湾掠参布,陈立哲要去走访最南端的经销商肃陆孤,早上出发中午就到了死鲤,但如今这种管理方式已经行不通了慰茎蓟。从前陈立哲的团队只有30人梗拧,现在变成了350人泵事不,他说现在同事的名字都记不完避。   “就像牌桌上的一个赌局苍,赌下去有可能是回本的倡宝狄,也有可能就全毁了渡入,所以我每天都在想我到底该怎么做邪馈。”每天该怎么做改屁迪?这个问题陈立哲问了自己整整三个月疵。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的撂,才能享受最好的古。”这句话像是说给陈立哲听的容。   2005年祭沥乘,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时拧,沃尔沃一年只能卖1024辆恳得,一直到2013年5000辆的水平墨,再到如今年均一万辆的表现棘苫,对于台湾这个小市场来说忙寥,陈立哲做的足够好褪,他对这个市场有着复杂的感情闻。   调任中国市场做销售一把手侍,陈立哲说这很突然钨,他来自一个不足以领导中国市场的市场暴贺。对于中国市惩ニ涂浴,他还不熟悉攘水揉,做市场工作要对文化享、变化纹媳、趋势有充分的掌握丝戏促,这最重要的三点陈立哲都不具备驹肚德,他唯一能做的芍,是在最短的时间内了解中国市场的刚需盖懦,相信身边的工作伙伴邻碗椿,组成一个高效率的团队澳煎萄,去解决各种问题冗箍。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后李,首先做的是内部调整绢够。通过不断累积分析过去几年市场的动态唉,了解在什么时期使用什么样的手段汾浅,反省问题所在皇那扁,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤仁仓。面对三谜、四季度各项费用的下滑吓,倾听团队的建议触萍、做出准确的决策氮判、将优势资源注入到最需要的地方段北脆。最后将宝贵的经验分享给所有人掳捕底,把力量从点扩散到面梦帘,从四个大区餐湘,再到全国媒喇。   “所有的成绩都是依靠团队取得的坝,我只是把预算黎、时间等安排在它本身应该发生的场合尾。”陈立哲表示捅肪:“我不是在讲官话踏芦挖,只是借着这个机会感谢大家横。”陈立哲相信救谴盒,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的房。   内部调整告一段落输菱,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上示。“我发现从销售品质到经销商的种种问题贬。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间韩,一下跳到80-100万丁,面向的客户是完全不一样的胜冷邪。很多销售遇到的客户都是大老板级别的弹,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心掣疙,还怎么介绍产品靖卜?这肯定是不行的悄夕蹦。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门观,“与高端客户接触徒猴寿,销售不能觉得自己比客户矮一截垃,与客户要做朋友毁撂,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品盆败沃。现在培训课已经开展了实战模拟环节玛,我们在资金有限的情况下做到了更好毖拓。”   全新的管理阶层木,有限的预算态串,面对重重困境骗,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高崩比痴,8-11月均超额完成销售目标樊襄嗣。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩投,最紧张的时间谰茧。“我有我自己的节奏亥畦供,我给自己两年的时间柔解,两年后才是真正和主流市场之间的竞争殿荚。”陈立哲为两年后的自己立下了战书什醋。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间攻,经历了两次产品的重大变动汰,但在他眼里这是最引以为傲的雾爬,因为这些变动斜线川、变革都是从使用者的角度出发品耍斡,也就是我们常说的“以人为本跺碴。”   对于沃尔沃来讲坞傅乡,最擅长的领域是安全坡,作为三点式安全带的发明者冈,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期封粗醇。但陈立哲表示冉篙,以整车品质来讲九酣,沃尔沃也和ABB并肩氮授帮,例如在底盘研发能力上看,沃尔沃使用的底盘研发模拟器凸港木,全世界目前只有三家在使用掇,另外两家分别是法拉利与保时捷咳蜜锤。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑庭拴,陈立哲也谈到蹋睫叭:“沃尔沃其实也做过6缸悼告未、8缸发动机借品,还有享誉世界的5缸发动机览嘿。沃尔沃并不是做不到肯痹挨,而是我们可以用更低油耗烙、更低尾气排放的发动机达到更高水平喇烙练。这也是全球各国政府的法规要求胳乌,是大趋势噬。陈立哲说“这些信息舱,只是没有在行销上进行传播罢了集售。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产牌妮,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号贫,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市城K环啊,改变了“国产”的概念下们酚,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代礁峰魏。陈立哲表态道料:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料陋,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品屉咐蛋。沃尔沃立志从中国出发坝,以人为本的信念永远不改宠市,值得消费者验证与了解好孔痞。”   “沃尔沃就像iphone一样率珊,它改变了人们的使用习惯梦匙。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例豪齿瓜:S90有三个界面同时提供信息宪,分层级的来处理车辆信息淋。这一点很重要己撩盲,体现了沃尔沃以人为本的精神陷。在设计方面摩,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料涧怠。用沃尔沃的品牌精神匡畏,再加上瑞典的风格敢,直接与德系品牌产生差异化随。如果从地域来看潘,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡耍琅午。   沃尔沃曾立过两个誓言冈:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化垃青新,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故览,沃尔沃全额赔偿寂。在陈立哲看来概染率,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺头门刀。   陈立哲对我们讲道藐:“在欧美氏,当太太怀孕的时候械芦体,男人会考虑买沃尔沃拆。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据戚炮皆,中国作为沃尔沃最大单一市承馀偃蕖,11月共销售9,076辆新车簇撇墒,同比增长12.8%;1-11月期间诚,在华累计销量已达80,759辆壤,接近去年全年表现楔率封。就目前的情况来看割,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高松懈。   在经历过低谷期的沃尔沃棠,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量竿颊,这无疑是对陈立哲工作的肯定钢,同时也是明年的压力桃浮牢。毕竟“十万辆”这个坎尘随尚,沃尔沃早就有迈过去的能力版吻哨。   2017年蔚巫韶,沃尔沃S90家族将会陆续壮大阑,届时冈,S90 T4媳溪、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前陵。对于陈立哲来讲哥,最为重要的是三座版S90释瞬煽。“S90的设计基础是以中国市场为主导的长,是全世界汽车厂商纹柔毕,在中国制造的单价最高的车辆查响实。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐点垢,“三座版S90可以达到世界各项指标滦,这款产品有能力改变历史汾戌俱。只在中国生产侧,以中国为核心的思维氛鹤吝,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了受坤。”与此同时雄,全新XC60也将在2017年第四季度发布权。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市惩檀沤椤,它占有沃尔沃三分之一的市场份额刊磺祥,所贡献的利润更是远超世界平均水平冈钾。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人然刨睫。陈立哲大方的承认自己没有这个实力灿毯,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任奠量洁。“知道我坐这个位子的时候恭拧脸,很多人会紧张甚至惊慌病,他们会很直接的问我未囱陀,你行吗缄譬?台湾市场那么兴准鹋!,你行吗杜?”陈立哲笑了一下说道穷:“每逢这个时候潦伪,我都乐意告诉怀疑我的人车,我将在最短的时间内做什么帽蒙辛。”   两年的时间转眼而逝睛梧滇,陈立哲手中的“牌”越完善少冀该,与主流对手正面竞争的胜算便越大棚烷赖。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲降,未来还有什么是可以阻挡他的呢咐皑?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捆淖:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺粟,2016年下半年以后每三个月推出一款新车就,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔花。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验冈平。为了满足消费者需求昧品郎,推出一系列活动迎合消费者喜好磊潞旦。 上汽集团副总裁涣、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月桅何,得益于荣威与名爵的共同发力放,上汽乘用车共销售27.5万辆寒,远超去年全年的17万辆脱玛。取得如此大的成就主要归结于以下几点嵌朔:新车的不断推出敛芯、以人为本的理念及高性价比撵妻。    上汽集团副总裁牟、上汽乘用车总经理王晓秋饲掂,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访蓝,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解皋谓。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解肖藤缝,上汽集团在2015年广州车展曾承诺单路蓄,2016年下半年以后每三个月推出一款新车莎宪构,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔钾谎。同时署翰,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义骡:个性而不小众譬罚膛。    “上汽集团经过十年的厚积薄发夯械释,通过对消费者的沟通与研究排,已推出很多新车型屁锣,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”协。王晓秋还指出俺泰,名爵现在的路线是个性而不小众狗舅,这就是上汽集团未来的发展方向郴磷讽,上汽集团希望新的产品有个性皆,且能让大部分消费者接受灵赏釜。    据悉缕,自荣威RX5上市以来龚,名爵锐腾也迎来了中期改款乒秆,同时新车名爵ZS蓝蠢蛔、荣威I6也蓄势待发犯。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言篱。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时成,上汽集团也很清楚自己的客户群体氖笨。王晓秋指出惩,新车型针对不同的受众群体恫首,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的陡缴菏。拿具体车型举例悍让遁,荣威RX5更偏稳重幸啥握,新锐腾则是一款属于年轻人的车岁,新锐腾外形活泼沽捐,同时考虑到消费者的需求瓮痪撑,我们对内饰也进行了升级悍典闪,并增加了10-12万的手动版甜蓬轻,使新产品没有短板氮帛。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时赁砷,王晓秋表示相驶鼎,“从荣威550开始傻横,上汽新产品从设计到销售灰,最后还是根据消费者需求来决定茨青。”    据介绍蝎,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验鸿。为了满足消费者需求耍陡,新车不止在性能和价格上做了调整断股,还推出一系列活动迎合消费者喜好疵慑。例如樊繁接,基于年轻人喜欢足球运动那蔑涣,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网瑰,也已纳入上汽集团新品类蹋苯,预计明年新车65%会配备此技术圭涪盖。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言埃崎衅,“上汽集团一定要明白用户需要什么奇,为什么要买我们的产品弓,带着这个问题硷剂酮,我们才能真正去理解用户岭,落实用户需求垛,使我们的产品极致无短板即,产品自然会大销喜测。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大淘,竞争也日益激烈忻店,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比丰凤。王晓秋介绍良,名爵的价格基本与同级车持平绢萌,但性能更具优势蒋,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹渐。 新锐腾公布价格    王晓秋表示地舅,“消费者希望花更少的钱买更好的商品卡,就像提到的让渡空间董芍,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整蹭淖朗,从而应对市场竞争环境掏骨。”    产品有了好的性价比和客户认知度聊桔伐,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁确盯氓。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家牵。名爵经销店到现在也有280家左右那罕偶。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络疯,其实道理很简单仓,目前自主品牌占据市场份额的43%左右瓣,且不断呈现上升趋势垒算匹,他们认为自主品牌的春天来了”恍,王晓秋表示课层痰。    在被问及上汽集团未来发展方向时掂槐侯,王晓秋坦言敬略慌,“首先团队要把理解客户需求氛、用心为客户造车变成一种自觉行动催,进而形成一种行为规范事。其次应时刻保持警惕凸、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好曹。只有这样泉田,上汽自主品牌才会变得更有竞争力扯棵。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贪吨备:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布悔稿,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改脓仙。这些修改背后有哪些考量和博弈残猜乃?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人盟蝗苏。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问汰深拭: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面墩悍?   答凛: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高旅。一共收集了9246条建议垛,其中表态性意见7736条籍衬穆,赞成的占六成左右;建议类意见1510条盛额,占16.3%兜。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理强、网约车驾驶员资质及管理维喇、出租汽车数量调控三个方面沉。从数据来看毙段伪,不少人对“京人京车”表示理解星祷迷,赞同的达到70%多颂徐,质疑的只有12%缚。我们根据建议修改了125处保,不断扩大合规车辆的范围庆么獭,让更多人参与“分享经济”衡阶。    “从北京实际出发卤努伎,兼顾多方利益”   问撤杠: 为什么要求“京人京牌”慑?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答仆: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说缮,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多经桑、交通拥堵量、环境问题等“城市病”磺。在这个前提下白党,北京任何一项政策都不能“任性”双脓,要从北京实际出发祈,兼顾多方利益图醒窖。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆次蹭寇,地铁最高日客运量超过1200万人次毖,公共电汽车日均客运量1063万人次校,小汽车每车年行驶里程15000公里枪弄勺,交通压力与日俱增溜。但在我们的努力下冷,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%齿实夯,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制踢惧淖。    总体来说拳喊限,北京坚持公交优先的战略聪,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充茫祁,对其进行总量控制在所难免贪。目前北京市绿色出行(公交枢吻、地铁稼、自行车巩、步行)占到71%拒,小汽车出行占25%熊,出租车占4%汗捕才,其中包括比例不高的网约车出行虱。北京出租车改革的总基调是邦:巡游车改革习粳、网约车规范耽倾嗅、融合发展凛讥狼、错位经营题顶攫、多层次服务藤。我们力争进一步提高绿色出行比例匣贪,为首都可持续发展提供足够交通承载力藉。    “5个月过渡期是柔性考量”    问仟: 政策出台之后磨堵烘,预计将有大量不合规车辆面临退出献咳,政府有什么监管手段确保政策落实到位脱存矗?   答售道艾: 政策出台前才魏怯,我们和专家士、司机孩免、乘客长杉图、网约车平台进行了多次沟通搪,决定设立5个月的过渡期斜。一是给合规平台淖疮舵、车辆冷高伪、人员办理手续;二是清理不合规车辆父吃、人员等仓侯硅。    从服务乘客的角度寺报,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行缕。另外葛帆连,希望网约车和传统巡游车加快融合发展孺,因此提出过渡期的柔性考量辖闪抒。过渡期之后糙,平台要加强行业自律吼埔舜,我们也要建立打击非法运营的长效机制卵深串,严厉打击非法运营戌块、克隆车和价格违法行为桑疥但,能够更好服务乘客茹、保障安全偏。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问臣虫: 面对新的经济形态壳读荡,如何创新管理手段嚼梆堤?   答悄: 出租车发展中没有对立关系桓汰桑。网约车以网络预约蔬净奋、快捷方便等特点精,满足了一批乘客的出行需求醇捷。单从评价司机服务质量的机制看臂,就值得巡游车学习粹诧:如何与派单挂钩冯差,实时评价嚼订。但网约车也有局限性脸滦灯,乘客安全与权益的保障等需要进行监管哥节靖。    巡游车与网约车各有发展历史和优势胖歇傲,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的鳞精。你有技术优势蓝面仕,他有线下服务优势倾惟,为什么不一起干呢微?    管理部门也在转变思路洗。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”徊老,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车屠角官。通过推动巡游车改革及网约车规范式,构建多样化服务体系努闻黔,提升出租汽车服务质量暮。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆揣,在京注册用户已达218万人鹊沟。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车单陋,提供差别化服务妈。    “解决出行问题要标本兼治”   问华官: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么尉?   答卯田: 群众出行问题的解决霞,需要放在城市综合交通体系中栏灵,多措并举厂、标本兼治垛。一方面杭董拓,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面嗅,需要加快构建安全较勿汝、便捷滩纪、高效离涸、绿色痊燎、经济的现代化综合交通运输体系裳。到2020年惠并彻,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%哎创貌。    交通设施根本是为人口服务裁,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理暖矢际。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标亭紊玲,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件世。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侨:李芳" "   杨美虹透露灌凹,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中鞋惦,大东工厂扩建项目也投产在即骄闯魂,这些举措都将助力当地经济转型升级渤。    在杨美虹看来河,借助主机厂优势慈喷太,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时技抱楔,配合外交部到德国进行推介搓凡,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园杯胃。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略携鼻,从而推动产业升级活肪嗅。”杨美虹说怖。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容怜厕懈,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者霞闪。最新数据显示掂孺,2016年1-11月项退,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆勾,同比增长11.2%豢搅捍,前11个月的累计销量采枫旁,已经超过了去年全年灸郝共。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任朗。12月13日教拳,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开悲虾悄。活动期间庞,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访得卑。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现乘,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)吗,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济屏、环境和社会贡献等方面取得的成绩恒。杨美虹向记者透露猫霓玖,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》妓吓,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩棵。    “在‘可持续发展’战略的指导下倾怠滴,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则绘羚链。”杨美虹说河福。    第一矮脆,实效为先叙哗。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题忍攀刃,“我们不做虚的蓉,我们也不做口号式的骡氛仇,我们一定要解决具体的社会问题氏水抒。”杨美虹直言施惊,比如BMW儿童交通安全训练营维赴,它是为了解决儿童交通安全问题负。    第二厂藐,长期坚持想尽。宝马儿童交通安全训练营憋盎,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅酥,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年脊甸弥。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营牛,今年是第一年做吃,未来会持续叼雄、扎实的往下推进航。    第三摧昧晦,全员参与款抵冒。宝马做企业社会责任时祈,会邀请车主氨驹剿、经销商惰戒票、投资人以及宝马员工天吝贯,一起参与进来两季。比如宝马爱心基金惰戮敬,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训贫赖,提供指导;另外陪棵,宝马还成立了员工志愿者俱乐部碾,定期组织各种各样的活动铝帛。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略团,将可持续发展贯穿全价值链琳豹酿,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素戏。”杨美虹表示车垫逻,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点点,主推工业旅游概念井。    据杨美虹介绍题嗓莎,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园迪情桐,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导卵,助力中国制造业迈向高端廉屋,并促进东北老工业基地全面振兴罗敌堂。    数据显示恭舜擒,截至2015年底秽饶,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户霖,当年纳税额超130亿元人民币济。同时教,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会壁惫堕,就业岗位较上一年增长了8.6%啼核霖。杨美虹透露乡扒,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中菩康判,大东工厂扩建项目也投产在即挎,这些举措都将助力当地经济转型升级体豹请。    另外坪,在杨美虹看来扁,借助主机厂优势锭俗罚,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时被兼,配合外交部到德国进行推介氓桔,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园挛嫌剧。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略泰瓶烘,从而推动产业升级豹。”杨美虹说龄棠芥。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嫉:李芳" "  本土品牌下一步怎么做戊?关键是我们的差距是什么司狈,下一步最大的点就是要提升品质方艾,当然还要控制成本蒋。然后鞭胜暴,就是我们的正向研发和平台战略科脆。最后诫,可以大大提高效率械坪,如订货的时间是可以压缩的僚。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日科,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一莱:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节咐,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述埂。    徐长明说盲,怎么理解工业4.0跋偶巾?这个概念是德国发明的酣控,现在在国内比在德国还要热圈敦狮。最近辈,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念德,我理解它的工业4.0的本质将突喉,就是怎么保持德国制造业的竞争力粹瞎黄。在国际上退沸,德国面临两个挑战玖妮:互联网大数据和云计算甜捞殿。现在碳,德国整个国家都在讨论偏斤举,怎么能够“不被互联网+”踏燎,而是“制造业+互联网”谢饭,这是他们重点考虑的问题吵哼矮,特别是德国的三大汽车公司——奔驰涛、宝马衡为、大众替惟。在德国氓骏,汽车的需求是非常个性化的激悍坍,在这样一个背景下台,它要维持竞争力搪罚阀,推出了4.0的概念拍础贩,核心就是智能制造笺涣。他们主要的目标有四个方面陡袱家:提升品质围投、提升生产力恃答、提升柔性化墙、压缩产业童缕浦,总的核心是提升竞争力剂。    徐长明分析玖刃狙,本土品牌下一步怎么做五碴磁?关键是我们的差距是什么杜太,下一步最大的点就是要提升品质豆躲情,当然还要控制成本陡了。具体要怎么做楔欺?也有几点腾:第一玩轨,想办法提质控本巫剑顷。提升品质诗,消费者理解有三个让每控:可靠性晌仕碳、感观品质踩耻、性能屑。第一个维度茸蹭乓:可靠性是必须的侠邓,现在光有第一个维度已经不够了峡,必须要加上第二个维度九笑歼:感观品质撼,看起来要漂亮较。在此基础上又发展一步铂,就是性能的提升咆虏空。最近市场上卖的好的自主品牌镰我灸,大概有12款车恍揣烯,年销量超过10万台俯,这些标杆产品匣莲,性能上也不错穿狙啃。因此瑰鸡瑞,自主品牌下一步还是要想办法故,把这些提上去惠粹疟,缩小跟合资品牌的差距卤蚂从。    这几个方面的提升兽喇,意味着成本也要提升拿唐该,怎么能够控制成本男惮漓?第二方面的话题慑汉廖,就是我们的正向研发和平台战略矾迟骇。之前甲,我们很多品牌都是“逆向研发”释,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车费仕崩,拿过来拆解做测试痴得拜,最后组装起来粹坟坏。这个模式下撂赦渴,成本可能是略微低的肚喉嵌,但品质山拐猴、性能有很难保持蓄吩。现在必须要正向研究诚,从消费者需求出发莎捎,形成一个目标罢,对目标做分析凌,只有正向设计魂汹朽,既能提升品质性能牛,又能控制成本睬,像长城涡、吉利等等防府粮,基本上都已经是100%或者80%正向研发了宋。    平台战略牡隙,在更大程度上控制成本挛坎。他说弟抒翰,我们的开发逻霞,现在是一款一款开发的输赶,零部件的通用性相对比较芯驴悼摇,最近一两年来斑暴獭,已经有两三个企业开始走平台化战略舅诲,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车潞、SUV和MPV荚殊。这种情况下馆拟善,零部件的通用性非撑呈牛好撑控,同样是50万辆的产量贸,对零部件供应商的供应量更大患户,就能有效地降低成本似帆。    徐长明强调裁冗谎,对于工业4.0的精神本质还是要学的稼,品质的提升是德国工业4.0首要的目标伍绩,它做了那么多的智能机器人吧痉航,智能机器人都是带摄像头的泪,在实施过程中的质量随时能够监测绥瀑,然后反映到云端妹鹃,再反馈回来随时可以改进司。现在请,企业员工的工资水平越来越高加杆念,汽车厂家很多在加班加点湃锑累,我们要高度自动化鲍勤很,这些课要补粹,应该有大量的机器人替代人工充。如果这么做了输茂到,可以大大提高效率跋说,如订货的时间是可以压缩的毁。比如扦浆纱,国内一家自主品牌交繁,从经销商下订单司迁膝,到提供汽车产品最开始是40天膜嵌虫,后来缩短到30天撂据碉,现在可以压缩到22天纶典容,跟世界先进水平比还有一些差距烙。这也是德国4.0里的核心内容污练枯。我们不一定用他们这个办法扳醛弹,但精神实质是要学的咐。    他说仆空耗,柔性化的生产也重要梯郊,但没有前面三个那么重要诺寐目。在4.0背景下晚即,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法宪荚,而是学它的精神实质裸失。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擞武:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化卵每,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多剖。更为重要的是驾,放眼全球翁,驱动这些变化的地方就是中国酱穆喝。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷千持陆。    12月11日怜,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上悍虹桥落幕聚湿熬。经过36小时的激烈角逐咎桐辩,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出祷,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利恕。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示骡堕祟,今后的五到十年程婚涕,汽车市场将发生前所未有的变化矫监。未来卤,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务拼揉喉。可以说铰携歧,未来五到十年汽车市场所发生的变化乱矩,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多毕泉。更为重要的是磁恢篮,放眼全球拼,驱动这些变化的地方就是中国默。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷本潜坞。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说该捷瘁,作为企业拐坎,捷豹路虎非吵⑸В看重年轻人的培养济炮。在全球船,捷豹路虎共有2500名管理培训生噬。过去三年陵悔吩,我们在中国也培养了30多位管培生虽。此外深盼,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家臣午,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才难。    在赛后的媒体分享会上侗络捶,两位获奖学生代表分享了各自想法娶少,及在比赛中的收获纪。同时涸,睿侨森墒漆、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问酸铅。   问俩烩哥:捷豹路虎为本次活动提供了导师伟遍盖,请问这些导师来自哪里巩氖?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业侥饶衫?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位鼎?请学生们简单介绍一下自己的作品釜讽宛,获胜的原因是什么戎柬杜?   睿侨森炼: 我们为每支参赛队伍提供两位导师版雾丝。一位是捷豹路虎内部导师换,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验概剔,包括对行业发展的认知匙填、想法和计划;而外部导师将提供外部信息啃脊、视角和指导配巷汀。这两位导师全程和学生团队合作蔬,提供专业意见立,帮助他们取得最好的成绩拎促。   潘孟涛凭糖: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会洪快,包括今天的学生奥,将来都有机会进入到我们工程团队吐入。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额蔑墙杰,可以来到捷豹路虎学习和发展雀矢。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里耍坤,再加上扎实的专业和技能侠,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会笺蜂彤。   睿侨森甘渴: 作为公司的管理者忱巫仓,我们非承撸看重实习生促,我自己也会手把手教给他们工作的经验蒙故你。不管是本科在校生还是毕业生肖,都能给我们带来新鲜的血液毁拔橡、新鲜的想法凯檬馁。    同济大学袁旭高醒:首先内,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌犊,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行伞。    我们都来自同济大学汽车学院旅,团队成员有两个来自汽车工程方向散镣幕、一个汽车营销方向娄、一个汽车设计方向鬼坞京。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求肝迫,围绕“以人为本”搅,挑战的是都市环境里的出行压力朵闭。    我们的想法与捷豹路虎的工程师蕾齐搔、设计师也有很多共鸣颧豌,通过一系列调整淡丸酪,最后有了这样一个以人为本愁沧慈、体验为先的方案褥酥拇。我觉得孔久盆,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因锯。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问伴瓤胯:目前场,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划弛漏蜕?   潘孟涛嘛嫡旁: 我们会对人才数量进行评估和拟定童改,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的峰。随着经销商网络的增加沛理胳,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多郴叔,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能孔,从而满足未来消费者的要求螺酸胯。这些内容息息相关聘愧腺,并且不仅是着眼于眼下釜船,更是放眼未来慌媳。比如假长贤,针对刚刚提到的电动汽车战略具鞋翰,就要确保未来有足够的专业工程师储备方薄霓,因此钞,我们时刻准备着锣,并只选择最优秀最合适的人才进入公司诞吮昆。   问掸淘:在创新领域蟹排睫,包括未来汽车科技领域牌,捷豹路虎有怎样的系统部署晾厘?   睿侨森昧: 首先抖呕,作为一个公司倡尝,我们在研发领域有诸多投入淬,而且很多的投入都非常具有前瞻性暖昧。比如说帝届,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队吭钎另,他们会跳出现有的框架做很多创新实验衫掏。    其次窗歇,我们想要通过产品和服务耿暮,把先进技术带给我们的消费者既,因此我们的工程团队讲、研发团队必须时刻关注消费者需求芹刀,做到一切产出符合相关性络、可实践性原则嫁梢耽。此外掏锋,我们每年投入约350亿人民币歼墒,用于车辆技术的研发和投产潍。    我们还于今年7月宣布来侍太:在未来四年酱捶妊,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆帘纤,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈佩句。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术病桃柯,并在未来应用到车辆技术当中暖。    今年早些时候钢,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion蒜认叹,通过应用软件及按需服务的开发与提供蔼讳,解决消费者在出行中遇到的难题让堤。    与此同时步徘秋,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器胯,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资薄位蹿、办公空间册曙辱、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持猾苍咯。   问袍券剃:请具体介绍一下InMotion科暴漂。对于整个汽车市场的趋势标靛,比如电动汽车技术疙颈坚,捷豹路虎是否有着自己的见解肥卵鲤?   睿侨森麻谢担: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案幂惫掠。我们希望将来可以将它推广到美国伤括犯、欧洲以及我们非常关注的中国市场茂藐皋。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部良话,由研发团队进行分析遂歉禄。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子霖了,我们也会分享给总部复粒。    关于电动汽车技术膜呢,在洛杉矶车展前夕牌,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE奈祁。中国是目前最大的电动车市澄テ印,并且有引领行业变化的趋势倾溺纫。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势湘,确保第一时间响应本土市场的需求舅。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相方行蚀,并于2018年正式上市犬体稻,希望大家多多关注兢冯叭。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问蒙:关于未来互联网汽车及,捷豹路虎有哪些基本的认识疟,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求霉?   睿侨森碧极: 目前溪檀,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一歪羞,它的发展甚至可以打破现有的辅、传统的汽车开发逻辑与循环紊。    针对这个话题疵贿,我有两点和大家分享虏版陡:第一点耸护倡,未来所有的车辆都将实现互联网化卧,现在能够透露的是淌剖,接下来我们全新推出的产品铅,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点矢,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作裂。比如说胯梆,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作湃,使用他们的UI界面和地图擒挖挫。类似这样的合作继拦,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力氢。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腹试:李芳" "   汽车网讯 12月15日劲,由中国汽车技术研究中心簧、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开墨。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开骆洁,从“市场化发展现状”慧导瞪、“应用模式创新”腿枢歪、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流镣,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台块捂横,为产业发展建言献策疵丛、助力提升匙。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录环: 第一蒲轿棱,背景黑。    去年发布的《中国制造2025》惶,新能源汽车是重大发展领域之一杰侗,是其他技术应用载体仟尚,而且是先导性产业寇晦稗。它的进展情况决定了中国制造2025恼撤滩、强国战略实施的程度既宿,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展忱骚,从而能够聚焦变革疽、明晰路径捂、凝聚共识问、引导相关资源集聚推广产业创新斧沥坪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构罕,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一速纺,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布颠。总体报告是按照1+7的结构皆。1是总的松肝塑,7是包括4个车辆整车技术你,3个分项技术堤速。    第二露得,国内外总体技术分析沸。    近年来斜,从国际汽车产业来说赴仁仁,低碳化幌碴堵、信息化画疗、智能化是一个总的大趋势接辣。欧洲呛卉、美国缆苍、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略赋哄娶,重点企业的产品战略也充分体现了三化赎叭侨,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组拆啡慷。我国汽车产业特别是近二十年的发展才惠肪,取得的进步大家有目共睹脓储叙。首先鞭,产业规模世界第一填,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长扁卯。从技术上特别是自主的技术进展非常明显浇澳扰,包括品牌市场的影响力有目共睹填,特别是新能源汽车挂松辞,包括技术簇惰肮、市场帕溪、新的智能网联汽车技术驼溜,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势团,智能网联汽车发展是非呈啻槭溃好的优势条件改瞧。关键技术方面也取得了明显的进步和进展泊请,包括动力电池痊谅风、变速器腊聚幕。国内自动变速器原先是空白忌弧急,近年来无论是CVT犯盗、IT簿、DCT都有自主的技术和产品磐潞,而且应用在逐步扩大鼓丰吃。    虽说取得巨大的进步祥蔚别,但与国际先进水平差距明显欠崎骨:    首先惋,发展能力上的差距将。投入强度远远低于国外炬,全产业投入估算1千亿垂恰算,相当于通用壤诧暇、大众萍墙、丰田大集团一个公司的投入嚏然贩。    其次侥跋歼,研发积累呻。包括流程积累暴、数据积累化、技术积累昏、标准积累率逻,这些积累偏弱浩。    另外赶革措,从整个产业创新体系上来说趁戈,差异比较明显的此,特别是协同方面拧彪帝。单个企业弱究方,整体的协同效果很低位萄,意识也比较低磺粕韶。在发达国家碘尼,单个企业强袭,整个国家的协同体系效率比较高骗。    基础不牢地动山壹狻,我国汽车产业的材料垛棺、工艺基础跟国外相比也差距明显劝毋创。汽车产业户搜酿,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大苯。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革碎,要求有创新的思路和创新的模式泪。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求芬形毁,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展厘碘。    第三耸谭售,一些关键的里程碑山票。    重点是总目标伙拎哩,总目标是基于很多现有的环境设定的酱罢,也基于七个路线图进行测算渴。反过来说褪降肉,如果七个技术路线图能够得到有效的实施乌熬孟,就能够实现保障几个方面总目标的实现母:    1姜、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值盼饯。如果技术路线图能够得到实现把,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值祟,之后往下走汞寒,这对产业来说剧沙傲,甚至对国家来说是非常重要的雀帅。    2投眷、希望在2030年左右宪天,汽车产业的电动化转型基本完成收熄良,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上伟。智能网联汽车市场有一定的占有率逆,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用姬料。    3勾嘿需、建立有竞争力的自主创新体系娥糙净。    节能汽车在2020碎、2025筷点仙、2030三个阶段提出典型的指标茧,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗构膝,5升贪扛粹、4升娜、3.2升家。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%少,2025年15%芜厩,2030年40%以上词。智能网联汽车目标辅助驾驶技术毛、自动巡航郴、车道保持应用已经很高猛鲤倦,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例堆,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例黑惺忍。    基于总的目标再来分解具体的技术路线尖,经过技术路线测算实现总的目标捎飞。从路径识别上来说泪,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口弟朽,以能源动力系统优化升级转型作为重点圭竭,以智能化水平提升作为主线剁抢,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑呻订林,全面推进企业产业发展搜底。    第四俗,分技术路线图的基本结论涧。    1串处册、节能汽车猩袄天。总体上有很大的共同点瀑,重点在混合动力技术谱幻、内燃机技术摔戮欢、其他驱动技术垢必。混合动力是技能的主流技术汕,当然轻量化也是另外一个匈绞吻,但是轻量化有专项的分析魔,在这里没有强化厘车烫。    乘用车总体执行轻量化寝捆播、小型化墩、混合动力填誊比、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失土,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径磁。    混合电力是一个主要的技术记,达到5升鼻祭上,4升喊哇、3.2升的目标头,混合动力是主流韧,其他是共性的络惮录,轻量化类呵、摩擦等文。    商用车混合动力应用时间稍晚鹅疲,重要度低于乘用车戮肛。    2汝、纯电动与插电式混合动力汽车仕荤。随着电机效率提升以及能效减少能量损失牌,加强轻量化成为趋势豆苇。轻量化对电动车更加重要啡。对于插电式非常重要的铂,也提出来多能源动力系统的集成优化技术速捣喜,驱动臼袭售、点击搽、控制谰到、充电踩奥、混合动力发动机范,高效耦合发动器毋魏磨。动力电池本身有专题京,在这里没有过分强调煞坊凡。    这两种车提出了总体的发展纲要磐轻,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式没赏,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的回,甚至可以忽略不计芳琉。    从四个层面梳理了技术需求客,提出了一些优先的行动项懒如,面向纯电和插电獭,国家科技技术支持十五年了捞剩,下一步除了电池列为专项之外袱坑量,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持括煽仇。    另外嗡毛,聚焦关键零部件煎罕女、基础突破和可再生能源寒擞纤、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用陈素维,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要恕。    3鲍、燃料电池汽车瘫签旧。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择乓盖。从中国汽车产业来说房桐,现在重视程度不够钎撮壤,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划洗,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究陆。希望四部委提交国务院进行发布和实施对蕊爱。    在研究过程中捻椭,大家对燃料电池认识分歧比较大夺肆,或者没有共识期,这里特意保留一个燃料电池发展目标伤,跟发布不一样擒场。发布时2020年达到5000辆的保留规模握链,我们是1万;2025年是10万豹,发布时是5万;2030年是百万崩喂,发布时是10万显。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧闪疮,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池撬,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度潮、耐久性恨昆袜、成本概、氢安全迹胃危。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的蜕氏吃,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程略,与目前的技术特征和发展状况比较适宜价。当然纯泰哀,全技术链的技术攻关需要做访,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口沃。前期小功率燃料电池恃杜,中期是平衡的燃料电池逃瞧换,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池炼构,到最后全功率的燃料电池摆簿。当然马克,电电混合是最主要的仙渤句,最后电池小容量的技术路线来细,但燃料电池的功率更大一点棱裂。在这四个层面进行了技术创新梳理丁,燃料电池要解决的东西很多脓剂熄,包括材料急檄、膜克蓝、电机煎擂、燃料电池姆Υㄇ叮块堆纫篱、系统技术凭惰、整车技术舒甫泞。燃料电池也是下一步国家科技铂、资金支持的重点都戌裁。    4扁侣、智能网联汽车吠头采,这是新兴的技术发展趋势囤窝。其重要性与新能源汽车同等重要寡,有部分专家认为更重要瓦,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大筋,技术和应用的优势对没,也是机遇郊破。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电棠,涉及到国家信息管理边。对核心自主提出了很明确的要求雹臀,即两横三纵公溉。    车辆技术上更多的是决策堵导、执行楷却惋。信息技术闯皑,信息安全店剿,地图技术也是非常重要的迷裸。两纵盆牟煽,一个是车载的籍,一个是基础设施伤跺。智能网联一定是循序的窟舅帕,智能网联技术最容易得到大规模的应用村。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标沃。这两个路径总体上循序得到应用还驳朗,从商务车来说汲寥,更容易形成娘,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求广。    从四个层面聚焦一些技术需求誊簇惹。跟燃料电池一样钩,需要解决的问题更多一点膛赫水。从感知决策执行的肝钞,特别在决策阶段默,差距是比较大的饥室,感知当然也有差距哄牌绍。在信息层面为场,大数据桶豌、云平台捍弘筐,相对来说中国有比较好的基础和优势函。    作为一个前提察,对标准法规先决性惨呵茨,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动类,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件沤恕缉。制造技术不细介绍了抚舵,还是聚焦在新材料的运用鲤粱悄,以及新技术对制造技术带来的变化剁贸堤,聚焦方面进行了说明为故。    动力电池刊,分三个目标护刺禾,目标上有比较大的讨论和争议钩舜幢,比如说新阶段提出了350巨土、400牵诽统、500的质量要求乳第圭,争议非常大蔫,重点几个层面袱碑轮:    优化现有的代表电池技术妒,提升技术水平入,特别耐久性藉,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发苛匠牌。国外的装备很难形成有竞争力的差别餐炊。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线龚。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系沧。现有应用以企业为主体来做撮敦。当然仟,也会关注动力电池的回收利用技术佬唾花。    最后禽,轻量化粱。简单来说颊彼,前期聚焦材料技术健伙、设备技术脱、制造技术律北、回收技术伎。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺备迫老,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化斗靛,比如说传统的四大工艺的变化答骇旦。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用叮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糕:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价骂能溜、供应链等、资金食竣、汽车等方面的诸多质疑芯埃。期间,明确表示不会放弃造车奴。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传海。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天肩。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步疥胸。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的碧擎轨。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融蒲亲谓、互联网及云寸星、内容隆宪几、体育,还有三个端口类的,手机比、电视处、汽车吃撤。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业洪百雀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力炽季。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功纪炊第。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿党艇。    乐视的电视做的确实是非常不容易垦。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三撑痉茎。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元咸。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元萝猫。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元哀。总归累计亏损36.33亿元鹃碱莱。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就吮维哄。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面襄煎。第一部分就是投资人的钱桐。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现摊屯。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿瘦。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现参联。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法阮虑。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情罗。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿次描诺、体育43亿内秃、手机50亿,房地产64亿褂、内容108亿献络赁、互联网金融151个亿龟、电视187个亿兜客罗、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金禄埔泻。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂票。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的娃。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的晒卧秸。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的想嚏。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败散池伶。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的乐睦富。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件悼缮。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准故戮。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙鹊眉浅。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的酮犯芜。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去筒疗。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了氏。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的次吠。很可惜,你们蒙眼狂奔偶躲泌。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散沫料钞。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂窖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氛逼:李芳" "   12月10日丘车叼,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路令蔷:一条是政府主导钾酵、政府补贴的方式劝,这是当前的主流巾替咐。一条是消费导向贩瑞,依托市场的内生成长道路拴拟固。”他表示妮,(电动车产业)进入者中盛,大多数最终可能会被淘汰瑞,但是不能不给他们机会惩很。国家已经开始放宽市场准入哨逻箩,此时团卡,应该在两个方面把握好政策浚关眠:1菇擎、应当欢迎新的进入者饲,但是绝不能鼓动和忽悠投资者卜淀断,让投资者自主决策外骗,自担风险请浑五。2倡、要以强制性技术标准和相关法规为准绳纽,严格市场监管掏,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚妮,目的是建立好的产业生态驶。电动车产业化剂胸煤,最终必须依托市场来完成陈蓄虑,因此笨,政府的政策必须产生长期预期奠逆。推进政策应当借力市掣獾墒恪,发掘市场的潜力蜡瞬帮。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用瓷解。政府政策不干预技术路线降嗅,政策的实施不是导向对政策的依赖杜纫烈,而是政府作用的适时发挥偷信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吓沃:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道科雄襄,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示点琶拦,戴姆勒有望在今年成为全球最大炉摩典,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商玛妥借,这一目标比原计划提前四年实现提哭糕。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布料腾磷:“戴姆勒今年即将实现这一目标肥,比预期时间(2020年)提前四年绘谈笨。”   据悉韦,蔡澈最初于2011年宣布上述目标慨蓉,当时受到与会者的哄笑钠骏。然而块丰贸,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近勉,领先劲敌奥迪和宝马腺唇搂。(实习编译齿房厂:刘欢 审稿皇淖距:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈弄杜虐:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编埠灿匣:韩大为 版权作品亮,未经环球网Huanqiu.com书面授权金教,严禁转载黎,违者将被追究法律责任楔娜库。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道裳考芹,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访九。在提及新品牌“WEY”时奔襄,魏建军表示现肝,“将夺取丰田和德国大众的用户”盛此须。   记者耪碱位:为什么把自己的姓氏作为品牌库汾?   魏建军殊泻:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品跺殴疗。我对WEY很有自信喉碱,就使用了自己的姓沤。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌姐成,但在中国汽车行业我是第一个佰撕。   WEY之所以采用英语梢狄闪,是为了要瞄准成为全球品牌锻烽慷。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力霜。   记者惮:对于竞争对手有什么设想空拟?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军讳袄:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场钵。但在15-20万元价位上海外品牌有优势洗,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌怖弘。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准籍掸,在此基础上还要实现15-20万元的定价鹊。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户扑嗽癸。在性价比上WEY更具有优势竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编尸收:李芳 版权作品沙苟戚,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛潘,严禁转载盯蜂,违者将被追究法律责任嫩兄。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后遍构,新能源汽车的发展也不会受阻保开。   根据工信部核准的数据涡,今年前三季度烙僻,整个新能源车销售16万台敞慰,同比增长83%苇晦傻。其中怒,新能源客车已经占有40%以上的比例旧,达到了近半的水平侮疥耙,发展前景面临压力描妥错,但乘用车只有0.1%篇坪扫。“我们涨十倍是1%霓,涨100倍是10%省汲椒,新能源车发展有巨大的前景和空间微掳搂,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点扛具。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上猜眉,全国乘联会秘书长崔东树说幌相。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力何结前。根据国家制定的产业政策要求荤氓,到2020年侮,乘用车百公里油耗要降到5升茂税同,这意味着五年内降38%的油耗睹斡。“基本上谁也实现不了炔桃扒,只能靠新能源车来推动隘奴。而这种新能源车诫,插电混动可以降80%赦,纯电的可以降100%的油耗冀戌歇,这种情况下只能发展新能源车辩,这样新能源车乘用化羞岸,为什么我们一直定义为为生存而干臂洽,你不干就要挨打凡。”崔东树说械舞。   另一方面级没酮,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展建,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要疵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者醒,因此定价弹性很大炔券鞭。”中金公司的研究员李璇说盆物箔,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平容恒粒,为消费者提供很多选择膝匣炮。随着技术进步和更多电动车型的开发芜,新能源车的成本会不断下降迷腾露,比如疆倘,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型纠林。“中国的纯电动车型出来以后请,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多揽,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后筛赏,发现基本上17拐、18年以后的新能源车测缕那,达到8年10万公里以上悲盲腺,整个成本是比传统燃油车是要少的痢将,甚至是少了20%到30%虾垫。”   电池是电动汽车发展的核心械,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本情红享。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同愤评痢,电池成本还有很大的下降空间姆。目前低朝,整个电池的产能供应相对过剩僵睬纫,国内电池企业达100多家虏偷莎。据统计俩揭褥,目前整个电池的价格大概在2块多左右酞。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求换,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准惦。因此淡沟郴,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度修监,这样才能达到标准江踢。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镭:李芳" "   我们不认为绝对的销量膏龟静,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素店。衡量一个品牌成功还有其他的因素峦,比如利润率臀奠感,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标即嫡。除此之外埃辈藕,品牌力绷、品牌的知名度篡、美誉度牵、影响力弯篇,也是决定品牌可持续发展的重要因素另烩。宝马在创新精神上是首屈一指的士居休,因为汽车行业正经历巨变信涵睛,在电动出行架、智能互联匿莲、无人驾驶等一系列发展方向上仍,宝马都打下了比较好的基础锻谐。    临近年底繁福坡,伴着层出不穷的新闻事件父惋,高档车市场竞争愈发激烈看多,作为全球领先的品牌——宝马晌、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目臼墟。近日吨,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士菜,听到他开诚布公排勒鲤、推心置腹的看法穷挫。   问节肋亭:根据最新的销量数据瞄评,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近忌。那么晌辣,您怎么看销量手继邦、利润逻伐、与经销商合作伙伴的关系来廊守? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智毛: 每个竞争对手的情况不太一样蹿罗,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况倡硅,所谓的增幅我们一般都讲同比变始抢,是跟去年的基础关系秤街。几个因素加一块儿添挪,我们不认为绝对的销量奖警牢,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素潮梢绘。对于宝马而言潍,今年前十个月描,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车挂诺,同比增幅10.2%忍,其中BMW品牌销量将近39.8万辆拭伐涉,同比增幅接近11%抵赐。我们对这个数据还是非常满意的党帅,这也达到甚至超过了我们内部的目标伐玫稠。    除了销量本身的绝对量或者增幅喘,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素第暗胁,比如利润率岁钠喊,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标